SLAVA44

30в струе чтоб не разбавлять во время второго дробного перегона, а остаток спирта мне не жалко,барду сивушную выливаю без жалости в канализацию а головы для розжига мангала использую.Настойки делаю на крепком самогоне ибо чем крепче продукт тем охотнее он вытягивает всё полезное и вкусное из ягод,потом ес-но разбавляю до 45 градусов чтоб пить было приятнее и на трёхлитровую банку настойки обязательно добавляю столовую ложку мёда, умягчает продукт ,проверено многократно,рекомендую!Замеры спиртуозности(градусов ) напитка делаю тремя ареометрами,0-40,40-70 и 70-100,стеклянные,СССРовские, достали

У нас сегодня отопление включили, уже с обеда батареи теплые. Самогон перегонял так, первый перегон перегон до 30 градусов в струе, второй дробно с отделением голов и хвостов, потом углевание и фильтрация через вату,получается чистая как слеза крепостью 55-60 градусов, самое то для настроек.

Фиг знает,может и с Молкома,я чёт даже не посмотрел изготовителя, масло классное,мне этого достаточно.Я тоже свой продукт делаю,в основном настойки на самогоне двойного перегона с последующей фильтрацией,получается неплохо,хотя я и почти не пью крепкие напитки но своё есть своё,отравиться невозможно,всегда знаешь из чего и как сделано!

Сливочное масло в 400 граммовых брикетах,как в СССР по качеству,реально ни чего подобного я до сих пор не пробовал после перестройки!Подсолнечное масло, не рафинированное в 5 литровой бутылке с Краснодара у меня тоже есть,привез коллега по работе,вкусное, не то что в магазине.

Понятно,а я чёт подумал что в Мурманске.У нас в этом году яблок урожай, соку отжал много,вот думаю винца что ли сделать домашнего.С Пензы к стати мне привозят масло и знаменитую настойку "петушок", реально качественные продукты, масло беру коробку ИБО, ПРИВОЗЯТ ЕГО НЕ ЧАСТО А ХРАНИТЬ ЕСТЬ ГДЕ,ПРИВЫК К КАЧЕСТВЕННОМУ ПРОДУКТУ ДА И ЦЕНА НЕ КУСАЕТСЯ ЧТО СЕГОДНЯ ДАЖЕ БОЛЕЕ ВАЖНО.

Помидоры в Мурманске,неожиданно!!

Север, чё тут скажешь то,почти Октябрь.

Бога не гневи ,дожди нужны по любому , и так грибной сезон просвистел мимо как фанера над Парижем, хоть в Октябре грибы пособирать,тем более я буду в отпуске и поезжу по лесам ,однозначно!!

Сергей, согласен с тобой. Заводил моть после отстоя на открытой площадке трое суток в мороз за -30, спокойно завёл, прогрел и доехал до дома, правда у меня и АКБ не штатный, на 55А гелевый, так что главное чтоб мотор был обслужен и отрегулирован. Насчёт прогара клапана, сразу потеря компрессии в цилиндре где прогорит клапан, на 3х цилиндровом матизе это будет заметно сразу, так что ты всё правильно написал, даже не поймут что произошло, просто моть встанет на дороге.

Остаточная глубина протектора при которой разрешается эксплуатация авто -1,6 мм,замеряем штангелем и всё,больше 4 лет на зимней я не ездил,раз в 4 года меняю хотя и протектор ещё был в допусках и половина шипов на месте но меняю ибо в гололёд старая резина уже не так цепляет за дорогу,в принципе 4 года уже резине,я бы поменял но тут -хозяин барин.

Для регулировки клапанов вообще ничего покупать не нужно, в отличии от ремня грм и ролика, так что сам или с помощью механика, а раз в 50-60 тыс будь любезен - поменяй ибо, обрыв это всегда попандос на деньги. Не отрегулированные клапана, можно попасть на прогар клапана, а это тоже кстати не дёшево, дешевле отрегулировать, имхо. Нормально отрегулированные клапана и машина в мороз без проблем заведётся, нафига играть в лотерею? Завод не завод в мороз, отрегулировал клапана, посмотрел состоянии свечей, масло проверил, и в путь, к зиме готов. Сергей в чём-то прав, ни разу не было чтобы при рег

Для дедушки который будет возить себя и в крайнем случае бабушку вполне подойдёт матиз литровый,и мощности вполне хватит и внутри места хватит для поездок в супермаркет а по надёжности моть даже предпочтительней той же тойоты и опеля ибо ремонт не дорогой и зап части искать не нужно,всё для ТО есть в том же экзист или в магазинах.У меня дети взрослые и то хватает матиза ,а вдвоём вообще здорово,всё что нужно спокойно помещается на заднем сиденье и в багажнике,недавно ездил в Парк отель Ярославль отдыхать,всё что нужно и не нужно спокойно разместил в салоне,даже автобокс на крышу не ставил(ко

По английски IN вход ,OUT выход ,посмотрите как стоит ваш фильтр на машине.

Если б дело было только в ремонте электродвигателя то я бы починил дроссель,по верхней ссылке разбирал дроссель точно так же но всё дело было в протёртых секторах с напылением.К стати , вытащить ось было очень трудно,сидит в шестерёнке и корпусе крепко.Шестерёнка(большая) была как новая ,так что по второй ссылке - не мой вариант был.Попробуйте разобрать,вдруг вам повезёт и действительно всё дело будет в загрязнении коллектора электромотора.

Дроссель на литровом матизе одноразовый и просто меняется,купите беэушный и всё,просто в дросселе изнашиваются контактные дорожки ползунков и ЭБУ перестаёт видеть положение дроссельной заслонки,был опыт ремонта-отрицательный,разобрал и выкинул,благо не тот что стоял у меня а просто бэушный пытался реанимировать,так что купите ,ремонт не стоит тех усилий что были затрачены .Вывел вентиляцию картера в корпус фильтра по советам с форума,всё работает превосходно,фильтры почаще меняю и всё!!

Послушайте механика, он это вживую видел, и говорит о реальной неисправности. Думаю что проверить овальность тормозного барабана можно визуально или штангелем.

После того как в мороз выдавило сальник, сделал перекомпоновку клапана вентиляции картера - просто вывел шлангом вентиляцию в короб воздушного фильтра и почаще меняю фильтр. И природу не гублю и больше ни разу не выдавливало сальник, дёшево и сердито получилось.

Грм не разрушится, просто впитал масло и перескочит, результат - встреча клапанов с поршнями, ремонт тысяч на 80 и стенания по поводу "плять ведь предупреждали а я не послушал" и безлошадным ходить пару месяцев - как вам перспектива реальная?

Лёшка, адски плюсую, ремни менять ОДНОЗНАЧНО! Если снять гену то высверлить втулки сам бог велел, реально устранить косяк производителя - наше всё!!!!!!!!!!!!!

Через любой электронный кошелёк можно оплатить штраф ГИБДД,странно что вы об этом спрашиваете, имхо!

ё Давай всё по порядку разберём.Во первых,навител если лицензионный все развязки новые знает и без проблем предупреждает о поворотах и перестроениях,ес-но если он обновился и новые развязки в базе есть,езжу с навителом через Москву насквозь с востока на запад,ни разу такого о чём ты писал не было,в настройках указал"предупреждать о перестроении и поворотах заранее" и всё,скорее всего у тебя версия навител старая.Во вторых,я реально езжу туда где тайга,та же Владимирская обл,Калужская,Тверская,там можно заблудиться на раз два,знаю о чём говорю ибо специально покупал подробные карты эти

Сальник выдавливает обычно в мороз, когда перемерзает система вентиляции картера. Походу у вас выдавило потому что вентиляция засорилась. Сальник как и ремень ГРМ с роликом лучше заменить на новые, было у меня такое однажды, пока доехал до механика, долил канистру масла. Вскрыли, а сальник на место встал сам, всё равно поменяли и ремень и ролик и сальник.

Гармин для туристов ,в лесу ,тайге-ещё могу понять но, когда кругом всё опутано сотовыми вышками и работает нормальная связь + интернет- нафига покупать такой дорогой девайс как гармин,чтоб как не у всех????Причём тут лохи то, поясните, не понятно,если дорогой то для лохов что ли??Вбольших городах планшета с навителом хватает всегда,какой нафиг дождь снег если GPS+A GPS работают в любую погоду,принцип работы GPS тем и хорош что не зависит от погодных условий,военные наверное только в хорошую погоду GPS используют,пошёл снег дождь-всё войне конец??

Вот по поводу лицензионного навител, крякнутый не получает обновления а это крайне важно ибо все меняется быстро, тем более в Москве.

VPU, я разве наезжаю? По ссылке как раз хвалят планшет но почему то криво как то, 7 дюймовый планшет закреплён в моем матиз как влитой, просто нужно купить хороший корейский держатель и правильно разместить чтоб не закрывал обзор а уж мощности памяти и качества экрана хватает за глаза тем более на андроиде а не на урезаной виде, и нет всегда подключён, точность позицонирования достойная,мне не понятно о чем вообще речь, настройками любые косяки убираем и все. Был у меня и просто навигатор, причём их было два, оба поперли через год полтора и они рядом не стояли с моим сегодняшним планшето