SLAVA44

На практике поломки описанные выше не подтверждаются, может от качества дорог многое зависит??????

Сосед по гаражам продал своему соседу лачети седан корейской сборки с двигателем 1,6 и в почти полном фарше с пробегом 82 тыс км, за это время(4 года) он вообще ничего кардинально в машине не менял, только расходники, кузов как новый,купивший это авто парень накатал уже больше 15 тыс км ,пока машина только радует.Возможно повезло ,а возможно сборка была корейская и зап части более качественные.

Запал на солярис хетч конкретно-буду копить деньги на солярис.Коллега по работе себе купил хетч,1,4 двигатель,механика-прокатился и понял-мой авто,в комплектации есть всё что мне надо,мотора хватает(что было для меня просто открытием,после 3х тыс оборотов отлично разгоняется и не "вянет" на высоких скоростях(за 100 км в час)),салон аккуратный,подушка сиденья немного коротковата для меня но терпимо,опять же оцинкованный кузов что в Московском регионе важно и много всяких плюшек в комплектации "актив" ,цена 487 тыс+ 16 тыс за пакет расширенный и 8 тыс за сигналку(ставил не в салоне а у автори

Чёт цены не реальные , ни разу!!Покупал универсальный подлокотник в Южном порту-320 рублей,пришлось только наростить высоту(вставки из алюминия крепил клёпачником и всё-стоит уже 3 года-вопросов нет вообще-всё устраивает), к тоннелю не крепил-если что(пылесос например) всё снимается на раз два-рекомендую!!!!!!!!!!!!!Бокс в нутри подлокотника легко вмещает 20 дисков МП3 И ПАНЕЛЬ ОТ МАГНИТОЛЫ+2ОТВЁРТКИ+ КОНТРОЛЬКА НА 12 ВОЛЬТ + БУМАЖНЫЕ САЛФЕТКИ И КАНЦЕЛЯРСКИЙ НОЖ!!!

Посмотрите краш тесты, моть без подушек как минимум не хуже спарка с подушками,видео краш тестов смотрите в интернете-всё будет ясно.Конечно альтернативы спарку с автоматом в России нет, и это нормально, НО моть с автоматом до сих пор дефицит и цену продавцы держат-выпустили б моть автомат евро 3 - думаю спарк бы нервно курил в сторонке, в том числе и по цене-переплата 100 тыс рублейза АБС И ДРУГИЕ ПРИМОЧКИ однако не АЙС,моё имхо!!!!!!!!!!!!!!!!!

Потребительский кредит на первый взгляд не так выгоден НО,ВЫ ПОКУПАЕТЕ МАШИНУ ЗА НАЛИЧНЫЕ,ПТС ВАШ(НА РУКАХ А НЕ У БАНКА),вы в любой момент можете сделать с машиной что угодно,продать, подарить и тд,стоимость каско + осаго включена в тело АВТО кредита и процент будет далеко не 13-16 процентов а такой же или больше чем потребительский.Брал именно потребительский кредит по тому что по осаго не страховал и не собираюсь, за 4 года 100 тыс рублей бы переплатил, не меньше ,только за осаго и процент потребительского кредита был бы не 17 процентов(в 2008 году ) а 50 как минимум,всё просчитал правильно

Удачи вам!!!ПС,когда в первый раз пришлось по необходимости срочно менять передние колодки то перерыл весь инет в поисках нормальной инструкции а всё оказалось настолько просто что не ожидал, поменял все колодки не торопясь за 40 минут, всё открутилось -закрутилось легко.Главное нормальные расходники купить(чтоб не палево) ,для этого на форуме темы есть,читаем и выбираем лучшее,остальное приложится.

Если руки нормальные и есть инструмент и место где делать ТО, самому всё делать, если условий нет ,то к дилеру.Замена расходников проста как 3 копейки,не понимаю за что люди такие деньги берут,обращался в сервис только для установки передних колёс(развал проверял после лифтовки подвески ,если что) и по результатам всё оказалось в допусках,но как то спокойней после проверки стало.Делал в сервисе только то что нельзя в гараже на коленке сделать(диагностика эбу например), всё остальное вполне можно самому делать.

Гипсокартон возил неоднократно, багажник ТУЛЕ Шведский, привязывал длинные рейки(длиннее гипсокартона на 5-10 см) и уже на них гипсокартон,если не привязать рейки, гипсокартон ломается на раз два, проверено.

Collins,Механик выкладывал видео замера мощности и крутящего момента на стенде ,что вы конкретно ЕЩЁ хотите увидеть, как моть 170 на спидометре разменял что ли, так ни кто ради вас это делать не будет, это ж и так понятно.Доказывать что лучше а что хуже тоже охотников как я погляжу здесь нет, то что пишут установившие дроссель это не повторение , у каждого по своему-двигатели не все одинаково собраны и расхождения должны быть по определению,тоже понятно.То что Механик рубит бабло, так заслуженно, вы б придумали -сильно сомневаюсь что даром всем бы дорабатывали-экономика давно не плановая а чи

У нексии большой багажник НО , бестолковый,что то крупное(например газорвую плиту или небольшой холодильник) перевезти можно только на верхнем багажнике, моть спокойно принимает в свои недра и плиту и холодильник(проверено на своём матизе-отвечаю!!)так что по части перевозок моть впереди.Посадка в нексии просто пипец-ка не старался(178 рост) подобрать нормальную посадку так и не смог-привыкнуть конечно можно ,но, руль лежит на коленях и выход вход в машину у матиза на порядок удобнее.Подвеску матиза можно доработать до такой же подвески как у логана-каяба по кругу и нормальная(155х70) резина

Совершенно верный ответ, на матизе горловина вставляется в бачок с омывающей жидкостью и переход от горловины к бачку просто немного не герметичен,попробовать вставить горловину в бачок до конца или проклеить герметиком на крайняк.

Хотите верьте ,хотите нет НО,в пятницу 13 го у меня было 2 аварии с перерывом в 5 лет( въезжали на перекрёстках в филейную часть авто,правда на предыдущей машине) и ногу ломал 1 раз,всё время я был не виноват но, так вот сложилось,теперь без острой нужды стараюсь в пятницу 13 го за руль не садится , жена даже подтрунивает надомной, типа "невезучий и суеверный" а мне всё равно!!!

НЕ сочтите за рекламу НО, можно из Ярославля к механику приехать, даже из Питера видел клубней, нормальный сервис за адекватные деньги-Макс механик-рекомендую!!!!!!!!!!!!!!!!!

Так же эксперименты с форсунками ставил пока не купил хондовские веерные форсы, теперь вижу за что деньги отдал не малые ,не пожалел ни разу,работают чётко, даже зимой.

Не понимаю людей с проблемными генераторами-всё стараются экономить, а в результате опять на грабли наступают -пипец!!!!!!!!!!!!!!!Да съездий к МАКСУ механику и поставит он валео мандо по демпинговой цене и будет машина ездить ещё 300 тыс без проблем-у себя на бесте -если сгорит гена или диодный мост -поменяю на мандо-гемор в дальней поездке может быть гораздо дороже-вот Подмосковных ВООБЩЕ не понимаю-все проблемы решаемы,стоит только захотеть!!!!!!!!!!

Не реальная поездка,настроение на весь день после просмотра фоток приподнятое,спасибо вам за подробный рассказ!!!Никогда б не подумал что в Норвегии так красиво, нетронутая природа просто поражает великолепием, нет слов. Про качество дорог вообще молчу-даже по фото видно что дорога отличная, обочина заботливо выложена большими камнями, впечатляет!!!!!!!!!!!!!!!

Если внимательно видео посмотреть то понятно что пешеход не просто отделался ушибами-реально его поломать должно было как минимум, видел неоднократно такие наезды,если он(пешеход) не каскадёр конечно!!

Елена, поздравляю с покупкой, сам недавно на таком прокатился(механика 1,2 литровый),мнение о новом спарке кардинально поменялось в лучшую сторону-живой мотор и очень цепкие тормоза,встаёт как вкопанный, был удивлён!!!Считаю покупку нового спарка не предательством а просто переходом на новый уровень качества-успехов в освоении новой техники, дай бог что бы не ломался и исправно вас возил !!!

The Look ,с количеством буквы Л всё нормально, оф диллер мне не друг ,а как раз наоборот после такого обслуживания так что всё верно!!Каких подробностей вы ждёте,скан заказ нарядов выложить не могу по тому что выкинул их довольно давно со зла ,о чём сейчас крайне жалею а те работы что мне выполняли тогда казались обязательными(например замена свечей через 10 тыс км пробега-думал что так и надо),родственники на 0,8 там же проходили ТО и пробовали высказать недовольство по поводу не соответствия так ответ был"для сохранения гарантии будем делать ТО по своему " и точка, тоже ушли с гарантии п

Полироль тартел вакс купите в цвет + комплект салфеток для полирования и спокойно заполируете в ручную без всяких машинок , делал, полировал неоднократно,машина смотрится после полировки как с завода,времени нужно около 2х часов не торопясь,желательно при наружной температуре выше 15 градусов и в тени(прямые солнечные лучи противопоказаны при полировке) .

В солнечную погоду сине глазуристый смотрится великолепно, видел недавно на улице-отпад!!!

The look, мне с сервисом судится времени нет и возможности(не все такие грамотные как вы в юридическом плане,согласитесь) и про гаечный ключ -это вы погорячились, аккуратнее в выражениях, имхо!!Диллер официальный(официальней некуда) и не знаю как в Питере ,а в Москве мне никто не предложил те же барабаны осмотреть по тому что график ТО в сервисной книге ни как не соответствует регламенту ТО у дилера.На тот момент мне и в голову не могло прийти что официалы косячат ,это уже потом пришло понимание что полный развод за невменяемые деньги, казалось что всё так и должно быть ,ан нет.

Dimm electron,зачётное описание процесса,есть свободный поводок, на днях попробую так же сделать,помощника только приглашу,в 4 руки сподручнее , может в запас сделаю поводок а то просто валяется в гараже так как купил и поставил новый с водительской стороны.

Как надо засрать двигатель что бы щуп маслянный не видно было-вы сами почитайте что написали то!!!Проверяю масло раз в месяц или раз в 2 тыс км-пробег 125 тыс км ,от замены до замены уровень стоит как влитой,если что!!Полы конечно мыть это здорово НО , ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ МЫТЬЁ-ЕЩЁ ТОТ ГИМОРОЙ-ПРОВЕРЕНО НЕ НА СВОЕЙ МАШИНЕ(ДУРАКИ УЧАТСЯ НА СВОИХ ОШИБКАХ-УМНЫЕ НА ЧУЖИХ-НАРОДНАЯ МУДРОСТЬ однако!!) так что мойте двигатель и будете в сервис с "ошибками" приезжать, сервисменам только таких клиентов и надо,без лоха жизнь плоха -вот как то так!!МОЁ ИМХО ОДНАКО!!