Перейти к содержимому

nickk99

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    76
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 подписчик

О nickk99

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Номер клубной карты
    00004
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

Включить
  1. Кондей на бесте плохо холодит. В прошлый раз заправлял в первом попавшемся гараже на скорую руку, у них плохо получилось. Хочется с качественной диагностикой без лишнего развода. Куда лучше обратиться?
  2. nickk99

    Matiz vs Lifan x50

    Пользовался x50 в Москве благодаря каршерингу lifcar. Про посадку - я (190 см) еле помещаюсь, руль в самом вехнем положении все равно прямо промеж коленей торчит. В салон залезть - постараться надо. Педать тормоза нащупать сложно, вообще создается впечатление что она мельче и глубже чем педаль газа. Сами тормоза стремные, не было уверенности где и как остановится. Возможно к ним надо привыкнуть, но, к слову, с другими моделями в разнообразном парке московского каршеринга такого ощущения не возникало, разве что со смартами forfour - но и там в меньшей степени. А динамика хорошая.
  3. Есть Matiz АКПП 2007г.в., пробег всего 50000. Машина пользуется мало - пару раз в месяц от силы, каждая поезка минимум на 40 км. После очередного простоя возникла такая проблема. Завожу машину - все нормально, индикатор А/Т гаснет как положено. Начинаю движение в режиме D - все хорошо, но при увеличении газа коробка с первой передачи вверх не переключается - только обороты двигателя растут до упора, отпускаю газ - сразу переключается выше, и далее опять тоже самое - когда давлю на газ - не переключает, обороты двигателя растут, отпускаю газ - переключает. По ощущениям выше третьей не поднимается. Выше 60 км/ч не разгоняется, включение/выключение режима O/D off на поведение не влияет. Проверил уровень масла в АКПП на заведенной прогретой машине - слегка выше верхней отметки, само масло на щупе прозрачное. При движении индикатор A/T не мигает, не загорается, равно как и чек. До сего дня ездила нормально. Предыдущие проблемы с АКПП были лет 5 назад - дергалась при переключении, тогда на сервисе долили масло в АКПП и все стало нормально, после чего проблем с коробкой не было до этого момента. Что посоветуете?
  4. nickk99

    Сломался электростеклоподъёмник

    Проблема со эл.стеклоподъемником с водительской стороны. Опускается нормально, но не поднимается - нужно много раз дергать кнопочку, стекло поднимается с пятого на десятое по чуть-чуть. В итоге минут за 5 закрыть можно ;) Озвучивал эту проблему уже на нескольких ТО в разных местах. Мастера что-то фиксили, говорили что что-то там перекашивается и велели тут же отпускать кнопку как стекло до верха доходит. Соблюдать это правило получается не всегда, особенно учитывая, что машина жены ;) Так что через некоторое время после очередного фиксинга проблема снова с нами. Видимо решать придется своими силами. Вопрос - как? ;)
  5. nickk99

    Ravon 2 и Матиз

    Жаль нету еще одной комплектации между комфортом и оптимой - комфорт с кондеем за 400 тыс (че за комфорт-то без кондея ;) ) - было бы самое то.
  6. nickk99

    Ребрендинг

    Чего-то на моем бесте под пластиковым обвесом как раз и гниет как раз.
  7. nickk99

    Прогорел глушитель

    Пришло время менять приемную трубу и передний глушитель на AT 2007г (E2). Подскажите, пожалуйста, что можно поставить вместо оригинальной приемной трубы (96569559) без катализатора? И еще скажите, нормальна ли по качеству продукция PMC?
  8. nickk99

    Покраска по купону

    Ладно, а более конретный вопрос - кто нибудь красился в конторе techcar77.ru ? Там как раз купонная акция стандартного вида идет, удобное расположение. А вот отзывов в интернете нашлось всего пара штук и причем диаметрально противоположных. Кстати, кто в курсе - на заводе на матиз сколько слоев лака кладут поверх краски?
  9. Неактуально.
  10. nickk99

    Покраска по купону

    Сейчас на сайтах с купонами есть несколько однотипных предложений по покраске 1-2-3 детали авто со скидкой. Типа 1000-1500 руб за покраску одной детали без лака, за покрытие лаком доплата отдельно 500 руб за слой. Кто нибудь пользовался этими предложениями? Если да, то нормально ли делают?
  11. Кому нибудь приходят от налоговой бумажки с транспортным налогов на Матизы по Москве? Мне вдруг пришло в первый раз - налог на 2014г. 756руб за литровый матиз. За предыдущие года ни разу не приходило. Вроде со времен Лужкова действовало постановление для малолитражек налог не брать в Москве. Отменили?
  12. nickk99

    Прогорел глушитель

    Отрывается уже однажды замененная года полтора назад гофра. Сейчас в конторах по Москве цены за конкретно замену гофры от 2-3 тыс. Матиз литровый E3, но чипованный у Максима, поэтому, как я понимаю, понижен в E2 и наличие ката ему уже пофиг. Думаю, купить просто новую приемную трубу без ката (все таки бюджетнее заметно) - надеюсь будет надежнее чем переваривать регулярно новую гофру на имеющуюся. Вариантов по каталогу с полдюжины, номер с катом для литрового матиза, как я понимаю, 96571321. А вот чтобы без ката тех же размеров что подойдет?
  13. Отличный трейдмарк ;) Велосипед для особо важных задниц, не иначе...
  14. nickk99

    Кондиционер озверел

    Просто чип для динамики вкупе с тюнингованным распредвалом ставил. Не знал, что про кондей спец чип есть. Он интересно, вместо чипа для динамики или в дополнение к нему? Про ощущения от кондея - я тоже сначала думал, что психосоматическое, но уж больно разительная разница. Сейчас такое ощущение, что двигатель готов прямо взять и заглохнуть в любой момент. Разгон на второй идет будто четвертую вместо нее воткнул. Вот я и подумал, может от долгого безделья что нибудь в нем закисло, что он теперь отнимает гораздо больше мощи. Кондей, кстати, сам холодит гораздо хуже, чем раньше, но может просто фреон подрастерялся за прожитое время, а может действительно компрессор тяжелее работать стал. Можно ли интересно это как то проверить, может по OBD интерфейсу с эбу ?
  15. Имеется бест, чипованный у Максима. После долгого перерыва включил сегодня кондей (прошлый раз включал несколько месяцев назад в рамках борьбы с запотеванием, потом как то не до него было ;)). И заметил, что уж больно много стал он отъедать мощи. Прошлым летом ездил с кондеем нормально (правда моть еще не чипованный был) - то есть его включение отягощало двигатель, но в пределах разумного. А сейчас такое впечатление, что он не меньше половины лошадей жрет. Чего с ним такое может быть? Компрессор клинит?
×