solleks

А неплохо смотрится, а на крышу не хватило? Мне кажется на ноздрю не надо было клеить. Это новый тренд? Стикербомб попсово? ;)

Катался на ланосе когда сдавал экзамен - мне не понравился, салон не больше матиза, за рулем не устроился удобно. Причем ездил в следующий раз на шансе, коробка воет, движок слышно в салоне, украинской сборки точно не надо брать. Да и безопасность 2 звезды.

Да вот с щелканья по прямой и началось, перешло в стук по прямой, биение руля легкое ощущается, чем больше проезжал тем сильнее становился стук по прямой. Доезжал на скорости 30 км/ч т.к стук сильный и вибрации, когда парковался уже скрежет был. На выходных стойки менял, затянуто все, да и нет люфта я покачал колесо ногой. На левых поворотах стук такой же как по прямой, а вот правый проходится хуже.

Сегодня после работы обнаружились еле заметные щелчки слева, которые через 40 км перешли в мощнейшие стуки и вибрации, отдающие немного в руль, когда выглянул в окно, испугался :crazy: биение колеса довольно сильное. Правые повороты естественно намного хуже проходятся. Заказал левый наружный ШРУС, хотел узнать внутренний когда помирает как себя проявляет? Не хочется с ним связываться конечно :laugh: Не так давно диагностировал приводы, люфтов не было пыльники живые.

Если лифтуете, то надо ставить KYB 343478 от спарка, матизовские KYB 343304 коротыши. Здесь видно.

Я надеюсь подкорректируют они регламент все-таки.

Заменил на выходных передние стойки, поставил пружины Lesjoforos+ Bilstein B4 газ-масло. Сзади у меня родные пружины + Kyb Excel-G. Сегодня прокатился потестировал, хоть пока и немного, но выводы уже сделать можно. Как и многие писали впечатления от шведских пружин и бильштейнов положительные, особо это заметно на ушатанной дороге. Т.е если раньше люк/ямку хотелось объехать на ленинградке, то теперь можно смело его/ее давить :crazy: Но ощущается не только на ухабах и при проезде лежачих, но при резком ускорении или торможение кузов тоже плавно "гуляет" До этого у меня стояли газомасляные амор

http://www.gibdd.ru/news/federal/725056/ :ca:

Не знаю где вы там что видели, но это явно был не smart fortwo. Англичане били (70 миль/ч) и там нет лепешки. И с мерсом Е-класса .Мерс А140 имеет также 4 звезды как и смарт в 450кузове. У мерса А150 также как и у смарта в 451 кузове 5 звезд по Euroncap. P.S Смарт в обслуживание не дешевле мерса А-класса :cf:

Кто вам такую чепуху сказал? Пойдите и плюньте ему в лицо и от меня добавьте :crazy: За инженеров от мерседеса обидно... Результаты краштеста по Euroncap 4 балла в предыдущем кузове и 5 в новом :excl:

Я так понял, что надо было им предварительно за день до "рыбалки" обозначить это место :crazy: Да, вообще недорогой урок вышел, почти бесплатный, а вообще тут конечно знаки шикарные и справа и слева, да еще и с окантовкой. Другое дело, на трассе, выходишь на обгон фуры и попадаешь под "обгон запрещен", который не мог заметить за идущей фурой, ведь на знаках-то экономят, один столб - два знака, на дублирующий денег нет. И потом инспектора трясут с тебя пятеру или прав лишают, как это раньше было, сейчас хоть в данной статье штраф появился.

Наверно просто забыли ощущения. У меня тож бест шитый на Е2. Да, при включении компрессора динамика падает значительно. Но ничего, зато комфорт и отсутствие штрафа.

Есть еще способ: торможение левой ногой при открытом газе. Прием сложный, применяется после долгих тренировок. На видео видно как выполняется такой способ. Вот тож хорошее , где показывается как педалями нужно работать :crazy:

Ага и еще высокий транспортный налог и ОСАГО.

Конечно тестировался (ссылка) в 2011 году как и солярка. Тока солярка билась авторевю, по методике Euroncap, аж 3 раза, в том числе и за бугром - результат схожий. И да, пассажир-то еще хуже защищен в солярке.

А что это тогда? Бросьте резко педаль газа после достижения максимального крутящего момента, что это будет? ,Я так понимаю так учат потому, что новичок переборщив с тягой может дестабилизировать авто, как собственно и не учат перед поворотом включить пониженную передачу по этой же причине, т.к. даже имея достаточный момент выйти из заноса на переднеприводном авто достаточно сложно.

Мне тож не очень нравится поиск и иногда использую оператор site в гугле. Т.е. заходим на сайт гугл и вбиваем в поисковик наш запрос (допустим ищем тему с пружинами Lesjofors), набираем в строке поиска: lesjofores site:matizclub.net Те кто использует гугл хром в качестве браузера может набирать прямо в адресной строке :ca:

Плохому учат, поворот проходят под тягой.

Кузов самосвала зачехлен, другое дело в каком состоянии чехол находится, водитель тут не причем. Должностные лица, выпустившие в таком состоянии самосвал на линию вот кто должен отвечать

А протокол по какой статье? P.S Я когда посмотрел видео, заметил 3 правонарушения: ч. 2 ст.12.16 КоАП РФ (разворот через сплошную, штраф 1-1,5 руб); ч.1 ст. 12.27 (невыполнение п.2.5 ПДД РФ, штраф 1руб), ч.2 ст 12.27 (оставление места дтп, лишение 1-1,5года или арест 15сут.)

Ну да, у матиза-то 3 звезды, а у солярки 2 как и у гранты. Если нет разницы зачем переплачивать за обертку в полляма? Тот же рио за полляма с 5 звездами. Я конечн понимаю, машина достаточно надежная и симпатичная, но 2 звезды, пусть даже и с 6 подушками...

Не ожидал он и все, скока двухколесных так бьется, когда едут правее правого, левее левого. Свет от фар, равно как и машину, он не увидел потому, что не смотрел направо. И вообще обгоняя, когда видишь что человек маневрирует на колдобинах, обычно предупреждают, гудком.

Думаете найдется другая шина с таким же рисунком протектора? И какой пробег/износ шин? 65 стоит сзади?

Запаску ставьте или эту на запаску. Кстати п.5.5 ПДД запрещает установку на одну ось ТС колес с различным рисунком протектора.