Перейти к содержимому

SvoiLudi

Участники
  • Публикации

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О SvoiLudi

Контакты

  • Skype
    o2133790

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Екатеринбург
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2010
  • Регион
    RU - Свердловская область (66, 96)
  1. а от Спарка, рэйвона или китайского клона подойдёт или у них там по-другому?
  2. У меня пластмаска, в которую должна вставляться трубочка для омывайки, отломана и торчит. Как эта деталь называется? фотки приложил Прочёл о замене держателя заднего дворника на Матиз от Спарка: https://www.drive2.ru/l/10505402/ https://www.drive2.ru/l/2720470/ Нашёл от Спарка каталог http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=12600000&Unit=09C00027&Year=2008 Деталь 24 — это она? Ещё в каталоге http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=12600000&Unit=F7000026&Year=2008 не нашёл ни разбрызгивателя, ни шланга. Где они в каталоге Спарка? Задний дворник тоже плохо моет, пробовал смазывать WD40 и подкладывать в пружинку полушайбы (от последнего хуже стало), растягивать не пробовал, так что буду пытаться, как Вы делать. здесь ещё увидел названия всяких запчастей в комментариях к видео https://www.youtube.com/watch?v=Xbld1d0Y-6M Что ещё мне нужно будет докупить?
  3. купил резонатор (подсунули вместо пламягасителя на авторынке) - автослесарь не стал ставить и сказал, что незачем
  4. выбил автослесарь внутренности первого катализатора, даже обманку не стал ставить - ошибка не высвечивается.
  5. по каким телефонам можно позвонить по перепрошивке в Екатеринбурге?
  6. читал, что можно заменить на пламегаситель + мини-катализатор для обмана датчика. У автослесаря этих деталей нет. При поиске в интернете выскакивают фирмы по их установке. Но не могу найти, где купить эти запчасти в Екатеринбурге. Подскажите, где продают? Телефончики, если можно. Ещё на какую-то иномарку ставили от ВАЗа катализатор. С Матизом есть совместимые от отечественных машин (они то на наш бензин рассчитаны)?
  7. SvoiLudi

    Екатеринбург

    Нейтрализатор каталетический - его аналоги существуют? http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=f95116a6-22a0-4bd0-899e-5ed6c0c40ede 14 Нейтрализатор каталетический GENERAL MOTORS 96567220 Новый оригинал дорогой и ждать 2-3 месяца. 1. Есть ли аналоги качественные? Где их купить в Екатеринбурге? 2. Читал, что есть универсальные катализаторы под определённые модели машин. В Екатеринбурге их не нашёл. На каком-то сайте автосервиса пишут, что их не ставят, потому что дешёвые китайские прогорают через месяц, но читал на форумах, что есть и нормальных фирм. 3. Также читал, что есть универсальные катализаторы определённых размеров, какие размеры у нашего? 4. Ещё читал, что есть что-типа сменного фильтра катализатора, когда из родного вырезается старый и приваривается такой вот картридж. 5. Ещё предлагают какие-то мини-катализаторы маленьких размеров, но автослесарь сказал, что он ничего не охлаждает, что лучше уж просто трубу поставить, а не тратится на фигню всякую. Предложил купить с авторазборок бывший в употреблении, но боюсь, что куплю убитый катализатор. Что посоветуете из Вашего опыта?
  8. http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=6&Group=f95116a6-22a0-4bd0-899e-5ed6c0c40ede 14 Нейтрализатор каталитический GENERAL MOTORS 96567220 Новый оригинал дорогой и ждать 2-3 месяца. 1. Есть ли аналоги качественные? Где их купить в Екатеринбурге? 2. Читал, что есть универсальные катализаторы под определённые модели машин. В Екатеринбурге их не нашёл. На каком-то сайте автосервиса пишут, что их не ставят, потому что дешёвые китайские прогорают через месяц, но читал на форумах, что есть и нормальных фирм. 3. Также читал, что есть универсальные катализаторы определённых размеров, какие размеры у нашего? 4. Ещё читал, что есть что-типа сменного фильтра катализатора, когда из родного вырезается старый и приваривается такой вот картридж. 5. Ещё предлагают какие-то мини-катализаторы маленьких размеров, но автослесарь сказал, что он ничего не охлаждает, что лучше уж просто трубу поставить, а не тратится на фигню всякую. Предложил купить с авторазборок бывший в употреблении, но боюсь, что куплю убитый катализатор. Что посоветуете из Вашего опыта?
  9. живу в Октябрьском районе в микрорайоне "Компрессорный"
  10. SvoiLudi

    Горит лампочка Check

    иногда глохнет, в воздуховоде нашли масло. Когда приехал от автодиагноста-автоэлектрика, то заметил, что лампочка "ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ" уже не моргает, а горит, посмотрел, а там куча ошибок: P0261 P0264 P0267 P0300 P0352 P0351 P0353 B2802 Р0703 (М) Brake Switch Stuck Pressed or Realised Неверный статус выключателя педали тормоза (заменен от Р1595 Кроме двух последних, нашёл официальное руководство по обслуживанию на английском языке, в котором описано, как диагностировать, перевёл на русский с помощью компьютера (сейчас нашёл такое на русском). Автоэлектрик сделал вывод, что вторую свечу закидывает маслом. Поехал к официалам на Сибирский тракт - у нас нет своего автоэлектрика, поэтому не во всём сможем помочь, лучше езжайте к автоэлектрику по такому-то адресу. Приехал (наконец-то были свободны после 3 дней ожидания) в другое место "АВТОКИО" - посмотрели коды, инструкции официальные не стали читать, предложили заглушить клапан ЕГР, вырезать оба катализатора и убрать ошибку за 5000 рублей, и это всего лишь после открытия копота и выжима сцепления. В четвёртом месте договорился на утро и приехал к двигателистам, куда послал автоэлектрик, те ему перезвонили, померили давление в цилиндрах: 12 14 7 Добавили масло и померили давление в первом и третьем цилиндрах: 15 17 Метки ГРМ совпадают. За работу хотят 15 000 рублей плюс запчасти, какие конкретно сказать пока не могут, предлагают вскрыть двигатель, но сегодня им некогда, может быть в четверг. По официальной методике тоже отказались диагностировать. Сначала сказали, что могут написать бумажку, что отремонтируют двигатель и все ошибки исчезнут, а когда её попросил, то отказались. Запчасти совпадают почти полностью (+2 детали) с решением проблемы "ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА" (около 20 000 рублей запчасти). Но если верить методике, то могут быть проблемы и с катализатором, и с форсунками... На что мне сказали, что нужно начать с двигателя. Ну на двигатель мне денег хватит, а дальше уже может и не хватить. На детали у них наценка своя. Двигателисты находятся напротив Компрессорного микрорайона между улицой Трактовой, ЕКАД и Сибирским трактом (ремонт LandRover, промывка форсунок - таблички), после шиномонташа с автомойкой. По Закону можно ли сдавать целые нераспакованные автозапчасти обратно в магазин? Первые несколько километров стала снова быстро разгоняться, сейчас снова начала медленно ехать. Был ещё запах гнили в салоне, тухлятины. Живу в Екатеринбурге, что посоветуете?
  11. нашёл в интернете, качалось долго, даже думал, что не скачаю 1. Сервис-Мануал на русском языке. Руководство по обслуживанию и ремонту (работает в Виндоуз, в Линуксе не хочет) http://nnm-club.name/forum/viewtopic.php?t=71946 2. Daewoo Matiz. Пошаговый ремонт в фотографиях 2010 http://nnm-club.name/forum/viewtopic.php?t=790263
  12. SvoiLudi

    Горит лампочка Check

    Как понял, из этого алгоритма, автодиагност не всё посмотрел (уже второй), простое, что могу сделать: это проверить в блоки предохранителей двигателя 2 предохранителя и какое-то основное реле - можете подсказать какое? Неделю потратил на подбор запчастей по повышенному расходу маслу, а эти 2 темы почти не пересекаются. Если предохранители не помогут, то жена предложила съездить к официалам на нормальную диагностику. круто, а то только книжка от за рулём была. Спасибо всем за советы это реле? К2 Главное реле - ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка реле высокой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, обмотка реле низ­кой частоты вращения электровентилятора системы охлаждения, датчики кон­центрации кислорода и положения распределительного вала, топливные фор­сунки, клапаны рециркуляции отработавших газов и продувки адсорбера.
  13. SvoiLudi

    Горит лампочка Check

    Вы правы, но файлов нет: 9. Раздел: Диагностика. Коды ошибок, р.55-151 (480,5Кб) 10. Раздел: Диагностика. Коды ошибок, р.152-279 (730,9Кб) на образе диска нашёл в каком букваре схема решения проблемы? F:\en\Documents\Matiz\sm-10L\5m2_1f06.en.html код Р0300 автоматический перевод Диагностический код неисправности (DTC) P0300 Многократное пропускание цилиндра (повреждение катализатора) Описание системы Модуль управления двигателем (ECM) контролирует положения коленчатого вала и распредвала, чтобы определить, пропущен ли двигатель. ECM ищет быстрое падение скорости коленчатого вала. Этот тест выполняется в блоках из 200 тестов вращения двигателя. Может потребоваться от одного до нескольких тестов, чтобы сохранить диагностический код неисправности (DTC), индикатор индикатора неисправности (MIL). Сильная осечка начнет мигать MIL, указывая, что возможно повреждение катализатора. Условия установки кода неисправности Частота вращения двигателя меньше 4500 об / мин. Уровень топливного бака превышает 20%. Никакой коррекции против рывков. Нет грубой дорожной разборки. Обнаружение колебаний коленчатого вала отсутствует. DTCs P0107, P0108, P0122, P0123, P0341, P0342, P0336 и P0337 не установлены. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Лампа индикатора неисправности (MIL) будет мигать. ECM будет записывать рабочие условия на момент сбоя диагностики. Информация будет храниться в буферах стоп-кадра и сброса ошибок. Сохраняется DTC истории. Условия для очистки MIL / DTC Диагностический код неисправности очищается после 40 последовательных циклов прогрева без ошибок. DTC (ы) можно очистить с помощью диагностического прибора. Отсоединение питания аккумулятора ECM в течение 10 секунд. Диагностические средства Прерывистая также может быть результатом неисправного колеса редуктора. Снимите датчик CKP и осмотрите колесо редуктора через отверстие для крепления датчика. Проверьте пористость и состояние колеса. Если код неисправности является прерывистым, обратитесь к разделу «Диагностика симптомов» в этом разделе. DTC P0300 - Многократное пропускание цилиндра (повреждение катализатора) шаг действие Значения) да нет 1 Выполните проверку системы Euro On-Board Diagnostic (EOBD). Была ли проверка? - Перейдите к Шагу 2 Перейдите к «Проверка бортовой диагностической системы» 2 Установите диагностический прибор в соединитель линии передачи данных (DLC). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Запросить диагностические коды неисправностей (DTC). Установлены ли коды DTC P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271? - Идти к Применимый код неисправности Таблица Перейдите к Шагу 3 3 Проведите визуальный / физический осмотр. Сделайте необходимые ремонтные работы. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 4 4 Запустите двигатель и дайте ему простоя. Увеличиваются ли счетчики тока пропуска зажигания? - Перейдите к Шагу 5 Перейдите к Шагу 6 5 Все ли счетчики равны (в процентах друг от друга)? - Перейдите к Шагу 7 Перейдите к Шагу 11 6 Включите зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите данные Freeze Frame и обратите внимание на параметры. Эксплуатируйте автомобиль в условиях Freeze Frame и условиях для установки этого DTC, как указано. Увеличиваются ли счетчики тока пропуска зажигания? - Перейдите к Шагу 5 Перейдите к разделу «Диагностические средства» 7 Выключите двигатель. Установите манометр топлива на топливную рампу. Соблюдайте давление топлива при работающем двигателе. Давление топлива в пределах указанного значения? 284-325 кПа (41-47 фунтов на квадратный дюйм) Перейдите к Шагу 8 Перейдите к «Диагностика топливной системы» 8 Проверьте топливо на загрязнение. Является ли топливо ОК? - Перейдите к Шагу 9 Перейдите к Шагу 10 9 Проверьте базовую проблему с двигателем и при необходимости устраните неисправность. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 10 Замените загрязненное топливо. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 11 Выключите двигатель. Отсоединить разъем жгута проводов топливной форсунки. Установите искровой тестер на кабель свечи зажигания цилиндра №1. Проверните двигатель и проверьте искру. Повторите описанную выше процедуру на цилиндрах № 2, № 3 и № 4. Является ли искра наблюдаемой на всех четырех кабелях свечи зажигания? - Перейдите к Шагу 12 Перейдите к Шагу 20 12 При необходимости замените любые неисправные свечи зажигания. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 13 13 Выключите двигатель. Отсоедините разъемы топливных форсунок от форсунок. Установите контрольную лампу форсунки на разъеме жгута проводов форсунки для пропущенных цилиндров. Проверните двигатель и обратите внимание на контрольную лампу. Контрольная лампа инжектора мигает? - Перейдите к Шагу 14 Перейдите к Шагу 15 14 Выполните тест баланса топливного инжектора. Являются ли топливные форсунки ОК? - Перейдите к Шагу 9 Перейдите к Шагу 16 15 Отсоедините контрольную лампу форсунки. При использовании контрольного света, подключенного к земле, проконтролируйте клемму C разъема зажигания разъема жгута проводов форсунки для каждого цилиндра, который имел пропуски зажигания. Поднимите двигатель. Загорается ли контрольная лампа? - Перейдите к Шагу 17 Перейдите к Шагу 19 16 Замените любые неисправные топливные форсунки. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 17 Проверьте неисправную схему драйвера топливного форсунки на клеммах 59, 89, 90 и 60 для открытого, короткого или короткого замыкания на напряжение. Проблема найдена? - Перейдите к Шагу 18 Перейдите к Шагу 24 18 Отремонтируйте цепь зажигания с открытым или закорачиваемым топливным форсункой. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 19 Отремонтируйте цепь подачи открытого зажигания между разъемом жгута проводов топливной форсунки и разъемом топливного форсунки. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 20 Измерьте сопротивление кабеля свечи зажигания, которое не искроет тестер свечей зажигания. Сопротивление кабеля свечи зажигания меньше заданного значения? 30000Ω Перейдите к Шагу 21 Перейдите к Шагу 25 21 Проверьте разъем и разъемы модуля управления двигателем (ECM). Являются ли соединения ОК? - Перейдите к Шагу 22 Перейдите к Шагу 23 22 Проверьте цепь управления зажиганием цилиндров на предмет открытия или короткого замыкания и при необходимости устраните неисправность. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 26 23 Отремонтируйте разъем или соединения. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 24 Выключите зажигание. Замените ECM. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 25 Замените кабель свечи зажигания. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 26 Замените неисправную катушку зажигания. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 24 27 С помощью диагностического прибора очистите коды DTC. Запустите двигатель и простаивайте при нормальной рабочей температуре. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, когда этот код DTC поддерживается в тексте. Сканирующий прибор указывает, что эта диагностика прошла и прошла? - Перейдите к Шагу 28 Перейдите к Шагу 2 28 Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды DTC. Отображаются ли какие-либо диагностические коды неисправности, которые не были диагностированы? - Идти к Применимый код неисправности Таблица Система в порядке M3C11F20 Диагностический код неисправности (DTC) P0300 Многократное пропускание цилиндра (увеличение выбросов) Описание системы Модуль управления двигателем (ECM) контролирует положения коленчатого вала и распредвала, чтобы определить, пропущен ли двигатель. ECM ищет быстрое падение скорости коленчатого вала. Этот тест выполняется в блоках из 1000 тестов оборотов двигателя. Может потребоваться от одного до нескольких тестов для хранения диагностического кода неисправности (DTC) и подсветки индикаторной лампы неисправности (MIL). Условия установки кода неисправности Частота вращения двигателя меньше 4500 об / мин. Уровень топливного бака превышает 20%. Никакой коррекции против рывков. Нет грубой дорожной разборки. Обнаружение колебаний коленчатого вала отсутствует. DTCs P0107, P0108, P0122, P0123, P0341, P0342, P0336 и P0337 не установлены. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Индикатор неисправности индикатора неисправности (MIL) загорится после трех последовательных отключений с ошибкой. ECM будет записывать рабочие условия на момент сбоя диагностики. Информация будет храниться в буферах стоп-кадра и сброса ошибок. Сохраняется DTC истории. Условия для очистки MIL / DTC MIL отключится после четырех последовательных циклов зажигания, в которых диагностика запускается без сбоя. Диагностический код неисправности очищается после 40 последовательных циклов прогрева без ошибок. DTC (ы) можно очистить с помощью диагностического прибора. Отсоединение питания аккумулятора ECM в течение 10 секунд. Диагностические средства Прерывистая также может быть результатом неисправного колеса редуктора. Снимите датчик CKP и осмотрите колесо редуктора через отверстие для крепления датчика. Проверьте пористость и состояние колеса. Если код неисправности является прерывистым, обратитесь к разделу «Диагностика симптомов» в этом разделе. DTC P0300 - Многократное пропускание цилиндра (увеличение выбросов) шаг действие Значения) да нет 1 Выполните проверку системы Euro On-Board Diagnostic (EOBD). Была ли проверка? - Перейдите к Шагу 2 Перейдите к «Проверка бортовой диагностической системы» 2 Установите диагностический прибор в соединитель линии передачи данных (DLC). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Запросить диагностические коды неисправностей (DTC). Установлены ли коды DTC P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271? - Идти к Применимый код неисправности Таблица Перейдите к Шагу 3 3 Проведите визуальный / физический осмотр. Сделайте необходимые ремонтные работы. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 4 4 Запустите двигатель и дайте ему простоя. Увеличиваются ли счетчики тока пропуска зажигания? - Перейдите к Шагу 5 Перейдите к Шагу 6 5 Все ли счетчики равны (в процентах друг от друга)? - Перейдите к Шагу 7 Перейдите к Шагу 11 6 Включите зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите данные Freeze Frame и обратите внимание на параметры. Эксплуатируйте автомобиль в условиях Freeze Frame и условиях для установки этого DTC, как указано. Увеличиваются ли счетчики тока пропуска зажигания? - Перейдите к Шагу 5 Перейдите к разделу «Диагностические средства» 7 Выключите двигатель. Установите манометр топлива на топливную рампу. Соблюдайте давление топлива при работающем двигателе. Давление топлива в пределах указанного значения? 284-325 кПа (41-47 фунтов на квадратный дюйм) Перейдите к Шагу 8 Перейдите к «Диагностика топливной системы» 8 Проверьте топливо на загрязнение. Является ли топливо ОК? - Перейдите к Шагу 9 Перейдите к Шагу 10 9 Проверьте базовую проблему с двигателем и при необходимости устраните неисправность. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 10 Замените загрязненное топливо. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 11 Выключите двигатель. Отсоединить разъем жгута проводов топливной форсунки. Установите искровой тестер на кабель свечи зажигания цилиндра №1. Проверните двигатель и проверьте искру. Повторите описанную выше процедуру на цилиндрах № 2, № 3 и № 4. Является ли искра наблюдаемой на всех четырех кабелях свечи зажигания? - Перейдите к Шагу 12 Перейдите к Шагу 20 12 При необходимости замените любые неисправные свечи зажигания. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 13 13 Выключите двигатель. Отсоедините разъемы топливных форсунок от форсунок. Установите контрольную лампу форсунки на разъеме жгута проводов форсунки для пропущенных цилиндров. Проверните двигатель и обратите внимание на контрольную лампу. Контрольная лампа инжектора мигает? - Перейдите к Шагу 14 Перейдите к Шагу 15 14 Выполните тест баланса топливного инжектора. Являются ли топливные форсунки ОК? - Перейдите к Шагу 9 Перейдите к Шагу 16 15 Отсоедините контрольную лампу форсунки. При использовании контрольного света, подключенного к земле, проконтролируйте клемму C разъема зажигания разъема жгута проводов форсунки для каждого цилиндра, который имел пропуски зажигания. Поднимите двигатель. Загорается ли контрольная лампа? - Перейдите к Шагу 17 Перейдите к Шагу 19 16 Замените любые неисправные топливные форсунки. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 17 Проверьте неисправную схему драйвера топливного форсунки на клеммах 59, 89, 90 и 60 для открытого, короткого или короткого замыкания на напряжение. Проблема найдена? - Перейдите к Шагу 18 Перейдите к Шагу 24 18 Отремонтируйте цепь зажигания с открытым или закорачиваемым топливным форсункой. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 19 Отремонтируйте цепь подачи открытого зажигания между разъемом жгута проводов топливной форсунки и разъемом топливного форсунки. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 20 Измерьте сопротивление кабеля свечи зажигания, которое не искроет тестер свечей зажигания. Сопротивление кабеля свечи зажигания меньше заданного значения? 30000Ω Перейдите к Шагу 21 Перейдите к Шагу 25 21 Проверьте разъем и разъемы модуля управления двигателем (ECM). Являются ли соединения ОК? - Перейдите к Шагу 22 Перейдите к Шагу 23 22 Проверьте цепь управления зажиганием цилиндров на предмет открытия или короткого замыкания и при необходимости устраните неисправность. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 26 23 Отремонтируйте разъем или соединения. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 24 Выключите зажигание. Замените ECM. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 25 Замените кабель свечи зажигания. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 - 26 Замените неисправную катушку зажигания. Закончен ли ремонт? - Перейдите к Шагу 27 Перейдите к Шагу 24 27 С помощью диагностического прибора очистите коды DTC. Запустите двигатель и простаивайте при нормальной рабочей температуре. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, когда этот код DTC поддерживается в тексте. Сканирующий прибор указывает, что эта диагностика прошла и прошла? - Перейдите к Шагу 28 Перейдите к Шагу 2 28 Проверьте, установлены ли какие-либо дополнительные коды DTC. Отображаются ли какие-либо диагностические коды неисправности, которые не были диагностированы? - Идти к Применимый код неисправности Таблица Система в порядке
  14. SvoiLudi

    Горит лампочка Check

    на этом форуме много FAQов - не увидел. Можете дать ссылку?
  15. SvoiLudi

    Горит лампочка Check

    Иностранцы придумали sevice-manualы, в которых в зависимости от проблемы прописан алгоритм решения конкретной проблемы и запчасти, нужные (для ноутбуков, телевизоров...). Неужели подобного автопроизводитель не сделал для Матиза? Может у кого есть подобный сервис-мануал по кодам ошибок?
×