SLAVA44

Канистра 10 литровая тарированная, чётко 10 литров лью, как потекло из горловины значит до полного залил,остаток из канистры замеряю по канистре с деления по 100 грамм размеченной и понятно сколько слопала машина бенза,метод довольно точный, не однократно проверен на матизе.

Вот на работу ехал в среду 5,5 часа жесть, расход по компу равона 11 литров в начале и упал до 9 литров к концу поездки, чёт ни фига не понимаю как комп считает ибо доп комп показывает в пробке 0.6 литра в час на холостых, приеду домой и заправлю из канистры как всегда до верха пока не прольётся, вот тогда и узнаю расход в пробках точный.

Это по своему маленькому городу расход,без пробок(нет их у нас) из конца в конец 3 км ,не больше.БК САМОГО РАВОНА ПОКАЗЫВАЕТ 7,7 ЛИТРА А ВОТ БК КОТОРЫЙ УСТАНОВЛЕН ПРЕДЫДУЩИМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ПОКАЗЫВАЕТ МГНОВЕННЫЙ РАСХОД,ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЕ НА акб,на этом БК когда педаль в пол видел даже 15 литров но кратковременно,педаль отпустил,коробка подкинула 6 передачу и порядок!!

Механик же чётко написал какие свечи ставит на М300. Если можно купить их, то покупайте и ставьте, Механик просто так тут не выкладывает парт номера, опыт по обслуживанию огромен, можно верить!

Вряд ли кто то поделится тут на форуме своим двигателем да ещё и свежим, ищите на разборках,должны быть.

К стати замерил расход,по месту с прогревами комп показал 7,7 литра, заливал 92й из канистры, чёт 7 литров получилось, комп завирает в большую сторону, не ожидал ,честно!!!

Смазал силиконом все проёмы дверей чтоб не примерзали, резинки и замки , открыл на раз два все двери, чёт 20 лет за рулём круглогодично привили это как аксиому!!!!

Знаю про ВДшку всё, по этому и пролил после неё силиконом, просто пару раз в году смазываю замки смазкой а вот в мороз только ВДшка и силикон после неё, то что ВДшка не вариант знаю, замки даже в - 30 открываю спокойно, вот чёт просто про--л вспышку то бишь морозы по этому и пришлось проливать.

Сегодня возил в супермаркет зятя с дочерью и супругу, всем машина нравится, сели как в корабль,плавно так едет с 4 мя пассажирами включая меня за рулём,не рысачил, просто ехал и отдыхал,класс!В гараж заехал и не смог закрыть гараж, замки перемёрзли нахрен,промыл замки ведешкой,всё открылось закрылось,пролил на всякий случай ещё и силиконовой смазкой из баллона ,теперь пофиг мороз.Ночью было 20 градусов мороза,машина в гараже завелась с пол пинка, в гараже градусник показал -10 градусов, ворота утеплены и стены в кирпич +крыша тёплая, плиты перекрытия + по ним залито керамзитом 5 см ,держи

Купил нормальный бест так катайся, чё пыркаться то, доработаешь чуть чуть под свои нужды и будет возить тебя куда надо без поломок и сюрпризов,тем более в Москве, механик рядом, можно вообще не заморачиваться с ремонтом.

Приехал ночью с работы, в гараж заехал только так, брус прибитый там где нужно сильно облегчает парковку в гараже, спасибо всем кто подсказал идею с брусом, просто здорово получилось!!!Ехал ночью с головным светом,вот всегда считал что свет у матиза хороший, теперь понимаю что такое хороший свет, равон просто офигенно освещает дорогу в неосвещённых местах трассы, дальний просто ЧУМА, только моргнул в левом ряду и порядок, машины сразу же съезжают правее, ехал как хотел,честн слово!!!!К стати ночью было 13 градусов мороза, машина после доработок механика(прошивка ЭБУ) прогрелась довольно быс

Давай колись чё делал то, интересно блин !!

Шадрин Борис, с днем рождения сердечно поздравляю, здоровья вам и вашим близким желаю, с уважением Вячеслав.

Газпром нефть хорошие заправки но,если не франчайз, то есть прямая торговля нефтепродуктами а не под бредом, в чеке посмотрите кто написан если не Газпром нефть а какое нибудь ООО то лучше сменить заправку. У меня рядом две заправки Лукойл, одна франчайз а другая чисто лукойловская и бензин сильно отличается и по цене и по качеству и не доливают на франчайзовской периодически, пару раз попадал, знаю о чем говорю.

Так и было, из необходимого только замена масла в двигателе, все остальное включая фильтр салона уже на моё усмотрение делалось.

Так и есть,пятая с 60 и спокойно тянет.

С 30 страницы почитай,взял годовалый равон р4 на АКПП ,доволен как слон,машина классная!!!!

У меня был не стандартный бест и на низах крутящий момент позволял ехать на второй передаче от 0 до50км вчас не переключаясь то есть на второй матиз не глохнет даже если ехать медленно,но матиз чипован и ухожен по этому всё познаётся в сравнении.Бест позволяет ехать без подгазовки в пробках,сам подгазовывает по этому в пробках (иногда по 5 часов еду!!) вообще не напрягает переключениями ,почти как на акпп ездил. Таблицы с переключениями, когда на какой скорости переключатся для 0,8 и литра разные ибо разница между двигателями 13 лошадей а это довольно много учитывая вес матиза .

Для матиза не актуально.

Трекер размером с 5 рублёвую монету с периодом замены батарейки 3 года,подложил где нибудь за обшивку потолка и порядок, даже если угонят и будут глушить то всё равно можно найти а так конечно матизы почти полностью не угоняемые, бест так уж точно ибо угоняют матизы с автоматом ибо автомат айсин ликвидный -подходит на массу других авто а бест, да нахрен он кому нужен, я вот даже сигналку на него не ставил и за 10 лет не было ни одного случая попытки угона хотя и гарант на рулевой вал есть и кнопка блокировки бензонасоса присутствует.

Свет в матизе действительно не очень но есть противотуманки штатные, всё включил и уже норма, правда если сравнить с тем же равон р4 что сейчас у меня то свет явно лучше у равона.Двигатель матиза от судзуки и любит чтоб его крутили,крутящий момент не чипованого беста максимум на 4200 ОБОРОТОВ и это не плохо, стреляет почище десяток девяток -многократно проверено ЛИЧНО!!!

Про уважение на дороге, есть такое НО только до тех пор пока ты себя робко ведёшь,еду как все и даже в левом ряду на трассе ни кто мне не мигает,а уж пропустить в пробке," ЁЛКА" её ни кто не отменял,через одного перестраиваются не пропустил большой джип, ну и хай с ним, я его в правой полосе в пробке всё равно обгоню,подрезать не буду но чел поймёт что не прав, могу и высказать, здоровье позволяет.

10 литров на сотню,к механику прямая дорога, ездил на матизе 10 лет, расход трасса город 50\50 ЗИМОЙ с прогревами, больше 7,5 литров ни разу не было,ОТВЕЧАЮ!Что то или в манере езды или в машине не правильно,по другому быть не может,заправлял моть из канистры для чистоты эксперимента, дом работа 200 км(через всю Москву с востока на запад если что!!) летом 6,5 - 6 ,зимой 7-7,5 не больше, так что 10 литров это перебор.По поводу большого радиуса поворота,чёт не замечал, на полосе спокойно развернутся можно и это мало кто из сегодняшних авто повторить может,проверено многократно,руль с ГУР лёгок

На матизе сетку поставить гораздо проще чем на кобальте,места между радиатором и бампером несравнимо больше у матиза, можно даже без ямы установить сетку, с кобальтом такое не прокатило, пришлось снимать пистоны и отгибать с низу бампер чтоб сетку просунуть и механик к стати удивил своей гутаперчивостью,в роди и руки не хилые а подлез и всё закрепил быстро ,я был удивлён честно,мне бы так не пофартило.ПС, у меня тоже чёрная сетка , смотрится хорошо!!

Как на матиз так и на кобальт купил сетку 40см на метр в сети автомагазинов БИ-БИ, рублей 400 по моему, с обратной стороны бампера приложили и пластиковыми хомутами притянули,дёшево и смотрится отлично и опять же не дорого.На авторынках сетка ещё дешевле но мне ближе ехать до автомагазина по этому поехал и купил там,покупать сетку специально сделанную для кобальта за 3 тыс рублей- я не миллионер да и пластиковая сетка, нахрена он нужен,тут хоть и алюминиевая сетка но прочная и ячейка 5 мм, мне как раз такая и нужна была хотя выбор сеток в магазине большой,с разной ячейкой и цветом.