-
Content Count
9,062 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by механик
-
Зря, сделать сразу всё правильно, и не иметь в дальнейшем проблем, вот главная цель ремонта.
-
А штрафы всё растут
-
Вариатор зажигания вещь хорошая, но тут дело в материале впускных клапанов, он мягкий по сравнению с выпуском.
-
На что первый Спарк сменили?
-
На газу придётся регулировать клапана очень часто, проседают очень быстро впускные клапана.
-
От этого суть не меняется, главное что бы проблемы остались в старом году.
-
Лучше и блок тоже шлифануть, с клеями всё не надёжно. Сделать сразу нормально, не с половинчатыми мерами.
-
С Новым годом!!! И что бы чаша здоровья была полна у всех до краёв, что бы не было не каких проблем в жизни, и удача всегда была вашим верным спутником по жизни.
-
Кто любит фантастику, советую посмотреть фильм Довод, интересно и заставляет думать.
-
Можно и фоткать где что стояло, так как и в плёнке перемешаться детали могут.
-
Страшен не нагар, а раковины на рабочей фаске клапана.
-
Можно попробовать притереть, если раковин не будет, то можно оставить. Какой пробег у авто? И с каким интервалом регулировались клапана?
-
На первом цилиндре есть раковины в зоне уплотняющего кольца прокладки гбц, так что фрезеровать ГБЦ нужно.
-
Штангелем нормально поршня не померить, как и цилиндры, тут только микрометром и нутромером делать замеры нужно.
-
Так это планирует взымать за пересечение границы белорусская сторона, или российская?
-
Что то новое.
-
В этом случае самое правильное решение фрезеровка блока, а не замазывание композитами. Надо делать нормально, а не полумерами заниматься.
-
Нужно смотреть состояние плоскостей ГБЦ и блока. И обязательны промеры плоскостей в всех диагоналях.
-
На фото поршней есть потёртости, нужно мерить диаметр цилиндров и поршней, и по результатам замеров решать под замену порши, или нет. По хорошему с такими задирами лучше заменить поршни. Образуются такие задиры либо по причине перегрева, либо по причине масляного голодания при запуске после очень долгого простоя авто.
-
Это нагар в местах где не трётся палец ни о поршень, ни о шатун. Если нет износа поставить обратно. Если куплены вкладыши новые ставьте.
-
Лимончег приезжай Поло чиповать
-
Воздушный фильтр сколько прошёл? и какой фирмы ставил?
-
Посмотри давление в топливной магистрали, и проверь сцепление.