Перейти к содержимому

Locky

Администраторы
  • Публикации

    4 924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Locky

  • Звание
    Представитель клуба в Рязани
  • День рождения 16.05.1979

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Рязань
  • Интересы
    Самолеты, женщины, машины. И именно в таком порядке.
    Я всё хочу, мне всё здесь надо.
  • Номер клубной карты
    № 00370
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2007
  • Регион
    RU - Рязанская область (62)

Посетители профиля

124 291 просмотр профиля
  1. Двигатель не может набрать обороты

    Т.е. ответа на прямо поставленный вопрос мы опять не увидим. Слив засчитан. Стас. Если в момент Рм пуля пройдет мимо отверстия в стволе, через которое давление быстро упадет до атмосферного, она так же продолжит ускоряться за счет инерции? Или её скорость начнет падать? И почему? Сможете ответить или опять слив будет? Лёш: если посмотреть по этой теме (и не только), ни на один из прямо поставленных ему вопросов товарищ не ответил, сливается постоянно форумный тролль. И если кому интересна инерция спидометра. В "спорт панели" стоит шаговый двигатель, а прошивка учитывает коэффициент редуктора спидометра (разный для 0.8 и 1.0, кто скажет почему?). Погрешность (при правильном заказе) на стандартных шинах - 0, инерция - со скорости 180 км/ч до 0 или обратно за 3 с (или 16, (6) м/с2). В электронных спидометрах Матизов (sin/cos двигатель) ситуация практически такая же, т.е. инерцией "стрелки" можно пренебречь: она меньше инерции авто. Сомневаюсь что кто-то сможет замедлиться или ускориться быстрее. Механический препарировать возможности небыло.
  2. Двигатель не может набрать обороты

    Нашел. Стас, от вас объяснение: почему, после того как давление газов начинает падать, пуля продолжает ускоряться. И не съезжайте на инерцию: она здесь ни при чем. Тех кто знает ответ прошу молчать. Я не оставляю надежды что человек сможет найти где он ошибается. И когда осознает это, таки поставит свечку великому ученому.
  3. Двигатель не может набрать обороты

    Нет. Оригиналом считаю документацию от GM, а она английским языком писана. У них в TIS хотя бы цифры от года к году не меняются, если небыло конструктивных изменений. (здесь можно уже вспомнить тему про рекомендуемые зазоры в клапанах) Сэр Исаак Ньютон сейчас волчком завертелся. Небольшая беда и очень легко исправимая, как с помощью БК (хотя им тоже присуще некоторое запаздывание), так и заменой панели (небюджетно совсем, но тах в панелях "будильниках" мне нравится), и более дешевыми методами (от 500 руб тахометры с подключением в ЭБУ, хоть стрелочные хоть цифровые). Хотя в повседневной эксплуатации он абсолютно ненужный прибор.
  4. Ravon Nexia и Матиз

    Стало интересно, из чего делаются наши авто. и докопался до ТОО "СарыаркаАвтопром" что в Казахстане Инересно, кузова от них на экспорт идут? А авто? А еще попалось видео новой Нексии после ДТП. Показал супруге. Теперь ездит только сзади.
  5. Двигатель не может набрать обороты

    Стас, спасибо, подняли с утра настроение. Если внимательно посмотрите, то данные в таблице из сервис-мануалов взяты. Там оказывается в Матизах и Спарках разные передаточные числа в коробках и главных передачах, поэтому и для каждого сделал разные листы. Погрешность конечно может быть: и колеса не идеально круглые и проминаются, и в АКПП в "бублике" проскальзывание имеется. Но объясните мне, идиоту, почему: если у колес жесткая связь с коленвалом двигателя? Наверное вы здесь здесь имели ввиду отставание показаний спидометра от реальной скорости? Которое действительно имеет место быть у владельцев "тросиковых" спидометров. А путаница с оборотами максимального момента легко объяснима: строчки из таблиц для Матиза (0.8 и 1.0) Maximum Torque 68.6 N•m (50.59 lb-ft) (at 4,600 rpm) 87.3 N•m (64.4 lb-ft) (at 4,200 rpm) И для Спарка (0.8 и 1.0) Maximum Torque 71.5 N•m (52.74 lb-ft) (at 4,400 rpm) 91 N•m (67.1 lb-ft) (at 4,200 rpm) И удивительная вещь открывается: если пользоваться оригинальной документацией производителя то нигде нет упоминания о 3600 rpm. По этой причине я никогда не пользуюсь русскими "руководствами по ремонту": слишком много "неточностей".
  6. Не заводится Матиз!

    У меня большие сомнения насчет отключения форсунок при пропусках зажигания, скорее свечи бензином забрызгиваются и окончательно перестают работать. Так что все вопросы к ВВ части, почему она не может смесь поджечь. Продуваются цилиндры легко: педаль газа в пол и крутим стартер, потом плавно отпускаем педаль и в определенный момент появляются вспышки.
  7. Пенсии и жизнь в РФ.

    Капитализм здесь не причем: зависит отношение к работникам на предприятии исключительно от руководителя. И в этом плане нашим "манагерам" до западных - как до Пекина в коленнолоктевой. Хотя и попадаются нормальные, понимающие что их прибыль зависит от отношения к работе тех кто ниже. А еще, Слава сам написал, таким специалистам выходные приходится проводить на работе, а не дома с семьей.
  8. Двигатель не может набрать обороты

    Вот именно такое поведение и должно быть: где-то на 105-110 упирается в отсечку и ЭБУ начинает отключать-включать подачу топлива чтобы за 6500 не уйти. Но такого чтобы отключил и не включал - не было такого. И, как и сказал @le6ka, крутить выше 5000 на 3-4-5 передачах смысла нет: реву много толку нет. Приклыдываю екселевский файлик с таблицами обороты-скорость для всех коробок. Видно что если на скорости в 100 км/ч воткнуть 2- передачу то обороты двигателя до почти 10000 подскочат. Что-то мне подсказывает что ремень ГРМ такого не выдержит. v-rpm Matiz.xls
  9. Двигатель не может набрать обороты

    @egorPortnov, может все-таки на передачу выше? Если на 4-й до отсечки добраться, то на 3-й я даже не знаю что будет.
  10. Двигатель не может набрать обороты

    Отсечка? Не, не слышал.
  11. Пенсии и жизнь в РФ.

    В это можно поверить, только если пенсионеры работающие.
  12. Ошибка P0125

    На термостате разве есть датчик?
  13. Продам аккумулятор на Матиз

    На 0.8 он с большим трудом влезает и нормально не встает. Состояние АКБ можно только нагрузочной вилкой проверить что называется "у прилавка".
  14. Пенсии и жизнь в РФ.

    Интересно, а как мой батя на одну только пенсию живет? По европам конечно не катается, но на спокойную жизнь здесь вполне хватает. Может у нас у всех просто запросы разные? А чтобы получать такую пенсию ему конечно и поработать пришлось неплохо, и с государством в суде насчет размера поспрорить. Это судьба всех людей: для государства, и не только, мы все только источник дохода и орудие для достижения определенных целей. Другое отношение к человеку может быть только в его семье.
  15. А одометр при этом считает километры? Если Чек не загорается то, скорее всего, панель менять придется.
×