SLAVA44

Мобил 1 лью уже 110 тыс км,двигатель чистый,отложений нет и думаю не предвидится ,фильтр ман желательно купить ,не так уж и дороже.

Фара по частям не продаётся, ищите на разборках б\у ,или у людей с форума,проскакивали где то сообщения о продаже фар б\у.

3 дня подряд ездил на работу на машине,пробег 520 км,расход ГОРОД - ТРАССА 6,2 литра на сотку 95 го(залил на пробу а так постоянно на 92 езжу ) пробки жуткие в Москве были даже в выходные, на дальняк по трассе думаю в 5 литров уложусь.

Сколько лет на форуме а про проблемы ДПЗД на литровом и не слышал, промывают и опять как новый работает.Схемы должны быть, тем более ОФ сервис, если не могут ,бегите от них,машина не гарантийная, ищите нормального электрика и всё будет отлично.8тыс стоит весь дроссельный узел ,менять его не надо,лишние деньги на ветер.

Для первого раза просто отлично получилось, где и по чём плёнку брали,что за герметик???????

Проблема с оптическим датчиком была озвучена и ни раз на форуме ,поиском ищите,должно быть полезно почитать, по симптомам с прогревом очень похоже.

Глушители дорогие,брать лучше оригинал но есть хорошие не оригинальные , нужно у механика спросить какой лучше взять, он точно подскажет, у меня пока родной стоит,100 тыс пробег.

В яму попал на участке возле метро Ш.Энтузиастов в область,будьте аккуратны, снижайте скорость.Не знаю какой флеш моб у них у дорожников но в Балашихе через весь город идёт ремонт дороги,снимают 1 полосу(сейчас левую делают) и перекладывают по новой, просто пипец,все едут осторожно и пробки на несколько километров, до работы в суботу ехал 3,5 часа!!!!!!!!

Не нравится логан возьмите сандеро,хетч всё таки и стоит 400 так что есть за что немного переплатить но уже иномарка как никак.Приора 100 лошадей,1,6 сандеро есть и 102 лошади мощность почти одинаковая но сандеро подороже но и понадёжнее,сам присматриваюсь(когда никогда моть менять буду, может новый моть а может и сандеро) и внешне уже не квадратный логан ,а солярис,поло ,рио стоят дороже сандеро и намного- это другие машины классом выше и ждать их долго,просто пойти и купить невозможно.Моё имхо однако!!

Сегодня утром проверил диск с правой стороны на стойкость,влетел в яму с прямыми острыми краями,удар был скажу я вам впечатляющий,диск как новый,резина тоже выдержала, уроды дорожники за ночь выдолбили в асфальте ямы прямоугольные а знаков нет(ш.Энтузиастов!!!!!!) поубивал бы,каяба отработала на ура,диск и резина не пострадали(скорость 65 была,успел сбросить до 60 ти но, всё равно быстро ехал.Если б диск помял -стоял бы ждал гибдд а так домой приехал .

Езжу на работе на таком же портере с будкой,подвеска у него мягкая,если 4 человека синхронно в будке будут раскачивать его то так вот и получится,пробовали когда с одной базы на другую переезжали я вёз бухой народ , так же раскачивали будку,думал на светофоре перевернут нафиг портер-отвечаю!!! :drinks:

Ссылка старая как не знаю что,выкладывали её уже раз сто на форуме ,все кто хотел её уже видели ,аж надоела, ни чего нового по маслам там нет.

Shish,звук двигателя просто отпад,блин как турбовый,респект!!!!!!!!! :ok: Куплю регистратор тоже выложу как разгон идёт,пока денег нет, все ухлопал на литые диски , заказал руль от китайского матиза и кожу для его обтяжки(сам хочу попробовать сделать),как сделаю ,буду копить на регистратор,в Москве регистратор это уже суровая необходимость.Спасибо за видео!!!

Два передних колеса отбалансировались на отлично(резина новая + диски новые ,что и ожидалось!!) а вот с б\у резиной на задних колёсах на четвёрку баланс но,пробовал разгонятся всё прекрасно ,биений нет вообще, доволен дисками на все сто процентов.Сегодня засел в поле на своей резине(тойя 350)передними колёсами,еле вызволил моть при помощи проезжавшей мимо семёрки на зимней резине,порвал свой трос,его трос оказался прочней и он меня вытащил,резюме-нефиг на летней резине ездить по раскисшим полям,тойя по грязи никакая.

Моше, я бы на вашем месте не экспериментировал с маслом,залейте 5W40 и двигателю полегче и проблем меньше,тем более пробеги у вас небольшие и цена масла чуть выше вас думаю устроит , мой моть ездит на мобил 1 ,доволен.Фильтр можно заказать в экзисте,Питер всё таки большой город и бегать покупать расходники думаю не нужно,заказал и всё домой привезут,фильтр и его качество довольно сильно влияют на состояние двигателя,купите нормальный ман 67\2,проверенный фильтр и проблем не будет.Моё имхо, ни кому не навязываю, решать только вам.

До 100 тыс км менять только амортизаторы,больше ничего не ломается.

roob, от того что логотип будет не деу а чери диски хуже не станут ,да и стоят они дешевле,мне лично фиолетово что на дисках написано, хоть субару напиши ,быстрей не поедет .Заглушки чери подходят на черивские диски просто идеально, без доработок изолентой или ещё чего то,покрашены превосходно, так зачем мне гиморой с деувскими заглушками по большей цене и ещё и дорабатывать их?Другой разговор если от чери не купить, то можно и от деу присмотреть,на рынке в южном порту вообще по 30 рублей какие хочешь продают,дороже за ними ехать чем цена за них.

Цвет явно на антифриз похож,омывайку такого цвета не встречал.Возможно радиатор подтекает,может камешек пробил отверстие в радиаторе с низу(спецом ставил сетку с низу бампера а то радиатор ничем не защищён) так что смотреть нужно где течёт.

Согласен с Александром М260 на все 100%,по другому Москва никогда не ездила и не будет ездить!Ещё правило "ёлки" действует при выезде со второстепенной дороги,пропускают через одного,и поток движется и пробка по тихому проходит,в Москве это правило рулит!Езжу всё время в час пик(вечерний разъезд однако!!) через всю Москве с востока на запад и насмотрелся уже достаточно на всяких крутых ,прижатых камазом с прицепом или ещё чем то тяжёлым,профи как правило не страдают ,он едет в своей полосе и ему пофиг кто там по обочине его подрезает,он всегда не виноват ,в полосе однако.Прогноз на перекрёстк

dimm.electron ,вы матиз видели?Если видели то как можно "бегать вокруг него",если достаточно открыть капот и смотря на подключенный сканер лежащий на лобовом убедится в подъёме оборотов и увеличении времени впрыска попутно отключая разъёмы на фарах, ну как ребёнок, право слово.Ник поправил к стати,извиняюсь опечатка вышла,от темы ушли немного,возвращаемся.

Слава, вы сейчас говорите о мгновенном увеличении времени работы форсунок. Повышения оборотов НЕТ! Если включить все потребители на матизе, то должно быть заметное увеличение оборотов, однако его не будет и не надо рассказывать сказки про Механика который бегал и разъемы в фарах выдергивал, а потом в сканер тыкал. Короткие всплески будут, потому что от резкой нагрузки двигатель "глохнуть" начинает dimm. eleсtron

+ 100, давление 2,3 кажется что не докаченые колёса ,а манометром проверял 2,3 как в мануале ,точно.

У меня вообще при получении номеров как в анекдоте получилось,мой номер 741 а дед что получал номера передо мной получил номер 739(между нами в очереди никого не было),вижу выходит мужик из "блатной двери" и несёт номера 740,"еврей" подумалось мне тогда, по идее мне мог бы достаться такой номер но, :lol: блатные перекупили. :oops:

Хотел сначала заказать другой вариант дисков(на спицах такие вырезы продольные,забыл номер уже) но их уже не было и купил вот такие ,тоже неплохо смотрятся ,моё имхо конечно.Прохватил сегодня по трассе 17 км до Балашихи и 17 км обратно,идёт мягонько,после зимней резины 155х65 155х70 вообще супер,все ямки и стыки весеннего асфальта проходит чётко,как будто подвеску поменял, непривычно, буду привыкать.Знал бы что такие хорошие диски,купил бы 2 комплекта,уж очень лёгкие оказались,подвеске реально полегче будет на наших разбитых дорогах!!!!!!!ПС,главное чтоб снег не выпал а то день жестянщика обе

Переобулся сегодня, не дождался до завтра, приехал с работы поспал немного и пошёл в гараж переобувать моть в летние литые тапки ,вот собственно как получилось:Литьё легче чем штамповка даже на вскидку без весов ,встали как родные,жутко доволен!!!