SLAVA44

321тыс пробега, тросы родные с завода,пробки трасса пополам 50\50%, не понимаю как могут выйти из строя тросы за 30 тыс км, возможно стали делать их плохо или просто не нужно рвать их быстрыми переключениями но, я тоже активно езжу, чёт прям загадка.Механик к стати писал где то что родные тросы ходят очень долго если их правильно проложить,без перегибов,возможно в этом всё дело,хз, мне чёт прям не понятно это.

Степанна, извини что поздно но, хочу тебя поздравить тебя с днём рождения,здоровья и денег побольше ,и счастья личного!!!

По последним данным механик доработал прошивку на R2,владельцы хвалят, говорят что равон наконец то поехал.

Максс, можно попробовать разобрать реле и уменьшить количество взмахов,скорее всего количество взмахов задаёт микросхема(я думаю там микросхема типа таймера на NE555 ) можно выяснить какой элемент обвязки микросхемы отвечает за количество взмахов и отрегулировать количество взмахов заменой на нужный номинал(резистор или конденсатор подобрать нужного номинала ).

Странно,в Питере нет больших гипермаркетов с подземной стоянкой?У меня приятель постоянно заезжает на подземную стоянку чтоб что то сделать,тут недавно генератор менял(у него киа,не матиз) а уж колодки меняет там всё время,и тепло и пол бетонный, привозит с собой домкрат подкатной на 3 тонны и не торопясь спокойно меняет колодки,светодиодный фонарик с проводом от АКБ к стати тоже нужен, не везде света достаточно+ ИНСТРУМЕНТ.ПС,хочешь сделать хорошо, сделай это сам, золотое правило на все времена!!!!

Ношу часы постоянно и на работе и дома,купил нормальные электромеханические сейко лет 6 назад и вот только недавно поменял батарейку.Ходят очень точно,выглядят стильно,титан с позолотой и сапфировое стекло,можно плавать в них спокойно ,заказывал из штатов с амазон через знакомого, с доставкой вышло 6тыс рублей тогда,сейчас стоят 30 тыс рублей у нас в стране,ношу на левой руке,на работе очень удобно так как в рабочей одежде мобильник не держу(можно раздавить) то часы помогают узнать время,особенно ночью на работе.Вот где то так.

Ну не все же сидят на этом форуме постоянно,НГ на носу,за покупками подарками мобуть ездит,будет время возможно и появится.

Жень, вот ты рукодельный, пипец!!Взял и сделал, молодец,я б искал новый а ты починил, зачёт!!!

Всё довольно просто. В заднем ЛЕВОМ фонаре у вас должна стоять двухнитевая (5W/21W) лампа (габариты 5Вт, стоп 21Вт), а вы поставили однонитевую. Поменяйте лампу на нормальную и всё.

Ё-моё, наверное попутал, про второй кат думал, а тут кат в коллекторе менять, надо механика спросить что с этим делать. Жень спасибо что поправил, извиняюсь.

В самом низу страницы ,с лева, поменяй язык на русский и всё!

Самый лучший вариант это выбить катализатор и прошить под Е2,если труба гнилая то сразу купить от Е0 без ката и тоже перешить на Е2,остальные варианты много дороже и ждать придётся по любому.

Чёрная даже красивее выглядит на тёмной машине,здорово получилось!

Сколько раз сам менял передние колодки, но ни разу они так вот не грелись, скорее всего закисли направляющие суппортов или цилиндр клинит, колодки после торможения не отходят от диска, по другому быть не может. Надо разобрать и посмотреть что там на самом деле. Я бы с такими колодками не ездил, а заклинит на ходу или при экстренном торможении и можно и улететь с дороги. Моё имхо конечно, но к таким вот мастерам ездить да ещё им деньги платить не нужно, передние колодки можно без проблем поменять даже без ямы и гаража, нужен домкрат, ключи на 12 (13) 14, 17 (возможно будет применить рычаг для

Я думал на форсунки но механик по сканеру глянул и сказал что время впрыска отличное, Макс поменял свечи (поставили такие же как у меня но только новые из запасов механика!),машина перестала дёргаться и опять валит как скаженная,ночью даже подрифтовать удалось по дороге с работы, на мост влетел а там авария, в боковом скольжении ,пипец, проскочил аварию и был таков!!В сотый раз убедился что приехал к спецу и решил проблему да и ещё не дорого!

А в инструкции по эксплуатации что с машиной шла про это не написано было или просто не читали?

Вот по сигналке соглашусь , мне например не нужен автозапуск но, всё равно взял бы А93 ибо функционал у ней выше ,хотя сейчас у меня и сигналки то нет на матизе,только механическая блокировка рулевого вала ГАРАНТ и всё.

Похоже перехвалил я себя, сегодня опять машина подёргивалась и чек выскакивал периодически, поеду завтра на диагностику к механику, наверное всё же форсунки барахлят, придётся помыть .

К стати тут разговаривал с механиком и он говорил что блоки управления у кобальта и равон р4 разные и блок равон р4 довольно совершенный в сравнении например с блоком управления равон р3, в равон р4 много настроек и двигатель более эластичен с этим блоком и расход в равон р4 меньше чем в р3 чему я был крайне удивлён если честно и прошивке блок р4 поддаётся лучше и параметры блока совершеннее ну и машина поновее.Механику верю ибо чипует он равоны и кобальты давно.

Надо будет глянуть, чёт реально отстал от жизни, даже не знал что такое есть,спасибо за пояснения!!

Сосед по гаражу установщик сигнализаций(АЛАРМ СЕРВИС,бригадир установщиков, уже лет 10 как работает-спец с большой буквы, машины стоимостью от 2 миллионов делал при мне,лично видел как качественно ставят сигналку в такие машины!!) говорил что А63 старая сигналка и А93 далеко от неё ушла в плане сервиса и настроек ,как и надёжности , так что лучше А93 ставить чем дополнять ту же А63.К стати где то писал уже что приятель по работе покупал именно на Дмитровке свой РАВОН Р3,сигналка А93 с АЗ,антикор,защита картера,коврики в салон и багажник,ветровики на 4 двери,набор автомобилиста +зимняя резина,

Перенастроить оборудование на покраске думаю не так трудно если оно конечно современное в чём я лично не сомневаюсь, так что просто по другому красят кузова и результат будет лучше,Китайцы не в пример нам учатся быстро .

max-xx,а что за фетровые подкрылки, ни когда о таких не слышал,жидкие подкрылки знаю но фетровые, чё за зверь???

ПС за 10 лет на форуме таких вот "ВАЛЕР" было не много но чёт со временем исчезали с форума и этот сольётся, уверен, читать постоянно всякую фигню в технической ветке форума надоедает ,по этому уйдёт ,и думаю скоро,просто не кормите троля он и засохнет.

MAX-XX, пиши ещё что нибудь о равоне, реальная эксплуатация это очень здорово,читаю твои статьи с удовольствием ибо много полезного узнал про равон именно от тебя, жду дальнейших сообщений!!Валера-ТРОЛЬ 8ГО УРОВНЯ,просто походя всех оскорбил и ему пофиг что тут люди собрались для того чтоб что то новое узнать ,а не читать его пространные сообщения ни о чём, "оконный флудер" не более, имхо!