Шурик

свечи хоть меняли?

Всетаки есть улучшение бензинов в России. Громкие компании стараются подътянуть свою продукцию под мировые ГОСТы. Плюс всякие моющие присадки. А вот например люди в Америке практически вообще свечи не меняют на машинах. Производители авто заявляют замену свечей раз в 50-90 т миль. У них ГОСТы ещё жесче Европейских, как ни странно. Я это к тому что если бензин стал лучше и приблизился к Европейским меркам то надо кричать на каждом углу всем изданиям и рекламмой что у нас произошло чудо.

"Колдуна" в обычном виде который висит под задней балкой в Матизе нет. rass Была у меня "ступенька" в тормозах. конечно не так выражена как вы пишите. с годами прошла.

а зачем вы туда ещё чего-то подсоединяете?

я бы не стал так вот на все 100 доверять всяким журналам. обычно такие статьй проплачены. Экто просто хороший бензин. наверно близок к тому какой и должен быть бензин на самом деле.

хотел как-то простерилизовать яйцо в микроволновке. результат не затавил себя долго ждать :rtfm:

по моему КПД Трасмисии легковых авто. принимают 0,90...0,97 http://www.uzdaewoo.by/Vvv_matiz_m_x.htm читаем про мах. подъем Преодолеваемый подъем, тангенс угла 0,420 ох уж эти студенты

Cx = 0.39 http://www.uzdaewoo.by/Vvv_matiz_m_x.htm

наружний ШРУС не должен двигаться по оси. если двигается значит там развалилось стопорное кольцо. надо его менять. кстати тут кто-то писал о такой поломке на почти новой машине.

очень очень много случаев когда водители решив объехать резко появившееся мелкое животное улетают в кюветы, врезаются в остановки с людьми, вылетают на встречные полосы и т.д. в таких ситуация из двух зол выбирают меньшее. к сожалению.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=27615 что-то нет такой ошибки

влезают конечно

а почему ему нечем засориться? слететь трубка конечно может, но вообще-то она довольно плотно сидит на форсунке. потыкайте иголочкой может заработает.

внутренний двигается. внешний нет.

катализатор смотрели?

75W85 API GL-4 это рекомендация завода изготовителя

при чем тут тормоза? если бы одно колесо постоянно блокировалось при торможении и шло юзом, тогда конечно. но про это человек не пишет. да и при таком раскладе из него должен дым валить от перегрева колодок, дисков и резины. даже если они и тормозит раньше других, то как это сказывается на износе резины? оно же катится как и все остальные колеса.

не совсем понятна связь между переливом форсунки и как.ремонтом мотора.

думаю надо попросить составить протокол. вот и будет всё понятно. если составят значит имеют права.

да можно

убиваемая. у меня кстати рычаг продольный надо менять. сайлен блок умер

думаю имеют. это вмешательство в работу двигателя не санкционированное оф.диллером и заводом.

а вы что думаете кто-то на СТО будет лазить по мотору и сличать номера деталей?

если горит check то надо считать коды ошибки. либо сканером, либо есть в FAQ как это делать

мда... а попробуйте поменять колеса местами. будет - ли на том же месте другое колесо снашиваться?