SLAVA44

На разъеме тоже пронумеровано,знаю ,ибо тоже искал контакт свободный когда панель с тахометром ставил.

Вот это респект и уважуха,,есть еще нормальные люди на земле!!!!

У механика бест мощностью 89 лошадок,думаю быстрее. 10 секунд ибо у меня 12 сек до сотки при моих 77,6 лошадках.Валеритал как всегда ошибается,данные по разгону везде разные но даже штатный бест быстрее 15 сек разгоняется точно.Вообще не понятно в чем разница в разгоне и на что влияет если мне ни разу не пришлось краснеть на трассе за динамику литровика,разница в 5 сек между литром и 0.8 не так уж и велика,мне не понятен ваш посыл от слова совсем,вы гонщик,купите субару врх,мне лично динамики литрового матиза хватает всегда.Матиз покупали не только по тому что дешев а, еще и по тому что нр

У меня матиз приподнят,мне клиренса хватает всегда, углы въезда у матиза большие так что и по сугробам и на бордюр спокойно заскакиваю,хотя клиренса много не бывает,тут согласен,в этом плане судзуки джимни нравится ,но цена....!. :oops:

Всё верно, даже добавить нечего, литрового для города даже много. :ok: Valeratal ,у меня матиз практически не потеет даже без кондея ибо доработал и полку и вентиляцию и вентилятор обдува,с кондеем было б вообще хорошо,живу с вами в одном регионе.Мкад ночью пустой, регулярно 100 км в час езжу, не напрягает вовсе.Про багажник на крышу можно и не говорить, на пол литра больше кушает а 320 литров объём поклажи,проверял в майские праздники.Ну не солярис у нас и что, по городу с парковкой легче, не угоняем вообще, гайцы нас не видят,одни преимущества и да, сравнивать литровый и 0,8 автомат не

5W30 было с завода, на 10 тыс залили мобил 5W40 И ВОТ ПО СИЮ ПОРУ МОБИЛ ПОЛЬЗУЮ, пока мотор как сказка, даже не знаю что должно случится чтоб он умер, тянет как паровоз, едет на все деньги, зимой особенно чувствую тягу ибо воздух холоднее и больше в нём кислорода(по науке так!), доволен мотором на все 100%!!!ПС,пробег на сегодня 275 тыс километров! Это правильно по тому что верно!Какое масло льёте, так ради интереса?,

Живу в 29 км от МКАД и рядом сосновый бор и леса такие что пипец, о чём вы говорите не понимаю ибо после 3х дней работы в МОСКВЕ Я РЕАЛЬНО ЧУВСТВУЮ РАЗНИЦУ В ЭКОЛОГИИ КОГДА ДОМОЙ ПРИЕЗЖАЮ. Земля в Подмосковье дорогая, и что, недвижимость в Москве в разы дороже, это к стати и является тем аргументом что позволило Москвичам строить капитальные дома в Подмосковье, заметьте, и газ ,свет, канализация, вода реально дешевле чем это есть в Москве.Знакомый продал однушку на Таганке и построил три года назад коттедж (480 кв метров) ,газ ,свет(делал электрику ему с нуля!!!), вода, септик, ещё и н

Сергей,если что знаешь на счёт кузова равон то выкладывай, всем будет полезно узнать ибо я например чёт запал на р3 и мне не всё равно чё там по кузову. На лифтованом матизе 178 мм ,так что есть с чем сравнить, парковать киа будет сложнее!

Panthera Tigris ,вот вы заморочились, пипец,на вашем месте я б думал не о том какое масло а о том как у него с зольностью ибо тема про "больную голову" не просто так появилась, главное чтоб отложение в жиклёре было минимально (для литрового актуально как никогда) а остальное вторично, лично 275 тыс км проехал на мобил 5W40 ,круглогодичная эксплуатация,мотор как новый и помирать не собирается,учитесь на чужих ошибках а не на своих.

У меня в посёлке администрация работает нормально, сделали пару лет назад перед домами нормальные карманы ,заасфальтировали всё и теперь в любое время суток поставить машину не проблема,где есть место туда и ставлю хотя есть гараж и на ночь ставлю в гараж.Шины у нас давно ни кто не режет,чёт и не упомню когда такое было в последний раз и именных мест парковки у нас тоже нет,ставят на свободное ибо свободных мест много,малоэтажная застройка,машин в доме мало.Вот местные как раз и не ездят в лес чтоб шашлык пожарить или отдохнуть,у местных есть дачи и частные дома, там и отдыхают ,а вот Москва

Женя, полностью согласен, свалки мусора в Подмосковье на века, приезжают на выходные и всё,это пипец, кучи мусора, забрали б с собой ан нет, в лес подбросили , быдло!Настоящих культурных Москвичей сейчас днём с огнём, всё больше понаехавшие, бабло и всё такое и ты уже Москвич а воспитание как у туземцев.Люблю почитать "Москвичей" коренных, всё то у них замкадыши виноваты ,сами себе "ауру" такую сделали а теперь кто то виноват.

Не путайте мягкое с теплым ибо сравнивать перенаселенную остравную Японию где действительно машину не купить без машиноместа не корректно ,у нас такие просторы что вводить такие правила по мне,суть коррупция в чистом виде.Плата за придворовую стоянку ,ну в крупных мегаполисах наверное оправдано если это решит проблему парковки для жителей дома ,а вот там где с парковкой проблем нет думаю деньги брать это грабеж.

По мне так прямое нарушение конституции ибо разделение на богатых и бедных будет еще больше.Пробный камень бросят и будут наблюдать на реакцию народа,прокатит в Москве,будет применено повсеместно.

Вспомнил тут один случай в году так 94 м,работал с одним мужиком в возрасте в горсвете и вот он решил права получить а так как он сидел раньше то ментов на дух не переносил и на экзамен вырядился во все фирменное,цепь золотая с палец,портсигар золотой,пальцы в печатках золотых,завалили на первом же заезде,ему инструктор даже сказал типа ты че новый русский или крутой чтоб так вышивать перед ментами.В итоге пришел скромно одетый без золотых перстней цепей и у другого инспектора сдал с первого заезда,случай со слов сослуживца что присутствовал при этом в месте со сдававшим экзамен,думаю правда.

VPU ,согласен с каждым пунктом,реально сложней сдавать сейчас,думаю я с первого раза не сдал бы теорию сейчас сразу,подучить немного тогда да.

К стати вот согласен что есть таланты которым достаточно лишь немного поездить и они нормально,безаварийно ездят много лет ,а есть люди не обучаемые в принципе, таким права категорически не выдавать нужно.Простой пример,приятель что в 45 лет решил сесть за руль авто правила учил с трудом ,а уж вождение и подавно давалось со скрипом(ДАЖЕ МЫСЛЬ БЫЛА, А БУДЕТ ЛИ ОН ЕЗДИТЬ ВООБЩЕ!),категория В для него край. Когда я учился на категорию ВС то свободно ездил и на зил 130 и на шестёрке, габариты сразу понял и хоть задним ходом хоть передним ездил вполне уверенно ибо в место 72 часов занятий отъездил

Тогда остаётся только практика, много, долго и нудно но практика,чтоб вождение было без подсматривания какая передача включена,приятель что покупал права даже после того как получил их ездил стрёмно , первое время тупил на перекрёстках,смотрел на ручку кпп,это уже позже он начал ездить нормально а по началу тоже всего боялся.

Злободневная тема,имхо!Когда в 2000 году летом сдавал на права категории ВС то инструктор сразу предупреждал что сдают с первого раза единицы и типа сразу же нужно заслать гайцам денег но группа попалась не богатая и денег ни кто давать не собирался,все активно учились,ездили с инструкторами много и в результате только 2 человека из 22 не сдали с первого раза хотя 15 человек из группы были барышни,сдали и город и трассу ,причём и на залу и на шестёрке вазовской,что меня лично тогда удивило до крайности.Двое что не сдали,сынки местных богатеев , были на занятиях раза три от силы за 4 месяца за

У меня трансмиссионка уже была, сейчас АТФ, зачем мне что-то менять если всё устраивает, вот вы не пробовали АТФ, а я пробовал трансмиссионку, так кто тут практик, а кто теоретик? Спор по поводу АТФ считаю бесполезной тратой времени, каждый остался при своём мнении, и я так понимаю это навсегда.

Слышал про коробку нексии от приятеля у которого была нексия новая и при замене масла сливал красное, как АТФ, да и где-то по форумам инфа была что лили АТФ в нексии.

Stas nsk, родное заводское масло сливал, чуть-чуть примесей от выработки на пробке и всё, не чёрное сливал это точно, что там Труфанов сливал мне фиолетово, он бизнесмен и веры ему лично у меня процентов 50 не больше, мог спецом что-то снять на публику чтобы масло приезжали менять чаще. В нексию лили в коробку АТФ, и что масло плохое, вот по этому и предполагаю что в коробку на конвейере льют нормальное масло, а не абы что, геморой с коробкой на гарантии заводу не нужен, это и ежу понятно. Фраза Труфанова вообще ни о чём, он экспертизу не делал и веры ему нет, на основе его высказываний вы дел

Мне дайхатцу терриос нравится и внешне и по характеристикам,их у нас не много бегает но иногда вижу в Москве такие авто,в основном праворукие.

Когда сливал заводское масло то продуктов износа было мало, масло почти прозрачное было. Заводское масло чем-то отличается от того что залито у вас сейчас? Вы можете доказать что заводское масло это не "нормальная трансмиссионка" или вы делали экспертизу родному заводскому маслу чтоб так утверждать? Ответьте, желательно по пунктам, жду!

Stas nsk ,вот эти ваши слова"Но вопрос не в этом, а в том, что человек может написать, что у него никогда никаких проблем с переключениями не было и нет, а через неделю от него читаем, как он пошел чего-то менять в трансимиссии. Даже тросик сцепления в один день не растягивается, и без причин не меняется", меня просто рассмешили,правда,да трос сцепления может сломаться в любой момент ,просто перетёрлось ушко на крючке педали и всё,тут таких случаев было несколько у форумчан, если у вас не было то не нужно утверждать,всё ещё впереди.На счёт масла в коробке, я на штатном масле(читай с завода) 3

Stas nsk,где вы увидели "проблемы у моего матиза по КПП" где?Трос, корзина сцепления ЭТО расходники,О КАКИХ ПРОБЛЕМАХ У МЕНЯ ВЫ ПИШИТЕ?Мои пробеги не так уж и большие но к 300 тыс км стремительно приближаются а это даже для серьёзной иномарки солидный пробег и неисправностей по КПП ПОКА НЕТ ОТ СЛОВА совсем.Вы теоретик,так станьте практиком,попробуйте АТФ и думаю ваше мнение изменится.Про заднюю с двойным выжимом, меня так в автошколе на ВС категорию учили если что, так что опять мимо!Сегодня ночью в Одинцово было 22 градуса мороза, даже сцепление не выжимал, ключ повернул и пошёл переодеться