bubi

Dello. Новый брэнд из поднебесной :oops: Слишком дешево отдают его барыги , наверное стоимость ведра таких ,,датчиков" в Китае равна 1 $ CTS тоже не рекомендую , мой умер(вернее не умер ,но начал заметно шалить) за 6 т.км. Стоил дороже , 1000 ваших рублей. Может менее дотошный владелец откатал-бы на нем еще тысяч с пятьдесят , почаще заправляясь. Попробуйте фирму FEBI , если вам удастся найти оригинал. Запчасть стоит устанавливать на месте , возле магазина , желательно в присутствии продавца , так безопаснее. Не забываем на радостях про клемму , иначе Check.

TechnoAsp Нужно зайти в любой автомагазин , купить разных ,,звездочек" для массы , чтобы потом из- под Матиза не дергаться и там ,на месте все сделать в один заход. Генератор буду снимать только если никак не смогу решить без этого. Инструмент, руки и яма в наличии дома. Если и буду делать , то не раньше субботы . У меня сейчас проблема с ДПДЗ , запчасть задерживается .... Может уважаемый _Бонифаций_ завтра попробует без сьема решить проблему. Думаю , если ему удастся снять пластиковую крышку на месте , то снимать гену не будет нужды . Открутит один из трех болтов , вставит шайбу ,

_Бонифаций_ Открыл капот ,глянул. В принципе верхнюю защелку можно открыть просунув руку возле рампы петлей из проволоки через верх. От задней крышки генератора до стартера сантиметров 15 будет , т.е. крышку стянуть , там не снимая гену возможно. Остается накидным с карданчиком открутить один из болтов на верхней планке диодного моста , всунуть под него широкий гровер или ,,звездочку " , нашлепнуть обратно крышку и все.

Бонифаций . Спасибо ! Понятно . Нужно ,,посадить" на массу верхнюю пластину диодов . Будем мозговать , как бы это осуществить не снимая гену. Может высверлить в пластиковом кожухе ( в доступном из ямы месте ) отверстие , чтобы через него видно пластину .... Но как закрепить на пластине контакт , не снимая и разбирая генератор ? В теории ,если крышка ( пластиковая ) достаточно прочная , вкрутить саморез насквозь крышки до касания с пластиной и на массу все это прикрутить....

Бонифаций ! Разрешите еще вопрос. Как вы думаете : возможно-ли не снимая генератор , лишь пластиковую крышку , ловкими руками просунуть под болты шайбы 1 ( см рисунок) с припаянными проводами , замкнув их на массу в точке 2 ??? Спасибо !

Уважаемый Бонифаций ! Огромное спасибо за проделанное исследование . Но еще большее спасибо за то , что раскрыли секрет нам ! Если для вас не составит труда взглянуть на фото с издательства ,,За Рулем" скажите : эти втулки вы имели ввиду ? Спасибо вам и удачи !

С вас всех пиво :) Вот схема от любителей Ауди. Реанимируйтесь на здоровье. И заводиться будет всегда с первого раза . Для более точного подбора резисторов R1 R2 в цепь делителя с целью обхода провала напряжения на ДПДЗ в режиме ,,педаль отпущена -ХХ" можно использовать формулу Применительно к конкретному экземпляру автомобиля ( ДПДЗ) нужно измерить напряжения на выводах подключенного ДПДЗ в режиме ,,зажигание включено" между клеммами А и В ( опорное , подаваемое ЭБУ) в моем случае 4,95 вольт и напряжение на сигнальном выводе С относительно массы ЭБУ на выводе В , в моем случае

ДАД для Матиза 0,8 производства Калужского завода Стоимость около 550 рублей. Пожалуйста.

valera477 Молодец ,отдарил 2000 рублей. А калужский Матизовский ДАД слабо поискать http://www.aina.nnov.ru/automarket.phtml?r...=210&verb=3 550 рублей.....

Ну надо же. Вчера у меня поплыл холостой ход. Ехал 60км/час на четвертой , выбил передачу а вместо ХХ услышал цикличное снижение и повышение оборотов в небольшом диапазоне- плавание ,,вау-вау". Доехал домой , разобрался. Больше ХХ не плавает. Как проверил и вылечил описал здесь , кому интересно. Если умеете работать с тестером и напильником :oops: http://asimulik.narod.ru/photoalbum13.html РХХ , провода , свечи оказались не причем , я их даже не смотрел . Такая мелкая неполадка , причем возникла впервые вчера ,спонтанно. Вот вам и ДПДЗ Нексия.

Сашок Не претендуя на истину скажу , что эти свечи на моем Матизе увеличили расход на 0,7 литра ,но ХХ был песней - равномерный , почти без вибрации двигателя. Резюме: время впрыска увеличилось из-за этих свеч на моем контретном экземпляре Матиза. Свечи Bosch Super4 WR78X ( назвали их красиво однако ,черти) успешно и незамедлительно перекочевали в авто супруги. :oops: ,где они чувствуют себя великолепно , отлично самоочищаются , уже пол-года живут. Машинка у супруги пока карбовая Славута.

А что вы ожидаете получить взамен замыкания контактов фишки под Аи95. Расход не уменьшится точно , для этого нужно качественное топливо , которое продают в Европе . Тяга не изменится , если даже изменится , то на уровне ощущений. Даже если перемкнуть фишку , но залить ненадлежащего качества топливо ,продающееся повсеместно на постсоветском пространстве , то ЭБУ вычислит это руководствуясь показаниями ДК и увеличит коррекцию топливоподачи........ Все уже давно проверено и выеденого яйца не стоит. А дудку снять стоит.

BDA Здорово! Попробую найти Ланосовский и поиздеваться над Матизом. Vrednaya Алена , там вроде внутри магнит и датчик с контроллером.

Ну , ребятушки , ДПДЗ ВАЗ все-таки подходит ! Случайно набрел на пост человека, установившего на Нэксию датчик от ВАЗ 2112 Весь секрет в том , что устанавливать датчик нужно при полностью открытой ДЗ , т.к. ВАЗ крутит в другую сторону и сделать переходник проводов с перехлестом ( или поменять контакты в фишке), т.к. на вазовском сопротивление при установке на Матиз во время дросселирования будет снижаться . Думаю понятно, о чем я. Самая важная изюминка сего заключается в возможности установки бесконтактного ( вечного, магнитно индукционного) ДПДЗ , рекомендуют Калужского завода . Ес

Вадим Владимирович : ставит катализаторы запрещает прогревать авто на месте докладывает на соседа в полицию ,если его собачка случайно описяла дерево...... Нет не задумывался. Мне их искренне жаль , зомби.

Недавно бродил по авторынку . Случайно заметил валяющийся , грязный , запыленный моток ВВ проводов , даже не пойму как это случилось. Центральная жила была медной.... Цена комплекта для ВАЗ 2101 оказалась 1,5$ Культурность обжима и качество наконечников поражает. Мне удалось частично восстановить этикетку и таким образом выяснить , кто производит сие чудо. Вот фото А теперь бонусы , предоставляемые такими проводами : -сопротивление провода =1,2 Ом ( я не описался , доселе у меня стояли провода от классики с стальной жилой сопротивлением 200 Ом) - медь идеально паяется ( этим и

alex_zloy Алекс , будьте умницей. Вы поставили новый ДПДЗ. Откуда мозгам знать что он не тот. Сопротивления у разных ДПДЗ чуть отличаются . Замените ДПДЗ . Потом снимите клемму с аккумулятора ( минус ) покурите минут 5 . Поставьте клемму . Включите зажигание ,подождите 15секунд. Выключите зажигание . Попейте кофе с минуту. Заводите . Счастье.

желтый У меня сейчас свечи ( родные 8т.км) имеют белый изолятор. Бенз только 92 ( 95 и убил мой кат) Абдуджаббор Тошк.. Заполните профиль , какое авто у вас ? Алексей К. Все очень просто . Нужно иметь всегда полный бак , шланг- жабку для слива бензина , канистру , и проградуировать одно пластиковое ведро в литрах( сделать риски на внутренней поверхности ведра). Итак измерение : -авто во время заправки находится всегда в одном месте двора (играет роль наклон кузова +- 1 литр) - из полной канистры ( заведомо 10 литров) ,,жабкой " заливаем до тех пор пока не появится уровень в горлов

Алексей К. Вы забываете одну вещь: для Матиза существует в природе ( читай продаже) две разновидности передней части выхлопной трубы : с бочонком катализатора и без оного ( для ранних моделей ). Что именно вы хотели нам сказать ? Испугал. А вы проедете на 9,5 литрах дряного 92-го бензина 162 км по городу ?

alex_zloy Вы путаете датчик положения дроссельной заслонки и РХХ Вначале проверьте стрелочным тестером ДПДЗ , особенно тщательно первые миллиметры открытия заслонки или попросите любого электрика проверить. Нексиевский подходит идеально. После замены ДПДЗ снять клемму на 5 минут ( минусовую) или если не хочется перестраивать обнуленые после этого часы и магнитолу ,то извлечь предохранитель ECM 15А в блоке предохранителей под капотом на 5 минут ( расположение предохранителя читаем на обратной стороне крышки блока предохранителей :crazy: ). Это вы вытаскиваете РХХ. 31мм может быть

cbhjnf2 Что имеете ввиду: Крутили трамблер ? И на сколько закрутили от ВМТ ? Интересно .

Дрюня Стрельненс... Приблизительно 100$ универсальный . Но если у вас бензин дрянь, прийдется менять раз в год.

MegaVolt Давайте , я вам по дружески напишу . Перестаньте дергаться с катом . Радуйтесь , пока он издает хоть какие-то запахи. У вас не тот автомобиль , на котором можно удалить кат без последствий. Почему ? Потому что у вас Евро 3 , и если вы его удалите , прямая вам дорога к перепрошивальщику или покупка универсального катализатора . Иначе ЭБУ перейдет в аварийный режим и не факт , что вам поможет установка эмулятора второй лямбды. Проживаете вы далеко от стольного града , где Максим . Вначале узнайте , прошивают-ли ваш Евро -3 в Евро -2 в вашей месности и сколько тысяч рублей э

Ринат Ха , еще на топливо жалуетесь . Да у вас кат девственный помер. Мой кирпичного цвета был и сажи в нем было по периметру немоного имелось.

Neste City Pro LL 5W30 На расходниках стараемся не экономить , вне зависимости от марки авто. Приятнее продавать ухоженную :shock: