All Activity
This stream auto-updates
- Yesterday
-
сегодня посчастливилось ехать с сотрудницей, моя машина на СТО была, короче, я каждый раз думал, что я головой об торпедо буду головой биться. Так резко останавливается. А еще в телефоне сидит, это конечно жесть. я иногда тоже поглядываю, но она чуть ли там не в игры играет. стремновато было ))
-
Начните с них. Знаете где смотреть?
-
Здравствуйте. Резко перестали работать дворники во всех положениях. Дело в предохранителе? Или может смотреть что-то другое?
-
Максим, знаю что в отпуске, но есть вопрос: какое масло можно долить в двигатель Матиза с пробегом 120 ткм, который всегда у тебя обслуживается?
-
Макс474 joined the community
-
onek joined the community
-
Замена масляного фильтра АКПП на Равоне R2
Dimonen replied to механик's topic in АКПП Ravon R2 (AISIN)
Механик, приветствую! Есть вопрос, т.к. короба на Ravon R2 от японской компании Aisin - AW 80-40LE, Которая устанавливалась на некоторые малолитражки Toyota, Suzuki и др., то и расходка по идеи должна подходить от них.Хотелось бы найти достойную альтернативу GM, т.к. не всегда он доступен по хорошим ценам. например масляный фильтр АКПП General Motors 25188304 - 7676 рубАртикулы для АКПП от японцев, нет ли у тебя такого опыта? какие цены в вашей мастерской на эти расходники?• Прокладка поддона АКПП• Масляный фильтр АКПП• Шайба масляной пробки АКПП• Масло АКПП артикул Шеврон, или может оригинал от Toyota подойдет?• Еще что-то?Также немного поискал информацию по замене масла в АКПП и нашел мнение о необходимости сбрасывать адаптацию коробки после замены масла, можешь ответить что то по этому поводу? -
Dimonen joined the community
-
Шипы и цепи вообще то разные вещи. И функционал у них совершенно разный.😉
-
Видимо пишет человек из южных регионов? Или ездит только в черте города, где все чистят и солью посыпают вовремя. Есть условия, когда шипы просто безальтернативны, ну если, конечно, человек не возит с собой цепи на колеса.
- Last week
-
pestx joined the community
-
vachestwo joined the community
-
Вот здесь найдете список лучших русских и зарубежных сериалов 2018-2019 https://kinogarazh.net/serialy/. Лично я еще многое из задуманного не просмотрела, однако, точно могу сказать, что Чернобыль стоит внимания, еще хорош сериал Ты - воплощение порока (очередной сезон смотрю, а все так же интересно), и вот решила пересмотреть один из своих любимых - Безумцы (рекомендую, хоть он не новый).
-
Я перед тем как отдать на регулировку пшикнул пару раз WD-40 болтики, работник СТО выкрутил их без особых проблем, хотя не отвинчивались ни разу почти 9 лет. При сборке попросил нанести медную смазку (была с собой). Из Москвы и Питера (взять теже ролики от Труфанова) постоянно жалобы на закисшие болты. У меня ни разу больших проблем с откручиванием чего-либо не было... Климат видимо.
-
Продано
-
Тюнингованные стойки стабилизатора на Спарк М300
Lexandr replied to механик's topic in Подвеска Spark M300 и Ravon R2
Здравствуйте. Есть фото и описание проставок? -
На форуме были люди которые после проворота шестигранника забивали в болты треугольный напильник чтобы открутить или высверливали, возможно и от времени зависит, но вот мой бывший матиз на ТО у механика был и когда механик откручивал несколько раз эти болты, видел с каким усилием они идут. Хоть и инструмент у механика классный и делали регулировку не в первый раз, но туго идут болты, это то что видел лично. За 0.8 не скажу, но думаю там не лучше. Поэтому нормальным инструментом, если уж заморочился сам регулировать запастись не помешает. Это не значит что у всех так, но прежде чем снимать крышку надо трезво оценить свои силы.
-
Слав, это наверное про те болты которые несколько лет не откручивали и они закорели? )) А так вообще если они сидят на"масле" и не до дури закручены, то проблем нет их открутить.
-
Извиняюсь за маленький офтоп, в Москве матизов почти не видно, за два дня 2-3 увидел и то в основном, это служебные были. Вот в районе ЦФО и ПФО их как грязи, немало еще их в крупных городах этих регионов (например, в Казани) осталось, но чем дальше в мелкие города так там даже сейчас эта машинка чуть ли не самая массовая, не мало и Окушек там, которые почти уже не попадаются на улицах в Сибири.
-
Самое проблемное- это снять клапанную крышку, нужен нормальный инструмент ибо, если делать инструментом "сырым" то можно внутренний шестигранник на болтах повредить ,особенно дальних болтов касается и пипец, гиморой обеспечен,возможно по этому и не берутся.За 12 лет что знаю механика ни разу не слышал чтоб он кому то отказал не по делу,на звонки отвечает, помогает решить проблему всегда,зазоры что рекомендует он и сам выставляет на машинах клиентов а раз нет негативных отзывов(а машин у него очень много было в ремонте и обслуживании) то можно смело верить его рекомендациям по поводу зазоров, практика однако ,многократно повторённая.Матизов всё меньше даже в Москве а спецов и подавно, это печально но такова жизнь.
-
спасибо! пролистал только эту тему, на 21 странице Максима спрашивали, он не ответил. В общем, понятно, Максим за заводские рекомендации в этом вопросе. Будем надеется, что уход на 0.05 от рекомендации завода - это в пределах разумного допуска, или тогда надо ехать и просить переделать. Блин, сколько механиков - столько мнений. Каждый суслик - агроном :) Доверишься одному, другой пальцем погрозит... Читаешь форум 0.3 - люди жалуется на сильный цокот, 0.2 - цокота нет, но есть риск прогара, 0,25 - как золотая середина звучит, и цокота сильного нет, и люди не ругали таких за излишне затянутые. И узбек-механик ставит 0,25, чего не доверится его опыту?! :)
-
По СНОСКЕ см. второй ответ Максима. )) И там же через 2 сообщения висит ответ про зазоры у литра.
-
Слава, а какие механик рекомендует зазоры? Я вот не нашел такую информацию, единственно он кому-то говорил, что 0,23 - это мало. От Максима и от других форумчан в течение 3-х страниц пытался получить информацию, с каких значений от нормы можно считать уход заметным, а при каких в пределе нормы. Отписался только Стас 13, механик упорно молчал, так общую информацию давал, что регулировать надо и все, без конкретики. Вообще от него обычно сложно получить какую-то конкретную информацию, возможно, "рыбные места" не выдает :) В прочем, имеет полное право. Отрегулировать, то просто, вот снять все это навесное оборудование, чтобы снять в итоге клапанную крышку - дело хлопотное, особенно если человек ранее не имел дело с Матизом, да и нужно знать эти зазоры для конкретной машины. А как вы сами объясните, тот факт, что при обзвоне около 10 фирм, которые специализируются в том числе и на ДЭУ и даже в сервис, где находился офиц.сервис по обслуживанию Матизов и Нексий отказывались от этой нехитрой операции? По мне так браться не хотят просто, да и что в Кемерово, что в Новосибирске Матизов далеко не миллион, в разы меньше, чем в западной части России, так-то сомнений нет, что с этой операцией справится любой механик, но вот надо ли им самим это...
-
Всё давным давно отработано на миллионах матизов, те зазоры что рекомендует механик не просто так были получены и выставив зазоры как рекомендует механик можно смело эксплуатировать матиз без проблем, это аксиома имхо!! Регулировка зазоров клапанов матиза просто реально проста как автомат калашникова, винт гайка- проще уж некуда и тот кто смог отрегулировать клапана на классике спокойно сделает это на матизе, семи пядей во лбу тут не требуется, всё просто и эффективно. Найти кто сможет это сделать думаю не трудно, главное чтоб руки были прямыми и хоть какой то опыт был и всё!!!!
-
Почитай темы про ремни навесных агрегатов, механик что то советовал, прислушайся, опыт у него огромный, какой мне менял не знаю но ,на 120 тыс родной заменил и он до сих пор ходит ,хотя пробег за 350 тыс уже, общий!!!!
-
Тройник есть оказывается. Один шланг из крышки клапанной идет на тройник, с него через клапан во впуск. Коллектор и третий одеты на пипку гофры к дроссельному узлу. А проблема пока исчезла после снятия клеммы с аккуммулятора.
-
Сколько ремней в Матизе 0,8 АКПП
ОксанаЯлта replied to ОксанаЯлта's topic in Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
вот коды всех ремней АКПП 2012:ГУР+кондей 96239401генератор — 3PK665 96568068ГРМ 96352965Это для себя чтобы потом не искать)Всем добра -
Я не имел в виду этого узбека не нормальным специалистом. Я в общем....
-
Машина старенькая уже, снятая с производства, специализированные СТО уже переориентировались на другие авто... Многие, есть подозрение, что просто не хотят специалисты браться за Матиз, возни с ним столько же сколько и с другим авто, а много с владельца Матиза не сдерешь :) А у нормального специалиста, как правило, работы хватает. Ну и наш сибирский регион - это регион подержанных японских авто, вопросов с ремонтом Короллы и запчастями на нее, думаю не возникло бы. В моем случае я не хочу сказать, что узбек был плохим специалистом, делал все вроде с пониманием. Но найти его было не просто. Я понимаю, что мануал советует 0,32, но тут вся ветка посвящена тому, что это многовато, а счастье наступает в районе 0,25, и он выставляет 0,25, говорит, что так лучше, ставить под сомнение это не стал. Повод ли считать его за это ненормальным специалистом?
-
То же удивляет отсутствие специалистов по любому авто. Вроде СТО до фига и больше, а спецов нормальных нет.😕
Announcements
-
Today's Birthdays
-
-
Upcoming Events
No upcoming events found -
Recent Event Reviews
-
Who's Online (See full list)
-
Recently Browsing
No registered users viewing this page.
