Шурик

фильмы хорошие, но назвать их лучшими никак нельзя.

1. доверить работу проффесионалам. пусть у них ...... болят. 2. есть современные велосипеды со "спущеной" рамой. достать до туда крайне трудно. но как я вижу желание у вопрошающего есть. 3. и вообще автомобиль это средство повышенной опастности. может нанести травму по разным органам в самых неподходящих случаях. так что я бы хорошенько подумал при покупке машины. хотя например можно и в лесу собирая грибы не заметить пенек ниже пояса и как ......... об него.

.........."а матиз по управляемости ( не по устойчивости ) очень не плох (ещёбы у него даже распорка между стоек стоит ) это я смог проверить вчера когда мне неожиданно в лоб выскачил уазик и я его успел объехать по обочине на скорости 90 км\ч и вырулить обратно на дорогу без сильных кренов и заносов." свезло так свезло. журналисты из Авторевю очень легко ставили Матиз на 2 колеса.

с обратной связью примерно так и есть. 2 мес. конечно маловато, а вот 3-4 месяца нормально. у меня Тамагавк. меняю батарейку примерно раз в 4 месяца.

бензонасос находится в баке и издавать запахи не может. даже если он там реветь начнет. надо заехать на подъемник и исследовать весь бензопровод начиная от заливной горловины. может гге-то там утечки в соединениях.

а разве машина не на гарантии? 2 месяца от роду. зачем платили?

либо он жрет у вас 18 литров на сотню либо,что скорее всего проблема с датчиком (поплавком) в баке. там принцип типа реостата. видимо дорожки не исправны.

где ж это такие осадки в Москве выпали? зря сразу ездили. теперь надо искать электрика. и салон сушить. по хорошему бы ковер с пола весь снять и просушить.

если бы прижало глушитель к днищу то был бы стук, удары или вибрация по кузову.

а ещё может катализатор умер

http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz...amp;model=matiz сход-развал делать не надо. если посадочные (2шт) отверстия не разбиты.

по прямой ровной дороге ходил 150 км/ч на Матизе. разумеется никаких резких или больших движений рулем на такой скорости быть не должно. в принципе он едет нормально, довольно устойчиво, только от водителя требуется сильная концентрация на дороге, что очень напрягает. например на моём минивене или на каком нибудь BMW на 150 км/ч по прямой едешь очень спокойно, скорость не чуствуется, не устаешь. просто сам факт того что скорость большая по спидометру заставляет концентрироваться. на Матизе комфортно до 120 км/ч. дальше смысла не вижу.

очень может быть что добавка в бак всю грязь растворила и тем самым почти убила бензонасос или форсунки.

середину пистончиков вдавить внутрь. пистончики ослабнут и потом снять обшивку

ещё есть ВВ провода, распределитель зажигания ну и свечи.

пытаться локализовать звук. один чел открывает капот и ухом туда, другой глушит машину. может это что-то даст. или хотябы сузит район поисков

а зачем отключать клемму на день или 2 ???. на недельку без проблем. машине в принципе всё равно. только настройки радио и часы обнулятся.

.........."у меня вроде похожая ситуация а в каком городе и где меняют сцепление ?" :shock: :blink: сцепление можно поменять практически в любом городе не только нашей необъятной Родины, но и всего мира.

уважаемые аборигены Жуковского. вопрос на засыпку если например ехать из Москвы, то есть ли какие-нибудь пути чтобы объехать круговое движение на площади. т.е. выехать за ним как можно дальше. а то в последнее время там такие глухие пробки.

S/P DIF - Sony Phillips digital interface. это цифровой аудио выход. если рессивер преобразует цифру, то можно подключать к нему.

по инструкции 2,7 2,8 - сайт Castrola

проверить давление можно спец прибором подключив его в магисталь вместо форсунок. может быть просто забит фильтр насоса в баке, но скорее всего просто от старости он помирает. всё таки у вас Матиз 1.

надо смотреть бензонасос и давление в топливной магистрали

слить эту смесь и залить хорошую Синтетику

так трудно сказать. обычно летит диодный мост