Jump to content

механик

Модераторы
  • Content Count

    9,062
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by механик

  1. Зря, сделать сразу всё правильно, и не иметь в дальнейшем проблем, вот главная цель ремонта.
  2. Вариатор зажигания вещь хорошая, но тут дело в материале впускных клапанов, он мягкий по сравнению с выпуском.
  3. На газу придётся регулировать клапана очень часто, проседают очень быстро впускные клапана.
  4. От этого суть не меняется, главное что бы проблемы остались в старом году.
  5. Лучше и блок тоже шлифануть, с клеями всё не надёжно. Сделать сразу нормально, не с половинчатыми мерами.
  6. С Новым годом!!! И что бы чаша здоровья была полна у всех до краёв, что бы не было не каких проблем в жизни, и удача всегда была вашим верным спутником по жизни.
  7. Кто любит фантастику, советую посмотреть фильм Довод, интересно и заставляет думать.
  8. Можно и фоткать где что стояло, так как и в плёнке перемешаться детали могут.
  9. Страшен не нагар, а раковины на рабочей фаске клапана.
  10. Можно попробовать притереть, если раковин не будет, то можно оставить. Какой пробег у авто? И с каким интервалом регулировались клапана?
  11. На первом цилиндре есть раковины в зоне уплотняющего кольца прокладки гбц, так что фрезеровать ГБЦ нужно.
  12. Штангелем нормально поршня не померить, как и цилиндры, тут только микрометром и нутромером делать замеры нужно.
  13. Так это планирует взымать за пересечение границы белорусская сторона, или российская?
  14. В этом случае самое правильное решение фрезеровка блока, а не замазывание композитами. Надо делать нормально, а не полумерами заниматься.
  15. Нужно смотреть состояние плоскостей ГБЦ и блока. И обязательны промеры плоскостей в всех диагоналях.
  16. На фото поршней есть потёртости, нужно мерить диаметр цилиндров и поршней, и по результатам замеров решать под замену порши, или нет. По хорошему с такими задирами лучше заменить поршни. Образуются такие задиры либо по причине перегрева, либо по причине масляного голодания при запуске после очень долгого простоя авто.
  17. Это нагар в местах где не трётся палец ни о поршень, ни о шатун. Если нет износа поставить обратно. Если куплены вкладыши новые ставьте.
  18. Воздушный фильтр сколько прошёл? и какой фирмы ставил?
  19. Посмотри давление в топливной магистрали, и проверь сцепление.
×
×
  • Create New...