Перейти к содержимому

le6ka

Модераторы
  • Публикации

    2 919
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя le6ka

  1. le6ka

    Красивые цифры на спидометре.

    Сбрехал и сглазил - не было их!!! В среду по трассе "проскочили" ))))
  2. le6ka

    Замена топливного фильтра

    Жень, я про него вообще забыл!!! )))) Этот с маслом меняю, естественно. А масло... Масло после 5-6 тыс смотрю на "грязность" , выходит где то через 6-8 тыс .
  3. le6ka

    Замена топливного фильтра

    Да я как то упустил из внимания... Каюсь... Пробеги маленькие за год, время идет... где ж тут все упомнишь!? Особенно, если ни каких симптомов вроде бы...
  4. le6ka

    Красивые цифры на спидометре.

    Вот и я о том же Евгению сказал... )))
  5. le6ka

    Красивые цифры на спидометре.

    с 17 марта 4000 всего!? )))) Да, ремонтов у тебя в этом году хватает... Ну я с февраля 4500 только прибавил - четверки сфотать прозевал )))))
  6. le6ka

    Замена топливного фильтра

    Да ладно! А я за 44 не менял... (((
  7. Вот я х.з. из масло-бензостойких ли материалов ремень ГРМ сделан... Я б сменил от греха... В смысле, временами падало напряжение? Он не в масле был? Заодно глянуть, что там по втулкам на подкове... Если "косячная" - высверлить.
  8. le6ka

    Первые траблы (

    Все, забыл... Вон оно что - от переживаний, вообще, свалить(хотя бы сделать видимость "невидимости") хочет!!!
  9. le6ka

    Первые траблы (

    Жень, сделай уже нормальную стойку!!! Смотрю на стремянку и страшно становится... И не мне одному - смотрю, собакин твой тоже отвернулся, что б не переживать за хозяина )))) Домкрат вместо лебедки... надо запомнить... )))
  10. le6ka

    Регулировка клапанов

    Может они там не в курсе, и думают, что там, как на ладах переднеприводных(старых) - шайбы подбирать!? )
  11. le6ka

    Регулировка клапанов

    Тем более, самое сложное там, это клапанную крышку открутить. ))
  12. Немного не по теме, но и я "накаркал"... У меня не грани, с ними все в порядке, у меня болт (за эти несколько дней ремонта, этот четвёртый по счету был - два на глушаке, один на пластиковом щитке у переднего правого колеса) оборвало. Не этот, угловой, тот, что ближе к расширительному бачку. Если все стронулись и пошли от руки, то этот шёл очень туго. И постукивал, и туда-сюда покачивал (покачивал), но открутил только половину... Хорошо лопнул выше линии головки миллиметров на 6-7... Про маленькие тиски, что есть в наличии, вспомнил только на следующий день, а тут по совету товарища - "привари гайку и выверни" (он знал, что сварщик из меня никакой, и наверняка шутил, но я не знал, что делать, и воспользовался советом))) Вобщем , вывернул. Не знаю, на сколько видно получится на фото (некоторые камерой с приложения "фото" сняты, какие-то с "вайбера"), надеюсь на фото выше "видно" следы "наплыва" алюминия на резьбе обломка. Пока ввернул обычный не калёный болт, с шайбой. А вот тот "хитрый средний болт"))))) я откручиваю так: З.ы. Как же "душила жаба" купить лет 8 назад нормальный омбровский набор ключей за 3 рубля... И я очень рад что эту жабу я переборол. Очень он помогает!!! ))
  13. Плодить темы не буду, здесь напишу. В конце весны отвалилась таки труба от задней банки: Ну, товарищ полуавтоматом всё аккуратно приварил, предварительно, усилив... В банке что то погромыхивало, но спешка-спешка... Оставили как есть... Начало греметь сильнее и нервы мои не выдержали (особенно, когда теща сказала - что-то звенит!!! Уж если теща!!!...))) Ну, при снятии оторвались оба болта на флянце, снова был 30-и минутный квест с перестановкой домкрата и подпорок (ямы нету...), а потом вскрытие и обратная операция: Вобщем, вытряхнул все, и тот же товарищ (дай бог ему здоровья) заварил все обратно, без всей этой мутотени. Закрасили, что б не сразу сгнило и поставил на место уже минут за 20. Дольше обломки болтов удалял, они ж там прихвачены... Вобщем, сейчас все более менее тихо. Но больше "ремонта" не будет, при следующем косяке замена, однозначно! Кстати, глушитель родной, но что то не очень на оригинал тянет, по крайней мере на тот, что в "мир матизов" пилили.
  14. Либо что то погнули, либо не так собрали. Больше у меня вариантов нет.
  15. le6ka

    Наноплёнка на номера авто

  16. Да? Я просто слова ТС видел На оке фигня была такая: часто, при перенатяге ремня он начинал уползать от двигателя. У меня так было после замены ремня на СТО, хорошо, я тысячи через 2-3 клапана решил "подрегулировать" - зубья ремня были съедены миллиметров на , 5 бортом натяжного ролика. 100% в перетяге не уверен, ибо не экспериментировал, а просто сам поменял ремень и проблема ушла. Но информация об этом на форуме окаводов проскакивала. з.ы. Посмотрел еще раз фото ТС - сползания ремня не видно, криминала по нему тоже - у меня новый лежит, корд точно так же видно. ИМХО, но следы трения на ремне, в этом случае, нужно искать на наружней части, там , где надписи )))) Причину трения шкивов о кожух, возможно попозже смогу подсказать, ибо собрался туда влезть...
  17. Нет, про "перенатяг" ремня.
  18. Жень, у меня тоже была такая мысль в числе некоторых... На Оке подобное возможно было. Правда, на Матизе пружинкой тянется...
  19. Учитывая циферки в графе "наличие" , на вашем скрине, за 1600 можете и не взять. Но, ни пуха... )))
  20. le6ka

    Ravon 2 и Матиз

    Серег, снова равон будешь брать? ))
  21. А кстати, на сколько "зубов" выводит рычаг этот самоподвод? А то честно говоря, сомнения в нем возникают - у меня меньше 6 щелчков не бывает. ))
  22. Там, где я отписал (не вам), речь о возможности некомплектности если дословно. (обратный вариант не исключен) з.ы. спорить не собираюсь, но... Короче, без нервов тут, пожалуйста. ))
  23. le6ka

    Меняйте масло в КПП

    Эт точно.
×