Шурик

для обсуждения Технических вопросов есть специальный раздел Технические форумы

"перекрутить" инжекторный мотор нельзя. стоит ограничитель. так что боятся нечего. как раз рабочие обороты мотора лежат в интервале 3-5,5 т.об. раз в день наверно лишнее, а вот раз в 1-2 недельки покрутить можно. машинка потом пошустрее становится.

Palmann, а зачем тебе его менять? ты опять на свои гонки в лес поедешь и новый поламаешь. а вещь не дешевая + работа и заправка. ты подумай хорошенько а радиатор он один http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz...amp;model=matiz

BMW 320, 2001 год выпуска рекомендую поискать по разборкам. например по газете "из рук в руки". машина ходовая. з/ч думаю много.

смотря какая BMW. можно не слабо попасть.

60 т.км. не регулировал и не собираюсь. кстати не факт что это клапана тарахтят.

а зачем вы собрались их регулировать? стучат?

открываешь капот. находиш концевик. нажимаешь на него пальцем и ставишь на охрану. если будет 3 "пика", то это не он. снимаем с охраны, закрываем капот и переходим к багажнику. делаем тоже самое. если опять не поможет, то поочередно все двери.

скорее всего концевики капота или багажника

раньше когда на МКАД работали камеры перед постами ГАИ, то они фотографировали машины которые едут больше 120 км/ч. они так были настроены. сам видел как это работает на посту. если едешь 115 км/ч, то она не зафиксирует. может тут камеры на скорость тоже будут допуск давать. ну а встречка и красный тут уж по полной. не отвертишься.

ужас просто. месяца 2 назад на ТТК еду в правом ряду примерно 80 км/ч. движение плотное, но все едут примерно с одной скоростью. вдруг впереди идущая машина резко уходит влево. я вижу что перед ней машины нет и не понимаю с чем связан такой очень резкий маневр. потом вижу. лежит, видимо, грузовая покрышка разрезанная пополам вдоль прямо посередине полосы. мне уйти вправо нельзя там отбойник, влево тоже нельзя едут машины. остановится перед ней я не успею да и опасно бить по тормозам - сзади машина. благо я был на "автобусе", у него клиренс большой. решив, что резина днищу особого вреда на пр

скорее всего кривые тормозные диски

плохой контакт: осмотреть и зачистить все плохо натянут ремень: подтянуть накрывается диодный мост в генераторе: замена моста.

ничем не черевато. иначе по лужам вообще ездить бы было нельзя. диск может повести совсем по другим причинам. а уж колодки тут вообще не при чём.

передние колеса поставить назад. если вибрация не пропадет, то будем думать дальше.

Замена ручек МКПП и ручного тормоза

а локализовать его под нагрузкой не получается? когда будет известен примерный район, то будет проще искать. а может просто свечки поменять если он под нагрузкой тарахтит и вибрация есть. P.S. термин дросселирование обычно часто используется в спортивной литературе по авто. вы какое-то имеете к автогонкам отношение?

красивый дорогой зонтик в цвет машины

снять задние барабаны и посмотреть что там. скорее всего сильно стерли задние колодки.

инструкция написана на каждой баночке. примерно она вся одинаковая. вымыть авто шампунем, вытереть насухо, нанести тканью полироль тонким слоем по всей машине. подождать когда она высохнет и превратиться в сухую пленку (обычно это минут 5-10). далее стереть полироль мягкой тканью курговыми движениями до получения блеска.

раза 2-3 за лето натирать полиролью. практически все полироли известных производителей имею защиту от ультрафиолета. ещё например на даче можно накрыть машину чехлом\тентом.

в принципе 50 т.км. для сцепления это мало. может быть они его просто не правильно отрегулировали. НО срок службы сцепления очень сильно зависит от манеры езды.

менял ремень на 60 т.км. состояние очень хорошее. судя по виду ремня он, по моему, вообще не убиваемый, в смысле порваться. он таких размеров как будто на мотор литра 2 не меньше. запас прочности тыщ на 90 точно есть. правда растянулся не много. оффициалы меняют на 30 т.км. думаю это очередной развод на деньги.

город сам хороший. Но очень сильно достают лежачие полицейские, которых в этом году положили уж очень много. особенно мешает на выезде из города около ТНК. раньше пробок было меньше гораздо. но всё равно через Жуковский получается быстрее чем через Волгоградку и Бронницы.

тема известная. исправляется за 1 минуту Если "потёк" кондиционер