Шурик

Это спам!! ресурс стандартных колес примерно 2-3 года. т.е. чтобы получить Ваши 25-30% вам надо бало откатать 2-3 года на обычных колесах и потом столько же на колесах с датчиками. причем должна быть одинаковая резина и примерно одинаковые условия эксплуатации.

самое простое заменить вторую свечу и ВВ провод для неё. потом смотрите.

В Москве это не вызывает трудностей. Центральная кримин. экспертиза выдает справку. Вы едете с ней в ГАИ Москвы и ставите на учет. Знаю много таких случаев у знакомых со старыми машинами где номера кузовов и двигателей сгнивали, затирались и т.п. Всё ок. просто теряете пару дней на всё эту муть. Что у Вас в Дмитрове не знаю. Наверника есть центральная областная криминал. экспертиза, справка из которой их устроит.

по своей отрасли могу сказать. в том году Путин приказал убрать все таможенные посты из Москвы, а весь поток транспорта перевести на посты в области. Теперь областные таможни не справляются с возросшим в разы потоком машин. Возьмем например скоропорт. Ветеринарные врачи есть не на каждом посту. Там где они есть очереди на въезд на таможни сумашедшие. Продукты портяться. Машины растамаживают по неделям. В итоге реф. перевозки упали почти на 40%. В частности мысо чуть ли не на 50%. Соответственно таможенные сборы упали. Так что ждем нехватки продуктов в магазинах (почти все мясокомбинаты работа

http://avtokpp.narod.ru/fotki002-.html было вот это - не буксовать. но это надо постораться так буксовать.

ВД-ешкой нельзя. только хуже будет. подойдет любая смазка хоть солидол. можно мокрой тряпочкой, удобнее из баллончика.

не переусердствуйте. скорее всего там надо отлить грамм 50-100 всего.

это на горячем моторе? можно тонким шлангом-трубочкой через отверстие маслянного щупа.

Как то читал интервью с инженером BМW. один из вопросов был про обкатку машин BMW, режимы, сроки и всё такое. Так вот тот инженер сначала никак не мог понять, что такое обкатка машины. потом когда понял, то сказал примерно следующее: не надо ездить первые 500-700 км больше 200 км/ч. Таким образом думаю что у западных производителей в принципе нет периода обкатки, это пост Советский анахранизм. А двигатель Матиза Японский, по моему Дайхатсу. У них с их технологиями изготовления тем более не может быть никакой обкатки.

а по колесам в сервисе стучали? вибрирует панель, а они масло в коробке меняют :good:

там же есть п.2 "2. Если регистрационное отделение не имеет технической возможности для обмена данными в автоматическом режиме, то все запросы оно проводит по старой схеме: при помощи телефона, телеграфа и прочих средств связи. В таком случае срок рассмотрения заявления может быть довольно длительным, но не более 30 суток." лично я бы не рисковал

http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz...amp;model=matiz отогните защиту и всё

http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz...amp;model=matiz стоек нет. есть стабилизатор поз.1 который крепится непосредственно к рычагу поз. 14. кстати я как только взял Матиз, подложил к втулкам стабилизатора поз.8 плотные доп. резинки. машина стала более управляемой и "собранной".

http://matizclub.net/index.php?showtopic=1...p;hl=вентилятор

установка сигнализации должно быть творческое и индивидуальное. как правило это комплекс, состоящий из 2-х систем. например сигналка с блокировкой + подкапотный замок с блокировкий. Блоки сигналок и релюшки прячут в труднодоступные места (например в багажник), провода закладывают в родные жгуты. сирены под капотом уже не "модно", подключаются к родному клаксону а\м (его как правило трудно достать). и т.п. тогда даже самая простая система будет работать.

Принцип АКПП МАтиза ничем не отличается от других. На уклоне всегда надо ставить на ручник и бог с ним с примерзанием. Вы наверно просто не видели эти сломанные "шпонки", я видел. Любой ремонт АКПП очень дорогой.

странный вопрос замена фильтра каждые 10 000 км. http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz...amp;model=matiz а где второй фильтр?

а если его хорошо куртить без кондиционера, он едет хуже?

таблетка антимоли раскоксовывает клапана на Жигулях, а Матиз разрывает на куски

МЕНЯТЬ

скорее всего виноват масляный фильтр. бывают случаи когда он не пропускает масло. или ищите утечки. как я понимаю у вас не хватает не меньше литра. это должно быть большое пятно и следы. на всякий случай проверьте уровень и качество антифриза, не дай бог масло туда подалось.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=3187

так может в электрике дело. почистить контакты, заменить предохранители

один из вариантов - катализатор. надо бы его проверить.

у меня в колесе саморез. до шиномонтажа никак не могу доехать. за неделю спускает на 0.2-0.3 Ат. т.е. раз в неделю качаю :crazy: