qwerty123

В узбекских характеристиках очень странные цифры, динамика 1.2 на механике всего на секунду лучше, чем у 1.0, возможно, показатели специально ухудшены на бумаге для того, чтобы местные покупали устаревшую Нексию, а Спарк-нью шел на экспорт. Посмотрите их показатели разгона до 100 для наших Матизов - там у 0.8 18,2 секунды, а у Беста 18 ровно. Даже по замерам автоизданий у Беста разгон в районе 14,5-15 секунд, а при таких замерах почти всегда разгон оказывается хуже заявленного производителем. ИМХО - из-за увеличившейся массы реальные динамические показатели у Спарка-нью=Матиз II, т.е. 1.0~

Нет уже давно такого преимущества, на популярные иномарки любую запчасть можно купить сразу, да и цены не сильно кусачие. Эти байки проходили лет десять назад. Вполне популярная машина была в свое время в Америке, просто уже устарела сейчас. В Европе почти все авто стоят дороже чем у нас.

kop Сейчас только такие, подарочные пока и ездят, не думаю, что они во всякие клубы типа этого вступают - тут люди, в большинстве своем с головой дружат, а чтобы купить Спарк-нью за более чем 500 т.р. с ней(с головой) нужно сильно поссориться, имхо. :crazy:

Т.е. за рулем немецких авто можно летать без поворотников? Что за плебейское мышление... :(

По моему, что-то подобное лежит даже в фирменных в автосалонах по продаже Деу, только на Нексию.

согласен со всеми выше высказавшимися + нечего хорошего в том, что машина стояла без движения нет, масло в агрегатах стекло, всякие движущиеся части закисли, поржавели и т.д.

С другой стороны, столько же стоят и Пежо 107/Ситроен С1, Киа Пиканта, Хенде Гетц - так что конкуренция будет сильная.

Тёмь)ч Так если верить заводским данным - 1.2 на механике до 100 км/ч за 18 секунд разгоняется, т.е. как сейчас 0.8...

Посмотрел официальный узбекский сайт, в Узбекистане самый навороченный Спарк стоит меньше чем самая навороченная Нексия. Но вот что не понравилось, это технические характеристики - Спарк нью уж очень медленный, да и расход бензина великоват...

Если они уложат цену нового Спарка в рамки 320-420 т.р. - спрос будет очень хороший, если дороже - будет нишевым продуктом со спросом 2-3 тыс. в год.

Алескандр с молодогвардейки говорил, что цены будут в районе 300-400 тыс.руб., что вполне нормально. Интересно - зачем нужно было огород городить с 16-клапанным двигателем, когда он выдает всего на 4 л.с. больше, чем 8-ми клапанный у старого Спарка. Или это дефорсированная версия 1.2 от нового Авео который ругал Механик?

spaceman88 И что Вы этими фото хотели сказать? Более показательно другое сравнение причем, при одинаковых условиях:

Это же Чери.

Инфа оказалась преждевременной. Запорожцы действительно привезли на московский автосалон Шанс с АКПП, но оказалось, что это единственный экземпляр авто с двигателем и КПП от Авео, при этом GM отказало ЗАЗу в поставке этих агрегатов! Кстати говоря, очень может быть, что и Шансов 1.5 тоже скоро не будет - завод, на котором делались эти движки выкупил Форд и собирается снимать его с производства. Теперь ЗАЗ рассматривает возможность закупки китайских двигателей и АКПП...

Может быть перерасход бензина был вызван слишком низкими оборотами и постоянной ездой внатяг? Слишком низкие обороты и для двигателя вредны и для кошелька. А вообще - правильно сказали - на диагностику.

1. Насколько мне известно, в Узбекистане очереди на авто и продаются они чуть ли ни дороже, чем в России. 2. Ни один завод не будет напрямую работать с физ.лицом.

Поздновато увидел, но все же - пол ниши запаски меняется или правиться?

Сочувствую. Зы. Загляните под бампер, мои друзьям точно так же въехали - панель пола багажника в гармошку...

Все это Вы можете поставить/сделать не у официалов, раза в 2 дешевле - проблемы с гарантией на электрику могут возникнуть только из-за сигнализации и то, если дилер докажет, что эти проблемы начались из-за криво установленной сигналки - тогда Вы идете в контору, которая ее ставила и предъявляете им счет. Кстати, в разных автосалонах цены на допы тоже могут сильно различаться - обзвоните/объедте другие салоны и узнайте цены у них.

У Форда как раз нет обязаловки по замене свечей - меняются по состоянию и, имхо - это правильно - у кого-то и пару тысяч не ходят, потому-что завправляются из придорожной канавы, а у кого-то и по 100 тыс. выхаживают. Главное, чтобы Вы в это верили :wub: При столь небольших расходах горючего такой разницы, одним переходом на чуть более высокооктановое топливо добиться невозможно. Если бы Вы говорили по магистральный грузовик, который при переходе с одного сорта солярки на другой стал есть на 1-1,5 литра меньше, я бы поверил.

Puh В 2002 году ЛК небыло. В б.у. ЛК это все на 99% будет присутствовать.

М30

На московском автосалоне представлен Шанс с АКПП - обещанная цена - 310 тысяч рублей! Если цену не поднимут - будет бестселлером! Ибо за эти деньги ему можно будет простить все его недостатки.

За годовалую машину с пробегом 4 тыс.км. - хорошая цена, но все же стоит сгонять на осмотр к знающим людям. Кондей ставить можно, но очень дорого, муторно и, в общем - не целесообразно - хотите кондей, ищите машину уже с ним.

Кир С каким двигателем Логан, если Матиз 0.8 был пошустрее? :unsure: