SLAVA44

Мне в моть дилер долил неизвестно что, жидкость стала коричневой довольно быстро, механик промывал систему раз 5 и потом залил антифриз новый- 50 тыс км пока жидкость зелёная, на долив немного осталось (Макс отдал банку с антифризом на долив) так что не парюсь, если нужно будет, поменяю весь антифриз целиком, не так и дорого получается.

Вариант замазать просто краской подобранной по цвету не рассматриваете,раз вам всё равно как покрасите машину сами?

Поверьте мне на слово что самому на своей машине учится красить не принято,лучше доверить это дело тем кто умеет,они и краску подберут и покрасят качественно, в Подмосковье цены ниже Московских раза в 2 и можно сэкономить прилично при том же качестве.Крыло мне новое покрасили за 2 т рублей и 1500 отдал за краску,поставлю сам,в уз деу на Молодогвардейской например покрасить,и снять поставить новое крыло стоит 13500 рублей,вот и считайте.

140 для феррари это наверное на холостых.

Коллега по работе на крыше матиза вёз гипсокартон а так как он безголовый то нагрузил сверх меры,вот теперь ему лобовое менять,треснуло с водительской стороны и трещина по всему стеклу расползлась,говорит не подумал что может треснуть от нагрузки вот и грузил по максимуму(гипсокартон зараза тяжёлый, знаю , таскал на себе листы),вот сфоткать он не догадался свой матиз с гипсокартоном на багажнике а то бы доказательства были бесспорные,по весу где то 100 кг было на крыше,хотя и не взвешивали,так что грузить много больше чем 50 кг думаю рискованно.

+1000,если сделать нормально то скрутка переживёт сам автомобиль ,проверено и ни раз,паять провода не нужно, нужно грамотно скрутить и изолировать.

У меня бест и делал всё точно так же как hedgehog,мовиль правда брал с цинком и в стеклянных бутылках,боди в балонах для того что бы агдезия к металлу была лучше у кордона,всё грамотно.Мовиль цинк к стати прекрасно держится на вертикальных поверхностях ,проверено, каждый год летом разбираю двери для повторения антикора и вижу что он лежит тонким слоем по всей внутренней поверхности двери,просто добавляю нового немного и всё(кистью мажу если что).В пороги 2 года подряд заливал мовиль,в прошлом году мовиль и + купил в балоне тектил цинк,трубку нарастил до 2х метров и привязал по всей длинне изол

Каяба газ масло по кругу,рельсы переезжаю регулярно и отлично отрабатывают амортизаторы, купите и поставьте , думаю вас устроит и качество и цена,мне лично очень нравится как работают амы.

Ну памперсы не памперсы ,а привыкать после такого перерыва придётся хоть с правым хоть с левым рулём,главное по началу тренироваться на стоянке или на тихих улочках прежде чем выезжать на магистрали, потом со временем всё наладится и будете ездить.

Матиз266,сам не знал что реле поворотов Российское думал что корейское по тому что оно выше всех было и форма не такая как у наших релюшек ан нет,остальные реле, половина корейские а вторая половина Российские,буду знать теперь,за 4 года не касался этих вопросов вообще вот и ошибся, признаю!!!По поводу починить реле согласен, мне если честно не трудно было б и собрать самому( радиодеталей море,правда все почти устарели) но, просто купил за 90 рублей и забыл,а ремонтировал так в удовольствие,давно канифолью в мастерской не пахло, отвык уже от паяльника!!!!.

Начитался про вкусности и на кухне устроил настоящий разгром,холодильник не закрывался минут пять,теперь можно и про хрум мням почитать,а прививки от этого и в правду нет,попал!!!!!

Смотреть подвеску и сделать сход передних колёс,выставить прямо руль,посмотреть давление в шинах,вот где то так для начала.

Ездил на штатных конти 155х65 и после установки 155х70 разница в 2 мм чувствуется,полицейских проезжаю без ударов в подвеску,индекс нагрузки выше,скоростной индекс такой же так что почти по всем параметрам шины 155х70 лучше и 2 сезона на них показали что куплены 155х70 не зря.

На следующий сезон возьму такие шины, есть положительные отзывы на форуме ,почитайте например посты Cuervo,как раз про них писал,брать их однозначно можно и не парьте себе мозг,шины направленные не только нокиан бывают, сейчас уже несколько производителей шин делают направленную резину и всё нормально в эксплуатации. :ilove:

Степанна, аккуратнее с рецептами, сижу голодный а тут шампиньоны в сыре,чуть слюной не подавился, пойду поем что ли а то аж плохо стало от вкусных разговоров!!!!!!! :yahoo: :ok: :drinks:

А у моего матиза и этой(диодный мост) проблемы пока не было(тфу 3 раза),110 тыс пробег и пока только реле поворотов ломалось но уже заменил и родное починил.

Выбирал между 155х70 и 165х65,выбрал повыше , то есть 155х70 и ни разу не пожалел,печалит только то что такую резину как у меня уже не выпускают(тойя350 однако!!)и на следующий сезон возможно придётся покупать новый комплект,думаю нордман сх достойный вариант на замену.

Сегодня снял реле и купил в место него новое(энергомаш)для десятки(энергомашевское реле стоит 90 рублей а перед этим купил реле для восьмёрки так оно не работает-энергомаш наш выбор!!!),встало на место как родное,всё работает.Пришёл домой и разобрал реле и вот что увидел,реле наше, Российское,сделано неплохо но от вибрации кольцевая трещина в месте запайки силового контакта реле,пропаял и всё работает, будет в запасе лежать.Если реле как у меня потихоньку умирает то не спешите его менять, есть вероятность того что можно починить, схема простая на 555 таймере,спаяно не очень но я это исправил т

В посёлке нормальный автомагазин есть, на втором этаже есть отдел иномарок,думаю такая простая вещь как реле поворотов там продаётся, не найду -поставлю от десятки,ездить без поворотников -это моветон и не наш метод!!!!!!!!!!!!!. Посмотрел сейчас схемы реле поворотов без реле(на полевых транзисторах), всё можно сделать и контактов реле не будет, может сподоблюсь сделать если время будет,пока попробую готовое купить.

Каско вообще нет и ни чего, пока аварий серьёзных не было и деньги на страховку пошли на другие цели, всё зависит от опыта, а если б покупал страховку то выбрал бы РОСГОСТРАХ ,компания государственная и выплаты производит по первому требованию,приятель уже 3 раза за год прошедший это проверил, всё тип топ!!!!!!!!!!!

3 атм,а по чему не 4?????При таком давлении резина изнашивается просто на глазах(пятно контакта мало)и зачем так над резиной мудрить?В инструкции написано 2,3 качай как в мануале и будет вам счастье.

Тихо начинаю завидовать Китаю, там продажных, коррумпированных чиновников расстреливают, пуля в затылок на краю ямы и всё -по этому у них коррупции всё меньше и меньше-у нас если такое ввести то расстреливать нужно всю верхушку, и немедленно а кто на это пойдёт??????Цена на нефть это конечно здорово но, В АРАБСКИХ эмиратах люди другие,самое большее они вкладывают в обучение своих людей, высоко образованные менеджеры и рабочие уже не зависят от цены на нефть и эмираты выживут без нефти а мы как всегда в ПРОПАСТЬ!!!!!!!!!!

Тазовское как вариант на крайний случай, хотел корейское (у меня корейское стоит ,если что)вот по этому и мучаюсь.

По двум документам у меня коллега на работе брал матиз мх,сумма которую он выплатит по такому кредиту составляет ровно цену двух матизов -это называется ПОПАЛ!!!!!!!!!!

Я всё проверил прежде чем написать и контакты и подрулевой переключатель,релюха сдохла 100%,тем более вероятность отказа сразу подрулевого и кнопки аварийки ничтожно мала(согласитесь?) и реле сдохло наверняка.