SLAVA44

Ставьте сразу панель с тахометром ,БК надоест очень скоро ,а панель будет радовать до продажи авто,тем более смотрится панель здорово.Тоже ИМХО конечно.

Заказал наклейку на крыло,"бест",пришла не белая а жёлтая,вот засада-придётся вторую заказать.

На дату объявления посмотрите,наверное уже купила давно.

Моё ИМХО не следует ездить в сервис на аккумуляторе,попросите кого нибудь дотянуть вас до сервиса на тросу.Генератор конечно лучше купить ВАЛЕО МАНДО,он более надёжный чем родной ДАКовский.Если делать в Москве то я бы посоветовал обратится к Максу механику,телефон есть у него в личке-делает хорошо,недорого и быстро,генераторы валео у него должны быть в наличии на складе,рекомендую.Кто то уже ездил на аккумуляторе за 60 км в сервис,но утром,без пробок и без света,печки,кондиционера,но я б так не стал рисковать.

175 за 2006 год имхо дорого-150-160 максимум,смотреть состояние кузова в первую очередь.

Пробег 100 км -просто обязаны поменять,к стати и прикуриватель пусть меняют или ремонтируют и до кучи про лампочку им сказать-бесплатно должны сделать,моть то новый!!!У меня б на таком пробеге что то случилось,гарантированно в сервис бы съездил,не по тому что сам не могу сделать(плёвое дело на пол часа) ,а по тому что авто новее некуда-продали без предпродажной подготовки -пусть устраняют косяки-МОЁ ИМХО!!!

Если есть проблемы с переключением передач то меняйте,если нет проблем то до 30 т км вполне можно поездить,мне менял Макс механик на 30 т км пробега на ЭНИУС АТФ 3,доволен на все 100%.К стати обслуживал машину у ОФ дилера и мне даже не предлагали масло в коробке менять,поменял тогда когда с гарантии ушёл.

У меня на матизе индикатор горит-может вам лампочку на панели поменять.Прикуриватель ремонтировать-так и коротнуть недолго,делайте или меняйте срочно(тем более если пользуетесь прикуривателем постоянно).

На работе ночью приезжаю на базу и завожу моть,пока переоденусь,пока путёвку сдам диспетчеру машина прогревается и в салон можно спокойно садится в свитере а не в верхней одежде(ну не люблю я ездить в дублёнке,привык ездить в матизе в рубашке или накрайняк в свитере,если сильно холодно)НО это только на работе(стоянка на территории охраняется серьёзно и уехать на моей машине ни кто не сможет),а вот возле дома или у гаража только минуту или две грею и медленно выезжаю на дорогу(метров 800 примерно) и еду неспеша-прогревается матиз быстрее.Вообще то в ЗА РУЛЁМ была статья по этой теме-так резюме-

Вообще то вполне можно поискать другого дилера(у шевроле это запросто-к любому дилеру обратится)у которого подешевле ТО,или к неофициалам уйти-ваш выбор.Мне вот хватило денег только до 30 т км на ТО у оф диллера,потом ушёл к неофициалам и кое что сам делаю-пока доволен обслуживанием но до 30 т км рисковать не хотел ,по этому и ездил на ТО к оф дилеру.Вот где то так.Наказывать за завышенные цены, как вы говорите, пока не получится-не нравятся цены-не проходите ТО у оф дилера и обслуживайте машину у неофициалов,или накрайняк сами.

У меня литровый чипованый бест ,до чиповки отсечка была на 6500 об,сейчас на 7500 об,так что ни какой путаницы,всё правильно.

Странно что в красную зону тахо не уходит,у меня уходит до 7,5 тыс спокойно(до отсечки) и холостые чуть не доходят до 1000 оборотов(по компьютеру 950 оборотов точно),может неисправность в панели dimm.electron какая то?

Зимняя резина априори мягче и намного чем летняя,на зимней летом просто пипец ,она сточится быстро по тому что мягкая-знаю ,видел чудаков летом на зимней не шипованной резине-даже пол сезона летнего не отъездил.Зимняя должна быть мягкой,силиконов в ней больше что бы на морозе не дубела и была не "пластиковой" как летняя на морозе.Сравнивал летнюю тойю и гиславед зимний-даже на ощупь зимняя мягче.Давление должно быть паспортным,на 2 атм боковина в повороте будет подламыватся(не хватает давления держать боковину однако!!) и управлять машиной на такой резине крайне сложно-завод изготовитель РЕК

Как ни странно но народу было много,очень рад был всех увидеть и поговорить!!!!!!Порадовало общение в непринуждённой обстановке,Макс механик был как всегда во всеоружии(то бишь со сканером и ноутбуком)и помогал клубням своими полезными и ценными советами,РЕСПЕКТ!!!!Пообщался с владелицей нового спарка М300(Aline) классного зелёного цвета-сплошной позитив!!!Прошлую встречу пропустил по причине болезни(лодыжку ломал, если что) но эта встреча была очень продуктивна,РАД БЫЛ ВСЕХ ПРИЕХАВШИХ ПОВИДАТЬ!!!!

Давление подними до паспортных 2,3 а лучше 2,4 атм,на недокаченной резине,да ещё и зимней(читай мягкой) такое может быть запросто-попробуй поиграть с давлением ,у меня 2,3-2,4 постоянно накачено, как по книге,резина гиславед нф5.

Силиконовый спрей сильно помогает от примерзания уплотнителя двери,перез зимой обрабатываю и на всю зиму хватает,ни разу двери не примерзали за всю зиму,всё открывается с первого раза-рекомендую.

Предложили оригинальное Узбекское крыло за 2350+ у нас в посёлке официальный сервис от БОШ есть,у них покрасочная камера,материалы и оборудование классное-сказали что подберут в цвет точно(компьютерный стенд немецкий по подбору краски,лючок от бензобака только нужен для подбора),по деньгам выходит 2700 с полировкой финишной и их краской и материалами-,буду делать у них(тем более снять поставить крыло думаю смогу-книга от "за рулём" с картинками есть).К стати-родное Узбекское крыло идёт грунтованное серым грунтом,чёрным грунтом покрывают китайское(тоньше в 2 раза металл-жуть),будьте внимател

Меняю эниус атф 3 по совету Макса механика через 30 т км,хотя думаю можно и через 40 менять-коробка как часы работает-просто нереально переключаются передачи!!!

jollyA,вы при коммунистах жили?Я не только жил но и работал,и тоже не всё было нормально,всё приходилось доставать НО, как мы живём сейчас гораздо хуже чем при коммунистах,ей богу!!!У жены моего коллеги по работе случилось несчастье,ей нужна была срочная операция(из Подольска она),так квот на бесплатную операцию нет и коллеге пришлось брать кредит в банке(180 тыс рублей однако!!) и делать операцию за свои деньги,это вообще ни в какие ворота(а везде единоросы кричат о здоровье и бесплатной медицине),упаси бог заболеть,при такой власти ,только сразу в гроб.К стати,в палате с женой коллеги лежал

Вчера в 7 вечера на Кремлёвской набережной БМВ Х6 въехал мне углом своего заднего бампера в левое крыло(увидел что в переди глухая пробка и решил сдать назад но не расчитал),помял мне крыло,вот думаю менять его или просто выправить?Из БМВ вышли двое в галстуках(по виду коМмерсанты ) и предложили мне разойтись на месте деньгами,вот тут я протупил-взял с них 4 тыс рублей(вину к стати они признали сразу и не отпирались что сдавая назад меня просто не заметили)И РАЗЪЕХАЛИСЬ.Звонил на Молодогвардейку-объявили 13 т рублей за замену крыла с покраской,сижу и ругаю себя что больше с комерсов не попроси

За аутсайдера голосовать -это тоже не вариант, как то голосовал за справедливую россию или ещё какую то партию,(давно было) так потом все голоса этого аутсайдера отдали единоросам и за что только голосовал не понимаю.Выбирайте большую партию-она свои голоса единоросам не отдаст,или либералам или коммунистам,кому что ближе,но только не за ЕДРО.

Макс механик льёт в коробку эниус атф3,у меня такое залито,очень доволен,коробка как часы работает.

Я с пятёры ВАЗОВСКОЙ пересел на бест ,скажу вам это просто, как с табуретки на самолёт,БЕРИТЕ МОТЬ И НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ,8 ЛЕТ НА КЛАССИКЕ ПРИУЧИЛИ ВОЗИТЬ В БАГАЖНИКЕ ПОЛ МАШИНЫ ЗАП ЧАСТЕЙ,СЕЙЧАС ТОЛЬКО ПАССАТИЖИ ,НОЖ И ОТВЁРТКА,реально надёжная машина-с классикой рядом не стояла-отвечаю!!!

Да не парьтесь вы,всё уже произошло и теперь будете ездить внимательней.Почините машину,осторожно привыкните к ней по новой и будете дальше повышать водительское мастерство.В аварии не попадают единицы,не ты так в тебя- ближайший день жестянщика прошёл ударно-по пять-шесть машин к ряду в лепёшку стоят ,так что считайте вам ещё повезло-все живы и славу богу. :ok:

Поддержу Guervo,у меня до чипования и тюнингового дросселя было по трассе 5,2 сейчас даже 5литров на сотку иногда получается,просто не надо рысачить за 150 км в час и всё будет нормально и за машиной вовремя ухаживать.Нормальный ,исправный матиз всё экономичней 1,6 литрового авто.