Jump to content
ОБНОВЛЕНИЕ ФОРУМА

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Today
  2. Mr.Hunt
    Спасибо большое за консультацию и подробное разъяснение разницы между двумя этими машинками. По поводу установки ESC и Круиза. Ведь на американских версиях спарков скорее всего двигатели литровые такие же стоят как и у нас, наверно и у нас можно.
  3. Mr.Hunt
    Видимо со времён Spark M300 :-))
  4. boNka
  5. Ахмед
    Привезли оригинальные опоры из Узбекистана. Вышло дешевле. Посмотрим как оригинал будет ходить по нашим дорогам.
  6. Yarvech
    А у литрового Матиза вроде тоже в10d движок, но ременный, с каких пор они цепные пошли?
  7. механик
    1 Двигатель на Спарке М300 B10D1 можно переделать в B12D1 и с тюнигованными валами, разрезными шестерёнками и прошивкой можно снять более 100л.с. Двигатель на Равоне B12D2, с тюнигованными валами и прошивкой можно снять более 100л.с. По большому счёту моторы B10D1 и B12D1 сильно отличаются от мотора B12D2. Можно сказать, что это разные моторы. Мотор Спарка М 300 более простой, имеет роликовую однорядную цепь с гидро натяжителем без фиксации, в приводе клапанов стоят стаканы, подбором которых осуществляется регулировка клапанов, система зажигания с одной катушкой и ВВ проводами, простой механический дроссель, в впускном коллекторе стоят заслонки, стоит клапан ЕГР, ЭБУ Сириус D52/ Мотор Равона R2 B12D2 имеет фазорегуляторы с управляющими клапанами, гидрокомпенсаторы, пластинчатую цепь и гидро натяжитель с фиксируемым плунжером, электронный дроссель, ЭБУ Е-83, индивидуальные катушки зажигания 2 Все проданные у нас Шевроле Спарки М300, это сборка Узбекистан. ЛКП одинаковое. 3 Качество отделки одинаковое. 4 ESC (ESP) теоретически можно поставить только на Равон R2. При этом требуется доработка проводки, установка блока ESC (ESP), дополнительных датчиков, программирования блоков, прописка, активация. И всё это делается через сервер GM. 5 Круиз контроль теоретически можно поставить только на Равон R2. При этом требуется доработка проводки,, замена руля, улитки под рулём, программирования блоков, прописка, активация. И всё это делается через сервер GM. С генераторами проблем особых не как на Матизах. Увеличенные дроссельные узлы мы ставим, смысл есть. На Спарке М300 стоит гидро усилитель руля, и АКПП Джатко, на Равоне стоит электро усилитель руля, и АКПП Асин. АКПП Равона имеет прокладку поддона и фильтр который лучше фильтрует масло, в Спарке М300 поддон АКПП стоит на герметике и металлический фильтр в виде сепаратора. Акпп Спарка М300 имеет щуп, в Равоне R2 щупа нет У Равона R2 больше электроники и больше возможностей доработать всякими плюшками, например штатным авто запуском, датчиками давления в колёсах и т.д. Если интересно посмотреть Равон R2, звоните приезжайте покажу и раскажу 8-916-587-41-31 Максим.
  8. Yesterday
  9. механик
    Подбирается от других авто.
  10. механик
    Сразу после замены начался гул?
  11. DariosRaid DariosRaid joined the community
  12. shcherbakoff
    Я ещё чего подумал про нагрузку, тут тогда и плохая масса или "контакт где заржавел", вполне может быть. Тоже нельзя исключать и такой вариант.
  13. Мотя780
    Да, давление не замерял. В выходные попробую обратно памперс поменять. Вроде не выбросил старый.
  14. shcherbakoff
    Можно вычислить. Послушать работу со старым памперсом, и без оного (за это время ничего не случится, и если осадка в баке нету, ничего не произойдет). Кроме моторчика там больше гудеть нечему. Я так понимаю, что давление в бензопроводе не мерили? ))
  15. Мотя780
    Всем доброго времени суток. У меня такая же проблема с гулом после замены памперса. Гул усиливается, когда в баке топлива мало или нагрузку включаешь(освещение, печку...). Все таки интересна причина возникновения гула: топливный модуль?
  16. sravs26 sravs26 joined the community
  17. SLAVA44
    Я за 60км нахожусь и по пробкам не реальным к механику езжу да заранее записываюсь в очередь а тут с Крылатского далеко, я балдею чес слово, одним словом Москва,пипец!!!!
  18. Mr.Hunt
    Механик, здравствуйте! Рассматривается вариант с автоматической коробкой. Буду очень признателен!
  19. механик
    Тут стоит определится с какой трансмиссией нужен авто? Вечером постараюсь ответить на все ваши вопросы.
  20. Last week
  21. Mr.Hunt started following Spark M300 vs. Ravon R2
  22. Mr.Hunt
    Всем привет! В скором времени буду приобретать авто б/у, остановился между GMшутом и RAVшаном. Помогите пожалуйста определиться между ними. Спарк М300 можно приобрести в пределах 310-350 тысяч 2013 года 1.0 АТ Равон Р2 же стоит от 430 и выше за 2016 год (слишком накладно). Хотелось бы понять разницу между ними, что у кого лучше, а что хуже. 1. Двигатель на Спарк, как я понял B10D1, который (вроде как), можно переделать в B12D1. У Равон B12D2, в чём принципиальная разница между B12D1 и B12D2, что лучше? Кто из них подвергается больше тюнингу не в ущерб ресурсу? 2. Сборка. С Равон понятно что Узбекистан, а вот по Спарку не понял. Корея? Где ЛКП лучше? 3. Качество материалов отделки одинаковое? 4. На рынке США (вроде как), на спарках есть ESC (ESP), есть ли возможность установить на данные авто у нас его? (В принципе видел посты где на авео и на крузы вставляют есп, также в TIS по Spark M300 есть упоминания о датчиках поворота руля, датчиков угла наклона и ускорения и вроде даже промелькивал партномер abs с есп). 5. Штатный круиз контроль. Был ли у кого-нибудь опыт установки штатного круиз контроля? Буду рад любого мнения и любой информации. P.s. знаю что на матизах и спарках м200 были проблемы с диодным мостом на генераторе, как у этих машинок обстоят дела с этим? P.p.s если ставить увеличенный дросель, к примеру, от Авео, есть ли смысл его ещё растачивать? Спасибо!
  23. shcherbakoff
    Макс, а код сальника есть? Или нужно подбирать по размеру от других авто?
  24. V_L
    Ещё такой цвет в двухцветном окрасе, когда крыша цвета слоновой кости, шикарно смотрится.
  25. V_L
    Широченную сам бы не поставил! Помимо усиленного закидывания грязи на бочины, машина получит"раскоряченный" вид, а так плюс 10-20мм к штатной ширине вполне достаточно. ИМХО. Выше на сером Р2 где стоит 165/65 всего плюс 10мм к ширине и вид с зади чуть гармоничнее. Может ещё форма штатного Ханкука менее угловатая в месте перехода боковины на "бегущую" дорожку, потому выглядят шины немного зауженными в пятне контакта. По поводу оставить штатый Ханкук логично поступил, зачем с новья дополнительные траты, если и штатные шины вполне достойные, а в дальнейшем может что новое в голову "засядет" и тогда вперёд...
  26. SLAVA44
    Цвет авто "шоколад" реально на фото не так смотрится, видел это авто при покупке в реальности ,зе бест!!!, просто супер!!!!Диски реально на машине смотрятся отлично ,даже если приподнят (что правильно ,учитывая штатный клиренс!!!!)механик правильно всё рассчитал!!!
  27. yra100
    спасибо!!!!!!!!
  28. механик
    Размеры сальника 22*12*7
  29. механик
    Рад что вам всё понравилось
  30. механик
    Проставки по кругу 25мм собственного производства.
  31. механик
    Более широкая резина будет загрязнять бока авто, что очень не хотелось. Хотя порывы купить Мишлен Крос контакт 185/60 R14 именно этим фактором и остановило пока от покупки, вторым фактором практически новая штатная резина которая была в наличии.
  1. Load more activity


×
×
  • Create New...