le6ka

Ну-ну :) , я ведь только про прогрев говорил, не еду же ))). Морду закрыть и не совсем "над выхлоп" , а как то интегрировать в экран... ???

Ммм-дя, надо тоже брать регистратор... :)

Пару дней назад тоже "дико запотел" - на улице -5. Печку на всю - не помогло! Открыл окна-чуток отошли, но холодно стало. Включил мозг - епт, забыл "рециркуляцию" вырубить, через 30 секунд лобовое отошло, ещё через минуту и боковые. ИМХО, конечно, но ваш мастер был прав, дело не в радиаторе, а вот он при сборке того, что он перед этим разобрал, просто поставил на место привод заслонки рециркуляции, который не функционировал до этого. Вчера поступила жалоба от знакомой подруги на подобную беду - сказал, что нужно проделать, ответа пока не было...

Пошел мороз, надели другую одежду... - мы еще в школе баловались, набъёшь друга шапкой меховой по спине, а он потом в коридор выходит, и пальцем до кого нибудь - реально искры были!!! Дипломат, кстати тоже меня бил, но только когда я в школьную форму одет был. А антистатика у меня нет и на Оке не стояло, за 9 лет всего пару-тройку раз ударило.

Десант, у меня при такой температуре по датчику, как у тебя, - печка тоже считай не греет, по БК это около 70 градусов, а то и меньше. Более-менее, при -10 на улице, начинает дуть от 75 ОЖ, хорошо при 80, а это по стрелке чуть не доходя середины шкалы. Врубаю печку на полную - движок сбрасывает температуру... До осенне/весенних 82 градусов при -10 на улице, при движении по городу, я так и не нагрел - собираюсь закрывать улыбку... От тут ещё посмотри, мало ли... Зимний термостат

Хм... Ну пару-тройку градусов должно в плюс пройти!?

Ну от темы мы уже отошли))), но как бы сопутствующая тема!? ;) Ага, летом проверимся! :) Значит ли это, если я сделаю забор воздуха из зоны выпускного коллектора, то расход на прогрев я могу снизить и в "холостой" режим выйду раньше!?

Т.е. при превышении рабочей температуры кушать будет меньше рассчётного? Не знал - летом так бывало, а я по глупости на 0,6 перебивал :oops:

Ага!!! :) Сегодня на ул -12-13, ОЖ-15 . впуск -16 - отношу к тому, что воздух на ул. успел немного нагрется, градус ДТВК от ОЖ , думаю не критично, тем более сразу после пуска ДТВК стад -14, а через 10 секунд -13. Запуск почти с 1800. При 25 градусов , более 1100, а расход не проследил , запамятовал чего то, но точно больше литра в час. На 0,6 он выходит только при +-80 и то часто "плавает" на 0.7

Датчик сильно далеко от сальника колен вала стоит? Нельзя ошибиться?

У меня Престиж, хотя хрен один подключиться так можно ))), только глючный он, и я не уверен, что он покажет мне время форсы :(

Я присмотрелся сегодня(у нас - 10 всего)при таком положении стрелки (чуть меньше чем на фото) и моя ни хрена не греет, если ровно как на фото, то так себе - тёпленько, а вот когда на милиметр-полтора не доходя до середины, вот тогда нормально. Кстати, по осени, тепло ещё было пробовал, - на стрелке посередине ровно, или чуть боле - жарит по самое немогу!!! Согласен с ребятами; - ставить "зимний" термостат и утеплять моторный отсек.

Да шо я себе враг чтоли!? :D Ну да, выдернул из ОБД переключил в универсальный, считал, а потом назад :) Неее, я се точно ЕЛМку возьму при случае :P

Да почитал уже... Да уж, действительно "злой гений" ))). Удачи!!! Надо было ещё тогда тебя послушаться, и к форсунке подключиться, сейчас что то мерзляво этим заниматься... :oops:

Это по тому видео с ютуба перебор что ли?! Ну я в этих цифрах не разобрался, но обороты при запуске меня удивили :shock: У меня в -10 с 1700 начинает, а там, если не ошибаюсь, в -20 с полутора тысяч, это вообще матиз был?

Да я бы и рад, но он сам с собой то не дружит, но при прокате с 35 литров, до 25(я 35 поставил как полный, что б резерв был - низя мне без горючки остаться!!! ;) - даже до "лампочки" не доходит при откате до 1 литра ), так вот, ровно 10 до отсечки и вошло! Думаю, точнее может и не получится. З.Ы. Я перепроверюсь - вспомнил, что колонки разные были...

Ок, тогда буду поглядывать, хотя за достоверность не поручусь - хотел калибрануть (полный до отсечки/пробег и /до отсечки), но из за этих глюков и может из, за того, что "массу" снимал - ни километраж не сошёлся ни расход, при чём расход "от заправки" не сошёлся с подсчётом расхода в "журнале"! Фигня по несостыковки расхода в БК и по теплу была, но только в журнале - может и 80 литров насчитать за 30 км пробега :D Короче бк на прогретом на 0,6 поставил,вроде не особо брешет.))) НадЫть было "Мультитрон ЖПЛ" брать, у них, говорят экраны не мёрзнут!? ... :oops:

Ну на "пережоре" при пуске/прогреве помочь не чем, только по БК, только толку от этого... :sorry: В тот раз то тоже -10 было, и на впуске тоже... Может за ночь замёрз :) за -15 переваливало ... Удачи!!!

Блин, хрен знает; сегодня на улице -9-10 было, ОЖ -10, а впуск -13!!! Пока "грешу" на БК - замерзает зараза, после завода потух, а как включился, то не видел ЭБУ - только время и напряжение показывал, "перезагрузился" только после выключения зажигания - тормоз!!! :?

Вы, наверное, имели ввиду "грамотные товарищи, которые владеют информацией", именно в кавычках!? :oops: , так как пытаюсь пополнить свою "базу данных" этой информацией! :D

А как определить!? Мне 2 раза уже присылали, оба в "мордочку", и написано; "направление встречное" , последние разы видел, что стоят в паре туда/сюда. Сегодня на "старом" месте не видно, надеюсь на другой мост переставили, иначе опять пришлют, они их то с одной стороны моста поставят, то с другой, надо тоже детектор приобретать... ;)

Извини, что не Андрей(я случайно "по соседству забежал" ;) ), но http://www.avd-group.ru/auxpage_radary-gibdd/.

возможно мне просто попадались творения Левшей и Кулюбиных. Возможно! :) А как назвать тех "мастеров" Написали б пораньше, я б с Матиасом спорить не стал бы, так как до ваших слов дошёл как раз перед вашим сообщением. И я оч. сомневаюсь, что в нашем случае ошибка архивная... :( Кстати, выскочила она ещё при покупке авто в салоне,- батю "успокоили" - это от того, что АКБ был снят! И научили гасить "чек" снятием клеммы, откуда ему было знать то, он всю жизнь с дизелями дело имел, ну и 2105 у него была!? Вы так пишете, что не сразу доходишь до того, что вы хотели сказать. Е

Матиас, если б вы читали внимательно, то поняли б, что машину не ремонтировали, а тупо сбрасывали чек и говорили, что всё путём, а ошибка - фигня и ни на что не влияет, чек перестанет "зажигаться" тысяч через 15!!! Добавлю; один "мастер" сказал - ЭБУ ошиблось сначала, а потом исправилось и зажигает "чек" как бы предупреждая - это почти дословно! Иными словами - записаная в память ошибка, но сбоя как бы и нет. Вот этот то вопрос и не даёт покоя ;что заставляет машину тупить, а потом зажигать чек, если 3 разных мастера не нашли неисправность??? И почему после сброса чека машинка какое то время

Ок, всё понял!!!