Stas 13
-
Публикации
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Stas 13
-
А я жду новую Калину (которая Granta) в смысле как конкурента Матизу. 1. Дизайн более взрослый. 2. Стоимость почти как у матиза (250). 3. Есть шанс что подняли пассивную безопасность и придумали задние подголовники. 4. Обещали повысить надежность.
-
Чтобы прекратить спор, предлагаю всем владельцам Калин покаяться в грехах: 1. Признать, что совершили ошибку купив Калину. (и сделали это из гордыни). 2. Признать, что Матиз- великий автомобиль и глазастенький. :oops:
-
Комплект поставить довольно сложно т.к. под каждый турбокит нужна новая прошивка мозгов с насторйкой и многократным тестированием на стенде. Это вам не нулевик прикрутить.
-
Удобнее Большой стрелочный (размером не меньше чем от шахи). Маленький стрелочный 2" и цифровой одинаково плохо считываються. Цыфровой только ещё отвлекает мельтешением цыфр больше. но на маленьком стрелочном вообще ничего не видно.
-
Получается, что регулировка зазоров клапанов - крайне необходимая операция т.к. позволяет периодически заглядывать под крышку распредвала и оценивать состояние масляной системы.
-
Несколько человек уже купили по этой цене. Очень даже адекватна (с учетом того, что оригинальный-глючный стоит 1905р.) Новая цена такая: 1шт. 400р. 2шт. 350р.
-
+1 литровый Бу потом раскачаешь до 1,2 будешь мерсы рвать. Повозиться, конечно придется.
-
Лучше, конечно, лить одну жидкость. Т.к. пакеты присадок разные и Eneos ATF D-III синтетика, а Mobil ATF 220 D-II минералка. Есть большая вероятность что не смешаються. Вот эксперемент: http://www.asjornal.ru/artic06/07exp.shtml "Первые испытания на совместимость привели к противоречивому результату. Некоторые жидкости никак не хотели смешиваться, расслаивались или превращались в консистенцию, сходную с глицерином, попавшим в воду. Только глицерин с водой после перемешивания становится однородной средой, а с нашими жидкостями так не получалось. Все жидкости смешивались в соотношении
-
Все эти расчеты - теория на уровне лабораторных в институте т.е. не отражает реальную ситуацию. А реальная ситуация такова, что признаков перегрузки шин на Matiz и Спарк при штатной эксплуатации не наблюдаеться. Все работает в штатном режиме - все довольны. Я третий сезон езжу на штатных Kymho 145/70 R13 - износ минимальный. (Были два прокола саморезами и всё) А если следовать ГОСТам страны, которая отстала в строительстве машин на 15лет, то Матиз быстро превратиться в Горбатый запорожец - маленький с огромными колесами. ЗЫ А шины ОКИ по этому расчету соответствуют ГОСТ?
-
Если поставить более производительные форсунки (например от ВАЗ), то сразу все. Двигатель будет работать нормально т.к. длительность впрыска ЭБУ регулирует по показанию датчика кислорода, ЭБУ уменьшит время впрыска и расход останеться неизменным. Это все во время нормальной работы двигателя. А во время запуска двигателя или в аварийном режиме (когда датчик кислорода не участвует) Эти форсунки будут сильно переливать и будут проблеммы с пуском в холода. Еще возможно перепрошить ЭБУ и уменьшить время впрыска - это самое оптимальное.
-
Щелчок при трогании
тему ответил в olegmoped пользователя Stas 13 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
У меня что-то стучало во время троганья (одиночный глухой удар на скорости отсутствовал). Был незатянут болт крепления рычага к удлинителю лонжерона. Спасибо Механику - подсказал! -
Механик объяснял почему, передачи плохо втыкаются и даже фотки колец синхронизаторов выкладывал и объяснял на какие кольца лучше поменять. Если коротко, то в контактных поверхностях синхронизаторов недостаточно маслоотводящих канавок (они малой глубины) за счет этого масло плохо удаляеться из зазора и медленно тормозиться переключаемый вал. Мой отчет: На пробеге 4000 коробка начала плохо включаться. Заводское было все мутное-непрозрачное, переливалось перламутром, на пробке было много стружки. Заводское масло было заменено на Mobil ATF 220 (Dexron-II). Причем объем залил 2
-
какой шум от двигателя
тему ответил в Posetitel2009 пользователя Stas 13 в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
С подтяжкой ремня не переусердствуйте, т.к. можно подшипник генератора запороть. -
Хочу обрадовать всех петербуржцев! В Питере наконец-то появились Бесконтактные ДПДЗ 3102.3855 (производство "ВТН" г.Винница, Украина). Партия этих датчиков уже пришла из Украины и сейчас я занимаюсь оформлением интеренет-магазина. Все датчики свежие только с завода. Цены пока такие: 1 шт. – 500р. 2 шт. - 350р/шт 5 и более - 260р/шт. Также есть возможность отправки в другой город по почте. Кому нужны, делайте заказы: Stas13(at)inbox.ru
-
Хочу обрадовать всех петербуржцев! В Питере наконец-то появились Бесконтактные ДПДЗ 3102.3855 (производство "ВТН" г.Винница, Украина). Партия этих датчиков уже пришла из Украины и сейчас я занимаюсь оформлением интеренет-магазина. Все датчики свежие только с завода. Цены пока такие: 1 шт. – 500р. 2 шт. - 350р/шт 5 и более - 260р/шт. Также есть возможность отправки в другой город по почте. Кому нужны, делайте заказы: Stas13(at)inbox.ru
-
Сигнализация.Где можно купить и поставить в Питере?
тему ответил в yaloje4ka пользователя Stas 13 в Санкт-Петербург
Конечно обманывают, гоните в шею таких "друзей"! Эту с позволения сказать, сигналку любой код-грабер за 2 секунды вскроет и уедет ваша машинка. Если у вас есть такая серъёзная сумма выбирайте сигнализацию с диалоговым кодом: MS Сталкер 600 Light (12500р. с установкой), Pandora DXL 3100 (12500р. с установкой), Эти сигналки код грабером не вскрываються и намного безопаснее. А этот их tomahawk tw-7010 уже давно в списке "Top-50 самых взламываемых сигнализаций": http://ms-blog.ru/uncategorized/spisok-signalok/ -
Самое дорогое в любо авто это кузов, затем идет двигатель. Остальное вторично. Когда вы покупвете Дешевую комплектацию вы получаете самое главное (и ценное) намного дешевле чем покупая дорогую комплектацию. Так-что берите лоу-кост.
-
Тросс привода, даже если вытяниться люфт не увеличит. Думаю дело в резиновых шайбах через которые тросики цепляються к приводам управления КПП, у меня они потрескались и размякли и ход ручки стал больше. Можно это проверить сняв АКБ и подергать приводы рукой.
-
1. В фильтр можно не заливать т.к. В любом маслянном фильтре есть перепускной клапан поэтому маслянного голодания 100% не будет. 2. Есть такая методика. Свежее масло заливаеться до нижней отметки, остаток храниться в канистре. Через половину интервала замены остаток доливаеться в двигатель. Что это дает? В старом масле (окислевшемся с сработанными присадками) появляеттся свежее масло, которое значительно продливает срок службы старого масла. Эдакая "Свежая кровь" Кто, что думает?
-
Самая подробная информация об ограничителе воздуха
тему ответил в Palmman пользователя Stas 13 в Сделай сам / ОчУмелые ручки
У вас большие посты, а смысла в них не много. Разве только, то что дудка не делает поток ламинарным. Там за дудкой ещё Г-образный отвод тонкой трубкой - он для чего? Вы, если профи, могли бы сказать. -
Что то не понял? Что это значит. Как это под капотом. На автомат можно поставить тахометр также как и на МКПП. если объеденить две катушки через диоды двигатель станет 4-x цилиндровым. Если не объеденять то 2-x.
-
Панорамное зеркало: нужно или нет?
тему ответил в Цыпа пользователя Stas 13 в Дополнительное оборудование (Matiz)
Что то странная у вас подборка фоток : в боковом видно авто, а в панарамном ничего нет. :( Продублируйте в одинаковых условиях, а то ничего не понятно. Я признаю, что в некоторых случаях в боковые зеркала не все видно (в пологом повороте например). Но в остальных случаях их достаточно. Если бы панарамное зеркало было бы так прекрасно, то его бы включали в оснащение Мерсов и Вольво (Это же увеличивает безопасность по вашему?). Но, как ни странно нет ни одной машины где эти зеркала стоят c завода. Более того, Ни разу не видел ниодного более- менее приличного авто (новые Мерс, Бех -
Бюджетный блокиратор рулевого вала.
тему ответил в Stas 13 пользователя Stas 13 в Дополнительное оборудование (Matiz)
Профи используют маленькие автономные дисковые пилы с алмазным диском, но это конечно экзотика, проще свертышем, главное, что место для работы неудобное. Есть случай, когда несправившись с гарантом, угонщики отцепили рулевые тяги и утолкали машину пинками поворачивая колеса. Но в том конкретном случае через пол-квартала машину бросили. -
Иммобилайзер в матиз
тему ответил в elektrohimik пользователя Stas 13 в Дополнительное оборудование (Matiz)
Ну, немного дешевле: Питерский призводитель: MS 505LAN , MS-BAIKAL 505 - 5500р. MS СТАЛКЕР-600LIGHT - 8500р. MS 2400 ДИАЛОГ - 7500р. Московский производитель: Pandora DeLuxe 1870 - 6500р. У многих из перечисленных выше есть LAN - шина т.е. провод по которому в закодированном режиме передается команды на специальные кодовые реле (есть в комплекте или продаются отдельно 1500р.). И т.к. кодгабером взломать их нельзя, то получеться дешевый иммобилайзер (например, реле под капотом, копот на замке, замком капота управляет также сигнализация по LAN шине). Если хочеться оставить -
Иммобилайзер в матиз
тему ответил в elektrohimik пользователя Stas 13 в Дополнительное оборудование (Matiz)
ИМХО: 1. надо покупать невскрываемую грабером сигнализацию с диалоговым кодом (MS Сталкер, MS Диалог, Pandora Deluxe и т.д.). 2. Имобилайзер без замка копота - деньги на ветер. P.S. Список отстойных сигнализаций: http://ms-blog.ru/uncategorized/spisok-signalok