SLAVA44

Однозначно гуляет тросик привода заслонки,было такое когда снимал полностью всю переднюю панель и не закрепил нормально оболочку троса,пришлось подогнуть прижим и трос работает прекрасно,в ноги не дует ,если заслонку не передвинуть в положение "в ноги".

http://matizclub.net/index.php?showtopic=41848&st=60&p=808999&hl=+%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%8B%20+%D0%BE%D1%82%20+%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B0&fromsearch=1entry808999,покупаем часы от приоры и ставим.

Подходят на 100%,где то даже фотки выкладывали по замене старых фонарей на новые.

Выше постом отличный мастер вам в помощь,вы с Московского региона,доехать до Макса механика и машина как новая будет и без глобальных вложений,думаю гораздо дешевле получится чем в фирменном сервисе уз деу,Макс такие проблемы решает ,примеров достаточно .

Резисторы и диоды дёргал с ленты светодиодной,досталась даром от рекламщиков,терпения у меня хоть отбавляй,за вечер всё сделал.Светодиоды с ленты подобраны по характеристикам на заводе и по три в группе шли по этому и ток через них был заложен заводом изготовителем(читай -номиналом резистора),я просто его уменьшил немного и всё-меньше ток-дольше живут светодиоды.Группы по 3 диода соединял параллельно,каждая группа через свой резистор так что 60 по 20 ма и 180 по 7 ма ОДИНАКОВЫМ не получится,ток в цепи 3х диодов при моём варианте подключения будет всегда такой какой задан резистором.ПС,вольт ам

Рискованный обгон, на 33 минуте была б встреча лоб в лоб с инфинити, не уйди он правее ,а если б места ему не хватило???

Найти сразу столько токоограничивающих резисторов нужного номинала да ещё планарных,это задача,а мне хотелось немного поэкспериментировать так что сделал так а не иначе.Вообще по хорошему драйвер для светодиодов рулит,но тоже нужно было в чип дип ехать за ним а это Москва,просто уменьшил количество диодов и всё.По поводу алюминивой пластины, как теплоотвод реальна,просто мне хватило двухстороннего текстолита нужной толщины,греются но терпимо-диоды за полтора года все живые,ток ограничил на уровне 12 мА через диод.ПС,при уменьшении тока до 7 мА свечение диодов уменьшится существенно,так что ярк

Сканер не панацея, было у родственников, тупо по гарантии меняли ДПЗД 2 раза,хватало на неделю,диагностика ошибок не выявила,меняли потом сами на ДПЗД бесконтактный -второй год пошёл,всё прекрасно.

Купить и поставить ДПЗД бесконтактный Винницкий или от нексии и проблема решена-почти на 100% ЭТО ДПЗД,тем про него море-поиск рулит!!!

Вариант не плохой но,есть одно НО,ГРЕЮТСЯ ТАКИЕ ДИОДЫ НЕ СЛАБО,ОСОБЕННО ЕСЛИ ВКЛЮЧИТЬ НА ДОЛГО,проверено ,тем более теплу уходить некуда,возможно надо было насверлить отверстий в 3х мм пластике,для отвода хоть какой то части тепла,светодиоды перегрева не терпят-перегревшись будут дохнуть постепенно.Делал такую же плату на текстолите,тепло отводит лучше пластика(текстолит фольгированный 2х сторонний),сначала разместил 180 диодов на плате-при работе даже выплавлялись и падали в рассеиватель,пришлось уменьшить количество диодов до 72х-оптимально по температуре и световому потоку.Вообще ,считаю го

Эти диски не подходят на матиз-параметры не подходят,в FAK загляни,там все возможные размеры есть,себе литьё покупал от чери ку ку,стоили дёшево,качество отличное и все параметры один в один матизовские-очень доволен.

это потому, что вы не ездили на гетсе. Народ который ездил утверждает, что матиз - велосипед с моторчиком :lol: если вас устраивает велосипед с моторчиком, какие проблемы? катайтесь наздоровье. кому и москвич - космический корабль. :rtfm: Совершенно с вами несогласен ,ездили и на гётце и ездим на матизе ,разни

Лада ларгус,он же дачия,ездит по посёлку уже года 2 наверное,если семья больше 4х человек то ларгус-не дорогой вариант минивена или универсала повышенной проходимости,клиренс как у хорошего паркетника,подвеска не убиваемая-цена адекватная-ждать долго но это уже другая история-было б много детей-взял бы не задумываясь ,пока матиза хватает!!Наша машина(конкретно ВАЗ ), напрягает не стабильным качеством,может РЕНО что то сможет с этим сделать,хотя первые экземпляры думаю будут как обычно "сырыми" и далее будут доведены до нормального состояния,Россия не Европа!!!За 450 тыс 7ми местный универса

balamutick.всё от возраста зависит, раньше постоянно "лечил" подрезающих ,сейчас стараюсь не реагировать, тем более вижу все старания подрезающих за ранее и успеваю нормально оттормозится или уйти из полосы, мне так спокойнее, хотя иногда так достанут что приходится показать что моть тоже может" укусить" :ok: ,хоть и не больно но, всем перепадёт :ilove: !!!

Купил хаккапелиту5,155х70,поставил на немецкие металлические диски,балансировались прекрасно хотя диски не новые ,буду зимой на новой резине рассекать,посмотрим как они по гололёду.

Да, немного перепутал, конечно же КАСКО а не ОСАГО.Если получаем дубликат ПТС то продать машину будет крайне затруднительно, дубликат-повод проверить машину на залог или банковский кредит ,так что не вариант.

Стрелка указателя уровня топлева после выключения зажигания падает на НОЛЬ у ВСЕХ НА МАТИЗАХ,ПУГАТЬСЯ НЕ СТОИТ,ЭТО НОРМА.

Не мешай машине работать,ездит и не фиг в неё лазить зазря, мотор бензонасоса при нормальном отношении к нему(полный бак или на крайняк пол бака всегда,вовремя заменённые топливные фильтры, нормальный бензин)пробежит запросто 200 тыс,так что пока рано о нём беспокоится.

Советую эту тему дочитать до конца , http://matizclub.net/index.php?showtopic=25009&st=0&p=650014&hl=%D0%B4%D0%BF%D0%B7%D0%B4&fromsearch=1entry650014 ,реально помогает и ещё тем про ДПЗД море, ПОИСК рулит,удачи!!!!!!!

Мотор бензонасоса подходит от десятого семейства ВАЗ или можно купить от десятки но бошевский-в районе 1 тыс рублей стоит мотор и самому поменять не проблема.

Вот тут согласен, matiz009rus47,если на калине меняли всё в ходовой за 100 тыс км то в матизе это же будут менять на пробеге 150 тыс км, так что выгоднее всё таки матиз.

С двигателем 1,4 и автоматом солярис вообще не едет,пробовал, хотя и автомат приличный(на 1,6 седан ездил, понравилось, на педаль наступил-переключения в низ мгновенно практически, ускоряется вполне!!!!),с 1,4 механика рулит, разгон такой же как у 1,6, проверено!!!!!!!!!!!!

И так по порядку:Версия V5.4-T2L-GH.как то так ,пишу по памяти,соответствует последней на сегодня прошивке6.2 IR.Приятель покупал в прошлом году такой же как у меня и там же(на ВДНХ ,павильон 15 если что),у него из косяков:при перевороте объективом в низ падает качество изображения раза в 2,есть паузы до 2х сек между блоками записи,нет функции увеличения и наложения номера и ещё что то,уже не помню точно но из основного вот эти косяки,у меня такого не наблюдается.К стати,добавлю маленькую ложку дёгтя в бочку мёда, провод с юсби мини от зарядного в прикуриватель до закреплённого на стекле регис

max-x-x-x,крепление на стекло с двухсторонним скотчем идёт в комплекте но, мне как то спокойнее когда регистратор снимается и домой уношу его.Регистраторов внешне напоминающих кар кам на рынке МАССА но, вся фишка в программном обеспечении, у меня прошивка последняя и многие косяки предыдущих версий устранены(у приятеля прошивка предыдущая,скоро поедет в Москву перепрошивать на новую версию)и что немаловажно,выйдет что то новое ,перепрошью на другую версию и всё,тем паче прошивки есть в свободном доступе как в прочим и реальное гарантийное обслуживание.Как говорили классики"я не так богат что б

http://matizclub.net/index.php?showtopic=39548&st=0,эту тему читал???