SLAVA44

Купите ,попробуйте на своём матизе и расскажите нам потом как они в работе,будет интересно,а обсуждение-суть форума, мы здесь для этого и собираемся чтоб обсуждать,общаться :drinks: :ilove: .

Locky, по ферроцену согласен,ему пофиг на какой материал напылять железо,он и на керамический изолятор прекрасно напыляется.По форме электрода поспорил бы,при высоком напряжении острый конец электрода предпочтительней,с него гораздо легче происходит пробой и дуга,именно по этому на высоковольтных линиях ЛЭП грозозащита сделана из остроконечных электродов.

kaban442 , Stas nsk,статьи полезные, с удовольствием прочитал но останусь при своём мнении, для матиза иридий -роскошь, есть куда более важные траты в матизе.

Нива 1984 года выпуска у приятеля, поменял всё от шнивы, в место карданов установил шрузы ,всё брал на разборках, нет кондея и АБС так ему и не нужно, по Владимирским лесам его нива едет только так, цена за ниву три года назад-60 тыс рублей,+зап части от шнивы, чёт и до сотки в рублях не дотягивает,кузов в отличном состоянии(что меня честно срубило наповал! :rtfm: !!)вот вам и наш автопром,машина пробежала 110 тыс км из которых он проехал 50 тыс мотор коробка раздатка пока в идеале! :ok: :ok: :ok:

Проверенные заправки конечно здорово но,знаю субаристов которые перестали ставить иридиевые свечи ибо всё равно 40 тыс и меняют их,лично видел как это сложно на субару, не думал что так проблемно просто свечи поменять на оппозитнике :rtfm: :rtfm: :rtfm: .Иридиевые свечи конечно лучше просто НЖК но, я так предполагаю цена за иридий не оправдывает срок службы, ферроцену пофиг какие свечи, выкрутил а там всё покрыто рыжим налётом, пробивает только в путь,видел лично такие иридиевые по этому и сомневаюсь в целесообразности покупки таких свечей!!!!!К стати заправляюсь 15 лет на двух заправках п

Вот и я о том же,думаю одинаковая.

На нашем бензине 120 тыс км свечи пробежали,чёт и не верю, если честно,тут одной заправки палёным бензином с ферроценом и свечи красные,менять.Пару раз попадал на ферроцен на не знакомых заправках(не в Московской обл,во Владимирской),если заправлять нормальным бензом и свечи выхаживают 120 тыс км тогда понятно что выгодно ,тут не спорю,просто слышал что иридиевые ходят столько же что и простые из за нашего бензина.

Для штатного мотора матиза иридиевые свечи-бесполезная трата денег, ходят столько же как и простые НЖК, а стоят в разы больше. Ну понял бы ещё если мотор подвергался тюнингу и нужны свечи которые будут работать на пределе возможностей, но тут то зачем иридиевые покупать, не понимаю. Наш одноклубник хедгехог ставил такие свечи на свой бест (по нику hedgehog можно найти его сообщения на форуме и почитать), но там и валы и чип и прямоток и переделка в 1,2 литра и много ещё чего доработано было, а тут то зачем?

Предложения по переделке поступают от реальных юзеров, хотя и зря!!!!! Кстати всё что можно уже сделали, читайте форум, мне например без кондея пришлось и полку доработать и полик над запаской и вентилятор, результат пока только радует, в мороз только половина задних стёкол в морозной свежести, остальное кристально чистое-что меня вполне устраивает!!!!! Вообще не понимаю людей которые :oops: покупают моть и не понимают как сделана вентиляция в матизе - форум покурить не судьба???????????????????

+100,РЕАЛЬНО на каждый предохранитель повесить по светодиоду и резистору- чёт в районе 50 рублей за всё,штукарь за всё со светодиодами :ws: :evil: ,имхо перебор!

Щелкает однозначно на литровом матизе ДПЗД, при ключе на старт ДПЗД НУЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИЩЕТ :rtfm: ,горе от ума,всё у вас нормально, кто бы сомневался :evil: !!!!!!!!!!!!!!!

Пробег конечно влияет, тут никто и не спорит, просто от состояния дорог сильно зависит ресурс подвески, вот и всё, утрировать то не нужно.

Пробег конечно же важен. НО, убить подвеску можно и за пару месяцев, влетел в хорошую яму, не притормозил на лежачем полицае, удар, погнул тягу или крепление к кузову и всё, ремонтируй, езжай на сход-развал. Умеючи любую машину можно убить на раз-два. Состояние машины сильно зависит от дорог по которым авто ездит. Это я давно понял ибо видел тех же японцев с приличным пробегом, привезённые из Японии на прямую в очень хорошем состоянии по подвеске, дороги нужно строить как там и будут машины бегать долго. ИМХО ес-но!

Схема ЦЗ http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=19038

Вот есть схема http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=6899'>http://matizclub.net/index.php?showtopic=52326.http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=6899 http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=6899

Ставил сам такую же панель на литровый матиз и по прошествии времени вывел для себя рецепт подключения тахо- не нужно ни какие свободные контакты искать,едем на разборку матизов,за смешные деньги покупаем ОДИН ПРОВОД с контактом от разъёма ЭБУ,ставим его в разъём ЭБУ на место пустого контакта(68) и удлинив провод заводим в панель,это правильный алгоритм который сохранит вам нервы и ВРЕМЯ(много!!!),послушайтесь моего совета ибо ,резать жгут и искать свободный контакт который нужно ещё и переставить отнял у меня ОЧЕНЬ МНОГО ВРЕМЕНИ И СИЛ,честно!Крышка с разъёма снимается легко, срезать пласт

Stas nsk , лишним сход развал не будет,имхо :rtfm: , правильно что сделали, тем более 6 лет туда не заглядывали :ok: .

Тоже делал сход развал после замены амортизаторов на каябу но только потому что приподнимал матиз ,так сказать для своего успокоения(к стати сход развал показал что параметры подвески в норме и ни чего регулировать не нужно было!!!),если не приподымать то сход развал не нужен,после замены каябы которая пробежала на моём авто 110 тыс км на новую сход развал больше не делал, резину не жрёт,едет прямо.

10 января на работу,вот и посмотрим какая будет температура за 3 дня, моть как и прежде будет на стоянке ночевать, вот зарядник чёт навернулся- беда, буду делать а то пипец- и подзарядить АКБ не чем, буду ремонтировать!

Отлично, значит через сутки и у нас будет теплее!!!

Борис, не переживай, "кости есть а мясо нарастёт" как говорится ,восстановите краше прежнего будет,за одно и гарант на рулевой вал возможно купите чтоб больше ни кто на вашу машину не покушался.

VPU,молитва креативная,порадовали!

У богатых свои причуды ,ес-но!Выхожу из дома, иду 800 метров до гаража, открываю ворота, завожу матиз, выезжаю, закрываю ворота и 100 км до работы-вот это наш метод, всё как у нищебродов, не то что у вас БОГАТЫХ! :ok: :lol: :lol: :? :evil:

Колёса даже на запаску не подойдут, на выброс! :rtfm:

До70 тыс рублей будет матиз весь в дырках,гнилой, ушатаный по полной, пробег за 200 тыс км,в минималке , всё что только можно будет сломано-чёт не понятно или вы цен на матиз не знаете, или на ЧУДО НОВОГОДНЕЕ надежду лелеете?Недавно совсем встречался с человеком купившим лоу кост 6 годовалый за 100 тыс рублей в прекрасном состоянии с минимальным пробегом- вот реально повезло человеку,один на тысячу машин и повезло, вы за 70 хотите живой экземпляр, чёт я даже не удивлюсь если вы такой в реальности не сможете найти ни здесь ни на авто ру.