Jump to content

dobroezlo

Участники
  • Content Count

    42
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

About dobroezlo

  • Birthday 08/27/1988

Контакты

  • ICQ
    1893335

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Нижний Тагил
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Свердловская область (66, 96)
  1. http://rks.su/15avy Автоматический обменник с высоким уровнем надежности BL 2700+ , на рынке более 7 лет. Низкий процент. Двусторонний обмен между электронными валютами: WebMoney (WMZ, WMR, WME, WMU, WMY, WMB). Ввод и вывод: Сбербанк Онлайн, Телебанк ВТБ24, Альфа-клик Альфа-Банк, Авангард, Банк Русский Стандарт, а также Visa и MasterCard любого банка! Зарегистрировавшись вы получаете лучши...
  2. В начале темы уже задавали вопрос по поводу различия межды матизом с литровым двигателем Е3 и Е4. Диллеры предлагают все еще бесты 2011 года с ощутимой скидкой.
  3. из счастливых обладателей люков, кто еще кроме jungleman столкнулся с неприятностями с ГИБДД?
  4. такая проблема: на двигателе 0,8 после пробега без остановки более 100км на холостом обороты сами поднимаются. в сервисе конечно разводят руками и ничего не могут сказать. есть идеи? датчик положения дроссельной заслонки не менял.
  5. прикручены намертво к фанере и металлу сквозняком!
  6. после проклейки двери утежеляются и закрываются просто изумительно)
  7. в эти дырки на 10 легко впихнуть динамики на 16)Мои доработки матиза
  8. подкаплю денег, куплю усь. А вот пищалки уже врезаны в потолок.
  9. у магнитолы есть 4 своих выхода и ниодного линейного и тем более на саб, так вот, 2 из них я пустил на фронт, где весь сигнал режет стандартный кросс мистери который идет в комплекте с динамиками. Осталось еще 2 выхода на тыл, так вот, между головой и сабом воткнул активный фильтр НЧ. Саб отдельно вытащу и сфоткаю. По поводу крепления саба: он зажимается между спинкой заднего сиденья и корпуса автомобиля. Пищалки на потолке ( как поставлю обивку крыши сфоткаю) обусловлены эстетическими соображениями. По направлению пока сказать не могу, потому как еще не установлены. установлю в эту субботу отпишусь. 1. от аккума до головы идет медяшка сечением 2,5, выбрал самый толстый что был в OBI. 2. собрал по подобной схеме: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=36112 Как показал опыт эксплуатации, меня вполне устроит система и без данного девайса, порезать поток как мне нравиться можно и магнитолой. в данной магнитолке нет ни линейного, ни тем более выхода на саб. 3. штатным кроссом. 4. тоже прочитал в инструкции...рекомендуют на 25А, но я как то слабо представляю как это сделать, посоветуйте плиз. 5. как уже было сказанно: пищалки на потолке - дань эстетики, не судите строго)) не спорю, у каждого свои цели и свои средства). Тот результат к которому пришел я меня устраивает на 100%) не понимаю зачем? вот честно не понимаю зачем сабу усилитель отдельный, когда хватает и встроенного в магнитоле. Вообще саб, можно сказать, выполняет роль задней аккустики со сдвигом в НЧ, а не саба в машине. Конечно я не отметаю данный вариант, но объясни пожалуйста зачем) а про технониколь, в субботу буду ставить обшивку крыши на место, сфотаю и расскажу)
  10. Всем добрый день. В данной теме я хотел бы Вам рассказать про свою работу над Матизкой, потому как считаю что данный опыт может пригодиться кому либо. В первую очередь я хотел бы поблагодарить hedgehog, ruta66 и других. Именно они дали основу для того что было сделано и что будет делаться далее. Начну по порядку. 6 месяцев и 15 тыс. км назад мы с женой, продав «десятку» 2002 года, купили нового матиза белого цвета в комплектации «лоу кост» за 179 тыс рублей. В салоне купили только коврики и то пожалели очень сильно, потому как они хоть и корытцем, но уж больно бортики у этого корытца маленькие, потому ковролин пачкается. Конечно в первые же дни были поставлены сигнализация, всё «брюшко» и арки промазаны танковой замазкой. Установлены защиты арок (всех 4х) и защита двигателя (самая необходимая вестч, я считаю, которую нам не дали с завода). Далее были куплены зимние колеса….и…..все…деньги кончились)) Ну кризис как ни как). Да, еще стоит сделать очень важное замечание: я не меломан и не собираюсь учавствовать в соревнованиях по автозвуку. Я прекрасно понимал что практически невозможно добиться качества звучания в автомобиле как с домашней аппаратурой класса Hi-End. Но я люблю тишину и приятное звучание в машине. Поэтому хотелось добиться максимального эффекта за минимальные деньги. Заранее прошу не закидывать меня тухлыми помидорами, я делал это впервые и моя основная деятельность далека от всего этого. Итак, начнем по порядку. Но вот однажды, прогуливаясь по магазину бытовой техники наткнулся на сабик 30см за 700 рублей марки Cortland. Конечно без корпуса, только сам саб. Почему бы не взять). Купили. Начал я ваять саб из старой советской стенки. Подумал какую форму я хочу, где хочу расположить, ну и чтобы было мне удобно по месту в багажнике. В итоге остановился на варианте который вы видите на фото. К сожалению фотографий в процессе работы не сохранилось(, поэтому опишу все на словах. После грубой подгонки стенок они были крепко скручены и отправлены на дольнейшую доработку. Все стыки были промазаны смесью клея для потолочной плитки и мелких опилок, причем с двух сторон. Затем все стыки проклеил армированной лентой и повторно промазал смесью. Так как полик багажника меня совершенно не устраивал, решил убить двух зайцев: нижняя часть сабика выполняет роль полика, а карпет для обтяжки саба взял со старого полика. Внутрь саба был проложен синтепон и саб был поставлен на место. Такое расположение выгодно тем что саб прижат с одной стороны спинкой кресла, а с другой кузовом автомобиля. Спустя пару месяцев приобрели музыку: Sony CDX-GT24EE. Да, аппарат без наворотов, без флэшек, карт памяти и т.д., Жаль конечно, ну да ладно. Обошелся он мне с учетом скидки в 2200. Забегая вперед скажу: пришлось докупать разъем для этой магнитолы за 300 рублей, так как разъем на ней не подходил к матизовским(. Далее я приобрел акустику. Сразу определился для себя что хочу компонентную, т.к. высокие частоты не должны быть где то там…в ногах… Приобрел Mystery Calipso 16 см счастья + пищалки. Обошлись в 780 рублей. Еще приобрел активную антенну, т.к. в матизе комплектации лоу кост антенны нет впринципе. Обошлась в 200 рублей. Ну еще приобрел проводов акустических в общей сложности рублей на 200. Т.к. при установке музыки придется частично разбирать машину, решил ее тут же проклеить по рецепту hedgehog. Начал я конечно с самого простого: защиты картера)). Нашел кусочек фольгированного вибрика в гараже и начал клеить… И тут меня осенило!!! У меня в смотровой яме рулонов 10 этого вибрика, правда не фольгированного. Как так? Очень просто! Недавно крышу в гараже перекрывал, но не рубероидом, а гидроизоляцией технониколя. Кто не в курсе, расскажу что это: Битумная основа, усиленная кордом из каких-то мягких волокон. Структура: битумная основа, волокна, битумная основа. Толщина один в один как у магазинного вибрика. Да, не путайте гидроизоляцию и рубероид. Рубероид как минимум в 2 раза тоньше! Так вот было решено, шумке быть, потому как самое дорогое в ней, вибрик, уже есть, его много и он нахаляву. Позже обязательно сфоткаю гидроизоляцию, покопаюсь что это и как это и выложу сюда.Кстати, не поленился, сходил в магазин, посмотрел скока это стоит. 900 рублей рулон, но этого рулона на 2 матиза хватит в два слоя. Также был куплен полипропилен: обычная строительная шумоизоляция толщиной 5 мм, стоимостью 100 рублей метр. Расход у меня вышел такой: 2 метра на двери ( все 4), 3 метра на пол и 2 метра на крышу. Итого 7 метров по 100 рублей = 700 рублей. Купил также клея, но не 88го, а наиритового. Где можно взять либо 88 спецклей, либо наиритовый и подешевле. Изначально данные клея используются сапожниками, соответственно нужно искать в магазинах которые торгуют обувной фурнитурой. Там и дешевле и точно есть! У меня ушло 2 литра вместе с крышей. ( на момент написания данных строк крыша изнутри красуется еще голым металлом, но я просто на 110% уверен что в 2 литра я уложусь) Вышло 300 рублей за 2 литра клея. И сейчас мы со всей это фигней попробуем взлететь) Установка всего этого хозяйства. Начал с дверей. Я не стал делать выкройку как предлагалось, я наклеивал небольшими кусочками, примерно 15Х15 см. все клеил по месту, внахлест и в несколько слоев) Мне показалось так удобнее, да и результат очень хороший! Как клеил? Брал технониколь, отрывал полиэтилен с одной стороны, грел, приглаживал. Получилось в 2-3 слоя. И так со всеми дверьми. Трудность возникла лишь с одной ручкой стеклоподъемника: при установке сигнализации «спецы» поставили фиксатор вверх ногами…долго я мучался пока не понял в чем дело. Далее шумка. Так же, вырезал и клеил по месту…в двери вместилось 3 слоя по 5 мм! Затем разобрал салон. Почему то под ногами водителя оказалась жуткая лужа. За 6 месяцев штатная шумоизоляция мотора сильно устала в этой луже. Просушил, проклеил, здорово. Как, повторять рецепт hedgehog не буду, все стандартно. Далее крыша. Пока не проклеена. В потолок врезал пищалки! Тоже потом сфоткаю, покажу. Считаю что это неплохое место для пищалок. Теперь магнитола. Воспользовался методом установки ruta66. По поводу проводки. Тянул все заново, хиленькая матизовская проводка не внушала доверия. По питанию: замыкаем желтый и красный и тянем к аккуму. Дырточка в моторный отсек есть с водительской стороны чуть левее и выше педали газа. Земля, черный провод можно кинуть к земле авто: находится на левой стороне, чуть выше площадки для отдыха левой ноги. Там его видно, к нему идет достаточно много черных проводов. Синий провод нужен для активной антенны. Остальные провода лично меня мало интересовали, я их просто заизолировал. По проводке, взял на «плюс» и на землю медный провод сечением 2,5 мм. Ну а проводка для динамиков дело техники. Теперь с передней акустикой. Как вы помните, акустика на 16. Честно, подиумы ваять не хотелось, да и как оказалось, оно и не надо. Посмотрев внимательно на обшивку матиза понял, что можно обойтись малой кровью. Обшивка в комплектации лоу кост и стд состоит из: фанеры, как основы, мягкой штуки и дерматина. Причем дерматин крепится к фанере лишь по периметру! Этим я и воспользовался. Изготовил проставки из фанеры 10мм в виде кольца. Затем аккуратно отодрал дерматин от фанеры и засунул эту проставку между ними. Получилась небольшая выпуклость, которую даже обтягивать не нужно). Но пришлось повозиться и с железом двери. Взяв ножницы по металлу сделал небольшие надрезы по периметру окружности штатного места для динамика, затем загнул внутрь как лепестки цветка. И динамик на 16 вошел как влитой. Конечно контакты заизолировал, на всякий случай. Я так думаю, что если изготовить проставки из 16 фанеры, дорабатывать железо будет не нужно. Установка передней акустики заняла немногим более часа. Теперь саб. Именно тут я думаю в меня полетят особо тухлые помидоры. У меня остались два выхода на задние колонки, но у меня сзади саб. Поэтому взял один из этих выходом и через активный кроссовер пошел на саб. Откуда кросс? Спаял, потому затраты на него не буду учитывать…не более 50 рублей выйдет. Можно даже без кросса обойтись я так думаю. Саб физически не сможет воспроизвести высокие частоты. Вот пожалуй и все что на данный момент сделано. Подведем итоги. Финансы: Саб – 700 р. Магнитола – 2200 р. Акустика – 780 р. Колодка для магнитолы – 300 р. Шумка – 700 р. Клей – 300 р. Антенна – 200 р. Всякие мелочи – 200 р. ИТОГО – 5380 р. В итоге имеем проклеенную машину с приятным звучанием и тишиной как в более дорогой иномарке. Акустический комфорт достиг уровня новой Тойоты Королы. Была возможность сравнить. В дальнейшем хочу озадачиться подсветкой днища белого цвета на светодиодах. Обязательно отпишусь как сделаю. Всем спасибо за внимание. как видно на фото, машинка еще не доделана...с потолка свисают провода на пищалки потолочные.
  11. поздравляю с покупкой земляк!!!! думаю не стоит сильно растраиваться за переплату в 10 тыс. всеравно машина стоит каждой копейки которую мы за нее отдали!!!
  12. давненько я тут не был))) а тема то не умерла еще))) еще покупают такую комплектация! мой опыт пользования: 6 месяцев....ниразу еще не пожалел!!!! пройдя осень, зиму, ну и почти весну скажу Вам точно: заднее стекло не нуждается ни в дворнике (был бы, включил бы пару раз) ни в подогреве заднего стекла( вообще ни разу бы не включил). Не жалко ни одного потраченного рубля за нее)
  13. Пипл, я уже сообщений 4 с номером сервиса по дигностики отправил...отпишитесь хоть, помогли Вам или нет)
  14. да все цвета изначально были! З.Ы А мы белый взяли)
  15. Вобщем вернулся я с диагностики. мужик ИМХО грамотный, протестил все системы, которые есть под капотом, все оборудование для диагностики матиза у него есть (да и знания тоже). Кому интересно, пишите в личку, скину телефон (не реклама :laugh:) просто дядька адекватный. З.Ы. А Сибирский тракт в Екб Коз...Су...Пи...ну и прочее... Послав нас с нашей проблеммой и сказав что ошибка не сохранилась, они даже не удосужились обнулить ее! А в первую очередь я считаю на такую диагностику стоит загонять покупные машинки, которые только планируете купить)
×
×
  • Create New...