Шурик

что за полка? как сделана? обычно она тяжелая получается. фанера + колонки. под своим весом лежит и не прыгает.

http://forum.webmvc.com/index.php?showtopic=1535 :(

к сожалению нельзя сказать что там не сняв ШРУС. стопорное кольцо внутри него на валу. когда вынете ШРУС из колеса и он (ШРУС) довольно легко вынется с вала наружу, то это значит что стопорного кольца нет. врядли оно продается отдельно. можно конечно померить диаметр вала и походить поискать такое кольцо от нашемарок. В худшем случае придется купить новый ШРУС.

это вы про задние колодки???? на всех машинах задние колодки обычно меняют при 2-й, 3-й замене передних. У меня 70 т.км. тыщ 10 назад лазил туда. они ещё хорошие. как раз к 80 тыщ. можно заменить. да и цилиндры (особенно правый) в отличном состоянии.

делали шумку на БМВ и Мерс. даже на 600-й пена конечно в основном используется при установке аккустики. но иногда ей заливают стойки пороги и скрытые полости. это не шутка. Например ряд Американских машин с завода идет с пеной в стойках и порогах.

когда лет так 10 назад когда я был связан с этим делом, то попадались люди которые шумили BMW и Мерсы. А при установке хорошей музыки любую машину доводят всякими вибро, шумо и тому подобными поглащающими средствами. Самое классное средство это монтажная пена. :oops:

а вот пугаться за рулем нельзя никак и ничего.

надо считать ошибку.

задние колодки живут довольно долго. тыщ 60-80 точно. ежегодно зимой устраиваю покатушки с ручником. за 4 года трос растянулся на 1 щелчок. (было 3 теперь 4) разумеется колодки тоже сносились.

да дело темное. по материалам прессы знаю 2 случая когда в России авто заменили. по моему это был Ситроен и Волга. т.е. преценденты есть и суды имеют положительный опыт. но каждый случай индивидуален. юристы есть на форуме. воспользуйтесь поиском. думаю надо спешить пока есть ещё работает гарантия завода. обаритесь сюда например http://ozpp.ru/consumer/apply/

такие вот сейчас ботинки продают :cu:

перед работой и перед рулем это разные вещи. :roll:

согнуть верхнюю часть двери. правда такое делают на некрашенных дверях, чтобы краска на тресклась.

если смотреть на мотор, то справа от него. к нему идут провода от свечей. надо снять крышку (2 винтика) и протереть всё там внутри. иногда такое бывает правда не у всех.

при покупке в кредит банк обязывает ставить сигналку у офф. диллера. по закону о защите прав потребителя "допы" у диллера это навязанные услуги и вы в праве от них отказаться. на гарантию это не повлияет.

если машина в кредит, то скорее всего Вас обяжут поставить сигналку в салоне и оформить КАСКО. всё это дорого. так что прикиньте свои возможности по деньгам. может после этого отпадет охота ставить зеркала и сиденья с подогревом. Защита двигателя, защита арок, антикор - лучше делать не у офф. диллера. у них дорого.

http://www.zonaprav.ru/zakony/zpp.htm

http://matizclub.net/index.php?showtopic=3136

скорее всего влага под крышкой трамблера.

в холод на не прогретой машине белый дым обычное дело

ехать в ГАИ надо полюбому. наверно надо постараться взять всех кто был в Форде

скорее всего вот что: тяга от моторчика активатора прикручена к тяге кнопки через переходничок с винтиками. эти винтики ослабли. их просто надо подкрутить.

на Матизе не сталкивался с такой проблемой. А вот на Америкосе у меня заправка это мучение. пистолет постоянно отщелкивает. помогает вертеть пистолет на 90 град., нажимать не до конца, втавлять не до конца.

а если не много "утопить" ответную часть замка который на стойке.

как бы хуже не было