SLAVA44

Читаю и понимаю что всё плохо и жить нам придётся вот так хреново ещё долго.Единороссы задолбали а кого выбрать,только КПРФ,вот наверное против всех проголосую.Интересно-дебаты единоросов и прямых конкурентов будут по телевизору показывать,очень хотел бы посмотреть .

Сергей прав на все 100%,моть лёгкий и шипы обязательно нужны-тем более за городом.Я в Подмосковье живу а работаю в Москве-на шипах езжу-есть такие места(выезд из гаражей или во дворах) что даже на шипах немного проблемно ездить, а уж на липучку думаю вообще пипец,так что выбор шипы.Купите резину хорошего импортного производителя(гиславед или ещё лучше нокиа) и будет вам безопасность и уверенность на дороге,тем более с детьми в машине.

Женился в 20 лет,уже 25 лет в месте и расходится не собираюсь,практически не ругаемся,не из за чего,дети взрослые уже,даже странно как то-все воюют а у нас всё спокойно.Когда машину покупал, даже обсуждать не надо было какую купить-сказала что покупай любую тебе на ней ездить и обслуживать-взял матиз и не жалею.

Была даже тема такая на форуме поиском поищите-встраивали тахометр в панель приборов(были даже фотки-жутььььь)-тахометр называется АМФИТОН ,по названию думаю быстро найдёте но как вариант для себя не рассматривал вообще-колхоз голимый, ИМХО конечно-панель с тахометром гораздо приятнее и функционал на уровне-поставил себе и не парюсь-рекомендую.

VladimirV зачем воду мутить-у меня бест пробежал 103т км -НИ ЧЕГО КРИМИНАЛЬНОГО НЕ СЛУЧИЛОСЬ ЗА ВЕСЬ ПРОБЕГ,только расходники меняю,генератор родной(это про мост диодный вопрос),дпзд тоже с завода(конструкция узла другая),купите винницкий датчик и генератор валео мандо и всё-будет бегать как все матизы.Просто вам конкретно не повезло с геной и ДПЗД ,но уверяю ,так не у всех-в основном моть почти не ломается ,а зап части не дороже наших на переднеприводные вазы.ХОДОВКА СПОКОЙНО ХОДИТ 150 т км,выпускная система более 100 т км-наши ваза столько не бегают-отвечаю.АВТО ВАЗ не ругаю но, пора к потре

Скорее всего мост диодный сдох-самая распространённая болезнь генератора,менять в сборе мост на диодный мост RD32.Dimm.elektron,диоды на 1 ампер стоят-кд226 как раз подойдут,не сомневайтесь. :ok:

ЖДЁМ С НЕТЕРПЕНИЕМ!!!

Такая полемика на форуме -пипец.Про выборы как то ни кто ни чего не говорит -переругались все.Власть, нас ,простых людей загнобила в конец,гайки закрутили так что резьбы не осталось а они всё крутят и крутят, 15 лет назад я жил гораздо лучше,и работы было больше и платили нормально,мне тогда хватало,а сейчас от зарплаты до зарплаты.Не нравится мне что они там на верху в своём соку варятся а мы для них быдло бессловесное,пора голос подавать,вот на выборах и подам,хотя думаю всё равно результаты подтасуют но попробовать стоит.

А нам рассказать поподробней можно?Вижу что комп задействован-куда подключали панель ,на какие контакты панели и что,какая программа использовалась-подробности плиз!!!!

Просто не верю что зап части на мотор матиза делают в Китае-надо на ветке Узбекской спросить -так сказать от первого лица.

Многие б сказали спасибо за фотки инсталяции гены от нивы-в регионах с зап частями на матиз не очень,да и нам посмотреть тоже интересно,плиз ,выложите фотки пожалуйста!!!!!

Литровый как ни странно потребляет меньше топлева-почитайте форум,у меня был рекорд 4,5 литра на сотку по трассе -0,8 такой расход и не снился.По поводу лишних лошадей-ну для такой машины как матиз даже 5 лошадей + это благо а тем более 13 -это по трассе вообще плюс громадный -обгоны на раз выполняю-0,8 слабоват кто бы что не говорил-лишние 13 лошадей копытом бьют реально.Клиренс для меня сейчас просто не актуален ,каяба по кругу и приподнял моть на 50 мм ,теперь даже по пересечённой местности ни где не задеваю защитой(клиренс 175 мм если что).Трабл с ДПЗД на литре принципиально невозможен-ко

А у меня маленькие хондовские стоят-распыляют просто великолепно и настроить куда захочешь можно легко-хоть и не дешевы но покупкой полностью доволен-работают на все деньги и омывайку экономят прилично.

У предыдущего владельца руки были ШЕРШАВЫЕ вот и слазит кожа!!!! :lol: :lol: :lol:

Полностью согласен-кому то двигатель нужен а кому то машина подешевле-люди все разные и выбор лоу коста может быть оправдан по многим причинам и по финансовым тоже.

Фараон,советую на соседнем (рыжем) матизклубе зарегистрироваться,там автоюрист есть приличный(ник НАТАЛ),многим с форума помогал безвозмездно,тем более в вашем положении квалифицированная помощь не помешает.Вот прочитал и грусно как то-неужели у нас всё так хреново-человек купил каско , она его прикрывает а того кто виноват осаго не прикрывает,по идее страховая не должна на вас наезжать,хотя я и не юрист но по человечески что то здесь не так.

В матизе мотор корейский-то что написано в предыдущем посте ЧУШЬ ГОЛИМАЯ,Узбеки моторы не собирают -он приходит готовый из кореи,а там нет китайских зап частей на моть,там своих корейских некуда девать.Китайская гбц может быть только от чери ку ку,но вот подойдёт она на моть или нет -тот ещё вопрос.

Когда ключом откручиваешь плюсовую клемму то есть риск коснутся корпуса авто(а на нём минус АКБ!!!) и взрыв АКБ гарантирован ,а уж ожёг от расплавленного ключа -100%,а оно вам надо?????Всегда снимают клемму минусовую с АКБ а потом плюсовую,подключают в обратной последовательности-ЭТО АКСИОМА, то есть не требует доказательства(не согласные ходят без глаз в чёрных очках с ожогами первой и второй степени).12 вольт может убить человека но только если ему на голову упадёт 12 вольтовый аккумулятор,по другому АКБ безопасен.

Обратись к Максу механику,у него в профиле есть телефон-позвони он проконсультирует-человек просто мастер с большой буквы,отвечаю,может с б\у головой поможет подешевле.

Почитал тему с интересом,мнения людей уважаю.Купил бест не от того что денег было много а просто прокатился на 0,8 и на 1,0 и всё стало ясно,0,8 не впечатлил ни разу -он просто не едет по сравнению с бестом,вибрирует на холостых ,тем более литровый к тюнингу более расположен-для меня несомненный плюс.Лоу кост конечно дешевле,но в нём ни за какие деньги не будет 4 х цилиндрового двигателя-вот это и останавливает при выборе лоу коста-всё остальное(кроме гура и двигателя) можно сделать самому -но когда это уже есть мне лично нравится,тем более все мы работаем и времени не хватает даже на семью а

Все когда то начинали с дрожи в коленках,постепенно пройдёт ,рецепт -больше ездить.Мне по роду занятия приходится больше ездить по ночам чем в светлое время суток-привык уже к темноте конкретно,даже нравится начинает по ночам ездить. Главное что бы лобовое и боковые стёкла чистыми изнутри были а то встречный свет фар рассеивается и ни фига не видно-регулярно мою стёкла изнутри ,сильно помогает .У меня приятель есть в возрасте 50 лет,стаж по правам 2 года-реально ездит только пол года но уже безопасно,я с ним уже ездить пассажиром не боюсь,но косяки в вождении ещё встречаются(скорости переключа

По дороге на работу объезжаю пробки по Балашихе ,больше 15 полицейских лежачих попадается ,если не объезжать пробки и только по прямой то где то 10 штук ,не больше .

Спор ни о чём.На выборы ходить надо обязательно,хотя бы для того что бы совесть свою успокоить что голосовал а не дома остался.Вот не ходим на выборы а потом дома на кухне власть ругаем-а что ты сделал реально для изменения ситуации в этой стране?Вот обязательно пойду и проголосую против единоросов-такой власти как сейчас у них и у президента даже у царей не было.

Смысл брать тот же бест есть и реальный -мотор это первое на что обратил внимание-4 цилиндра уже гораздо лучше,а то что с ним идёт в базе всякие прибамбасы-тоже хорошо.Лоу кост -для тех у кого много времени и руки нормальные-можно не торопясь доработать до нормальной комплектации но, гур и 4х цилиндровый двигатель увы получить невозможно ни при каких условиях -вот по этому и бест выбирал.Есть люди которым просто нужно ездить и денег не так много-лоу кост для них хорошая альтернатива той же классике-уж всё лучше чем наш автопром,тем более в классике тоже ни чего нет из благ при не сопоставимом

Клубные скидки действуют -проверено на своём матизе-только на приёмке авто скажите что из клуба ,что бы потом небыло недоразумений.