SLAVA44

Стас,у меня бест и стоят передние штатные подкрылки которые утоплены сильно в арку,колесо 155х70 не выходит за габарит крыла,буду в гараже,если не забуду попробую фото сделать,Передние брызговики вообще вещь,по совету форумчан ставил,передние двери и пороги всегда чистые в дождь а песок и камни и так по металлу не елозят ибо пластиковый обвес.

Стас нск,зайдите в фак,в шинный калькулятор и сравните ваши 145 х70 и 165х70 и возможно вы наконец то поймете что разница между этими размерами не такая уж большая,по высоте 165х70 выше всегона 28 мм а по ширине шире на 20 мм,сравните это с шириной арки и вы увидите что колесо не выходит за габарит арки,если стоят подкрылки то пофиг ваш " пескоструй" ни чего ни где стирать не будет.К стати ни кто не отменял поставить простейшие брызговики на передние арки,у меня хоть и бест и пластик по кругу брызговики универсальные стоят,ставил сам давным давно.Люди все разные,кто то получает удовольстви

Показали по телевизору,жуть,сразу насмерть,барышне было 22 года,блогер,за рулем еще ездить не умела а блог вела,и вот результат,пипец,удар в бок,ни какая б машина в такой ситуации не спасла,жаль барышню.

Зачем доказывать очевидное, спарк тот же матиз только чуть улучшен по задней подвеске ,мотор ходовая рулевая те же вплоть до колёс так что рекомендации GM вполне подойдут и для матиза вплоть до колёс.Выделил красным а главное не выделил,писал в роди по русски,бенза больше но по времени меньше для разгона до одной и той же скорости, чё не понятно то?Простой пример, из банки льём воду в стакан, можно за 2 сек налить а можно за 5 сек ,объём стакана не изменился,жидкости вылили столько же,ХОТЯ ЗА 2 СЕК ПОТОК БУДЕТ БОЛЬШЕ А ЗА 5 СЕК МЕНЬШЕ, вот и всё.БЛИН ,НУ НЕ ЗНАЮ КАК ДОКАЗАТЬ ОЧЕВИДНОЕ,ОПЫТНЫМ

Как раз ПРАВДА-Шевролет СПАРК ответ от Chevrolet Southeast Europe Ltd. на вопрос о размерности шин для Спарка. "Спасибо за Ваше письмо! "Вот разрешенные размеры шин на Chevrolet Spark: 145/70 R13 155/65 R13 155/70 R13 Использование неоригинальных дисков (т.е. не произведенных GM) может привести к ограничению гарантии на автомобиль. Также как и впрочем использование иных типоразмеров." Пожалуйста, оставайтесь на связи с нами, мы будем оперативно отвечать на Ваши вопросы. Если Вам понадобится дополнительная консультация, Вы можете связаться с нами по телефону горячей информационн

Подумал и посчитал,бензина льётся больше как и воздуха через проточенный дроссель но, за меньшее время,расход тот же,что многократно подтверждено многолетней эксплуатацией,если не давить тапку в пол даже экономить получается,разгон совершенно другой,подхват гораздо интенсивней.Мне что то приукрашивать смысла нет совсем,был бы повышенный расход с дросселем так бы и написал а тут реально изменений в расходе нет,на дальняк так даже экономичнее. VPU,145х70 , 155х80 ,155х70 -штатные размеры шин,ни подвеска ни коробка от этого не страдают,не пугайте людей,все ездят и ни у кого "колёса отдель

Если примет вас то гарантированно починит моть,чёт даже не могу вспомнить когда механик кому нибудь в помощи отказал или не смог починить матиз!

Юрий Б,вполне профессионально установили термометр,тем более есть ещё и вольтметр,не лишнее будет имхо,ЗАЧЁТ,мне лично понравилось как сделали,руки нормальные! :drinks: :ilove:

На 2атм можно любое колесо матиза убить, штатное 2.3 атм. Но, я держу 2.4 атм и резина не страдает, уже не помню какой комплект резины за 8 лет докатываю но на 155х70 ещё ни разу шишки на них не видел, боковой порез о рельсы был на зимней гиславед, а на летней всё превосходно, следите за давлением, я вот постоянно проверяю, даже купил на алиэкспресс манометр шинный цифровой. На 155х70 скорость максимальная упала километров на 7, не больше но, разгон практически не пострадал, зато в комфорте прибавка есть и ощутимая + каяба по кругу-реально уже можно ездить по плохим дорогам. VPU, кстати,

Сегодня был в шиномонтаже, поставил два новых баллона на литьё и два колеса отбалансировали, теперь 4 колеса ждут тепла, лета, поездок по родному краю, скорей бы дороги подлатали ибо дороги как после войны!!! Езжу на 155х70 и мне вполне хватает клиренса, подвеску до пробоя ещё ниразу не удалось довести, в принципе всё устраивает, хотя зимой человек ко мне приезжал на 170х70хR13 на матизе, вот я был удивлён!

Лола, с днём рождения,желаю здоровья вам и вашим близким!!!!!Жаль поздно , работал несколько дней, не успел! :ilove: :heart: :drinks:

Rhinoceros ,пост про утилизацию хорошо написан,в теме ЮМОР как раз будет к месту. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

При таких симптомах, думаю лучше обратится к Максу механику, ибо для Москвы и обл пока никто лучше матиз не ремонтирует, координаты в личке у него, но лучше позвонить - тел тоже в личке.

В гараже по одному все 4 колеса на дисках на полке лежат,прошёл по ним силиконом,прежде помыл ес-но, сезона 3-4 без проблем лежат,давление не стравливаю.

Кто то уже ставил 155х80,нужен опыт кого то с форума, думаю если моть приподнят проставками у механика то должны встать,имхо конечно.

Для мягкости здорово подходит каяба газ масло по кругу,лично проверено,второй комплект стоит уже,а так конечно попробуй,просто не очень распространённый размер,в арки думаю нормально войдёт,если что, можно и проставками приподнять моть.

Штатные 155х65 действительно по нашим дорогам пасуют,а на 155х80 мало кто катается,в основном ездят на 155х70,в принципе золотая середина ,и комфортно и мощность не теряешь.

Женя, поздравляю с днём рождения, здоровья тебе и твоим близким!!!

https://market.yandex.ru/product/2322465?show-uid=895739852531059809816003&nid=54461, умножаем на 4 диска+резина 1950 за баллон ,цена явно меньше и на много!

Литьё офигенное,денег своих стоит однозначно ,даже без резины, а с резиной за десятку -это вообще не дорого,ИМХО, так что удачи в продаже, резина к стати как у меня и размер и производитель,классная резина,лично проверил в суровых условиях ив том числе по дождю!!!!!!

Добавлю от себя, имхо,с новым воздушным фильтром машина едет на все деньги, не однократно проверено, поставил новый фильтр, буксует на всех передачах,реально есть разница!

Жень,завтра переведу деньги на карту.

Вы предлагаете вообще не менять воздушный фильтр?Новый фильтр это новый фильтр,меняю вовремя по тому что машину убивать не хочу,качественный фильтр фильтрует как надо.

Диод и излучатель будут работать как надо,открыл дверь вынул ключ а свет горит-будут пищать,что ещё нужно то?

Проще сделать перекомпоновку и удалить этот клапан как класс,езжу уже второй год без него,и в мороз масло через сальник не давит и экологию не гублю,чаще меняю воздушный фильтр но это благо для мотора.