le6ka

Всем доброго!!! Отзовётся кто нить!? Как, работают ещё китайские ELMки!? Стоит ли брать? И может кто в личку отпишет что там да как на ебее или экспрессе, а то я кроме экзиста боле ни с кем дела не имел :oops: СПС!

+100%!!!

Вооо как, у тебя, значит с распределителем!? Знаешь, я как то не следил, с какого года "трамблёр" ставить перестали :oops: Значит так; на распределителе у 0,8 4 высоковольтных провода, так!? Вот и проследи, куда идёт тот, что в самом центре стоит, - к катушке должен привести. Как у тебя на бесте, я не в курсе, но то что я вижу в "за рулёвском " мануале - это точно катушка, при чём их там две. Или ты просто пошутил, или... В смысле, почему "не легче" ?

А чё, нету!? :shock: На свечи провода с чего идут? ;)

Какого года? Сейчас, например и в ловкостах есть, а ещё и обогрев заднего стекла Фару разбирать будешь? Мож по кол-ву проводов можно как то прикинуть? Ну минимум - "масса" , габарит, ближний, дальний итого 4. Если не прав, пусть поправят... :oops: Типа отдельный разъём надо смотреть?

Вот 165 не видел, а 155/65 Континенталь точно стояла, она же и на Кукушкиных дисках стоит.

А вота и не правда!!! ;) У меня не чёрные!!! У тебя комплектация кака была? Случайно не с колпаками на колёсах? Я просто видел в салоне с чёрными, и ещё спросил у менеджера, почему маленьких колпачков нет, которые ступичную гайку закрывают? Он и сказал, что перед продажей колпаки большие наденут - это люкс!!! Карты дверей пластиковые были на этих. У меня запаска изнутри вроде как чёрным покрашена, кажется :oops: Сергей, снова опередил :)

Нет, случайно не путаю! 100% :)

Давненько это было, но за фоточки спасибо! ))) Приму как начальный вариант и "изображу" что нить подобное - ну достало уже каждый раз ключи с З.З. вынать. Кнопочка, реле и проводка уже на месте, и проводок с сигналки к этому делу подключен, осталось привод поставить, а перед этим ответку замка с рычажком прикупить. ;)

Я и не спорю, но как ты сказал; эти "пятёрки" и "шохи" и т.д. это не те что были раньше, факт!!! Но и есть "третьего тысячелетия" нормальные, правда, что б они таковыми были - хозяева поболе, чем тогда средств и сил тратят, да хоть бы тот же антикор с подкрылками, про которые тогда и не ведали. :)

Может всё таки 2 года ей, а!? В декабре 2010 выпуск прекратили, и кто знает, сколько она до продажи под открытым небом отстояла?! Не надо всё подряд хаять, да и какая это нахрен пятёрка, с никелированными бамперами, у нормальных пятёрок бамперы дюралевые! :) И по собранным из остатков железок "тачкам" не фиг остальное ругать, у бати 051 была, за 22 года ни одного ржавого пятна,заметь - ни какого антикора и ни каких подкрылок она не видела!!! И бегала будь здоров, сейчас у третьего хозяина бегает, видок конечно похуже стал, но не поверишь - ни одной дырки от коррозии, антикор может и сделал

Стеснительный, однако ;) Ну на моём, допустим, 5J стояли, прям с салона, не знаю с чем это связано. Но и резина 155ая Конти, она кстати и на Бестах и на тех, что с пластиковыми картами дверей - по крайней мере, я это в двух салонах видел.

kyzany, ты им книжку покажи с параметрами дисков штатных и размеры на литье(на внутренней стороне диска есть) , а после пусть попробуют сделать, что б "били" ;)

Да ладно!? Открыть окна ещё действеннее! не веришь!? Что делать у кого кондея нет!? Возможно, это действенно, но с одним пунктом не согласен, - включите рециркуляцию, и сами убедитесь, что поток сильнее будет, даже при открытом воздухозаборе, а не то что при заклеенном, как вы сделали ! Зимой печку на максимум врубать? :oops:

:cry:

bibliofil , ладно, фиг с ним, с БК - просто версию прошивки я смотрел пару месяцев назад, последняя и была, видать твой, действительно, отличается не только наличием синтезатора речи!!! А мой сразу выделывался к тому же.

Диагностика - есть, параметры - есть, банк - 1 - НЕТУ! подключение к ОБД, престиж V55-02 :cry: в параметрах только то, что выше написал. Может протокол не тот выбрал??? - но остальное, что есть, вроде праЛьно показывает... Хм, даже как то странно - на моём раз в секунду обновляются цифры и потому лямбду и "ловить" смысла, наверное нет... з.ы. совсем я запутался :(

То ли я совсем плохой, то ли "Престиж" - если ты про раздел "диагностика", то у меня там ошибки и "работа над ними" , температуры впуска и ОЖ, обороты, угол ДЗ и ,кажись, скорость... Больше ни чё нету :( Мож я чё не так делаю???

Это какой так может?! Мультитроникс или ещё какой?

bibliofil, ну я понял в общих чертах, просто сбило с толку про температуру ОЖ ;) .

Иными словами, если греть, не трогаясь, то лямбда заработает при 87, что и будет соответствовать около 300 на выпуске!? А на ходу будет работать и при меньшей темп-ре ОЖ, выпуск всё равно нагреется под нагрузкой. Хочешь сказать, что экономнее прогреть , чем ехать не газуя? Я как то до 40 грею ну +/-, выгоняю, закрываю ворота - где то 50 становиться, ну и до нормальной дороги пока доеду - за 70.

bibliofil, ты про 70 и 85 градусов про ОЖ?! Просто у меня тупо около 82 градусов если по трассе и в тёплую погоду, эт чё у меня лямбда сейчас толком и не работает что ли?! Быстрого спада оборотов нет, то есть падение присутствует, где то с 1300, но не то что бы быстро, а как бы заметно, что обороты снижаются в течении нескольких секунд оборотов на полтораста.

Сегодня с утра по уличному -4, на впуске -3, ОЖ -3. Ни каких провалов, всё путём. Обороты более 1600, это нормально сразу после заводки? Подколбашивать начало где то при прогреве до 25 градусов, обороты точно не засёк, но чуть больше 1100 было. При 60 градусах уже ровно было, когда конкретно не знаю, пришлось отойти...

Тоже маленько пригасает, а вот прозрачные кнопки загораются как раз при включении габаритов, и не важно, включена магнитола или нет,- так и должно???

+1 - подписываюсь под твоими словами, хоть и познаний на минимальном уровне. Мерял китайским цифровым, потому все цифры относительны ;) Измерения в режиме 10 А, на меньшее не стал - тестер жалко, забыл, понимаешь ли, на какой предохранитель сигу воткнул, а при подключении тестера, сирена пишшит до 0,7 А :) Сигналка - 0,01 Сига+"клара" теже 0,1, но иногда "1" на "2" меняется, так что кларка не очень то "хавает" когда выключена. Включаем - 0,5-0,6 ампер при выключенном звуке. Короче около 0,05 А кушает у нас "престиж" в спящем режиме(у них там и написано - не более 0,25А, но эт