Шурик

регулирутся не замки в дверях, а изогнутые железки не стойках в которые замки входят. Они привинчены на 2-х витиках. В двух словах надо найти такое положение этих железочек при котором двери легко закрываются при чем плотно прижимаясь к машине. Вообще бы посоветовал обратиться к специалисту. По первости можно потратить маасу времени и ничего не получить. ДА еще замки в дверях надо смазать густой смазкой типа Литол.

Наверно резонанса нет только в Большом зале Консерватории при живом звуке или в Большом театре. Колонки которые стоят дома тоже имеют резонансную частоту, просто она менее заметна думаю физику этого обяснять не надо. Сразу скажу что в машине Консерваторию не получить никогда. Прост одно время был связан с этим в качестве хобби. Хорошая музыка это когда не орет, а играет так что ты её ощущаешь всем телом и льется она вокруг тебя, соответственно без каких-либо искажений и резонансных неприятностей. Это в машине сделать можно. Советую прийти в какой-нибудь обязательно качественый аудиоцентр и по

ага. это для чукчей которые по крайним правым рядам носятся, что бы точно расчитать траекторию движения до вашей двери.

а вот "синии писалки" они светят всегда или только при открытии дверей ? А в дороге не раздражают ? Я просто не совсем понимаю их предназначение. Могу понять лампочки в дверях - когда открываешь она горит и в темноте край двери видно.

вот и я про тоже. Например знак "Туфля за рулем" не несет ни какой смысловой нагрузки и ничего другим участникам движения не сообщает, а просто закрывает обзор водителю.

Буду спорить. Можно в машине получить грамотный звук. Можно. Конечно концертный зал не получится, но музыка может быть очень хорошей. Только в машине кроме колонок и усилителей для получения грамотной музыки надо ещё много чего сделать, без дополнительных мероприятий ничего не получится. Это связано с большими вложениями как сил так и средств. Вообще это совсем отдельная тема.

АвтоКаска вообще-то 8-12% + ОСАГО = меньше 1000 полюбому при стоимости машины 6300.

начиная со второй передачи поднял бы верхний предел на 20 км. т.е на второй до 40, на 3 до 60-70, 5-я после 90. Двери: попробовать отрегулировать замки. Болжны закрываться очень легко.

Про разъём не знаю. Свет в прикуриватель просто подключил к ближайшему проводу подсветки. Он коричневый с белой полоской.

могу понять знак "Ш" шипы или "У" ученик. они хоть какую-то информацию несут. Всё остальное не понимаю.

1 или 2, может быть и больше. Это от системы зависит и от установщиков. Мне всегда коммутировали все двери включая багажник в 1 провод, капот отдельно. Вопрос не об этом. Речь шла о том что при не закрытом багажнике система не подаёт сигнала о незакрытой двери. Это не правильно.

Только думаю сравнивать надо с равными. А то можно Матиз сравнить с Лэнд Крузером и последний окажется хуже потому что расход бензина у него больше раза в 3.

Если имеются в виду изделия типа 409, 705-707, 502 то это не совсем так. Просто знаю несколько примеров когда дорогие машины бросали, не смогли отключить систему. Есть разные спутниковые системы, ещё сейчас Дата Дот вводится. Да не всё так просто в жизни угонщиков.

Электроника в машине тестирует эл. цепь подушек, обрыв цепи или нет. Работоспособность подушек гарантирует только производитель авто. Это довольно сложная и опасная система. Цена самой подушки от 1000 до 1500 дол, цена всей системы соответственно больше.

не все противоугонки это защита от пионеров. Есть очень много грамотных сиситем защиты от угона. Прогресс не стоит на месте. Модельные ряды сигналок обновляются очень часто. Хорошая система + грамотная установка + мех. блокировка (Капот например). И потом Матиз это не та машина которую будут пытаться угнать во что бы то не стало, включая использование эвакуатора.

а свечи соответственно другие должны быть?? Просто помнится не давно ставили зажигание от ЗИЛа на Волгу. резвость появлялась, а свечи летели на ура.

hobbit так вот для чего в багажнике оранжевый конус подаренный дорожниками :lol:

а нельзя просто плафончик отверочкой подковырнуть и он вылезет?

так быть не должно. багажник это такая же дверь как и все и если она не закрыта система должна давать сигнал об этом. А ликвидировать освещение в багажнике можно просто отсоединив "штепсель" от плафона.

очень интересно. другими словами если открыть заднюю дверь то машина не заорёт??? Просто все концевики дверей обычно приходят на 1 провод.

а разве сигналка не дает сигнал о не закрытых дверях??.

ну вы даете. потерять в багажнике Матиза что-либо это клёво. багажник то в принципе отсутствует как класс. Прям как про минивен какой-нибудь написано. Порадовался от души. :lol: :lol: :lol:

вообще для Матиза актуально 5 колес в виду большого дефицита резины данного размера. Вдруг колесико на разрыв, или порез такой что не подлежит восстановлению. Набегаешься потом в поисках такого колеса данной марки.

вот это не повезло. сочувствую. А катализатор видел сам один раз такой (тоже после бензинчика с этилом). Там пластины просто расплавились и превратились в единую массу.

свет в пепельницу провел сразу же вместе с подключением салонного фонаря от открытия дверей.