hofschtetter

А вот появился Иван-патриот. Кстати о "босяках из ферганы". Можно подсказать, а какие босяки делают Калины, которые не проходят даже начальный техосмотр? Пример - сосед, купиль знач Калину по этой дурацкой президент программе (про цветастость и запах в салоне молчу, это так и должно быть при работе "босяков с Волги"). Поворотники отказали сразу, сразу разболтались оба дворника, глушак сечёт, фары дают левизну и т.д. Извени, но я немец и в общении с теми кто из ферганы сделал вывод и вижу, по всем знакомым Матизам, что делаются они (дай бог ещё руками) и не приходится заниматься после покупк

Да хоть в полоборота или сверху, или ещё какой кульбит выдать - это и Логан и Сандеро все "дети" не Рено (ля франс), а румынский "выкидыш" - Дачия. Ну, пошире, ну мордась у нее (у него) другая, но по сравнению с другими "цивильными" европейскими машинами - и снаружи, и внутри - это УБОЖЕСТВО. Сарай сараем! Как был этот таз румынско-цыганским das Auto, так и будет. Даже извлечение запаски у Сандеро (блин, кто такие названия в Бухаресте придумывает?) сделали как на Иж 2126 - из под машины!

Это точно!!!!!! У нас в Удмуртии через км 20 от города такая грюзища, что только самолетом, извеняюсь, УАЗом можно проехать. Мотя будет ждать, а Уазозавр, хоть и у хозяина от ужаса и глубины вселенской грязи давно инфартиум зреет, ПРОПОЛЗЁТ ВСЕ И ВЕЗДЕ. А компорт, так это же машина для войны делалась.

Ну вот видим, что это Ока 3. Агде Ока 2??????? вроде Лужков брехал, что в2004-2005 годах будет выпуск. Могет быть, что и и этот авто туфтенью будет (мамонты были, а теперь их нет, жалко!)

Нет, ничего не спутал! Ока была "тюненговая" с приборной доской как у "десятки" (называлась VDO) и тюненговой передней панелью , т.е еще был электоронный датчик суточного и полного пробега. Глюканул именно датчик, его часа два снимали, а точнее переднюю панель, в автосервисе такая передняя панель была в новинку. Глюки выражались в том, что скорость и пробег на электронном табло зависали при работающем тахометре - обычный дефект, кстати, для "десяток" А двигатель действительно вообще не надо было регулировать! И это на нашей - то машине!!!

Епонский бог! Для таких как Вы любителей "классики" совет - хоть на старых картинках изучить последнюю модель итальянской машины на ВАЗе - 2103, уже 2106 была с советскими доработками. Ты в курсах, что есть понятие грунтовка, многослойная окраска кузова, дополнительная лента - уплотнитель окна, декаративные молдинги, доп.освещение дверей. Я сам владел ВАЗ 2103 1978 года выпуска и знаю что к чему и какие комплетующие соц.стран стояла в машине. Там была одна проблема - колеса (шины) армянского производства - расползлись сразу. С лампочкой он не ездил, но при глушении двигателя чайник начина

Так какого ты городишь то, о чем не знаешь! Это надо еще проверить какого года зазоры (хотя помнится, что в 71 году производили 2101 и 2102 и сам рельеф двери был другой). Ты кстати в курсах, что тогда соблюдение качества сопровождалось итальянцами. Ты зенки чаще протирай и если увидешь ту "классику", то найдешь много отличий как с наружи, так и внутри. Да познаваемо тебе, что тогда сборка была из комплектующих соц стран - дворники - Венгрия, пластик - Польша, и т.д. А к нам, в Ижевск, СОК из Самары приволок уже "убитое" оборудование, которое бухало на ВАЗе 2016 с восьмедисятых годов! Ты хот

Чувачок, а ты сам прикупил такой "самовар"? Ты сходи а автосалон, да внимательно приглядись к размерам щелей , которые допускаются при сборке данного агрегата на заводе, присядь на передние седенья и заметишь такие пробоины. А знаешь фокус, почему двери при всех поднятых стеклах не закрываются? А потом узнай, с какого "лохматого" года оборудование и технологическая оснастка используется. Таких придурковатых глупостей познаешь океан! А потом, если повезет, присмотрись к добрым ВАЗ 2103 и увидишь, что при Брежневе эту машину делали на свежем оборудовании и трезвыми руками. А китайские фильмы

У официального дилера видел такую картину - дед купил ВАЗ 2107i, а через закрытую дверь видит землицу!!!. На вопрос - что за хреновина, был ответ, что пресс старый, и поехали "править" дверь. А товарищу заявили, что не гоже ему у покупателей дискредитировать продукцию ВАЗа. Ну бывают фильмы дурацкие, а бывают китайские, так и здесь -есть прохие машины, а бывает ВАЗовская "КЛАССИКА"

Ездил на Оке (производство Наб.Челны) 5 лет, прошла 26 000 км.. За это время мой окунь ни разу сам не ломался. полетел только бензонасос (но это я умудрился ехать "на нуле", вот топливную мембрану и выдвило, да датчик скорости (датчики и у нас на ж/д датчики, делают их вечно какие-нибудь шабашники) менял. Конечно, ездила она на чистой синтетике (от нечего делать и в целях эксперемента, менял раз семь) - MOBIL, CASTROL, TOYOTA. Сменил в коробке на MOBIL (минералку, чтобы не грелась коробка), тормозные накладки, глушак, с усиленным резонатором (чтоб не орала и не прогорал). Свечи, тоже

Да, пустые КБ, работяги с "квалификацией" разбежались, и.тд. А вообще-то, нужно ли ребятишкам из Москвы (которые рулят на ВАЗе) это предприятие. Этот лихой менеджмент смотрит на продукцию ВАЗа как на какое-то временную, но вечную (по бабакам) берлогу. А все остальное - это примерно не нравится - отвали. В сервисе спросил, когда рестайлинг хоть передней панели будет? А в ответ, не не мычание, а фырканье- и так норма. А кто там передом лучше по снегу загребает- это такая мелочь .

Да, цена на Калину - полный привет семье, так у нас в Ижевске еще и, помимо официальной цены, если не хочешь превратить эту "зорю автомобилизма" в барохляндию через 5-7 тыс.км., вбухиваешь тыс 10 на все (свой антикор, нормальные локеры, нормальное масло, у меня на жигулях в коробке было то ли трансформаторное то ли веретенное, тормозные накладки и т.д., - это все знают когда приобретают эти Калины, Приоры. Все знают, что мучение, а покупают. Треплются, что по деньгам, а если "мози раскинуть", то чушь все это. Механики даже не могут фары отрегулировать. А как фактик, что при покупке Кал

Hallo! Не стыдно - сравнивать любой АВТОМОБИЛЬ и китайскую "ирунду". Там куда не тыкай, и в технологии и в технике такие фокусы, что хоть засудись!!!!!!! Это китаёсово - неисправимо. Они со времен Мао такой завар металла делают, что и в любой момент (и во все времена года) хана так хана!. И даже не почувствуешь как уже на небеса летишь! А дефекты в моторе, в ходовой - во класс! И все так приглажено, замазано. Стыдоба, китаец он всегда китаец - конец так конец!