Locky

С удовольствием! Я на этой неделе могу в любой день после 19.00 в любой точке города.

...

Было такое, но такую поломку легко определить по поведению машины:

1) если трос застрял в положении "Р" или "N" - завести авто можно, но при переключении селектора вообще ничего не происходит, никаких толчков включения передачи не чувствуется.

2) если трос застрял в положении "Р"и передвинуть селектор (можно при помощи ключа и незапущеном двигателе), колеса не разблокируются, перекатить авто невозможно.

3) если трос застрял в положении любой из передач, то все время работает тот режим который был установлен последним, невозможно включить "N", при установке селектора на "Р" - колеса не блокируются, после глушения двигателя завести его невозможно.

со мной произошел именно 3-й случай, во время движения.

:) Прошу прощения, я думал новую брали.

Просто когда я покупал себе (июнь 2008) машинок с АКПП и кондеями уже не осталось. ;) , а очень хотелось, теперь вот приходится доставлять.

А с б/у машинами я завязал.

Зимой на льду, чтобы на месте шлифовать.

Так вот кто мою машинку перехватил!!! :) ;) ;)

Ну ничего, я себе заказал уже. 8)

Надежность Матизов признана ведущими авиаперевозчиками России!!! :roll:

Фото из а/п Домодедово (не мое :) , взято с www.avsim.su):

Что-то я дома не могу ничего прицепить к сообщениям. В общем вот так мы катались в прошлую субботу:

И что может случиться с мозгами или датчиками из-за замены панели? Сама по себе панель - набор лампочек. Просто расположены они по-другому.

ЭБУ соединен с панелью только одним проводом - к тахометру. Даже если с ним что-то и случится, надо еще доказать что это из-за панели.

Upd: ну еще индикатор уровня топлива.

А сигналка не стоит? бензонасос - любимая цепь установщиков.

ЗдОрово!!! Могу только представить каково это, флай-ин. Но мне до этого далеко, второй год уже а все только учусь.

А сколько пробег за этот год? По регламенту регулировка клапанов каждые 20ткм. Какое масло?

Вот как вариант

А 2005 год, это , наверное, евро2?

А чипованные есть вообще? Какие отзывы?

Да, это евро-2, перешивать их очень муторно из-за необходимости разбирать ЭБУ.

Чиповаться буду, после того как установлю кондей и низовой распредвал.

Я без тахометра не понимал, как он переключается, думал по оборотам.

Поставил тахометр - совсем стало непонятно.

Спасибо за пояснения.

И еще: езда и переключения на 4-5тыс оборотов - это нормально?

А холостой ход 950?

До этого всю жизнь считал, что холостой должен быть где-то 800,

а ездить по городу надо на 2-3тыс оборотов.

:crazy: если подольше поездить и покрутить в разных режимах то можно понять как оно работает, но надо иметь исправный ДПДЗ. Я сначала тож не мог ничего понять (особенно "двойное переключение" с 4-й на 3-ю) , потом поменял ДПДЗ и пришло "прозрение" (и ушел этот глюк).

Переключение на 4-5 тыс. нормально, особенно если коробка еще не вышла на рабочую температуру, или жать на газ посильнее, или много чего еще.

ХХ 950 - нормально, по мануалу так и должно быть. Наиболее экономичный режим около 3500.

И не надо бояться "крутить"!

PS: а почему в профиле "другое авто"?

:dance: :( :)

Вообще-то там IAT Sensor - датчик температуры впускного воздуха.

Пусть на сервисе скажут какое напряжение с датчика кислорода идет. И с впускного и с лямбда-зонда.

:dance: и где на Матизе располагается "впускной датчик кислорода"???

1. В Регионе-62 чипуют, но только Е-3.

2. Не делал, мне наоборот нравится штатная "мягкая вялость". Сейчас похоже один амм умирает, буду менять все на KYB, пружины оставлю штатные.

3. Есть, я такой (установил себе панель с тахометром). Фиксированных оборотов для переключения нет, все зависит от положения педали акселератора, нагрузки на двигатель и температуры масла в коробке (это упрощено). К тому-же есть еще блокировка гидротрансформатора на 3-й и 4-й передачах.

4. Плохо смотрели или не повезло :( , есть пара матизов с наклейками в верхней части лобового и заднего стекол, салатовый и лимонный. Первый в течение дня может довольно активно перемещаться по городу, второй можно найти днем на стоянке стекольного завода Guardian. :dance:

Завтра прицеплю фото "как я ездил в субботу по городу".

Я никого не заставляю это делать. Пункт навскидку не скажу, но видел. Да и мне кажется правильным обозначить дополнительно себя, что бы ниоткуда не "прилетело".

Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Что и куда должно "прилететь" при выполнении этих условий?

Основная мысль которая проходит через все пункты ПДД: твои маневры не должны мешать другим участникам дорожного движения!

А может для начала профиль заполнить, чтобы знать какая модель и какая комплектация?

На Матизе обходчик не нужен.

Да, я это смотрел, спасибо.

Но сама по себе клиноременная передача позволяет только изменить коэффициент передачи, оня не позволяет включить заднюю скорость (ведущий и ведомый шкивы всегда крутятся в одном направлении) и нейтраль. Если даже развести диски ведущего шкива настолько чтобы ведомый шкив остановился, то такая нейтраль приведет к ускоренному износу дисков и ремня.

Вот мне и интересно: что стоит в Матизе между коленвалом двигателя и ведущим валом вариатора? Но если там ничего нет (в смысле жесткое соединение), то я приму это как есть.

Интересно, а что в данной коробке используется для ее связи с двигателем? Автомат сцепления или гидротрансформатор?

У меня первая машина была "копейка", мотор был зверь, а вот кузов ... :( ни на одном сервисе не могли сход-развал сделать из-за того что ударишь по колесу чуть сильнее и он тут-же меняется, до того все сгнило. Было принято волевое решение МЕНЯТЬ, СРОЧНО! Сейчас вот уже приближаюсь к 50 тыкам.

Тут на авто.ру появились объявления новых Матизов 2010 из кореи: 1л автомат и полный фарш за 480 тыров. Ходят слухи что пара автомобильчиков из Узбекистана уже в Москве на сертификации. Интересно, учто узбеки с ним могут сделать чтобы цену снизить? А то я чет уже в сторону Гетса смотреть начинаю, не хватает мне уже 0,8. :)

Вот и кончился отпуск, проведенный на Таманском полуострове и начались трудовые будни...

Как отдохнули? Ездили своим ходом, на Матизе? Фотки будут??? (а точнее интересует как там дорога до Ростова.)

А еще лучше на встрече. Когда?

помогает, если ее смачивать водой, но дышать все-равно тяжелее, возможно из-за того что вдыхаемый воздух влажный очень.

Сегодня сам так катался.

в салоне с левой стороны на боковой стенке под торпедо. находите оранжевый провод (лучше от предохранителя F13) и цепляете.

Если контакта к этому предохранителю нет - можно поставить.

Если ставить свой предохранитель - можно АККУРАТНО прицепиться к толстому красному проводу.

это же схема от МХ/Бест, а у вас базовая, на которой ЦЗ априори отсутствует

Это вообще от ТАЗика. :crazy:

лучше все-таки не меньше 0,5.

Вот только с лампочкой ручника проблема - она ведь еще и об износе колодок сигнализирует.

давно такая функция в матизе появилась??? :crazy:

кмк ответ находится в самом вопросе

... и через год будет та же фигня.. или через полгода с моим стилем вождения ...

следом за более мощным движком пойдет сцепление, коробка, ...

если авто потом продавать. то только от Матиза ставить, иначе - только через НАМИ.

Что-то не получается у меня сегодня картинки вставить :( (Мазила на домашнем компе глючит).

Вот, рис.1 - катушка зажигания, рис.2 - форсунки.