Перейти к содержимому

SLAVA44

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    4 890
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SLAVA44

  1. Проверить уровень жидкости, завоздушенность системы, натяжение ремня ГУР для начала. Вообще странно, если и раньше были косяки с ГУР то почему не разбирались в чём причина а ездили, рулевое ,это имхо очень важно, я бы с таким дефектом на дороги общего пользования до устранения не выезжал,а заклинит????Задайте вопрос механику,у него точно такие дефекты в процессе ремонтов были, ответит точнее, мы только предполагать можем, не более!
  2. Колпаки

    Костик, родные колпаки колёс реально очень крепкие, купите БУ на форуме или через АВИТО ,прослужат верой и правдой очень долго, колпаки с металлическим ободом, чуть царапают мет диски но держатся долго,а если пластиковыми хомутами притянуть то ВЕЧНО!!!
  3. продам летние шины с дисками (х5). москва, вао

    Фото резины, цену за 3 баллона, не нарушайте правила форума.
  4. Ravon Nexia и Матиз

    Сергей,полностью с тобой согласен сиденья в матизе всё таки крайне удобные ,за 1000 км до Ростова я даже ни разу не устал на моте, тот же маршрут на солярисе пассажиром- жесть, чуть не умер, реально после лежал несколько часов на кровати чтоб отойти, вынос позвоночника имхо,супер сиденья моти кто придумал и сделал их тому ++++++5555555!!!
  5. Штатный разъём на лампу головного света вполне нормальный,просто почистить контакты и поджать их чтоб лампа своими контактами входила туго в разъём и всё, не нужно ни чего менять если провода не поплавились и не оторваны от разъёма,нафига этот гимор,восстановите нормальный контакт,вставьте лампу до конца в разъём и будет вам счастье!!
  6. Запилил саб в Матиз

    Теперь АКБ будет расходником,для саба нужен большой аккумулятор а не шатный матизовский.
  7. В ЧЁМ ТО СОГЛАШУСЬ,осрам реально более белый свет чем филипсы родные даёт и светит лучше,моргание-возможно контакт где то плохой, дребезг убивает лампочки, тут тоже возможная причина кроется .
  8. Штатный филипс прослужил 3 года,потом только ОСРАМ немецкий, на 50 тыс километров пробега хватает,меняю парой сразу ибо,всё равно одна перегорела скоро и другая перегорит.За 13 тыс три лампы это ЖЕСТЬ, купите нормальный ОСРАМ и забудете о лампочках на долго.К стати за 9 лет и очень большой пробег(более 300 тыс км имхо!!!) пока ни разу не менял лампы поворотников в крыльях,даже не знаю как это делается если честно,там поворотники наверное закорели и их будет трудно если что снять!
  9. Ростов-на-Дону

    Навител -очень хорошая программа, просто нужно не забывать обновления ставить и всё, по Москве на новых развязках до обновления теряет ряды и не понимает куда нужно свернуть, обновил навител и всё, сразу нужные повороты и ряды показывает!У меня приятель брал мой навигатор с собой на рыбалку в пойму Волги, показывал дороги даже на островах, чел был в шоке!
  10. Первые траблы (

    А разве корпус бензофильтра под днищем из алюминия? Когда механик пилил бензофильтр чтоб посмотреть сколько там слоёв бумаги, то по-моему железный корпус был.
  11. Помогите с выбором летней резины

    Вот вот, тоже про это думал 2 года назад,купил пару новых баллонов про запас, сейчас думаю что правильно сделал,резины теперь года на 2-3 хватит.Думаю если поискать то можно найти пару баллонов, где нибудь да залежались,попытка не пытка.
  12. Белорусская флудилка

    Проблема стара как мир, было такое на нескольких машинах, в том числе и у меня. Всё дело в блоке питания регистратора или в самом трансмиттере. Паразитные излучения по сети и через эфир, искать просто, я например последовательно включал регистратор, потом навигатор и выяснил что "фонит" именно блок питания регистратора. Выкинул блок питания тот что в прикуриватель вставляется, и вместо него установил блок зарядный на 3 USB-выхода. Теперь в прикуриватель включен только один блок зарядный, а с него уже по 5 вольтам (мини-юсб) питаются регистратор, навигатор и радар-детектор. Очень удобно, тем более что зарядник ещё и напряжение бортсети показывает. ФМ-трансмиттер запросто может фонить, причём довольно сильно, так что даже будет давить паразитным излучением приёмный блок магнитолы, поэтому станции может не принимать или уводить настройки по шкале.
  13. Белорусская флудилка

    Посмотри массу от кузова до панели, окисляется там где провод массы от панели на корпус приходит, нужно зачистить и через шайбу затянуть.
  14. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Запчастей матизовских на наш век хватит,а в Москве уз деу пока работает да и механик(дай бог ему здоровья) есть ,всегда можно обратиться по ремонту,хотя матиз и самому можно ремонтировать если что, простейшие вещи как то:замена колодок масла и фильтров можно сделать самому,ни чего сложного в этом нет,если руки прямые и есть хоть какой нибудь инструмент.
  15. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Матиз в Москве без антикора редко 5 лет переживал ,а брали основном такие матизы чтоб поучиться ездить и антикор делали в салоне один раз чего категорически мало для "Московской соли" И КАК РЕЗУЛЬТАТ матизов живых не так много осталось да и новые уже дороги неоправданно и купят скорее равон Р2 чем матиз,развоз пицци уже пересаживается на Р2. В Подмосковье пока матизы встречаются но время матиза постепенно уходит.
  16. Сравнение 0,8л и 1,0л

    На 0,8 и литре в России ни когда не было АБС ,подушек и разрезной сидухи это что касается Узбекских матизов поставляемых к нам,это во первых.Мотор 4 цилиндра а не три,коробки разные, на литре она больше и передаточные другие совсем исходя из мощности которая на 13 лошадей больше чем у 0,8 это втрое. Ну и напоследок ,все 4 электро стекла, магнитола полноценная+ 4 динамика и правое электрическое зеркало + противотуманки штатные с завода.Дроссель и АКБ повышенной ёмкости несомненный плюс, тем более дроссель литровый лишён косяков ДПЗД как на 0,8. Вот где то так.
  17. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Справедливости ради нужно заметить что не только накладками отличается бест от 0.8,согласитесь ,и мотор и коробка другие, и комплектация богаче.С тем что матиз реально не дорог в обслуживании соглашусь, все запчасти есть ,даже выбор из нескольких поставщиков и фирм есть,выбирай что по карману.
  18. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Обвес беста защищает не только двери но и пороги и низ арок,проверено.
  19. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Откровенную ржавчину я в принципе убрал пролудил пропаял,и не по низу дверей а по подоконной линии и рамки дверей где стекло ходит,низ дверей до сих пор девственно чист,есть пару точек на задних арках но буквально со спичечную головку,летом зачищать и красить это место буду.Ковролин не поднимал, летом буду смотреть но, год назад в роди было всё хорошо, тем более я там тоже проливал когда покупал машину в салоне.Вскрою летом-будет ясно что там.
  20. Ravon Nexia и Матиз

    Сергей, чуть не в тему спрошу,опять пересел на матиз из за аварии?
  21. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Кузов потихоньку сдается,был бы оцинкован- вообще не менял бы матиз ,а так после 400 тыс км думаю буду продавать или отдам племянникам !!!
  22. Визит к Максиму (механик)

    Механик придёт и подскажет коды запчастей, у меня к сожалению этой инфы нет.
  23. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Да ладно чё там, мне не трудно ответить, на сегодня общий пробег 337 тыс км,стал мало ездить ибо 3 через 3 работаю и живу на работе в общаге а не езжу каждый день по 200 км туда сюда,машина удивляет своей живучестью,до сих пор у меня РОДНОЙ генератор и стартер,я чёт даже не припомню машину у которой при таком пробеге эти зап части не менялись, честно!Тфу три раза через левое плечо ,чтоб не сглазить!! ИЗ слышимых дефектов появился шум в передних подшипниках но может и не они,колёса без люфтов и крутятся прекрасно, мобуть шины шумят,буду наблюдать далее,поменяю на летнюю послушаю при езде в гаражах, будет ясно тогда!
  24. Визит к Максиму (механик)

    ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА подходит от спарка М200 (предыдущий спарк), плата перепаивается в место вышедшей из строя и всё, мне механик так и ремонтировал, стёртые дорожки на старой плате восстановить не удалось поэтому меняли всю плату, по деньгам до кризиса 900 рублей с работой, всё дешевле модуля в сборе!
  25. Сравнение 0,8л и 1,0л

    На литре езжу сейчас, а на 0,8 ездил когда перегонял родственникам из Москвы в Электросталь,где то 130 км проехал, мне в принципе всё было знакомо, тяги на низах не доставало чуть чуть, приходилось крутить больше чем литр ну и разгон с тремя пассажирами был слабоват, мой литр при тех же пассажирах выглядел предпочтительней.Машины практически одинаковые, коробки и передаточные отношения разные, возможно у литра они подобраны лучше,прощают ошибки при переключениях,новичку за рулём всё же лучше литр,имхо конечно.
×