Сравнение 0,8л и 1,0л

[лис33 0]

это страшно? :oops:

Это неожиданно. Без тахометра-то.

Двигатель ревёт всё громче, ускоряешься, и вдруг обороты падают, несмотря на то,

что продолжаешь жать на педаль. Падают совсем немного, это неопасно.

 

Но это только если выжимать из машины всё до предела.

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем лис33

[dimm.electron 0]

http://www.youtube.com/watch?v=8XW_H-uMoTY

[Leshiy 0]

Господа, ответьте Незнайке, плииз, как выглядит это "отрубается"?

Ни разу еще не было, это страшно? :oops:

Ограничитель срабатывает,на любой передачи тапка в пол .

 

мотор не перекрутиш.

 

ПО русски обьяснил.

[Michelle 0]

http://www.youtube.com/watch?v=8XW_H-uMoTY

 

Во класс! Спасибо! Запомнила этот звук! :ok:

 

Спасибо кто ответил! Очень ценно, особенно для того, у кого нет тахометра, как у меня!

[IcePriest 0]

На бесте отсечка на третьей в районе 115км/ч, на второй фиг его знает, где-то ближе к 80-ти походу, на 70 еще нет... :crazy:

[Chrommm 0]

:good: :good: :good:

 

В запасе лансер есть 1,8.

офф

 

нам не нужно 900. два по 200 и 500.

Два по литру все равно больше)))

[dimm.electron 0]

Во класс! Спасибо! Запомнила этот звук! :ok:

Завтра, после полного прогрева двигателя, попробуй на первой или второй передаче разгоняться до отсечки и узнаешь что это такое. Если машину чувствуешь, то перед отсечкой тяга у мотора немного снижается

[Michelle 0]

На бесте отсечка на третьей в районе 115км/ч, на второй фиг его знает, где-то ближе к 80-ти походу, на 70 еще нет... :crazy:

 

Ой, даже страшно так движок насиловать... Но знать следует!

Я уже давала здесь ссылку на этот сайт, но думаю, стоит повториться:

может быть тоже кому интересно будет почитать. :oops:

[Leshiy 0]

НУ прибавлю зилка своего,6 литров, советских. :yahoo:

[Michelle 0]

Завтра, после полного прогрева двигателя, попробуй на первой или второй передаче разгоняться до отсечки и узнаешь что это такое. Если машину чувствуешь, то перед отсечкой тяга у мотора немного снижается

 

Ага, попробую. Как раз завтра выехать надо. :)

[IcePriest 0]

Я уже давала здесь ссылку на этот сайт, но думаю, стоит повториться:может быть тоже кому интересно будет почитать. :oops:

 

Меня если спросить во время движения, на какой я передаче еду, я наверное дам ответ только после того как на рычаг посмотрю. Все переключения на автомате, по ощущениям...

[Michelle 0]

Меня если спросить во время движения, на какой я передаче еду, я наверное дам ответ только после того как на рычаг посмотрю. Все переключения на автомате, по ощущениям...

 

Смотреть нельзя! Его ручками трогать нужно и нежно. :)

[IcePriest 0]

Я как бы о том, что во время движения я никак не фиксирую информацию о текущей передаче и переключениях :oops:

[Michelle 0]

Я как бы о том, что во время движения я никак не фиксирую информацию о текущей передаче и переключениях :oops:

 

Да я тоже "об этом". ;) Опасно смотреть на рычаг, это отвлекает.

Я только рукой проверяю, какая у меня передача включена. :)

[Leshiy 0]

Да я тоже "об этом". ;) Опасно смотреть на рычаг, это отвлекает.

Я только рукой проверяю, какая у меня передача включена. :)

Вот для этого и нужен тахометр.

[Michelle 0]

Вот для этого и нужен тахометр.

 

А разве тахометр показывает, какая включена передача? :shock:

[Leshiy 0]

обороты двигателя

[balamutick 0]

Ой, да ладно вы перекручивают они мотор, захотели бы из матиза сделать инвалидку - сделали бы, а так он юрукий и шустрый компакт.

[NikSer8 0]

на второй фиг его знает, где-то ближе к 80-ти походу, на 70 еще нет... :crazy:

Подтверждаю ;) у меня именно на 80 отсечка ... проверял

[MegaVolt 0]

Очень ценно, особенно для того, у кого нет тахометра, как у меня!

 

При таком стиле езды тахометр вещь бесполезная, т.к. переключаешься по звуку.

 

З.Ы.: я бест до отсечки еще не крутил, хотя на 0,8 это была нормальная практика

[Michelle 0]

Сегодня пробовала на первой до отсечки крутить, кажется, около 40 заревел...

А на второй до 70 без - проблем, быстрее разогнаться негде было.

[dimm.electron 0]

И не страшно это :drinks: Сегодня меня сестра по этому же поводу пожурила - нельзя так крутить двигатель! Зачем ты до 5 тысяч двигатель крутишь?! Не стал я ей говорить, что двигатель иногда крутил так, что и красная зона заканчивалась на тахометре :wacko:

[Michelle 0]

Ну, типа до 2000 км пробега увлекаться не стоит, все-таки. Не положено! :oops:

[kor02 0]

http://www.youtube.com/watch?v=8XW_H-uMoTY

 

Приора (в ролике ) с нестандартным выпуском видимо.

на стоке такого звука нет.

и что интересно, на улице у них минус 26 по Цельсию, а они в гонки играть собрались.. отсечку проверяют. ))))

на Моте лично мне не хватает тахометра, на панельку с тахо пока не готов из-за вопросов с гарантией.

ни у кого стрелочного тахометра , подходящего на Бэст нетуть??!! :shock:

цифровые не предлагать )))))))))))

 

 

а по поводу "нельзя так крутить" это я называю - "боязнь неизвестно чего".

моторы для того и сделаны, чтобы крутиться. и изнашиваются на малых оборотох- "внатяг" они гораздо сильнее, чем на режиме максимальной мощности.

если раньше, когда небыло ограничителей оборотов мотор можно было "перекрутить" до механической поломки, то сейчас на впрысковых машинах без вмешательства в мозги, думаю это крайне маловероятно.

Изменено 9 апреля, 2012 пользователем kor02

[kyzany 0]

обороты двигателя

На тахометр тоже нельзя смотреть во время движения , их нужно слушать , смотреть нужно на дорогу , знаки , по зеркалам смотреть при перестроении , короче контролировать обстановку на дороге . а к машине нужно привыкнуть , почувствовать как она себя ведет в нормальном режиме работы с хорошим водителем за рулем , и делать примерно так же . я на тахометр краем глаза зыркал когда по прямой из машины все выжимал