Jump to content

Ген

Участники
  • Content Count

    17
  • Joined

  • Last visited

2 Followers

About Ген

  • Birthday 08/01/1967

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Протвино
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. Адресок не дадите, где такие можнл отыскать? ПАСИБ
  2. Добрых суток! знаю, как устанавливают проставки на 9-е модели жигулей, и на классику. Там проставка ставится между кузовом (место посадки стойки) и самой стойкой (на классике соответственно просто под пружины), т.е. просто кузов становится выше на ширину проставки. Нет информации по этому поводу? Такая проставка легко установится под задние пружины, под передние - думаю тоже проблем будет немного (скорее всего придется только поменять штатные шпильки крепления стойки к кузову на более длинные). Но зато пружины останутся нераздельными и будут работать по всей геометрии. Делитесь мнениями! Сам долго думаю о проставках-Малыш низковат конечно, но межвитковые ставить пока не решился. т.к. пока не могу сам дать оценку межвитковым (смущает то, что пружина делится пополам и мне кажется что меняется нагрузка на эти самые "половинки"), а задача - именно дать "вверх" сантиметра 3-5
  3. Сергей привет! Случайно нашел твое сообщение о вставках в пружины. У меня Матиз еще свежий, но подвеска конечно мягковата. Долго ходили вставки? Здесь есть сообщения о пломке пружин-как думаешь по этому поводу?
  4. я слышал что в 17.00, точнее будет инфа сегодня вечером, звоните если что 8 926 134 0951
  5. Пока чрезвычайных планов нет. Планирую быть. ГЕН. :)
  6. внимательно осмотрев у своего малыша мордочку пришел к выводу: при наличии стандартной защиты, двигатель снизу достаточно защищен, и основной радиатор тоже (имею ввиду не от лобовых столкновений а при езде по пересеченной местности, снег и т.д.), но: внешний маленький радиатор стоит несколько впереди, и толчок о бордюр, замерзший снежный ком, кусок льда на дороге (такое бывает) при встрече могу снизу повредить этот самый маленький радиатор (конечно и бампер тоже). При этом основной радиатор останется нетронутым, т.к. защищен трубой, которая соединяет два кронштейна (от которых собственно и идет дальше защита) по бокам отсека двигателя. Так вот, для защиты от этих напастей просится аналогичная труба, только немного впереди той, от которой идет вниз защита. Она как раз будет проходить под срезом переднего бампера и соединять упомянутые кронштейны. Только их надо изготовить немного в другом виде: кронштейн должен выходить вперед под срез бампера и иметь отверстия для крепления трубы. Диаметр трубы достаточен 50мм.,только толстенькую. Думаю. что при встрече с кочками, снежными и ледяными комьями авто будет натыкаться на препятствие этой трубой и "наезжать на него", т.е. удар проходит вскользь по первой трубе, дальше начинается защита и тот же кусок льда проскальзывает по защите дальше, оставив минимум повреждений (бампер-черт с ним, радиатор дороже). Конечно если вы влетите со всего размаху в бордюр-не поможет, но бывает промахнулся, чуть не расчитал-здесь и срабатывает. Вот такая мысль. Аналог пробовал на ОКЕ, - норм., но там радиатор выше и защита стоит норм. Стандартная, так что почти не надо, а здесь самый раз. Просьба МЕХАНИКУ оценить мысль. Может и коряво конечно но бы опыт посадки машины «на брюхо», вот и думаю. Да для этого я бы стандартную защиту немного укрепил бы.. какое-нибудь ребро жесткости… я здесь редко к сожалению, так что ответы можно на е-мейл eric5557(at)yandex.ru ^)
  7. звук-то есть и то что он под капотом, который я открываю каждый день убеждаться в этом не нужно, а вот подсказка Вадима Владимировича про шаговый двигатель ХХ кстати, мне и хотелось услышать мнения какая деталь (электроприбор) издает сей чудный звук :aggressive: пасибо
  8. вентилятор не крутится, даже на хол. двигателе, возможно у root54 аналогично
  9. уважаемые, не надо вспоминать все звуки пожалуйста :aggressive: вып.2008, машине месяц, звук появляется постоянно, на 3-4 сек. в момент остановки двигателя, после поворота ключа зажигания на "выкл" или на "стоянку", и на холодном и на горячем, даже если двиг. не запустить а просто включить зажигание а потом выключить, тоже гудит, звук похож... на бритву, например, я по опыту знаю, что так гудит трансформатор в момент перегрузки (для примера, когда идете по городу мимо подстанции электрической, она гудит-это там внутри гудят трансформаторы ), т.е. однозначно гудит электрика какая-то, о ремнях и пр. речи нет, за рулем не первый год. Машина работает норм., вот только чего она кричит -не пойму , мож так и надо ? :crazy:
  10. наверно так и сделаю, а обучить ЭБУ холостому-обучим, где-то темку видел.. пасиб
  11. попробую, только звук -то идет не из динамиков и из моторного отсека
  12. а чего она сигналит-то? что выключена?
  13. Здравствуйте еще раз. по роду деятельности езжу не постоянно. машина может простоять в гараже день-два, неделю, две, а может использоваться каждый день. Соотв., на время простоя отключаю минусовой провод (так же написано в сервисной книжке) там происходит что-то с "обнулением"., что это?, и чем грозит частое отключение минусового провода? если безопасно, может поставить какой-нибудь отключатель "массы", как на русских машиинах иногда делают?
  14. Здравствуйте, интересен след.момент: в момент остановки двигателя (глушишь как обычно) слышен звук , такой же примерно, как в дом.компъютере, когда он "ругается" или происходит ошибка, что это ? кто-нибудь сталкивался? визуальных проблем нет, машине месяц, звук слышу с момента покупки. :shock: он меня пугает пасиб за любую информацию
×
Магазин багажников