max-x-x

Полный будет, но позже. Скоре всего в конце 2016 или начале 2017. Пока так.

Соглашусь, что гранта лифтбэк (хэтч это Калина2) весьма интересная машина. Ближайший лифтбэк у шкоды, но цена.

Слав ... фолькс рекомендовал 95 на свои жужжалки ... угу.

Надо просто сравнить комплектации. И учесть мелочи. Так сказать.

Ну обходимся малой кровью - Кайаба, пружины, проставки. Просто это к чему ... 2109 этих же годов. Просто на Дацуне довели до ума и пересадили таки на газмяс. Потом это ушло на Гранту и Калину. В этом ничего плохого не вижу. Да есть недостаткм, но они не критичны, как многие считают по жигулям. Управляемость на уровне однокласников с жесткой балкой. Хотите лучше - берите с другой задней подвеской. Но потом не удивляйтесь - а чё так дорого.

Раз пошла тема про УАЗ, то выскажу своёмнение - повиг на эти рюшечки ввиде новях фар и пластиково бампера. Оцинкуйте раму и днище хотя-бы, начните красить нормально и антикор, наведите порядок в комплектующих, как сделал ВАЗ, решите конструктивные недостатки узлов. Ведь это вездеход прежде всего. И только тогда, ставьте такие цены. Мне кажется, что УАЗ купит платформу, как и ВАЗ. Они же в Кортеже будут участвовать вроде.

А кто пишет про мобил? ТНК, Лукойл, Газпрём. Надо быть проще - наши не хуже масла и не подделывают. Мотор Соляриса имеет СЖ под 95 и выше.

Ну так, а что ты в этой теме делаешь? У Матиза от Сузуки 80-х годов решения по подвеске - и что? Никто не жужжит об этом.

А почему владельцы солярисов/рио льют 92 бензин? Экономия в 1,5 раза на обслуживании получается, в случае с бензином 10%. Но ... я меняю каждые 7,5 тыщ масло - это 1,5 рубля расходов. Потому, что пробки, которые увеличивают моторесурс, а не километраж. И не потому, что там с маслом что-то происходит и оно вызовет отложения везде, и скисает. У тех у кого 10тыщ. межсервисный рекомендуют раз в 5тыщ при тяжелых условиях эксплуатации.

Утверждение ниочем. На форуме таксисты уже за 100т.км. пробежали по плохим направлениям России. Так, что всё это голословно. Как и межсервисный интервал. В тяжелых условиях эксплуатации его сокращают до 7,5 тыш. км.

Приора, как и 10-ка это машина тех времен, когда уже пора отправлять на пенсию. Конечно любитель китая приврал насчет 0 за безобасность http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_priora/ но и 1 балл это плохо. Ну у китайцев полный штиль - там же найдете, кому интересно. И система мультимедиа, новая панель, новая оптика и мотор на 106 лошадей уже не помогут ей. Продажи начали падать давно и сильно. Сзади места нет вообще я считаю для меня - в Матизе больше и удобнее. Теперь Бу поставил задачу сделать из приоры машину ультра-бюджет класса. Т.е. выкинуть всё, что можно и упростить и удешевить по м

Если всё проходили официально, то почему не были предъявлены претензии? Гарантия минимум 100т.км. Или всётаки на бензинчике экономили? Или Кастрюлю лили на сервисе левую? Этих "страшилок" про замену масла у официалов в сети куча. Начиная с того, что вообще не меняют масло, а только протирают фильтр. Современные масла позволяют ходить 15 тыщ без замены спокойно, даже при нашем бензине. Который не самый худший кстати. Хотя многие по старинке считают обратное. Что касается надежности - машина должна отходить гарантийный срок службы. Остальное производителя не волнует. Применяемое удешевление аг

Именно. У меня на Матизе был Спарковский Е4, где регламент каждые 15 тыщ. Мне напомнить, что у Матиза 10 тык. Акции завода Лифана у газпромнефти - почему не залить на заводе свое масло? Самое важное у Лифана каждые 10 тыщ ТО. Вот так. У всех уже за 15 тык перевалило, включая ваз. И получается, что платить придется в 1,5 раза больше - стоимости ТО почти одинаковые. И на Матизе также.

А причем тут ТО-1, если речь про ТО-0 и отношение производителя ввиде залитых жиж с завода?

А откуда у него полный привод? Это монопривод передний. Просто приподнят. Электроника душит - это ЭСП.

Те же жигули, только вид сбоку. Даже цветовую гамму копируют почти. Имеется ввиду Гранта/Кросс/Дацун. Ладовское ТО-0 за 1 т.р. верх экономии можно сказать. Почему на заводе не заливать сразу масла на 15 тыщ пробегу ... не понятно. Экономят - потребитель оплатит ... знакомо.

От того, что ты настрочил это машина сразу проехала больше или что-то произошло? Каждую неделю перед тобой автору отчитываться нужно?

Мне кажется, что зря они замахнулись на конкуренцию с Рио, Солярой и Альмерой текущих модификаций. В этом главный просчет маркетологов мне кажется. Сделать дизайн и салон дело не сложное Если бы начали с конкурентов Джентра и Логан, то был-бы ажиотаж. Но получается дороже Логана и наличие стабилизации в базе и эры-глонасс это не показатель. А так ... понятно, что брать будут, но как хорошо - вопрос.

Сейчас цены на всё "конские" по нашим меркам. Когда я брал свою за 380 т.р. + 20 т.р. допы цена соответствовала за машину на все 146%. Сейчас просят 456 т.р. и минус 15 т.р. на подарки (резина, сигналка и подобное). Если есть, что утилизировать, то ещё минус 50 т.р. Кстати про антикор. Только заводской и только заводские подкрылки. Подкрылки фетровые задние не вывалились, днище в отличном состоянии, скол на капоте до металла за 8 месяцев, так и остался точкой - не зацвел.

Итак прошел ровно год с момента приобретения. Машина прошла 33,5 т.км. и претензий к ней нет никаких. А как-же сыпаться, течь, греметь, разваливаться сразу с завода, как это предрекали великие китаефобы и вазофобы нашего форума - спросит читатель? Как так-то, ну как так? А им мы скажем давай досвиданья. Единственный момент - это сервис на ТО каждые 15 т.км. Недоволен категорически работой Автомира на Ярославке. После последнего на 30 т.км. пришлось регулировать клапана самому и менять топливный фильтр. Деньги берут, а работу сделать не могут - работники не хотят регулировать клапана и проверя

Ну так и получится. 24-го в 19-00 начнут. Туда-сюда, фуршет, концерт и домино. К 25-му 00-00 закончат. Кто рискнёт - тот приобретёт. Если откажутся от нашей коробки - это будет невероятно. На максималку будут ставить Renault-Nissan H4M-HR16DE цепной, собираемый на ВАЗ-е.

С чего ты решил, что там от Лады ничего :lol: Движек - модернизированный чуть наш 127. Коробас судя по всему наш, хотя грозились от рено-ниссан. Может поставят. На всех, кроме максималки будут наши двигатели. На самой простой тот самый 87 л.с. Но начнут продажи со 106 л.с. Ничего от Лады нет - успокаивай себя :yahoo: И не сегодня начинается, а завтра в 19-00 по мск http://www.lada.ru/vestanight - следи щательно если ТС стал у этой темы. Там и перечень дилеров с городами, где будут презентовать - покупать.

Тест-драйв https://auto.mail.ru/article/58138-lada_vesta_samyi_krasivyi_test-draiv/ Для таких "приверед" и "эстетов" сделали марку Дацун :laugh: Легендарное японское качество.

Про 80% по БК обсуждали - так кажет сам бк. На самом деле он полностью открывается по сканеру родному.

15с это на автомате у Рукивверх. На механике 14с. Китайцы дают минимум движка для данного веса и типа машины.