-
Публикации
10 280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя механик
-
Нужна диагностика и коды ошибок.
-
Первый Матиз-2 с двигателем 1,2л. 72,5л.с. обрёл нового хозяина и остался в нашем клубе в Москве. :drinks: Новый владелец планирует доработать мотор до 80,5л.с.
- 646 ответов
-
- матиз
- матиз 12л
-
(и ещё 24)
Теги:
- матиз
- матиз 12л
- матиз доработка мотора
- матиз доработка мотора в 12л
- матиз увеличение мощности
- спарк увеличение мошности
- матиз увеличение объёма мотора
- спарк увеличение объёма мотора
- матиз чип тюнинг
- матиз чип
- спарк чип тюнинг
- спрак чип
- матиз мощность
- спарк мошность
- матиз эбу
- спарк эбу
- матиз перепрограмировать эбу
- спарк перепрограмировать эбу
- настройка матиза
- настройка спарка
- матиз увеличение крутящего момента
- спарк увеличение крутящего момента
- матиз спортивный распредвал
- спарк спортивный распредвал
- матиз тюнингованный распредвал
- спарк тюнингов
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя механик в Тюнинг / Стайлинг
Изготовлена очередная партия тюнингованых распредвалов на 0,8л и 1-1,2л.- 636 ответов
-
- тюнинг
- спортивный распредвал
-
(и ещё 27)
Теги:
- тюнинг
- спортивный распредвал
- разрезная звёздочка
- матиз тюнинг
- матиз тюнинг мотора
- тюнинг мотора матиза
- матиз м150
- шевроле спарк м200
- шевроле спарк м250
- шевроле спарк м 200 тюнинг
- шевроле спарк м250 тюнинг
- чип тюнинг матиз
- матиз чип тюнинг
- спарк м200 чип
- спарк м200 чиптюнинг
- спарк м250 чип
- спарк м250 чип тюнинг
- матиз увеличение мощности
- матиз увеличение крутящего момента
- матиз прибавка лошадей
- спарк увеличение мощности
- спарк увеличение крутящего момента
- матиз доработка мотора
- спарк м200 доработка мотора
- крутящий момент
- мощность
- матиз мощность
- спарк мощность
- мати
-
Но только не для зимы.
-
Может заедать регулятор холостого хода.
-
Интересно, а Бад ездит в Питере на каком бензине? Катализатор накрылся от некачественного бензина у него.
-
Греются передние диски
тему ответил в ежъ пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Проще отрегулировать, чем ловить толщину прокладок. -
Вой при сбросе газа!
тему ответил в Alex68 пользователя механик в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Синхронизаторы не воют. -
+1 Конденсат.
-
Трос нужно смазать или заменить. Если машина на гарантии, нужно требовать устранения данной неисправности, при этом не нужно говорить о регулировках и т.д. Просто пусть устраняют причину большого расхода, это не ваша проблема. Можно сделать пробную поездку с представителем сервиса и выяснить реальный расход, и если он действительно большой, пусть принимают меры, на то и гарантийный сервис.
-
1
-
Глючит спидометр
тему ответил в ilyakis пользователя механик в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Либо наводки по высоковольтной части, либо датчик спидометра глючит на кпп. -
Возможно подтекает маслянный фильтр или сальник коленвала.
-
Во время остановки держать педаль сцепления наждатой
тему ответил в Lic пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)
Внимательно познакомтесь с конструкцией, и тогда вам станет понятно, что вращается этот подшипник только при выжатом сцеплении и конечно при заведёном моторе. -
Тут всё зависит от бензина.
-
Кондиционер
тему ответил в Колясик пользователя механик в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Меняется сам радиатор кондиционера, можно поставить орегинал, а можно неоригинальный подешевле. -
Меняйте то что повредили, и не забивайте себе голову про замену парами рычагов и рулевых тяг.
-
Тарахтит трос спидометра.
тему ответил в Веталь пользователя механик в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Зачастую не вставить трос до конца в панель, не открутив его от Кпп и немного не вытащив. -
Поломки демферных пружин диска на матизе не замечено, а вот деформация или износ диафрагменной пружины корзины, это сплошь и рядом. В любом случае снимать кпп и менять сцепление.
-
Во время остановки держать педаль сцепления наждатой
тему ответил в Lic пользователя механик в Трансмиссия (Matiz)
При выжатом сцеплении, так же изнашивается опорный подшипник первичного вала установленный в к/в. А если учесть, что очень часты проблемы с этим подшипником, и как правило они подклинивают, то есть вероятность износа опорной поверрхности вала, и дальнейшими проблемами с сцеплением и ремонтом КПП. Накрылось второе сцепление за 34 тыс.км! -
Надо ставить одинаковые, т.к. бензин с воздухом разные форсунки смешивают поразному.
-
Клапан вентиляции картера. Зачастую он виновник в жужания.
-
Сомневаюсь, что после такой поездки без масла, обойдётся только вкладышами, в моторе много друщихся деталей, и они без смазки тоже изнашиваются и получают задиры.
-
Рулевые тяги, рейка и автосервис
тему ответил в Forest пользователя механик в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Можно поставить на фиксирующий герметик.