Сравнение 0,8л и 1,0л

[SLAVA44 0]

Реально меньше литровый потребляет,доказывать ни кому не буду но сравнивал с матизом родственников(у них 0,8 мх),и на дальняк и по городу литр бензина в пользу беста получается,другое дело что как говорили выше так и тянет на педаль наступить,пипец,расход сразу скачет в верх но за удовольствие надо платить ,вот и плачу иногда повышенным расходом,а когда спокойно еду -конечно приятно залить мизер и проехать больше чем родственники на 0,8.Проверено не раз и ни два ,всё верно!!!

[salsa 0]

Литровые Матизы по всем статьям лучше, чем 0,8. Но они ведь подороже, а это иногда имеет значение, хотя разница в цене больше символическая на мой взгляд. Матизы Бест сильнее, резвее, динамичнее, комплектации у них получше, внешне выглядят интересно - двухцветные такие. Расход топлива у них похожий, но где-то уже тоже слышал, что литровый выгоднее получается.

[Chrommm 0]

С другой стороны 0,8+автомат выходит дороже чем бест.

[alena_koshkina 0]

Те Матизы, которые продаются новыми, только с завода, они не бывают сейчас с автоматом. Но у них очень удобная механика, ездить хорошо и так. Зато в таком случае меньше расход топлива (экономия!) и само авто дешевле значительно (еще раз экономия). Я еще слышала, что механика меньше проблем доставляет и дольше служит.

[stratonavt_na_neoplane 0]

А скиньте с этих жигулей одну свечку, что стало лучше заводиться?

Это ваще не к месту так то...

[Mike 1.0 0]

<br> Это ваще не к месту так то...<br>

<br><br>А ЭТО,год спустя,к месту?! <img src="http://matizclub.net/public/style_emoticons/qip_style_smiles/laugh.gif"'>http://matizclub.net/public/style_emoticons/qip_style_smiles/laugh.gif"'>http://matizclub.net/public/style_emoticons/qip_style_smiles/laugh.gif" class="bbc_emoticon" alt=":laugh:"> <img src="http://matizclub.net/public/style_emoticons/qip_style_smiles/laugh.gif" class="bbc_emoticon" alt=":laugh:"> <img src="http://matizclub.net/public/style_emoticons/qip_style_smiles/laugh.gif" class="bbc_emoticon" alt=":laugh:"> <br>

[SooL 0]

Оффтоп. Отключите визуальный редактор сообщений у себя в настройках.

[Багдадский_вор 0]

Реально меньше литровый потребляет,доказывать ни кому не буду но сравнивал с матизом родственников(у них 0,8 мх),и на дальняк и по городу литр бензина в пользу беста получается,другое дело что как говорили выше так и тянет на педаль наступить,пипец,расход сразу скачет в верх но за удовольствие надо платить ,вот и плачу иногда повышенным расходом,а когда спокойно еду -конечно приятно залить мизер и проехать больше чем родственники на 0,8.Проверено не раз и ни два ,всё верно!!!

А что с ремонтопригодностью двигателя? Головка блока 0,8 -чугун, 1,0 -AL сплав... Я думаю чугун интереснее, вкладыши поменял и айды, как на старых космичах, или я не прав? (Рассматриваю мотьку как "вечную машину", аналог запорожца, т.е. перепродаже не подлежит слишком много теряет в цене)

Изменено 24 января, 2012 пользователем Багдадский_вор

[Сергей 0]

Я думаю чугун интереснее, вкладыши поменял и айды

Сколько в курсе- изначально нет там никаких вкладышей. Так что обработать алюминиевый блок под ремонтный размер выйдет куда дешевле чем организовывать вкладыши в чугуне :laugh:

ЗЫ. Да собственно при нормальном уходе что тот что тот движок без капиталки спокойно проходят по три круга счётчика- скорее кузов сгниёт чем движок угробится :crazy:

Изменено 24 января, 2012 пользователем Сергей

[Александр М260 0]

Сведений о "вечности" движка 0,8 больше, чем про 1,0. Беда в водятлах, не дают движкам дожить до "вечности".

[Матиас 0]

А сведений что литр расходует топлива меньше чем 08 наоборот меньше. Но беда та же - в водятлах.

[Skizi 0]

...причем первое сведение - официальные данные производителя :)

[yjkmdjctvm 0]

Эксплуатация матиза-0,8; 3,5-года.Городской-режим -90%.Проблема ,после трёх лет - забились форсунки по незнанию катался на двух цилиндрах )) После сервиса(промыли форсунки) ,движок всё также - пуляет!

Короче резюме; Для города - самое оно движка-0,8 хватает! По трассе: - проблемы с обгоном, я оцениваю 15~20% не хватает.С другой стороны,нехватка - 20% очень сильно ,дисциплинирует в плане обгона.

Следующая машина будет: matiz-0,8 + гур + кондей.

[vsl59 0]

Четыре года ездил на Матизе 0,8 mx с кондиционером. В 2011г. сменил на Матиз Бест. Не жалею. Динамика луше и включенный кондиционер не так "отупляет" машину. Единственно что, на Бесте задолбал диодный мост генератора ДАК. Менял 2 моста и генератор по гарантии. Это единственное нарекание.

[Voruk 0]

180 тыс на 0.8 - пока не определился... подожду 300... тогда задумаюсь всерьёз!

[yjkmdjctvm 0]

180 тыс на 0.8 - пока не определился

.

какой смысл так машину ,донашивать?

Из собственного опыта, ремонт по кругу, - по цене новой ,получается!

[dimm.electron 0]

Из собственного опыта, ремонт по кругу, - по цене новой ,получается!

Неправильный у вас опыт :oops: Даже если вложить столько, что она приблизится к цене новой, то будет машина лучше заводского варианта, намного

[Leshiy 0]

А что с ремонтопригодностью двигателя? Головка блока 0,8 -чугун, 1,0 -AL сплав... Я думаю чугун интереснее, вкладыши поменял и айды, как на старых космичах, или я не прав? (Рассматриваю мотьку как "вечную машину", аналог запорожца, т.е. перепродаже не подлежит слишком много теряет в цене)

а причем головка она аллюминевая,а блок чугунный

 

да и вкладыши в блок вставляются, а в головке распредвал ,клапана, и т д

[LarSanna 0]

кстати, надписи Бест уже не будет?

[yjkmdjctvm 0]

Неправильный у вас опыт :oops: Даже если вложить столько, что она приблизится к цене новой, то будет машина лучше заводского варианта, намного

.

........чтоб на это согласится ,мне надо поменять - мироздания с десятого,колена :roll:

пример;-Зажигалка крикет, одноразовая ,ВЫ по привычке ,врезаете клапан, и продолжаете пользоваться. ЭТО ,маячок! :)

[uiop 0]

Купил жене 2 Матиза - оба механика. Один в комплектации Low Cost с двигателем 0,8 для езды на даче (в Казахстане). Другой - Best - т.е. полный фарш с двигателем 1,0 для езды по Москве. Сколько раз сам ездил - разницы не чувствую. Ездил как на короткие расстояния, так и на длинные - в Казахстане - 450 км. в одну сторону, в Москве - перезды по 500-700 км - т.е. в Украину до Никополя и обратно. Обе машинки оборотистые и, при малой загрузке, если ехал один или с ребёнком до 30 кг., то делал в горку и Тойоту Ипсум - бедная, как она напрягалась, чтобы обогнать меня :). Но, чудес не бывает, когда однажды на 0,8 поехал при полной загрузке в составе - моё тело 70, моя дама - 85, подруга дамы - около 120-130, её дети 70 и 50 - то, честно говоря, боялся в гору обгонять даже грузовики и автобусы, плёлся за ними. Не знаю, как бы повёл себя 1,0, но, думаю, тоже бы не рискнул. Это к вопросу по тяге. Во всём остальном - не вижу никакой разницы. В плане устойчивости на дороге - частично зависит от колёс, но в целом - по ровной трассе, например по М4 или по Симферопольке между Харьковом и Днепром можно смело гнать 130-150, если нет ветра, а вот по остальным дорогам - честно говоря, очень часто страшно становиться уже после 90 - неустойчивая это машинка, кидает её в стороны, постоянно рулём дорогу ловишь, нельзя даже с Гетцем сравнить, а про другие караваны на которых поездил (Дэу Нексия, Мазда-6, Митцубиси Галант, Тойота Ипсум) и речи нет. В плане гидроусилителя - я разницы не чувствую, жена - возможно. Кондей - в казахстане не нужен - пробок на нашей даче нет, а вот в москве пожалуй - не лишний, несмотря на то, что и жары то - пол-месяца в году. Успокаивает одно - жена выше 80 никогда не ездит, а средняя её крейсерская скорость 50-60 км/ч. Да Матиз я бы сказл больше городская машинка. На дальняк - ездить комфортно в плане посадки (на Гецике 100 км проехать не могу), но некомфортно в плане устойчивости на дороге.

Ах, да, расход бензина. Как ни старался, но литровый жрёт на литр, а то и 2 больше! Если на 0,8 при грамотной езде (за городом, без пробок) удавалось уложиться в 5, а то и 4,5 (у жены меньше 8 ну никак не получалось), то на 1,0 меньше 5,5 никак не получалось, ближе даже к 6, а по Москве - так 8-10 выходит на сотню :(.

То, что матизы делают 9-ки - брехня, это если только за рулём 9-ки дедушка и не собирается соревноваться. Ехал как-то по трассе за нашей классикой - 5-кой, груженой пассажирами, по холмистой местности, за рулём которой был опытный водила и бензинчик не экономил, но и не соревновался со мной - в итоге - отстал я от него, маловат Матизка.

Вывод - если не хватает денег - берите 0,8, ни чуть не хуже. 1,0 - по ЛИЧНЫМ ощущениям - только при полной загузке сможете почувствовать преимущество перед 0,8.

Изменено 26 марта, 2012 пользователем uiop

[механик 0]

Установите амортизаторы Каяба на Матиз и управляемость повысится.

[uiop 0]

Установите амортизаторы Каяба на Матиз и управляемость повысится.

 

Завтра надо будет к Вам на ТО записаться. Амортизаторы управляемость может и повысят, но устойчивость на дороге - сильно сомневаюсь, особенно те участки в Казахстане, где снижаешь скорость порой до 30-20, а на других машинах можно до 50 ехать максимум, а уж когда кидает на колдобинках и попадаешь на боковой ветер между просеками - тут уж ничего не помогает - несёт матизку и мотоциклы тоже :(

[NikSer8 0]

Амортизаторы управляемость может и повысят, но устойчивость на дороге - сильно сомневаюсь

А Вы попробуйте ... не надо гадать и сомневаться ... совсем другое авто даж на каябе масло

[TheLook 0]

Если бы не уродские обвесы - взял бы литровый. 0,8 хватает, если едешь один, по городу и без кондея.

 

uiop

моё тело 70, моя дама - 85, подруга дамы - около 120-130

Я бы на вашем месте выставил бы и ДАМУ и ее подругу - и пускай бы бежали рядом с машиной от Биробиджана до самого Борисполя. Это же надо так ожиреть!!