Locky

Вот хороший вариант

Как они ... достали правила переписывать туда-сюда, бешеный принтер мать его. По факту ведь так всегда и было.

Добрый день. Это лучше в местных сервисах спрашивать, кто вообще возьмётся это делать. Мероприятие финансово довольно затратное.

А можно фото этого безобразия увидеть? Сейчас могу ошибиться, нет Матиза под рукой, К-линия для диагностики это контакт "М" разъёма диагностики (верхний ряд, левый), L-линия - контакт "В" (нижний, второй слева), и "масса" - "А". Может более знающие люди меня поправят. Как выглядит разъём диагностики (у Матизов с АКПП есть ещё один контакт в верхнем ряду): Наименования контактов (на выделение красным не обращать внимание, это из другой темы): PS. Не надо писать одно и то же сообщение в разных темах.

В Рязани -26 ночью было. "Шлюха" не завелась, пришлось АКБ снимать и нести домой отогревать и на зарядку ставить. Впервые за 3 года.

+ переходник OBD-GM12 + USB-RS-232 переходник на чите FTDI.

С Новым Годом друзья! Всем вам желаю здоровья, удачи, верных друзей рядом, крепкой семьи. И мирного неба!

Матизов с АКПП Евро-3 не было. Ответ на ваш вопрос: Сканматик.

А какой объём картинки? Может кота того, "обрезать" до 1 Мб? )))

Спасибо за информацию. Кажется у нас с сервером проблемы.

Можно сделать это в нижнем окошке сейчас.

На батином авто было похожее, пришлось чистить и переобжимать клемму "+" АКБ так как она начала греться и давать просадку. Внешне вроде нормально было, а внутри куча окислов. "Колокольчик" клеммы внутри зачищал и облуживал газовым паяльником. С местом заделки проводов в клемму ... помучался. )))

Так и так толстый провод идёт с АКБ напрямую на стартер и генератор. Смысл ещё один провод кидать? Надо проверять все клеммы на этом кабеле, возможно переобжимать их. Там цепь "+" идёт в такой последовательности: генератор - стартер - АКБ - тонкий провод в блок предохранителей моторного отсека. "-": Двигатель (болт крепления кожуха сцепления к блоку) - АКБ - болт под левой фарой. Вот в этих соединениях и придётся проверять качество контакта.

Так-то Сочи большой город, если поездить найдутся. В Хосте год назад 5 штук насчитал. А так, ИМХО, Матиз не для этого города машина, если только Бест с кондиционером в адлерских пробках стоять и уж точно не 0.8 с АКПП. Может @ОксанаЯлта возразит? Ну и летом приезжих много, а они с севера на Матизе не поедут.

Да уж. То что я вижу на фото - усталостные трещины. Несоблюдение технологии при изготовлении, либо просчёт конструкторов. Печально.