solleks
-
Публикации
566 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя solleks
-
Да по разбитому и колее у меня нет претензий. А вот на снятом, на гребенке начинает раскачиваться машина в поперечном направлении, чем выше скорость, тем больше амплитуда. Ехать больше 80 просто страшно, чувство что развернет. На шипованном ханкуке успел захватить сухой асфальт на гребенке не было такого, да плывет немного, но не раскачивается. Езжу пустой.
-
На праздниках накатал почти 2тыс на нордмане. Впечатления положительные. И в ливень успел протестировать - держится хорошо и тормозит. Но вот что не понравилось- на полностью снятом асфальте- колбасит, причем сильно - ощущение еще чуток и в занос пойдет и это проявляется и на 50 и на 90 км/ч, и под тягой и под сброс газа. На тигаре и конти такого не было.
-
Ну после перехода с 155/65 на 155/70 как их ни качай все равно будет казаться, что машина плывет, первое время. Выше профиль - хуже управляемость.
-
до 2,5 доведи раз плаваешь, мне пока в овощном режиме 2,3 устраивает. До этого какая размерность была?
-
Ага, ток вначале каркас поставим...
-
А какая марка нержи?
-
Я б полностью затонировался. Во-первых из-за солнца, несмотря на наличие кондея, ждать приходится пока остынут раскаленные чехлы сиденья. Кстати, если потрогать чехлы на заднем диване они еле теплые, передние же горячие. Во-вторых, иногда вожу сзади личные вещи пару дней, пусть не дорогостоящие, но если сопрут встанет в копеечку. P.S Вот за фурами не видно...
-
Кнопка открыть центральный замок на панели
тему ответил в Antonik пользователя solleks в Сделай сам / ОчУмелые ручки
Сегодня заколхозил кнопку ЦЗ наконец-то. Поставил в левый подлокотник. Подключал как написано выше. +12 для подсветки взял с коричневого провода в фишке кнопки блокировки стеклоподъемников. +12 появляется на нем при включенном зажигании. -
Переобулся в нордман 155/70, пока прикатываю в овощном режиме. Первые впечатления, тише родных контиков.
-
Я так понимаю автор на пауке не остановится, а переварит всю выхлопную? :ca:
-
Хочу поставить 1.0 вместо 0.8
тему ответил в Юбильчанин пользователя solleks в Сделай сам / ОчУмелые ручки
а коробка? -
Да, нордман недалеко ушел :roll: Вообще поражает результаты шин Dunlop Street Response2, изначально заказал их, т.к. цена ниже и отзывы забугорные хорошие почитал, но сообщили что закончились и неизвестно когда будут. Вообще, тесты вещь интересная, вот допустим обзор теста шин 2012 от ЗР, там из таблички видно что тормозной у нордмана на мокром асфальте с АБС меньше чем у Тигара, смотрим табличку европейскую, все наооборот :laugh:
-
Цены уж давно известны на офсайте http://www.skoda-avto.ru/models/rapid/pricelist
-
А тормозной путь в этой табличке на сухой или мокрой поверхности? Что то у нордмана не очень тормозной... Тож заказал эти шины, на днях переобуюсь с конти. После 2,5 управляемость не ухудшилась?
-
А второй конец чем глушите? Какое давление в камере? От велика интересн подойдет. Я читал про прокачку путем врезки в крышку бачка ниппеля и накачкой либо напрямую через компрессор, либо через шину.
-
Подтверждаю подходит. Прикипевшие штуцера на передних суппортах срывал 1" газовым ключом. Прокачал телескопической трубой от пылесоса :crazy:
-
Подскажите штуцер выпуска воздуха от задних цилиндров подходит к штуцеру переднего суппорта? Если нет, то от ВАЗа подходят?
-
т.е. когда для матиза говорят: поменял стойки по кругу, морщитесь? :crazy: Поднимать пока не буду, пока передние не "устанут", но в планах есть. Просто если поднимать, то равномерно. Проставки сзади поставить всегда можно, а вот лишнюю пару kyb прикупить...
-
Не, российский газмяс цитрон, для него это норма, прост родные вообще мертвые были, а на kyb не было денег. Она еле-еле расжимается, еще и скрипит страшно при этом. При установке прокачивал. Сейчас, думаю, какую каябу поставить.
-
У меня перед не поднят. Менял аморты тем летом, на выходных снял одну стойку заднюю, уже дохлая. Думаю мож спарковская подольше поживет.
-
А если вкорячить спарковские аморты в нелифтованный матиз есть смысл? Встанут? Посмотрел цены на били, по задним 1,4 каяба vs 2,4 били за штуку. Раньше по-моему не отличались по цене.
-
Трос тянется, ничего удивительно, периодически подтягивать необходимо.
-
Выбирать шины сравнивая только топливную экономичность, шум эт сильно :crazy: Безусловно это важные составляющие, но разве это основные характеристики шин? Неужели метры, скорость "всплытия", прочность боковины остаются на втором плане? И что означают эти буквы в таблице? Какая разница между А,В эт сколько, в граммах/миллилитрах?
-
До каких атмосфер накачивать? На колесе написано
тему ответил в Palmman пользователя solleks в Диски / Шины
Про боковой увод шины почитайте. Выше профиль - больше увод - хуже управляемость. Когда покупали надо было подумать комфорт/клиренс или управляемость. Да, кажется что 5% это немного, но это ощущается сразу при переобувке. Переобулся с зимней 155/70 на 155/65 руль острее чувствуется, разгон тоже конечно ощущается. Качаю по 2.4 ати. Осенью ребята на шиномонтаже при переобувке по 2 накачали 155/70, я как на желе ездил, потом до 2,3 довел, лучше стало, но все равно чувствуется валкость после летних, потом привыкаешь, снижаешь скорость в поворотах и не так ощущается уже. ГОСТ 9921 устанавлив -
Калина меньше потребляет?