Шурик

http://www.elcats.ru/daewoo/group.asp?uz=1&model=matiz может это поможет

Любой автошампунь великолепно всё смывает.

А почему эвакуцация за счет клиента! Ведь причина поломки не известна! Может это брак завода. С какой стати потребитель должен нести эти расходы.

Вот тут было недавно. Машине 3000 км. не заводится. В сервисе сказали, что это типа вода в топливе, привозите на эвакуаторе за свой счет и ремонт за свой счёт. Как это понимать у машины всего 3000 км. пробега нельзя же всё сваливать на бензин. Машина Московская, бензин тут вообщем то нормальный. Мне кажется что при таких пробегах вопрос не в бензонасосе. Я думаю это гарантия 100% и сервис должен сам забрать машину и сделать всё по гарантии. Как вы можете это прокоментировать.

А где дополнительные отчеты о новой системе зажигания? Buka уже свечки поменял наверно?

Конечно отъездиете только осторожно. Она шумная, склонна к аквапланированию (по лужам не гонять) А почему нет смысла покупать зимнюю, ей же ничего не будет, останется на следующий год.

Ну вообщето починить АКПП стоит от 1000 до 1500 дол. Механнику можно всю за 300-500 дол. перебрать. Зимой из глубокого сугроба на АКПП не выбраться. НУ если только коробку не убивать.

Да фигня, а не резина. Она летняя. Для тьму таракани я бы брал наверно на лето всесезонку,а на зиму зимнюю с шипами.

В торце двери около замка.

Для девушки надо брать компрессор однозначно.

Можно снять клемму с АКБ минут на 20 может ошибка пропадет. Если машина не перегревается и система охлаждения работает нормально, то можно ничего не делать. Если машина на гарантии то пусть они и делают.

Что-то это сваливание всего на плохой бензин начинает настораживать. Как же люди в не в Москве и Питере живут и Матизы ездиют у них. А там бензин ох какой разный. :)

Когда брал машину там стояли БОШ, потом они умерли поменял на Чампион при чем в корейской упаковке. Номер по каталогу не помню конечно.

А почему собственно это направляющие. 7000 - рано им. Может защита открутилась или ещё чего не завернуто.

ну не знаю у меня всё нормально. Еду в мороз по трассе - боковые стёкла замерзают, направляю на них обдув, вентилятор на 3-4 скорость и минуты через 2 всё в норме.

А в такую погоду на автомате беда. Если забуксоваел то всё. В раскучку выбраться нельзя.

А пердохранители не вышибает? Просто они на другую нагрузку расчитаны.

А что именно сломалось: лапки, выжимной или диск стерся. Тут есть Матизы с пробегом далеко за 35 тыщ. и ничего такого не писано.

Ну а как же вы хотели: чуть подношенные резинки и сайлен-блоки на морозе дубеют и начинают греметь + отсутствие шумоизоляции вот всё и слышно. Да завтра уже -6-8 всё будет нормально.

На днях видел на Матизе "Пирелли" ВНИМАНИЕ: 135/80/13. Такие смешные колёсики. Видимо совсем плохо с резиной в Москве. :?

ДА ищите синтетику W75Х90, Кастрол или Мобил.

А почему было выбрано именно на стойку установить? Обзор не закрывает там и так стойка широкая. Может было бы логичнее установить на торпеду где часы.

Я думаю столько же или меньше. Поскольку раньше с 1 писалкой надо было дольше держать ручку на себя чтобы дворники всё очистили. Да и вообщем-то это же ваша безопасность что же тут незамерзайку считать. Тогда не надо зимой ездить. У меня у знакомого на Опеле при нажатии на опрыскиватель ещё и фары моет, так ему 10л. на неделю ну иногда на две только хватает. Вот это расход.

по моему это масло для гипойдных передач т.е. для мостов и редукторов. У масла для коробок по моему другая классификация.

Поставил Жигулевские с 2-мя дырками. Стало лучше. Правда купил их уже 3 комплекта - у одних вылетели железячки, другие не регулировались. :shock: Щас 3-й комплетк работает нормально. Работа по замене занимает 30 минут.