Перейти к содержимому

SLAVA44

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    4 833
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О SLAVA44

  • Звание
    Один из трёх богатырей
  • День рождения 28.11.1966

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Обухово
  • Интересы
    электрика,электроника ,автомобили,играю на гитаре.
  • Номер клубной карты
    00103
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2008
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. Ремень ГРМ

    Применительно к матизу ГБО ставить думаю не рентабельно, моть и так не сильно топливо потребляет а учитывая его габариты ГБО займёт и так маленький багажник матиза, "овчинка выделки не стоит" имхо.
  2. http://zinref.ru/avtomobili/Daewoo/000_Daewoo_Matiz_za_rulom/090.htm .Три вывода на датчике,два крайних это +12 и минус 12 вольт,тестером проверить на снятом разъёме есть ли постоянное питание на этих выводах при включенном зажигании .
  3. [RnD] Технические вопросы от новичков

    Тогда понятно что смысла покупать оригинал нет.
  4. [RnD] Технические вопросы от новичков

    Трапеция в сборе от GM стоит 1600 рублей,не так и дорого за оригинал, не понимаю зачем искать не оригинал если можно поискать оригинал в интернет магазинах ?
  5. Именно так у меня и прыгала стрелка спидометра и конкретно в моём случае из за плохой массы на датчике, как будет у вас я не знаю но мой вариант : попробовать запараллелить массу проводком по мне самое простое и не затратное,жаль не так удобно, мне делали в сервисе УЗ ДЕУ на подъёмнике и то провозились почти 40 минут.
  6. Помогите с выбором летней резины

    Купил несколько лет назад через клуб данлоп ес201 ,ужаснее шин ни когда в жизни у меня небыло, отвечаю,в дождь как на коньках,был случай еле сумел уйти в другую полосу чтоб не ударить впереди стоящую машину на светофоре,шины пластиковые,отдал их почти даром и не жалею ибо крайне негативный отзыв о них от меня.Шины покупал новые ,пробег всего 100 км,дорогу не держат,не комфортное торможение,жуть.ПС,давление штатное было,2.3 атмосферы.
  7. Плохая масса на датчике скорости на коробке и искать ни чего не нужно,просто дублируем проводом гибким 1.5 мм2 сечением от разъема датчика на корпус авто,год назад так же мучился,менял датчик,лопатил панель а оказалось все проще чем думал.К стати косвенно можно проверить если подключить ЕЛМ 327(блютуз адаптор ОБД2) и смартфон и посмотреть скорость на смартфоне,скорость на панели глючит а в смартфоне нет,значит панель не причем,именно так и нашли неисправность у моего беста,попробуйте прокинуть провод,хуже не будет точно,главное найти провод который идет на массу,у меня плюс на датчик приходил а минус( масса )нет.
  8. Зачем снимать АКБ с машины,у меня годами стоит на своём месте.?Ручку для АКБ можно сделать вырезав её из подходящей прямоугольной пластиковой канистры,видел однажды такую конструкцию,выглядит как заводская и не мешает закрывать капот.
  9. disk1973 ,внимательно читал вашу тему по доработке, и реально рад что у вас всё получилось, за разработку пять, это и вправду выход для тех кто решился что то улучшить в зарядке АКБ на матизе и бережной эксплуатации !!!
  10. Ремень ГРМ

    После замены оригинльного ремня на ролик и ремень от механика я пару раз делал перепробег то бишь более 60 тыс пробега случалось(имхо я не виноват ,просто к Максу очередь на полгода и нужно свои смены и пробег подогнать под этот график что не всегда бывает получается!!) и ни чего,снятый ремень и ролик выглядели после такого пробега достойно, тыс 20 ещё спокойно пробежали но не рискую, 60 тыс предел моего терпения, меняю и не парю мозг .
  11. Ремень ГРМ

    Ремонт мотора матиза после обрыва ремня,где то 50 тыс рублей, чёт мне кажется что ранняя замена ремня имхо много меньше стоит и уверенность в том что ремень не рванёт где то в ебенях стоит дороже денег затраченных на замену.,Успехов в эксплуатации и ровных дорог!!!
  12. Если сможете купить Тюменский АКБ то повезло, у нас не достать, Тюменские АКБ на уровне мировых производителей а в чём то даже лучше, у меня тюммен беттери на 55А на первой машине прожил 7 лет и был заменён перед продажей ибо зима, летом бы и не заморачивался, лучшее предложение цена -качество, и "за рулём" эти АКБ ХВАЛИТ, ЖАЛЬ НЕТ ИХ У НАС В ПРОДАЖЕ!!!Обслуживаемый лучше, можно воды долить или поменять полностью электролит и снова новый АКБ,реально тюменские по всем показателям лучшие, только на дату изготовления посмотрите и нагрузочной вилкой в магазине проверьте, больше 10,8 вольт уже можно смело брать!!
  13. L_V, Думаю Сергей всё объяснил, кальциевым АКБ которых сейчас становиться всё больше ибо современные заморочки с экологией требуют повышенного напряжения зарядки 14,5 вольта а гена выдаёт меньше и по этому дохнут АКБ.
  14. Тут согласен,срок службы будет больше.
  15. Думаю что и штатный и тот что побольше ёмкостью будут заряжаться примерно одинаковое количество времени ибо ток зарядки будет для этих АКБ разный, те же 8 часов зарядки с нуля для 45А-4,5А а для 60 А-6А ВОТ И ВСЁ, РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР ПРОСТО ДОБАВИТ ПОБОЛЬШЕ ТОКА ЗАРЯДКИ.К стати почему с нуля,ну потратил АКБ энную часть ёмкости на пуск двигателя и что, гена добавит ток зарядки и восстановит этот показатель так же как и для 45А например.Это моё мнение основанное на опыте эксплуатации и да я согласен что много езжу и АКБ всегда заряжен, для мало ездящих всё равно АКБ большей ёмкости не плохо.
×