Locky

А аватарку кто то из друзей на ноутбук скинул тоже чтобы настроение поднять. Там картинка побольше была и подпись что детей надо все таки брать с собой,а не оставлять в аэропорту :)

А как САБ на это посмотрит?

"Пап, пап, смотри как я могу!!!" (произносится на эшелоне одновременно с резкой отдачей штурвала :laugh: ).

НЛ. А вообще согласен, ребенок должен развиваться разносторонне, только тогда он (совместными усилиями с родителями) сможет выбрать, чем заниматься "по жизни".

ИМХО радиатор забит.

Такие любители есть везде только они не любят выставлять свою любовь к небу.

Штурман Ту-154 общий налет свыше 7000 часов, Матиз небесного цвета.

Красивая аватарка. Интересно какой это рейс был, что пассажиру места в салоне не хватило? :ok:

Сам люблю пилотировать в "виртуале", в реальности - только пассажиром.

Можно получить в МРЭО (там где ВУ меняли) водительское удостоверение международного образца, 1 день и 100 руб. (по крайней мере в прошлом году)

...

ЗЫ: электрик указал на не загорание значка аккумулятора при повороте ключа, и сказал что это означает нарушение цепи гена-акк.

:) :) :D это из цикла "электрики шутят"??? пробой диодов моста в чистом виде.

Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла!

Сравнивать машины бесполезно. У меня 2 Моти и оба с АКПП. Так их "поведение" отличается кардинально (моменты переключения передач, звук двигателя, усилие на руле и пр. и пр.), они так и зовутся "шустрый" и "ворчун". А то что можно отрегулировать (двери, капот, сцепление и т.д.) - нужно отрегулировать на 1-м ТО.

Не обязательно так. У человека 2004 г., Евро-2, судя по подписи КПП механика. У них небыло катколлектора (того про который вы сейчас рассказали), стоял только один катализатор под днищем машины, сразу после сетчатого переходника, такой боченок закрытый снизу экраном. Это в оригинале, но ведь его могли и выбить.

Возможно. Поскольку Евро-2 ничего про второй зонд не знает, взять прошивку от него.

После покупки навигатора (с установленной Навител) качал обновленные карты с сайта программы в разделе обновления. Но там надо вводить номер лицензии с карточки, и качается весь атлас (более 800 Мб).

все ясненько.а что за Макс,это не в дашках в гаражах на зубковой???тормоз неработал-торм.цилиндр заклинят был???сегодня по небольшой стеральной доске (по приокскому)проехал показалось подвеска как-то подбулькивает,а потом на трассу вышел иногда машинку вправо подтягивать стало.(может показалось???)Locky а ты за все время эксплуатации матиза что-нибудь в подвеске делал(менял)???вообще как у нас подвеска на выносливость???надо на всяк.случай на подьемник съездить,а то пробег уже за 22 000.весь низ хоть глазами осмотреть.хотя я по ямам нелюблю скокать,но увы-весна,мелкие лужи под которыми иногда прячются ямки.

Нет, Максим - это Механик на форуме. Да, цилиндр был заклинивший. В подвеске ничего не менял, 40 ткм.

Нормально так с омывателем... :P

Насчет приборки - найди тему "Оригинальная панель приборов с тахометром", там много написано, в т.ч. и цены указаны. Если в кратце - данная панель устанавливается на матизы в китае, т.е. делает завод, но "не наш", не узбеки. Поставил чисто из эргономических соображений, показания всех индикаторов и указателей воспринимаются как-то лучше, глаза не "разбегаются". Тахометр буду подключать чуть позже. Меняется естественно только панель приборов.

А в санатории - "дела давно минувших дней", последствия собственной "дури" "удали молодецкой".

Сегодня гоняли оба матиза к Максу на очередное ТО. Как обычно все сделано на ВЫСШЕМ УРОВНЕ. Оба матиза остались довольны оказаным им вниманием. Оказалось что у меня (который Лимон) "с рождения" не работал тормоз на заднем правом колесе. :) Все официалы - .... ( :) ).

Когда возвращался назад в Звенигород специально поставил СИМку в навигатор чтобы пробки объезжать. Еду по внутренней стороне МКАД с юга на запад, навигатор периодически пытается перекладывать маршрут но все-равно уверенно ведет по МКАД, довольно быстро позади осталась Каширка. И тут по радио слышу "сейчас самая большая пробка образовалась на внутренней стороне МКАД от Варшавского шоссе до Ленинского проспекта". (цифра была что-то около 15 км) И в эту ...у я лезу. :) :cx: На преодоление сего участка ушел час. :) Вот вам и "антипробочная программа". Правда доехав до места назначения и посчитав понял почему навигатор не увел меня на Домодедово - по времени из-за увеличившегося расстояния и скоростных органичений вышло-бы тоже самое.

PS: отключи CapsLock, читать тяжело.

Экстасенсы в отпуске. :shock:

Я вот в санатории отдыхаю, заодно панель приборов новую поставил, с тахометром, и все проблемы мне сейчас побоку...

Где-то здесь была информация насчет всероссийской акции протеста, а вот против чего - ХЕЗ.

Как с омывателем, все отремонтировал???

А причем вообще в данной ситуации право на ношение травматического оружия? Оно было у обоих "оппонентов". Но один предпочел (опять же в данной ситуации) применить менее опасное средство, в результате чего никто из окружающих не пострадал. Второй же во-первых был пьян, а во-вторых ещеи ослеплен газом, и все-равно после этого начал палить. Наугад. В результате пострадали непричастные к конфликту люди. Уверен, что если бы у него был не травматик а табельный, смотрели бы мы сейчас "Евсюков-2", вот только в результате виновным оказался бы "хулиган, напавший на милиционера".

ИМХО дело тут не в праве на ношение оружия а в ответственности за его применение. А как известно суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения, плюс к этому то, что перед законом некоторые равнее всех остальных. А ведь эти люди живут на наши налоги.

А представителям Рязани можно поприсутствовать?

Наклейки будут продаваться?

Неужели вместо омывашки воду залил? :) Шучу конечно.

Разобрать аккуратно можно всё. (у меня слава богу такой проблемы не было, но вскрывать приходилось)

1) Для того чтобы снять пластиковую накладку на задней двери надо нажать в центр пистонов, после чего все снимается. В верхней части стоит обратный клапан, скорее всего с него шланг слетел.

2) Снять накладку с проема водительской двери, там кажется надо один саморез открутить и вынуть пару клипс, вот с ними поаккуратнее. Там на шланге должен быть соединитель.

PS: я сейчас в командировке и выхожу с мобильного, что есть ОЧЕНЬ медленно, так что рекомендую воспользоваться поиском. Поищи в технической ветке. Еще рекомендую скачать мурзилку от издательства "За рулем", есть тема в FAQ, там же.

УДАЧИ!!!

Нет, с замком все в порядке, при выключении сначала глохнет двигатель (цепь IGN1 разомкнулась) а потом и магнитола (при вынимании ключа). Дело явно в настройках сигнализации.

Чувствую что глюк связан с включенной функцией автоматической постановки на охрану т.к. после снятия с охраны с заведенным двигателем, если не хлопать дверями, через 30 секунд охрана включается но двигатель не глохнет. Если снять с охраны и хлопнуть дверью, то двигатель работает сколь угодно долго, пока не нажмешь педаль тормоза (подключение по схеме АКПП).

Эксперименты продолжаются.

2 sereno: индикация r99 означает что включилась поддержка программной нейтрали, неограниченная по времени.

Включение «программной нейтрали» осуществляется следующим образом:

1. Остановите автомобиль и при работающем двигателе установите ручку КПП в нейтральное положение. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

2. В зависимости от состояния программируемой функции 2.12 выключите зажигание ключом или нажмите кнопку 2 брелка, активизируя выход сигнализации на поддержку зажигания. На дисплее брелка отобразятся иконки (дым), r99. В режиме поддержки зажигания сигнализация может находится неограниченное время. Если включен режим турботаймера, вместо иконки r99 отобразится иконка соответствующая времени работы турботаймера r01, r02, r03, r04. Выньте ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать работать.

3. Покиньте автомобиль и закройте все двери. Автомобиль с РКПП будет подготовлен к запуску двигателя.

Внимание! Открытие дверей или перевключение стояночного тормоза после активизации «программной нейтрали» отменяет ее действие.

Вот только в описании ничего не сказано нужно-ли нажимать кнопку 1 брелока после этого для постановки сигналки на охрану и глушения двигателя или это происходит автоматически (скажем через некоторое время после захлопывания последней двери).

И еще вопрос: в какой момент после снятия с охраны отключается поддержка заведенного двигателя? Автопостановка на охрану включена?

У Вас от дома до работы ровная прямая? Блокиратор руля в замке зажигания не мешал?

:( раскусил, ключем снял блокировку руля конечно. Но от дома до трассы ехал без него, благо скорость небольшая и рулем крутить сильно не требуется, и зажигание не включал! (мамай кланус!) Просто интересно мне было, как долго проработает поддержка зажигания после снятия с охраны, ответ так и не нашел.

В общем надо ставить "секретку" с датчиком удара или ускорения.

Новость запоздалая, но всё же в январе на AutoExpo в НьюДели был показан вот такой e-Spark (электрический):

Да, как то поднималась здесь тема про электричесий матиз. Значит все-таки можно сделать. Чет не нашел сколько там пробег между розетками и что стало с багажником (в смысле куда аккумуляторы спрятали). :D

Вот такое напишу: вынул реле от габаритов и соседнее с ним (справа) - одно реле габаритов не вынуть было, слишком близко стоят рядом.

вставил в то место, где реле от габаритов это соседнее реле (они там все совершенно одинаковые) - габариты загорелись и подсветка тоже.

 

Значит дело в реле получается.

 

Что странно - реле и "как бы вроди сгоревшее" и рабочее - ода щелкают при включении, но одно работает, а второе нет.

 

Что скажете? всетаки реле сгорело или я ошибаюсь? И вот из-за чего оно накрылось? нагрузка велика? из-за чего может быть?

Подгорели контакты, оплавилост их крепление, отвалился провод от подвижного контакта...

Короче сгорело оно, в помойку.

А с чего нагрузка может быть велика? Вы на питание габаритов что-то вешали??? например ПТФ???

вижу как не увожают наши мотьки в городе и всех режу на нем...

"Он уважать себя ЗАСТАВИЛ..." (с) АСП :lol:

И как впечатления от мотьки после круизера? и наоборот (когда после мотьки в круизер). Я настолько привык к габаритам матиза, что на служебной однажды правое зеркало снес.

Схема вам в помощь.

соответственно либо сам подрулевой, либо реле, либо провод и контакты между ними. Вероятность спалить одновременно 2 предохранителя низкая.

Я за ксенон, но правильно устновленный и отрегулированный...

У меня ксенон правда в противотуманках и как доп освещение очень помогает...

а насчет ослепления - никто и никогда мне не могнул, да он и не может слепить, уж очень низко стоят фары и низко светят....

С первым предложением соглашусь, а вот дальше... Всегда удивляюсь аргументу "мне не моргают". :drinks:

Да надоело просто уже людям моргать, да и не поймете когда вам моргнут и про включеные ПТФ не вспомните поскольку "он и не может слепить", ведь ближний свет включен а не дальний. Некоторые еще готовы продемонстрировать что у них действительно ближний горит... ответным морганием.

А насчет ксенона в ПТФ, они действительно расположены ниже, быстрее пачкаются и раньше начинают светить в разные стороны.

Для того, что бы при автозапуске питать аксессуары. Логично? Мало ли что на них висит. В матизах только магнитола и прикуриватель. Если в прикуриватель вставлен, например, подогрев сидений, то смысл есть. Если нет, то АСС от сигналки с разъема автозапуска можно не подключать.

Это все логично. Не логично то, что этот провод не используется как вход при постановке на охрану и в режиме охраны. Т.е. вполне возможна ситуация (специально проверял) когда приехали, выключили зажигание (при этом ключ в замке, замок в положении АСС), вышли из машины и ключи в ней запираются.

интересно, что я нажал, что у меня сейчас при выключении зажигания машина работает хоть сколко долго, хотя по мануалу написано, что только 30 сек.

Таже хрень, турботаймер здесь ни при чем - он выключен. И не такое возможно. Сегодня завел с пульта, подхожу, снимаю с охраны, сажусь в машину и НЕ ВСТАВЛЯЯ КЛЮЧА В ЗАМОК доезжаю до работы (правда пришлось вместо тормоза ручником пользоваться). Чего такого напрограммировал сам не могу понять.

Т.е. вопрос стоит так: как заставить вигналку выключать поддержку зажигания через ХХ секунд после снятия системы с охраны?

От калины РХХ (регулятор ходостого хода), датчик ДЗ - бесконтактный украинский. По этим вещам много информации на форуме ( :drinks: самому сейчас лень ссылки искать)

Exist - да, в полсинауте, но заказывать дешевле самому через сайт, а у них забирать. Насчет ковриков не знаю, брал в салоне.

По дискам - любой магазин торгующий резиной и колесами, но придется покататься чтобы найти в наличии. Точно есть в Автоколесе (Канищево) и Автопример (Островского, Грибоедова).

А за городом в каком районе? Я вот в Искре обитаю.

PS: еду на 3 недели в Москву, если кого что-то интересует в Южном порту - пишите, попробую привезти.

Привет новичкам! Welcome как говорится!

Насчет создания клуба... что-то тяжеловато у нас людей поднимать. А может все-таки попробуем встретиться? Кто за? Вот только я с 16-го на 3 недели уезжаю...

Где брали? где обслуживаетесь? хорошо машинка бегает, 20 тык за полгода. у меня только 30 за год набирается. заправляюсь 92-м, вполне нормально. Свечи "заводские" заменил на 2 тык у Максима, кривые все были, с тех пор на них и катаюсь. Сейчас вот наверное снова поменяю, собираюсь на ТО ехать.

насчет датчика я уже отписал в теме про него, считаю что это может помочь не надолго.

А вот насчет подгазовки... Я уже и ДПДЗ (на бесконтактный) и РХХ (от Калины) поставил, один .... иногда подгазовывает, "топнешь" по педали газа и все проходит, lisena видела это шаманство, как Матизка "рвется в бой". Вот заметил что происходит это в определенном диапазоне температур, хочу датчик температуры воздуха попробовать поменять.

А запчасти заказываю в Exist-e.