Jump to content
ОБНОВЛЕНИЕ ФОРУМА

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Today
  2. V_L
    Максим, моё предположение, что загаживались те движки, если не брать в расчёт качество топлива, тоже влияющего на "жизнь" масла, по причине несвоевременной замены, использования не рекомендованного для движка, перегрева, да попадалова на палёнку GM. Или нет? Сомнение берет, что при грамотном обслуживании масло GM, Лукойл виновник. Я на всех бывших и нынешних машинах менял на пробеге 7500 плюс-минус 200-300 км, эксплуатация в основном городская и проблем с загаживанием движа не испытывал. В "За рулем" читал статью, как долго "живут" моторные масла в российских условиях, в итоге даже супер-пупер синтетики, после 9 т.км начинают прилично проседать в свойствах. Правду пишут, или нет, статья подтверждена лаб.анализами.
  3. механик
    А с каким интервалом вы меняете масло? Могу показать не мало двигателей загаженных при работе на масле GM-Лукоеле, и это не фото из интернета, а те моторы которые приходится обслуживать в нашей мастерской.
  4. механик
    Возможно убрали вариант ELEGANT MT, из за мало востребованности такой комплектации.
  5. механик
    Какой программой проводите диагностику?
  6. Yesterday
  7. Александр 80
    Привет Привет всем! Вот и стал обладателем панели с колодцами на "Мотю", всё работает отлично! Спасибо пользователю Greenpeak за помощь в данном вопросе!
  8. Александр 80 Александр 80 joined the community
  9. Lexandr started following Положение дроссельной заслонки М300 1,0
  10. Lexandr
    Привет. Поиск причины провалов и высокого расхода бензина привел к положению дросселя: в закрытом (даже при полностью выкрученном упорном винте) состоянии 12,5%. Замена ДПДЗ не дала никаких результатов. Регулировка датчика в пределах люфта в крепежных отверстиях дала 11,8% и все. На форуме есть сходные темы, но не совсем то что надо. Это норма или есть какая-то причина этого?
  11. V_L
    Вполне нормальное, не хуже GMовского. Какое-то время, а может и ныне, Лукойл оффициально разливал масло в GM канистры.
  12. V_L
    У нас это почти обыденное, деньги за установку рубанули, а дальше, кроме хозяина, всем пох... Да, не особо приятно, тем более в такой ситуации.
  13. Locky
    Да уж. "жрите что дают". На R3 и R4 убрали вариант ELEGANT MT.
  14. Stas nsk
    два последних года лью, на третий сезон пошел, до этого синтетический Лукойл 5w-40. Жалоб на масло нет. Морозы нормально переносит. Матизу по допуску подходит вообще допотопное SJ, ему почти любая синтетика и даже полусинтетика будет в радость :)
  15. Yarvech
    А как вам Лукойл синтеттка 5-30? Пишут что качество стабильно.
  16. Владимир818 Владимир818 joined the community
  17. Last week
  18. механик
    Цены уже объявлены и известны https://ravon.ru/ R2 от 646 R3 от 670 R4 от 678
  19. Locky
    Она и в прошлый раз была. Ни в ДТП не сработала, ни потом не удалось ей воспользоваться чтобы спасателей/ДПС вызвать. Тоже вчера слышал что собираются возобновить поставки. Но как и в прошлые разы: ни сроков, ни цен.
  20. механик
    Я в одну из своих машин на тест залил масло Шеврон SN+.
  21. механик
    Посмотрим что в будущем предложат.
  22. V_L
    Ну что, Равоны Р2,3,4 снова "заходят", но уже с "SOS" - кнопкой и повышенным ценником! Интересно будут в дальнейшем "паркетники"?!
  23. V_L
    С нашим топливом, климатом и пробками такой интервал замены наверное оптимальный для большенства моторных масел.
  24. механик
    GM не верх совершенства, с ресурсом в 7-8т.км.
  25. механик
    Список полезный, за некоторым исключением по производителям. LYNXauto это просто упаковщик от разных производителей, и далеко не лучшей продукции. Например масляные фильтра часто не проклеены по торцам и фактически частично пропускают грязное масло, воздушные часто не соответствуют размерам оригиналу, и качеству уплотнений, шрусы часто встречаются с разной поверхностью под пыльник, что в следствии пыльник плохо уплотняет шарнир,т либо соскальзывает, и т.д. VALEO по качеству лучше только корейского производства в синей упаковке. DAEWOO это не оригинал, который преподносят как оригинал за высокую стоимость. Качество низкое, фактически перепаковщик что по дешевле. ACDELCO хоть и под крылом GM, но продукция от ACDELCO намного хуже чем от GM. PARTS MALL упаковщик чего подешевле, с соответствующим качеством.
  26. механик
    Поставить можно, но ресурс не превысит 100т.км, а то и меньше.
  27. механик
    Смысл переходить с проверенного продукта не вижу смысла. Тем более продукцию Тотачи производят в подмосковье, и японией там и не пахнет. Тунгусов организовал и зарегистрировал данную марку.
  28. механик
    Можно и так сделать, но это дополнительные работы и финансы.
  29. disk1973
    кольца желательно покупать после разборки мотора. Поскольку может оказаться, что там уже растачивать надо. А если растачивать, то в какой размер. Может быть и так, что в первый ремонт не попадешь, а сразу во второй.
  30. disk1973
    Мы практиковали укорачивание трубы. Для того, чтобы поставить трубу от евро-2 на евро-3 или матиз с АКПП нужно разрезать верхнее колено, укоротить его и приварить заново. Нужен правда, хороший сварной. Фланцы у обоих вариантов одинаковые.
  31. shcherbakoff
    Неее, это уже как члены семьи, 6-й год живут. )) А обычные аквариумные рыбки до них, больше года-двух не жили.
  1. Load more activity


×
×
  • Create New...