Шурик

может быть дело в сигналке. она блокирует мотор. с чего это аварийка будет включаться. если даже машина не заводится то обычно аварийка не включается.

если горит Check значит надо снять ошибку компом. потом будет видно

Трюфель

всё........приехали..........тупик........ :D

вчера по незнанию ситуации поддался на просьбу домочадцев съездить из дома в гараж за всякой фигней. там ехать 7 минут. туда ехал минут 15. обратно огородами минут 40. я в шоке.

валенки сейчас всякие есть + галоши примерно по 70 дол за пару. модно и креативно.

люди!! примерно раз в пол года, а то и чаще возникают такие темы. и каждый раз они вызывают бурное обсуждение. неужели не надоело обсуждать пустое место.

давно тут была темка что при тепературах ниже -24-25 Матизы не заводились. и дело было не в АКБ. люди ставили типа обманки на датчик температуры, тогда попогало.

Корея южнее России

отойдет и будет работать

диагностика даст код ошибки. вот и будет ясна причина неисправности

к сожалению производители и взломщики идут нога в ногу

сделать компьютерную дигностику. там будет видно как работает датчик кислорода. после этого будет вердикт.

может не всё так страшно. первое проверить уровень масла. и второе может быть это не коробка, а внутренний ШРУС. они тоже воют так же.

бывает крышка трамблера. надо её снять и протереть там всё

температура в камере сгорания больше 1000 град. как вы думаете если вы воздух будете подавать в двигатель с улицы (даже если там минус) или из под капота как это повлияет на прогрев салона?

http://matizclub.net/index.php?showtopic=3136 10 тыщ, 50 тыщ

люди!! тема создана 18.11.2006. эту машину уже небось продали давно

говорят что морозы ударят не раньше нового года, так что у вас есть ещё месяц на эту операцию.

1. на нем много висит. надо разгрузить цепь 2. где-то коротит эпизодически.

в каждом баке есть спец. трубочка для ликвидации такого рязряжения. с годами они загрязняются, и т.п. вот и бывают такие проблемы

погорев воздуха актален при холодном пуске и прогреве. далее при выходе мотора на рабочую температуру температура воздуха практически не актуальна. и потом мы же не на северном полюсе живем при минус 50 град.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=27615 вот коды Р0340 (М) No Cam Signal At PCM Нет синхронизации подачи топлива

не должен конечно. а кто ж его поймет этот предохранитель. лет так дцать назад поставил я на свою машину такие лампы. светили супер.вот еду ночью скорость под 100 км/ч и вдруг БАЦ и все потухло. вообще все: фары, габариты, приборка. а скорость около 100 км/ч. очень не приятно, очень. на след день выкинул эти лампы нафиг. безопасность она дороже.

простите а зачем вы это делаете?