SLAVA44

Багажник продан, тему можно закрыть.

Багажник находится в Подмосковье, или самовывоз, или привезу на МКАД 2-й км.

Продам багажник ТУЛЕ, на крышу матиза или спарка подойдёт идеально. 4 опоры + две поперечины, 100 кг груза везут без проблем, багажник с ключами, кому надо могу выложить фото багажника, ставил снимал один. Использовался мало, раза 4 не больше, практически новый, ЦЕНА 5 ТЫС РУБЛЕЙ БЕЗ ТОРГА, такой же по интернету 16 тыс на сегодня!!!

Степанна,поздравляю с покупкой, равон совсем другой авто, это не матиз, и комфорт другой и колёса побольше и климат подогревы подушки в авто есть, отличный выбор,классное авто!!!!!ПС,пробег бы откорректировать ибо, 600 тыс км как то не комильфо для 17 года выпуска, может 60 тыс??

Супруга вот в кулинарию ударилась, приготовила картошечку с лучком и грибками жаренными,это чтото, лучше чем в ресторане,ел аж три подхода совершил,вкуснотища!!!!!

Зонтики вот пробовал однажды, вкусные, не ожидал но, у нас их мало, нужно искать и собирал только шапочки не раскрытые, без ножек,в кляре не хуже курицы!!!Белые разделил на две группы, первую самую мелкую но крепкую просто помыл и заморозил ,а вот вторую часть большую порезал предварительно помыв ес-но и сварил слегка,потом заморозил,лисички тоже приварил и заморозил, на некоторое время хватит а там подойдут осенние грибки, опятки и чернушки.

Вчера съездил за грибами в район между Новой Ригой и Минским шоссе,проехал туда и обратно в общей сложности 500 км,от дороги не устал ни разу, ехал как хотел, расход 6,7 литра на сотку получился.Набрал лисичек килограмм 10 и столько же белых, белые один к десяти, один хороший на 9 червивых, лес понравился, нет бурелома и мох зелёный, приятно ходить,отдохнул по полной от суеты и работы,жаль что с моей стороны(восток обл)пока глухо с грибами, пришлось ехать далеко, а так воздух реально офигенный,лес классный, всё очень здорово!!!

Если опаивать то зачистить хорошо и паять не кислотой а флюсом на основе паяльного жира(продают в радиомагазинах),или на крайняк канифолью,кислотой не желательно ибо через некоторое время кислота начнёт разъедать железо,проверено опытным путём, смыть кислоту в месте пайки практически невозможно.Если вариант с нанесением цинка то в разрыв плюсового провода желательно установить резистор большой мощности,в идеале проволочный но можно обойтись и лампочкой ватт на 20 двенадцативольтовой ибо если этого не сделать при полном контакте кузова (на котором минус АКБ) и плюсом АКБ на котором будет электрод из губки пропитанный составом для цинкования то могут плавится или гореть провода отходящие от + АКБ на электрод,цепь то замкнётся а лампа ограничит ток через электрод и всё.Когда цинковал ЦИНКОРОМ то ставил 10 омное 20 ваттное сопротивление в разрыв плюсового провода от АКБ и процесс шёл нормально,место покрытое цинком держится до сих пор.

Сегодня брат на моём бывшем матизе в аварию попал, все живы, пострадало только железо, моть оказался крепким орешком, сам доехал до дома а вот ниссан тиида на эвакуаторе уехал,брат виноват, со второстепенной не пропустил тииду,вот как то так,теперь машину в ремонт, не смертельно но неприятно.

Пробовал цинковать составом ЦИНКОР, ПОКУПАЛ ДАВНО РУБЛЕЙ ЗА 150 КАЖЕТСЯ, НЕ ДОРОГО ,в комплекте шло 2 пузырька(сама смесь для цинкования и преобразователь ржавчины)+ колба пластиковая в которую установили поролоновую губку,заливаем раствор, подключаем на плюс АКБ провод от колбы и водим по зачищенному и протравленному участку кузова, в принципе ни чего сложного, можно цинк от батарейки применить, то же самое получится только смесь цинка и кислоты нужно сделать самому,я же купил чтоб не заморачиватся.Результат приемлемый если не до дырок сгнило,а вот когда до дырок(как у меня на двери в районе прилегания бокового зеркала в двери было) то тут только паять.Купил припой в тонкой(2мм ) проволоке с флюсом внутри(канифоль)+специальный состав аналогичный немецкому составу фирмы ВЮРТ(название пасты забыл,чес слово но не дорогая,олово 97 процентов, медь 3 процента).Паял,вернее впаивал в дыру на двери полоски 1 мм толщиной и 20 мм шириной ,предварительно их облудив,а так же облудил и место куда запаивал полоски предварительно зачистив место дремелем с мелким камнем .Паяльник на 80 ватт+горелка газовая,паять легко,припой практически не скатывался если не перегреть место пайки.После того как пропаял, всё водой горячей промывал,потом высушил,шпаклевал,красил,вообще получилось здорово хоть делал впервые.Для зачистки места пайки лучше конечно применить пескоструйку но у меня её не было, зачищал до белого металла дремелем,долго но всё получилось.Если вздулась краска на небольшом участке и не насквозь ржавчина то цинкуй в 2 слоя а потом просто подкрась,зачищать тоже до белого металла но площадь не большая,в принципе должно получится нормально.Извини что написал длинно но как то так.

Наше всё,когда в 80х делал усилители и цветомузыки то проверял именно на этих группах, сверкало так что дух захватывало, молодость моя нереальная!!!!!!

Срочно посмотреть уровень масла в коробке,если не хватает то долить,просто пипец, кто и как вам ремонтировал КПП ,это жесть.

Кобальт за 10400 долларов это 780 тыс рублей,подорожал но не намного относительно курса рубля,вполне конкурентная цена, как у нас в России будет стоить будет видно когда привезут тот же кобальт в Россию.

Борис и вам не хворать, приятно когда старожилы заходят на форум!