Перейти к содержимому

niecik59

Участники
  • Публикации

    878
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 подписчика

О niecik59

  • День рождения 03.08.1979

Контакты

  • ICQ
    392105246

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    г.Чайковский
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2009
  • Регион
    RU - Пермская область (59)

Посетители профиля

19 799 просмотров профиля
  1. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Как правило,психология человека норовит указывать минимально замеченный расход. Было бы интересно указывать максимально увиденный расход. По бк и 600 л/100 км видел,когда стоя на месте на хх минут 10.и далее проехал метр.
  2. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Вот ещё данные по эксплуатации моти0.8л за 8 лет: Истрачено 8 куб метров бенза. Истрачено 200 тыс руб на бенз Средн скорость 29 км/ч Средний расход 6л/100, Пробег 150 тыскм. За полгода владения х60: Истрачено 0.7 куб метра бенза, Истрачено на бенз 27 тыс руб, Сред скорость 30 км/ч, Средний расход 9.1л/100, Пробег 9 тыс км. В обоих случаях оч низк.средн. скорость.
  3. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Бк не врал.тарировался расход каждую заправку.по мультитрону 1031 упл коэф варьировался от минус 33 до минус 35. Станд заправки были 30 л.тем самым определял на заправках честные лит-ры. Прикольнее другое.расход максимальный был на Моте о.8литровом. От 15 л/ч до 19л/ч.несложно представить,что едем тапка в пол в некую крутую гору ,чтоб не останавливался.как раз выдавать будет мах мощность.если гора такая будет продолжительная,то при 100км/ч будет от 15л/100км до 19 л/100 км.15...19 это зависит от темп вх воздуха.там мозги бенз больше/меньше подмешивают и никакая лямбда в таком режиме не участвует.это предел МОти о.8л. Относительно лифч х60 не проверял ещё.думаю предел будет 50 л/ч.при тех же условиях 50 л/100 км.
  4. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Да.как в городе ни гнать,упрешься в кого ниб.тут чем меньше значения ускорений(отрицательных/положительных),тем лучше.
  5. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Бенз подорожал,то и гонять перестают.нск -Новосибирск?ещё может холмов полно в городе у вас?равнина лучше для тошнения.
  6. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Конечно в крупногороде в потоке тормозом станешь при 5 прд при 40 км/ч.помехой.там среди больше мощных авто приходилось на 2 прд при 45 км/ч рычать,дабы не отстать. А в городе в 100 тыс чел.тихонько разгоняться и тормозить можно.не проваливая педаль сильнее,чем машина может ускориться на этой 5 прд при 40 км/ч.и это будет вроде около 1500 об/мин.гораздо выше хх=950об/мин,так что масляный насос прокачает.это если кто скажет про маслян голодание вдруг.
  7. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Как раз зимой греется вечно стоя на месте.в дверях много металла.не закрытого пластиком.потому и 8.2л/100. А летом как раз не трасса даёт 5л средний,а город на 5 прд при 40...50 км/ч и притом в прав полосе неспеша,тормож двигателем,плавно разгоны,светофоры смотрим издалека и подгадываем. На трассе матиз летом ест больше,чем летом в маленьком городе. На трассе матиз зимой ест меньше,чем зимой в маленьком городе.
  8. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Комплектация luxury(подробно на сайте лифан о комплектациях).с люком механика КПП.цена на 2дек2017 860тр.скинул менеджер 60 тыс.то есть 800тр .матиз им же сдал .вычли за него 90 тр.итого оплатил 710тр.на Данн момент luxury уже 889 тр вроде.скрипы в машине были по пластикам.устранил.резинки зимние ещё в подарок были.колёса только с 16 или 17 гв идут r17.низкопрофильные.на ранних годах выпусков были r16. Ещё трогаться неудобно(по сравн с мотиком).причина-длинн передачи.полторы тонны на таких передаточн отношениях сложно сдвинуть без педали газа одним сцеплением,как на Моте. Итак разгонял(мучал машину): 1 прд до 60 км/ч до отсечки. 2 до 100 3 до 133 4,5 прд нереально и негде. По оборотам хх тоже интересно.в Моте на хх стоя на месте было 950 об/мин,а в движении 1050 об/мин для улучшения вакуумника.в х60 750 об/мир что стоя,что в движении.конечно если ВКЛ кондиц,то до 1000 взлетают.но у кондиц есть цикл,то есть в движении видно,допустим едем,обороты хх 750,когда включается муфта кондишна ,то 1000 об/мин. И так само то ВКЛ то выкл.прямо климат контроль какой то. По расходу на хх.если мотя ел по бк на хх стоя на месте 0.3....0.4 в бк прыгало ,то есть реально 0,399999 ...0.4000001 л/ч= 0.4 л/ч,то на х60 прыгает 0.899999..0.9001 л/ч=0.9 л/ч на прогретом.при этом гур масло перегоняется вроде вхолостую.то есть есть нагрузка на двиг кроме заряда АКБ . Так что теория верна.делим объём двиг/2 и это численность расход.для моти 0.8/2=0.4 л/ч.для х60 1.8/2=0.9л/ч. Ну и на х60 двиг эффективнее.поскольку по бк на Моте расход хх 0.4 л/ч и нагрузка по бк 17%.а в х60 расход 0.9л/ч,а нагрузка 29%. Ещё дк1 в х60 пляшут опросы раз в 5 чаще,чем в Моте.это сказываются япон корни двигателя. По времени впрыска.от эбу.не от форсунки. На Моте было 2.4 мс.на х 60 по протоколу авео все таки увидел 1.8 мс. При стандартном протоколе обд2 или can или iveco(как ни странно,бк определяет х60 как iveco),время впрыска не увидеть.не видно также ни в каком протоколе температуру входящего воздуха. Ещё в протоколе нет данных с бака.пришлось цепляться бк к проводу ДУТ. По расходу на 100 км. В Моте на определённой поездке в 5 км удавалось получать 3.6 л/100 минимум по поездке .на х60 неоднократно,пока на Урале западном в мае было +24°С только 6л/100 на этих же поездках. А так мотя по зиме средний расход 8,2 л/100 был.по лету 5л/100 был.а средний за 8 лет был 6л/100.понятно,что летом поездок больше.ну и в год по 20 тыскм. На х60 же: среднезимний 11л/100.летний ещё не узнал. Здравствуйте.Прошла зима+весна.х60 заводился без проблем.заглядывал на наклейку аккума- там аккум титан какой то 77Ач.спрятан не по детски.прикурить не дать- ни взять. Зиму расход средн за зиму по бк составил 11 л/100км.это средний со всеми прогревами.расход за всю весну средний 8.7 л/100 км. Поломок не обнаружено.ошибок бк не выдавал. Ржавчины нет ещё.есть скол на капоте площадью 1.5мм² -под сколом серо- бежевая грунтовка. (весенний 8.7л/100.ну и весна+зима по пробегу х60 равно 8670 км.
  9. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Здравствуйте.Прошла зима+весна.х60 заводился без проблем.заглядывал на наклейку аккума- там аккум титан какой то 77Ач.спрятан не по детски.прикурить не дать- ни взять. Зиму расход средн за зиму по бк составил 11 л/100км.это средний со всеми прогревами.расход за всю весну средний 8.7 л/100 км. Поломок не обнаружено.ошибок бк не выдавал. Ржавчины нет ещё.есть скол на капоте площадью 1.5мм² -под сколом серо- бежевая грунтовка.
  10. niecik59

    Матиз vs Лада Калина-2

    ***
  11. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Понеслось.к нов году отслоилась амальгама зеркал заднего вида.кто то нарушил технологию подогрева.замена зеркальных элементов по гарантии.почти 2 мес с тех пор полёт нормальный .подогрев используется,т.к.он включается одной кнопкой с подогревом заднего стекла. Инж по гарантии сказал,типа не ты первый по зеркалам.кому заменили-больше не жалуются.может они сходу продали тачки?
  12. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Мне тоже хотелось х50.но мне в х50 мало места к сожалению.даже меньше,чем в мотике было.от физиономии зависит комфорт.конечно х50 и дешевле.
  13. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Краска покажет своё качество уже скоро.сейчас снег валит и минус 2°С на улице.Коммунальщики обильно солью посыпают все дороги.и этот соленый желтый снег- каша чётко прилипает к порогам и плохо отпадывает. Для шутки:от матиза ковры передние чётко подошли.а задние малы.
  14. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Думаю замена краски.толщина покрытия не изменилась в мкм.там вроде 80мкм как было так и осталось.может лака мало ещё было,потом увеличили
  15. niecik59

    С матиза 0.8 2009 на лифан х60 2017.

    Матиз явно уютнее х50.проверил шишкой в голове при посадке.А по красочная линия явно в карач- черке должна быть.без местной покраски вблизи конвейера сборочного сложно собирать авто.неужели возможно крашеные кузова везти издалека
×