Матиз и Калина

[MATIZ 009 RUS47 0]

На счет подвески правильно подмечено. На матизе понежней надо. Пробивает и короткий ход. Езжу в питер на той и на той. Так на мотьке время на тоже расстояние больше уходит. Дорога плохая, ямки и стыки асфальта и прочее. Калина легче воспринимает и соответственно скорость средняя и повыше будет. Бенз почти тот же расходуют. И в морозы под - 20 ездили на калине, а то как то не хотелось, чтоб сальники коленвала выдавило из за замерших шлангов вентиляции картера.

[SLAVA 43 0]

На счет подвески правильно подмечено. На матизе понежней надо. Пробивает и короткий ход. Езжу в питер на той и на той. Так на мотьке время на тоже расстояние больше уходит. Дорога плохая, ямки и стыки асфальта и прочее. Калина легче воспринимает и соответственно скорость средняя и повыше будет. Бенз почти тот же расходуют. И в морозы под - 20 ездили на калине, а то как то не хотелось, чтоб сальники коленвала выдавило из за замерших шлангов вентиляции картера.

Спирт в шланги -и всё в порядке!!Калина -лотерея -кому то везёт -кому то нет!!!Матиз вообще безпроблемный -мотор шепчет- тросовый привод(нет вибраций на ручке переключения) ,плассмасса получше ,собрана грамотно-что ещё нужно для перемещения из пункта А в пункт Б???????????Ребята в гаражах ездят на калине -двое уже 100 тыс накатали -только расходники -трое мучаются -то одно -то другое -запарились!!!!

[ЧерепОК 0]

А на счет переключиться на 5 на мотьке не надо подкалывать. Ехать на нем 140 и обороты будут огого.

 

 

Если бы я хотел подколоть,я бы Вам в тапочки насрал...На скорости 130 км\ч на 5-й передаче,обороты Матиза 4100,а это скорее ближе к четырем,а не к пяти тысячам...И акустический комфорт на этой скорости выше в именно-в Матизе.В КАЛине на такой скорости в антифонах нужно ехать.

Изменено 23 июля, 2010 пользователем ЧерепОК

[dimoks 0]

На скорости 130 км\ч на 5-й передаче,обороты Матиза 4100,а это скорее ближе к четырем,а не к пяти тысячам...И акустический комфорт на этой скорости выше в именно-в Матизе.В КАЛине на такой скорости в антифонах нужно ехать.

 

Ну вот еще один умный нашелся.

Сначала проедьте хоть раз на Калине и Моте с такой скоростью, а потом уж и говорите. ;)

У одного закапываемость повышенная, у другой аж антифоны рекомендует.

Практики больше, пожалуйста, практики...

Изменено 23 июля, 2010 пользователем dimoks

[senin 0]

На Матизе сзади не ездил, не знаю как там.... А вот на Калине проехал 300 км и мне очень понравилось ! Никаких наушников не надо и подвеска довольно мягкая. Водитель не заметил промежуток с местами выбранным асфальтом (такая у дорожников машина есть, асфальт прямоугольниками выгрызает) на глубину около 8-10 см, то пропёрли по этим ямам, даже не поняв толком что это было ! Если бы я на Матизке залетел туда же.....последствия были бы непредсказуемыми !!!

[E}|{uK 0]

вам не надоело свое ущемленное либидо тешить - сравнить мотиз с бугатти еще не пробовали?

ущербные мозгом штоле? авто беретцо по средствам (и возможностью обслуживать его)

щас мотиз собирают босяки из ферганы - и вы продолжаете его сравнивать с кем то? чем то?

Изменено 24 июля, 2010 пользователем E}|{uK

[SLAVA 43 0]

вам не надоело свое ущемленное либидо тешить - сравнить мотиз с бугатти еще не пробовали?

ущербные мозгом штоле? авто беретцо по средствам (и возможностью обслуживать его)

щас мотиз собирают босяки из ферганы - и вы продолжаете его сравнивать с кем то? чем то?

По чему бы не сравнить-машины одного класса -по цене близко .На счёт качества сборки -немного упало качество(покупал друг 2 недели назад бест) и есть с чем сравнить -но как сейчас собирают калину -тоже видел и "босяки из ферганы " собирают на порядок лучше -это видно не вооружённым взглядом,и тишина в салоне матиза после пробега 64 тыс км убеждает в правильности моего выбора-при таких пробегах в калине уже всё скрипит и громыхает -слышал и видел лично!!!

[BDA 0]

приходилось прокатнуть одного заядлого калиновода (он уж очень любит свою калину и всегда во всем хвалит), но после пары его фраз во время поездки на матизе мне отчасти стало смешно...

да говорит "движок очень тихий неслышно совсем на калине при этой скорости и передаче уже слышно" и это мы ехали по городу 60 км/час., и "динамика не хуже класики" а еще говорит панель (торпедо) как в калине, тут я чуть не "заржал" кто у кого ещё срисовал... ;)

внешне мне калина симпатична как она на ходу и в эксплуатации незнаю

[ЧерепОК 0]

Ну вот еще один умный нашелся.

Сначала проедьте хоть раз на Калине и Моте с такой скоростью, а потом уж и говорите. ;)

У одного закапываемость повышенная, у другой аж антифоны рекомендует.

Практики больше, пожалуйста, практики...

 

 

Все из практики...Ездил...Сравнивал...

 

 

Интересно было бы взглянуть в глаза индивидууму,который придумал численный ряд в линейке "АвтоТаза" заменить на ряд имен собственных...Так,просто были,"копейки" и "пятнашки".А тут новый повод постебаться:"КАЛина","ПРИМора"...КАЛина Моте-не соперник! Мое личное мнение!

 

Уважаемые модераторы,фото было в тему...

[dimoks 0]

Вам виднее. Но все таки выскажусь.

До 140 я Матиз не разгонял. Жалко стало. На 130 меня не покидало ощущение, что мой моторочик скоро выпрыгнет. Автомобильчик уже был готов к взлету. После того как пронеслась мимо фура. Стало совсем страшно. Пришлось покрепче схватиться за руль. Более я ее не испытывал. Сейчас больше 110 км/ч не езжу. ;)

Калину разгонял до 140. На этой скорости слышен в основном звук воздуха, а не мотора. В салоне же можно спокойно разговаривать. И хватит нести бред про какие то антифоны. Не пробовали окна закрывать? Помогает. :yahoo:. Ее не болтает так на трассе (даже сравнивать не надо).

Больше не хочу сравнивать. Надоело. Лично мне нравятся обе машины. И каждая выполняет свою функцию.

И согласен с теми кто говорит, что автомобили из разного класса. Просто хотелось поделиться опытом.

Изменено 24 июля, 2010 пользователем dimoks

[ЧерепОК 0]

Калину разгонял до 140. На этой скорости слышен в основном звук воздуха, а не мотора. В салоне же можно спокойно разговаривать. И хватит нести бред про какие то антифоны. Не пробовали окна закрывать?

 

 

Хватит нести бред про шум воздуха...На скорости 120 шум воздуха на Калине не слышно из-за шума двигателя и коробки!!!Или у Вас авто по индивидуальному заказу?!И Матиз,кстати, у Вас какой-то странный,фур боится...Дело-то,может,и не в бобине...

 

Согласен только в одном,КАЛину меньше болтает.То есть,болтать не перестает,но поменьше.Лишние сантиметры базы еще никому не вредили...

[hofschtetter 0]

вам не надоело свое ущемленное либидо тешить - сравнить мотиз с бугатти еще не пробовали?

ущербные мозгом штоле? авто беретцо по средствам (и возможностью обслуживать его)

щас мотиз собирают босяки из ферганы - и вы продолжаете его сравнивать с кем то? чем то?

 

А вот появился Иван-патриот. Кстати о "босяках из ферганы". Можно подсказать, а какие босяки делают Калины, которые не проходят даже начальный техосмотр? Пример - сосед, купиль знач Калину по этой дурацкой президент программе (про цветастость и запах в салоне молчу, это так и должно быть при работе "босяков с Волги"). Поворотники отказали сразу, сразу разболтались оба дворника, глушак сечёт, фары дают левизну и т.д.

Извени, но я немец и в общении с теми кто из ферганы сделал вывод и вижу, по всем знакомым Матизам, что делаются они (дай бог ещё руками) и не приходится заниматься после покупки увлекательным занятием для Иванов с поволжья, как звукоизоляция салона

[жуки 0]

Хватит нести бред про шум воздуха...На скорости 120 шум воздуха на Калине не слышно из-за шума двигателя и коробки!!!Или у Вас авто по индивидуальному заказу?!И Матиз,кстати, у Вас какой-то странный,фур боится...Дело-то,может,и не в бобине...

 

Согласен только в одном,КАЛину меньше болтает.То есть,болтать не перестает,но поменьше.Лишние сантиметры базы еще никому не вредили...

Это уж точно подмечено, еще приемлемо на Калине ехать до 100км/ч, потом вой всего достает. А в полголоса в ней даже на холостых оборотах ничего не слышно. Разгонял свой Моть до 180км/ч по спидометру, ничего никуда не уносит. Если ям глубоких нет, то до 130-140км/ч можно комфортно ехать. Вижу один плюс в калине-это колеса большего диаметра, т.к. дороги у нас не очень. Остальные одни минусы. Да и секасом нужно не с машиной заниматься....

[dimoks 0]

Забавно наблюдать как вы фанатично тешите свое самолюбие. :ok:

Остерегайтесь Калин. Удачи на дорогах.

[ЧерепОК 0]

Остерегайтесь Калин. Удачи на дорогах.

 

Спасибо!Совсем не лишнее пожелание,так как у КАЛин еще и ЭУР отказывает...

[hammer250 0]

Детский сад какой-то :)

 

Мне лично Калина нравится больше всех русских авто.

[alma 0]

Калина с виду неплохая, на соборка... ужас((

[Sid_ 0]

из отечественных авто лучше уж приору! лично на ней 200 ехал по спидометру и ничего...

[hammer250 0]

Ну мне показалось, что Приора еще хуже собрана, чем Калина. Внутри вообще ужас, а не салон.

[evg3ny 0]

У меня у отца Приора универсал (куплена на 5 дней раньше моего Мотьки) за 347 т.р. - менено по гарантии

1) печка

2) вентилятор

+ 1 ТО в 4 рубля обошлось

(хотя за эти 3 месяца приора принесла денег гараздо больше чем все эти мелочи)

но лучше б их канечно не было совсем (мелких неприятностей)

 

а Калина (позицианируется производителем) как полноценный класс В, канеш до полноценного не дотягивает

хотя тяги у нее канеш до фига, даже больше чем нужно

седня еду у себя по Свердловскому 90 км, пристроилась Калина сзади вся в обвесах, катки на все 16 наверно, пружины задние наверно выкинул совсем...вообщем пристроился и давай мигать, ну хрен с ним до 110 прибавил этот также...и моргает еще каняра, ладно город (штрашно дальше разгонятся) уехал на право, этот педаль в пол полетел дальше...проежаю пару км смотрю стоит на обочине документами машет гаишникам че то объесняет...

[MATIZ 009 RUS47 0]

Это все дешевые понты. А потом стоят и правду ищут.

[elektrohimik 0]

Вставлю и свои пять копеек.

Во время обучения в автошколе у нас была калина на подмену нашим фабиям. Когда машина моего инструктора попала в ДТП пришлось около 15 часов вождения из 40 откатать на калине. Калина хетч, 89000 км на одометре, двигатель по моему 1,6 инжектор, автошкольная. Раскажу свои субъективные впечатления.

Я не знаю как калина позиционируется по классу, но сравнивать ее с матизом абсолютно не корректно.

Места в салоне не сравнимо больше, задние сидения складываются по частям, ногам места достаточно. Внешний дизайн машины мне очень нравится, но внутренний очень разочаровал (хотя в калине мне нравится больше чем в сенсо-ланосо-ченсе и нексии). Обзор из машины хороший, боковые заркала тоже отличные (большие, практически без мертвых зон), чувство габаритов пришло очень быстро. Дверные карты их форма, компоновка и оббивка мне понравились. Что не понравилось по салону:

1. форма задних кресел неудобная с какими-то непонятными вставками.

2. Эргономика органов управления для меня не совсем удобна.

3. Отсутствует четкость включения кнопок и рычажков.

4. Форма торпеды и пластик из которого она изготовлена тоже на айс.

5. Угол завала рулевого колеса не регулировался и как по мне не правильный. Как я не изощрялся так и не смог устроится в кресле так, чтобы было удобно.

6. Ремни задних сидений тоже сделаны не удобно.

По ходовым характеристикам: Озвученых криминальных симфоний пластика я не заметил (да, чуть поскрипывал), ЭУР меня не напрягал и проблем с ним небыло, подвеска гораздо комфортнее матизовской, тормоза нормальные, печка тоже нормальная, под педалью газа чувствуется хороший запас мощности. Не понравилось (не знаю только такие приколы в данном экземпляре) приемистость двигателя (после нажатия на педаль газа какое-то время тупит, потом резкий скачек мощности как на турбине), ход рычага коробки передач достаточно длинный, включение не совсем четкое, а задняя передача втыкается очень замысловато как и на нексии, но никогда с первого раза. Передаточные числа в коробке на мой взгляд подобраны не оптимально. Но самым больным местом было сцепление. Именно из-за него я постоянно мечтал обратно на шкоду. Сцепление схватывает достаточно высоко при большом ходе жесткой педали и неудобном ее положении. По надежности не знаю, но инструктор после подобного вопроса долго матерился без разъяснений почему (З.Ы. на моей памяти в ней ремонтировали проблемы с инжектором, но тут может быть паленный бензин)

Но резюмируя по калине скажу, что она гораздо лучше батиной классики.

 

Что касается матиза, то но мне в нем удобнее - он пусть и беспонтовая, но иномарка.

[kostik84 0]

Калина с виду неплохая, на соборка... ужас((

Согласен - внешне калина очень хорошо выглядит

Приятно глазу на нее посмотреть

 

Про ходовые качества к сожалению ничего сказать не могу - не сидел!

Изменено 30 июля, 2010 пользователем kostik84

[scheff 0]

В выходные зашёл в салон ,посмотреть Калину.

В зале стояла одна машина, я сел в салон и что я вижу... Грязный, в пыли, жуткого качества пластик торпеды. "Бардачок" кушать хочет, чуть пальцы мне не откусил. Машина пах..., нет -воняет , антикором и ещё чёрт.зн. чем. Ну и как так можно продавать машины?

В пятидесяти метрах салон Шевроле, разница - "пропасть". Даже дешёвые модели не выглядят так отталкивающе.

В Калине, педаль сцепления с длинным ходом и жесткая-прошлый век. Передачи переключаются с большим усилием, заднею сам не смог включить. И как с такой "мешалкой"по городу ездить?

Нет уж, я к этому не готов. Вернее отвык (была когда то Таврия, так на ней и то легче).

 

Понравились большие зеркала, дорожный просвет хороший и внешний вид не отталкивает.

Изменено 30 июля, 2010 пользователем scheff

[лис33 0]

"Бардачок" кушать хочет

После такого, далеко не идеальный матизовский бардачок смотрится вполне прилично.