bubi
-
Публикации
653 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя bubi
-
Er... Согласен с турбонаддув : -отдавайте в хорошие руки зверька . Нефартовый он у вас. Слишком долго вы с ним бьетесь ,, до последнего " Я бы лично тоже не продал ,но есть какой-то разумный предел терпения у каждого. Аварий небыло? P.S. А сочленение шлицов распредвал-трамблер на предмет люфта смотрели ?
-
Правильная, спортивная ориентация свеч зажигания
тему ответил в bubi пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
edo Все гораздо проще : - они продают вам индустриальное масло ( тнк , лукойл) в красивой канистрочке Кастрол... -
Правильная, спортивная ориентация свеч зажигания
тему ответил в bubi пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
edo Китайцам виднее :crazy: А что с Castrol-ом не так ? ;) -
Пропустил вечеринку. :) Нулевой фильтр - достоинства : -большая поверхность -высокая степень очистки -низкое сопротивление впуску из-за большой поверхности. Фильтр Матиза : -гармошка из 17 ребер -синтепоноподобный фильтрующий элемент -небольшая поверхность фильтра Что можно сделать : -купить корпус фильтра 2112 или Лани -купить в него приличный бумажный фильтр -установить (присобачить :) ) Итог : -поверхность элемента в несколько раз больше матизовской ( кто видел фильтры лани или 2112 , поймет ,достаточно подержать в руке и присмотреться внимательно) -бумага фильтруе
-
Матиас :shock: 2109 длиннее на 3-5 см , классика(2101) может не достать до свеч или лечь с натягом , что опасно. Проверено :ilove: ( валяются в гараже ,2101, комплект) Не обращаю внимание на клоунов.
-
Ключевые слова на рынке ,при покупке проводов: -цена до 100 рублей -несиликоновые ( старого образца ,,Цитрон Россия" , ,,Мегавольт"или аналоги , поиск в сети рулит) провода для карбюраторной 2109 P.S. Провод на катушку 2109 (короткий) на выброс , но перед тем снять с него колпачек. Четыре оставшихся провода примерить по длине и установить . Колпачек с провода на катушку 2109 переставить на оставшийся (один из четырех) провод ,он пойдет на катушку Моти. Колпачки сидят на крышке трамблера неплотно , ничего страшного , уже год так езжу . Но можно искать провода и подороже : NGK, Bosch,
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя bubi в Тюнинг / Стайлинг
hedgehog Поздравляю,наверное оно того стоило ! P.S. На стоке поставил 12 градусов . Тоже понравилось поведение авто. -
v--k Максим указывает причину вибрации двигателя в разной производительности форсунок. В теории вы с ним можете договориться наверное : выслать ему свои 3 штучки , получить от него три льющие одинаково форсунки. Судя по отзывам из ветки ,,визит к Максиму" после подбора форсунок вибрации двигателя действительно прекращаются. Чудеса. Тем более , что воторое авто у вас имеется. Мы ,живущие вдалеке от матушки, прощаем матизке умеренное трепыхание двигателя.
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя bubi в Тюнинг / Стайлинг
hedgehog Приятно читать такой отзыв. Стоит задуматься об приобретении такого РВ. P.S. И какой УОЗ у вас в итоге вышел ? Сколько градусов ? -
ВАУ ! Не ожидал столь быстрой реакции VTN. Безумно рад , что у всех вас будет возможность установить добротное изделие по очень приемлимой цене. Посмотрим , чем все это закончится :yahoo: Вот если бы еще узбеков ставить правильные датчики надоумил Ну , это уже проблема VTN -овцев(поиск сбыта) , но лично мне было-бы очень приятно купить авто и не материться в первые недели пользования из-за умирающего резистивного ДПДЗ ( и если-бы только я ). Да и Узбеки -бы выиграли , снизили себестоимость автомобиля.
-
Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.
тему ответил в ВикторС пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
Матиас Разбирал недавно EGR , модулятор , проверял на предмет герметичности тарелки клапана и мембран модулятора и клапана . Все девственно. На модуляторе под крышечкой синтепоновый фильтрик , он загадился , его нужно чуть повернуть , сообразишь на месте. Клапан вентиляции не жужжит уже давно, полечил. Матиз жужжит , жужжит родной . Да чтобы он у меня еще лет пять так безпроблемно жужжал . Хороший такой... -
Написал им в ВТН такое : Ожидаем ответ.
-
Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.
тему ответил в ВикторС пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
ВикторС Как все было задумано производителем : Клапан , под воздействием разрежения в коллекторе открывается (Холостой Ход) Клапан при падении разрежения закрывается , отсос картерных газов идет по большому кругу в гофру до дроссельной заслонки( акселерация ,дроссельная заслонка открыта) На это влияет жесткость пружины. Щель между стержнем клапана и шайбой задает пропускную способность клапана (вид сверху) . Если поменять шайбу и поставить такую-же , но с большим диаметром отверстия ,то обороты двигателя на ХХ взлетают до 3000-4000 об/мин , в зависимости от размера щели , получивш -
Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.
тему ответил в ВикторС пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
ВикторС Понимаете , само наличие клапана есть слабым звеном , а именно , увеличивающийся со временем зазор между штоком клапана и шайбой внутри клапана ( дает со временем все большее поступление газов в ресивер минуя ДЗ , дуря ДАД на холостых) Второе - пружинка со временем слабеет издавая столь приятный звук ( достаточно ее немного растянуть и звук на время пропадает , на непродолжительное время :oops: ) Доселе единственным , проверенным временем решением проблемы клапана является его полная кастрация с последующей инсталяцией жиклера ( по рекомендации Максима ). Стрекотать не -
hedgehog Это было единственное решение , как альтернатива дорогому и некачественному родному датчику , согласно рекомендациям Максима , за что ему еще раз человеческое СПАСИБО! Как все было: 1-Я тогда ( лето прошлого года , Матизу 1 месяц)не ведал об существовании бесконтактных датчиков ! 2-Кроме того барыги в магазине продали мне ДПДЗ для Ланоса CTS 06595 под видом Нексиевского.Если-бы не жадность продавца , обманувшего меня , продав датчик за 10$ под видом датчика за 30 $ в матизклубе не узнали-бы о том ,что нам подходит датчик Ланоса никогда. 3-дальше поиск датчиков для Л
-
Купил Б/У ( очень Б/У) диски 5" 13 ,итальянские Stilauto ретродизайна ,формой ака к 140- му кузову шли ( у Мерина ) Было несколко сколов до грунта ,небольших ,от попадания камушков. Цена комплекта4 диска= 32,5$ по курсу. Предложили их отпескоструить , погрунтовать , покрасить за еще 30$ Отказался , покрыл поверх бесцветным лаком . Лак блестит , сколы незаметны вообще . Не парьтесь , Матизу хоть позолоченые диски , автомобиль останется машиной для небогатых людей ....
-
Правильная, спортивная ориентация свеч зажигания
тему ответил в bubi пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
Так в БОШ Платин тот-же U образный минусовый электрод . А какая разница принципиально между ноу-хау Denso и NGK Смотрим рисунок -
Правильная, спортивная ориентация свеч зажигания
тему ответил в bubi пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
NGK V-line действительно искра смещена кнаружи , любой из вас может проверить с помощью пьезо-тестера для свеч. Из перепробованных мною свеч NGK BPR5EY-11 , Bosch Super4 WR78X , Bosch Platinum Plus WR8DP наиболее экономичными оказались NGK . Их и пользую. Просто и сердито. Свечи выкручивать хотя-бы 1 раз в две недели для осмотра необходимо , тут Вадим Владимирович прав. И это не маразм (или я тоже маразматик :) ) , ибо качество топлива очень сильно варьирует , можно попасть на безнин , как на моем первом фото и потом на пробивающих свечах с пропусками зажигания кормить Матиз по -
BDA Ну , так ведь в ваших краях выпускают чудные ДПДЗ Астро , не советую. Плохо искал , на Украине с десяток инет магазинов продают.
-
Ну , господа , с таким подходом к делу вы еще очнь долго будете ожидать приход мессии , который купит датчик , установит его и не пожалеет времени опубликовать результат. Поверь ,если-бы на Украине не продавали 3102 , то я бы уже давно ездил на Калужском . P.S. 350 рублей -это сколько хорошего пива у вас ? :)
-
hedgehog Как писал BDA А это минус, В это плюс. Берете блок питания на 5 вольт ( универсальный ) . У себя на рабочем столе подключаете Калужский к блоку питания ( тоненькая термоусадка будет держаться на контактах), вращаете отверткой ДПДЗ - смотрите что с напряжениями на выводе С , прикидываете направление ( сразу видно все : устанавливать при открытой заслонке или при закрытой заслонке ) Выносите все это в ФАК . И все вам говорят Спасибо !
-
Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт.
тему ответил в ВикторС пользователя bubi в Двигатель (Matiz)
maikl729999 У вас есть шанс купить новый но уже жужжжжащий клапан ,они такие 50/50 :). Радикально решаема проблема аккуратной разборкой клапана ( найдете фото полистав эту ветку) , удаления из него пружинки , металлического клапана и шайбы , аккуратного склеивания клапана . В ,,носик " клапана ( голубая трубочка в сторону ресивера) вкрутить с наружной стороны топливный жиклер( с чувством ,чтобы не треснул) маркировкой 95 для карбюратора Солекс авто 2109 ( раньше Максим рекомендовал временно ставить жиклер). На таком временном клапане езжу уже очень давно :D Вы навсегда забываете про кл -
alex_zloy Ну так включи мозгулятор , если компрессия в норме , то и клапана никак не могли прогореть . Логично ? Какое ххх доверие может быть к такому сервису. Может они тебе такой ДПДЗ ставили как и сами. А форсунки они тебе безоплатно помыли ? Моть какой ? Евро ? Пробег ?
-
alex_zloy Ну и шутники там у вас ,однако. Компрессию хоть мерили ? (или голова на глаз обожглась ? ) Дай им только снять голову , враз попадаешь на прокладку головы ( потом подтяжка через ххх км, регулировка клапанов после подтяжки), антифриз . А будешь себя ,,красиво" вести , так подгрузят на шлифовку седел , фаски , найдут разбитые направляющие , поменяют заодно ,,подозрительный ГРМ " ,могут полирнуть при желании камеру , соосность коллекторов подогнать , выпуск расширить ...... Лучше сразу пойди к ювелиру , купи дочери мастера цепь золотую грамм с 20 . Да ты ЛЮБОЙ новый ДПДЗ по
-
RomD Я скачал их прайс - нету у них в Ростове ....Трамбуйте контору , чтобы заказывали.