Первые дни (недели, месяцы) за рулем

[balamutick 0]

как говорил Александр "внатяг", что бы не сорвало сцепление шин с дорогой.

А как я говорю, в безопасном месте прочувствовать когда в натяг, когда нет.

Ещё, лично я зимой дополнительно затягиваю ремни, чтобы вжимало больше в кресло, тогда даже малейшие изменения траектории гораздо чувствительнее.

[mcar 0]

Микросносы вполне возможны - но они настолько микро, что внешне все будет вполне ровно.

Повторюсь - все зависит от установки в голове водилы: или ездить без заноса, занос - жесткое табу, или ездить с ощутимой вероятностью заноса, типа я из него выйду, т.к. "научился" (за два занятия, нет - за три, но деньги заплатил честно:-)).

В первом случае вероятность опасного заноса ничтожна, ИМНО, а буде что и произойдет, то вполне исправимо и без курсов "антиаварийной" подготовки.

Регулярно наблюдаю зимой танцующих на дороге.

Если бы только сами бились - да и личное дело.

Так они окружающих на себя наматывают, в процессе "антиаварийных" потуг...

 

+1000

[pooha 0]

Меня тут местные позвали на ледяное кольцо поездить - попробовать. Как МЧС на лёд выпускать начнёт, попробую съездить, посмотрю что там и как. Вот фиг знает, прошла бы я этот поворот нормально, если бы не испугалась или боком в бок газели хлопнулась. Надо мне почувствовать границу опасной скорости.

 

У нас, кстати, вчера по городу много народа побилось. Знакомую по колее в трамвай унесло.

[necz 0]

пы.сы. у нас снег расстаял, так что пока протестить овердрайв не могу:)

Овердрайв - это возможность перехода АКПП на 4-ю передачу (во всяком случае, у 4-х ступ. АКПП.) В городе вполне можно ездить на "3", если соблюдать скоростной режим и не разгоняться более 60-70 км/ч. Можно и до 80, но обороты двигла растут. При включенном O/D обороты на скорости 80-90 существенно ниже.

Не знаю, как в Матизах. А на япийском автомате на скорости 60 км/ч хоть снимай ногу с газа, хоть не снимай - один леший, ощутимо не тормозит (исключение - грязевая каша или аналогичное покрытие... хм... скажем так, дорожного полотна). Потому на автомате можно "лететь" почти "накатом", если перед этим разогнаться. А уж на льду автомат сам не тормозит вообще, ибо скользко. :)

Дёргать на ходу ручку АКПП... Можно, конечно, но не считаю целесообразным (да, я боюсь за коробку и двигло. :))

[metamorph 0]

Овердрайв - это возможность перехода АКПП на 4-ю передачу (во всяком случае, у 4-х ступ. АКПП.) В городе вполне можно ездить на "3", если соблюдать скоростной режим и не разгоняться более 60-70 км/ч. Можно и до 80, но обороты двигла растут. При включенном O/D обороты на скорости 80-90 существенно ниже.

Не знаю, как в Матизах. А на япийском автомате на скорости 60 км/ч хоть снимай ногу с газа, хоть не снимай - один леший, ощутимо не тормозит (исключение - грязевая каша или аналогичное покрытие... хм... скажем так, дорожного полотна). Потому на автомате можно "лететь" почти "накатом", если перед этим разогнаться. А уж на льду автомат сам не тормозит вообще, ибо скользко. :)

Дёргать на ходу ручку АКПП... Можно, конечно, но не считаю целесообразным (да, я боюсь за коробку и двигло. :))

 

хм, точно, с овердайвом ошибочка вышла. Видимо перепутал с другой штукой. :oops: или не так понял мануал... но в инете читал, что народ отлично тормозит двигателем и на автоматах, дело привычки.

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем metamorph

[Gramilin 0]

Повторюсь - все зависит от установки в голове водилы: или ездить без заноса, занос - жесткое табу, или ездить с ощутимой вероятностью заноса, типа я из него выйду, т.к. "научился" (за два занятия, нет - за три, но деньги заплатил честно:-)).

 

Есть и третий путь: ездить без заноса, но зная, что если вдруг пойдет занос, то из него можно выйти.

[Александр М260 0]

Это разновидность второго пути, когда занос допустим, и есть "знание":-), что он исправим.

Вопрос в том - как исправим, рулем, газом, о бордюр, о столб, в кювет, о соседа, всех намотать на дороге...

[dimm.electron 0]

Порождает это "обучение" иллюзии и знания, лишние на дорогах общего пользования.

Почему? По мне так, только зная ВСЕ возможности своей машины и умение пользоваться ими ВСЕМИ, можно сказать, что человек действительно умеет водить. Зимой ОЧЕНЬ часто происходят аварии на нечищеных дорогах, от того, что человек без определенных знаний просто едет со средней скоростью потока и в какой то момент просто теряет управление. Причин может быть много, банальное перестроение из рядя в ряд через кашу. Или для мотьки актуально - просто не можем колеса растянуть на протоптанную коллею и периодически цепляем эту кашу. И всё, понесло! Человек не знает ни с какой скорость руль крутить, ни куда его крутить, ни что с педалями делать. А ведь это все должно быть на уровне рефлексов

 

Типа фигня, прибавлю скорости, меня научили выходить из заноса...опа, не прокатило:-)))

А куда как лучше ехать так, чтобы в занос всяко не входить.

Слова водителя гусеничного трактора :laugh: Это никак не связанные вещи! Не нужно приписывать всем людям свои суждения. Вот вчера поймал более менее удачное состояние дороги и попрактиковался. Специально оставил момент в первой части на какой "бешеной" скорости в поворот вхожу после этих выкрутасов :yahoo: Т.е. лично мне не интересны знания "на какой скорости тут проехать можно", "пройти красиво с заносом" или "как по-резче затормозить", просто хочется получить некоторый опыт, чтобы знать, что делать в некоторых ситуациях, потому что многие такие знания приобретают, только попав в неловкую ситуацию, а то и вовсе в ДТП... Я так не хочу

 

http://www.youtube.com/watch?v=CTlW_H4AhvQ

[Gramilin 0]

Это разновидность второго пути, когда занос допустим, и есть "знание":-), что он исправим.

Вопрос в том - как исправим, рулем, газом, о бордюр, о столб, в кювет, о соседа, всех намотать на дороге...

 

 

Нет, занос недопустим. но в критической ситуации все может быть - и занос, и ДТП и все что угодно.

[Виталий315 0]

У нас с работы как выезжать есть кольцо, выезжаю с него не по правилам, а заносит так, что выезжаю уже по правилам :laugh: Понятно?

[SanIvanych 0]

Нет, занос недопустим...

Да ну.. Сам пользуюсь периодически, в поворотах, ручник = управляемый занос :ok: На Лансере, на Мотьке хуже выходило, короткий и легкий, малышка:)

[Gramilin 0]

Да ну.. Сам пользуюсь периодически, в поворотах, ручник = управляемый занос :ok: На Лансере, на Мотьке хуже выходило, короткий и легкий, малышка:)

 

Я тоже иногда балуюсь, но чтобы машину почувствовать - опыта мало очень.

[Ярославка 0]

Да ну.. Сам пользуюсь периодически, в поворотах, ручник = управляемый занос :ok: На Лансере, на Мотьке хуже выходило, короткий и легкий, малышка:)

У меня чОткий занос на Мотьке получается, но я на Лансере не ездила- ток на УАЗе. С УАЗом сложно, тяжёлый. А Моть легко из заноса вывести, недавно по незнакомой дороге летела, и поворота не увидела резкого- заснежено всё. Ну и занесло на скорости. Выправила.

[pooha 0]

Фффсё. У меня есть видеорегистратор. Сегодня испытывали.

Обогрев заднего стекла перестал работать. И лампочка на кнопке не горит

А вообще

С Новым годом!!!!!!

[Michelle 0]

А Моть легко из заноса вывести, недавно по незнакомой дороге летела, и поворота не увидела резкого- заснежено всё. Ну и занесло на скорости. Выправила.

Расскажите, как это делается, плииз. :oops:

[Оливка 0]

Авторынок на Прибрежке. Можно позвонить 921-159-87-34 Лариса, у нее спросить :ok:

 

спасибо, позвоню обязательно. сейчас купила коврики-автопамперсы) вроде ниче так...тока юрзают немного под ногами, а хочется чтоб как влитое все было)

[Александр М260 0]

Про заносы:-)

Насколько матизоводы милейшие люди понимаешь, пообщавшись с горнолыжниками:-)

На любом склоне общего пользования - разнокалиберные чайники составляют более 99 процентов. Большинство из этих 99 процентов катается уже не первый сезон. Большинство из них не нуждается ни в каких советах со стороны, т. к. "катаются хорошо".

После катания они поголовно садятся за руль:-)))

Ах да, про занос!

Все ездят в заносах хорошо:-))

[pooha 0]

Чё то я очкую.

В среду ехать в сервис, выяснять с электриком, почему кнопка обогрева заднего стекла не работает. Они пытаются мне продавить мысль, что я её сама не выключила. Но я её выключаю всегда. И она не сломалась на ходу, она именно не включается, причём после ТО. Машине 4 месяца. Они могут развернуть сейчас ситуацию так, что это негарантийный случай? Что делать?

Я пока к ним 2 часа по пробкам буду ехать, у меня в голове уже ни одной мысли не останется.

[dimm.electron 0]

Расскажите, как это делается, плииз. :oops:

Газ не отпускать и не педалировать резко. Сбросишь газ - зад занесен, слишком сильно нажмешь - перед наружу сносить будет. Поэтому как в автошколе учили - на малом или среднем газу ловим машину. Мотька вполне предсказуем по поведению

[Сергей 0]

Они пытаются мне продавить мысль, что я её сама не выключила.

Что-то я не припомню чтобы в мурзилке присутствовало требование выключения этой кнопки из-за опасности поломки. Пусть покажут где это написано.

Единственное предупреждение из-за разрядки аккумулятора.

Так что стой на своём- пока не покажут страницу руководства где описаны требования по эксплуатации которые тобой нарушены, случай является гарантийным как бы им не хотелось обратного

[pooha 0]

Написано там не держать включенным дольше 15 минут. Ну так я и не держала. Выключала всегда. Но задних дворников у меня нет, поэтому в снегопад я его включаю часто. Включила- снег подтаял-выключила-снег нападал-включила... Но я же этого не докажу.

 

В моём мануале это страница 3-21

[Диван Кроватыч 0]

Чё то я очкую.

В среду ехать в сервис, выяснять с электриком, почему кнопка обогрева заднего стекла не работает. Они пытаются мне продавить мысль, что я её сама не выключила. Но я её выключаю всегда. И она не сломалась на ходу, она именно не включается, причём после ТО. Машине 4 месяца. Они могут развернуть сейчас ситуацию так, что это негарантийный случай? Что делать?

Я пока к ним 2 часа по пробкам буду ехать, у меня в голове уже ни одной мысли не останется.

Какой у Вас пробег на сегодняшний день?

[Ярославка 0]

Газ не отпускать и не педалировать резко. Сбросишь газ - зад занесен, слишком сильно нажмешь - перед наружу сносить будет. Поэтому как в автошколе учили - на малом или среднем газу ловим машину. Мотька вполне предсказуем по поведению

Когда ж..пу тащит- это же самый кайф))) Я в повороты так вхожу- задницу вперёд выносит, прикольно

[Сергей 0]

Написано там не держать включенным дольше 15 минут.....В моём мануале это страница 3-21

Интересно. В старых мануалах такой нормы нет. :shock:

Видать запарились кнопки по браку менять ;)

ЗЫ. А по-хорошему, надо ставить реле на обогрев стекла. Потому как кнопки эти конструкцию имеют слабоватую и стоит узбекам недоложить смазки на токоведущие дорожки как кнопка плавиться начинает потихоньку при включении обогрева...

[balamutick 0]

Интересно. В старых мануалах такой нормы нет. :shock:

Видать запарились кнопки по браку менять ;)

ЗЫ. А по-хорошему, надо ставить реле на обогрев стекла. Потому как кнопки эти конструкцию имеют слабоватую и стоит узбекам недоложить смазки на токоведущие дорожки как кнопка плавиться начинает потихоньку при включении обогрева...

У меня предохранители летят один за другим :(. буквально 5 минут и уже чуется запах полёного предохранителя, до электрика всё не доехать...