Шурик

в эту зиму было такое. тоже потеря моности, пропала легкость. вообщем ехала она ужастно. хотел уже что-то менять, чистить. до этого заправлялся на ВР около дома. потом заправил бак на Лукойле тоже АИ92. через км.50 примерно машина просто ожила. так что бензин Матиз очень чувствует.

мне всегда казалось что в Питере цены на машины ниже чем в Москве

я бы грешил на заправку

чукча

я так понимаю ничего серьезного с машиной не происходит. такие мелочи диллер должен устранить без проблем. всё починится и будет ездить без проблем. замена-возврат машины очень сложное дело. читал что был прецендент года 2-3 назад у Пежо. человек примерно год мучался с ней. но там были реальные серьезные поломки. потом всетаки через суд он эту машину им вернул обратно.

стыдоба

ещё бывает что машинки бъются в процессе доставки. диллер их потом красит. разумеется цвет может слегка отличаться.

при включении кондея раздается типа щелчка, это муфта вошла в зацеление. начинае работать вентилятор и дует холодный воздух из дефлетровов. потом периодически кондей сам отключается и опять включается. опять же это сопровождается щелчками. никаких периодических хррррр, брррррррр, хххххдж не происходит.

а нельзя сразу в одном месте сделать и колесо и электрику? для начала запаситесь новым акумулятором.

ошибки АКПП можно считать сканером. как на Матизе не знаю, но на некоторых других авто с АКПП если появилась ошибка в коробке, то загорается "check". далее по сканеру уже определяют что случилось.

так и должно быть

как тут уже писали клапан рецеркуляции отработавших газов это чисто механическая деталька. и никак она не может выдавать ошибку.

может проточить или поменять тормозные диски. если они слегка кривые то тоже могут греться. но в первую очередь надо смотреть суппорта и цилиндры. может пальцы плохо ходят в направляющих.

может попробовать самому снять код Самодиагностика Матиза потому что такой ошибки нет

при знакомстве с девушкой, машина на которой она ездиет, не имеет никакого значения. во всяком случае для меня.

а может просто не правильно отрегулирована тягя идущая от моторчика замка к кнопке. тяга от моторчика крепится к тяге кнопки по средством зажимчика с 2-мя винтиками.

открыть пластикоую карточку. и приехать с ней в салон. проценты при списании денег с карточки за покупки брать не должны. во всяком случае в магазинах и на заправках % не берут если платить по карточке.

при обрыве троса сцепления педаль просто проваливается в пол.

от рычага переключения передач идут 2 тросика на коробку. может в них дело

резьба на рейке не портится. а вот из-за завальцовки в начале этой резьбы невозможно закрутить новую тягу. поэтому приходится сначала пройтись там метчиком, чтобы разжать завальцовку и сделать заход по резьбе. потом уже вкручивать новую тягу. видимо этого не делали.

5 мм это не опасно. можно слить через щуп с помощью тонкого шланга.

установщик. он же сервис

подшипник скорее всего

5053457 Максим

если есть катализотор, то обязательно есть лямда-зонд