Locky

У этих цепей один общий элемент: левый подрулевой переключатель. Может дело в нем или около него?

Можно проверить так: снять идущий к нему маленький 4-х контактный разъем и чем нибудь позамыкать контакты.

Да какая там схема: обмотка реле (конт. 85, 86) параллельно лампочке "аккумулятор" на панели приборов, контакты (30, 87) - в разрыв провода стартера (идет от замка зажигания конт.50, через предохранитель F14 в салонном блоке).

Недостаток данной схемы - в морозы иногда глохнет после запуска. Происходит это из-за того, что двигатель раскручивается достаточно чтобы заработал генератор, но недостаточно чтобы при отключении стартера "разогнаться" до оборотов ХХ. Как-то так.

Upd: вот попробовал нарисовать.

Freak как-бы прав: при включении стартера цепь АСС не отключается, если мага глохнет значит где-то просадка напряжения.

У меня, например, если при запуске двигателя мага глохнет, одновременно (а точнее после запуска) и сигналка начинает пищать сигнализируя о просадке напряжения. Цепь АСС от нее отключена. Так что, полагаю, что дело тут не в контактной группе. Есть мысль проверить "минусовой" провод.

:ca:) Хочу ненавязчиво напомнить, что в нашей стране это уже несколько раз происходило. И? Каков результат?

"Что бы они в России ни делали, все равно КПСС получается." (не помню уже где нашел)

Керхер не проблема, на любой мойке помоют, а вот где взять сжатый воздух?

Мы за завод в баллончиках покупаем, в компьютерных магазинах думаю найти можно. Продувал радиатор печки - результат отличный (и еще воздух остался).

я к сожалению не смогу с вами встретиться и познакомиться :-( у меня отпуск начинается с 17 июля :-) поеду отдыхать подальше отсюда

Поздравляю с началом отпуска!

Вариант №2 - флеш-моб 16-го с 19.00 на пл. Победы (со стороны Вечного Огня).

Там стоянка запрещена вроде. И иногда ГАИшники всех оттуда гоняют.

Сегодня проверил :) :laugh: (кроме меня никто так и не приехал)

Там на Затинной, около памятника Победы, сделали очень хороший карман в который много машин помещается, и никто не гоняет. К тому же в нем тень от деревьев.

Locky, уж лучше с лупой, чем потом по мелочам в сервис мотаться. Или ругать себя из-за невнимательности. Да и преувеличил он, всего на двух :ca: Я например благодарна за такую инструкцию, считаете иначе, предложите свой вариант. :D

А зачем "по мелочам" мотаться? Набрали список и на очередном ТО им весь выложили. И ругать себя не надо, пусть исправляют.

Я например при покупке просто проверил зазоры в панелях (чтобы на месте были :D и не мешали дверями хлопать) и двигатель на предмет заведется/не заведется с первого раза (правда перед этим пришлось аккум заряжать). Вот как то и все. Вмятины/царапины проверял по принципу "с метра не видно, а дальше тем более никто не заметит". Т.к. перемещаться приходится в основном по загородным трассам, то царапин и сколов набирается достаточно чтобы сказать "КАСКО рулит".

ОФФ: Вот Вы будете проверять тормоза машинки на площадке салона разгоном и резким торможением? (задние тормоза "помогают" передним только при интенсивном торможении) А только так выяснилось что на моем авто не работал с момента покупки один задний тормозной цилиндр.

PS: и вообще я не говорил что список плохой, кто хочет тот пусть пользуется на здоровье (свое и своей машинки).

ДКП, ПТС, ОСАГО, доверенность от нового владельца на "водителя", можно даже без талона ГТО (у нового владельца 2 недели чтобы поставить авто на учет и 1 месяц после этого на прохождение ГТО).

а ссылочку?

с 5% вроде влазишь в нормы, или это остаточное светопропускание? 8) :crazy:

Стоит Матиз, пробег на спидометре 37 (!) км, морда всмятку, восстановление по мнению страховой нецелесообразно, тотал. Ехал на ГТО...

Была у меня такая же история. В первый же день после покупки. Благо виновной стороной был другой участник аварии...

Было дело при пробеге 33 км, по дороге из автосалона в МРЭО, авто улетает с дороги... тотал... и никакой страховки (ведь даже номеров не было). Так что прав АД:

... садиться за руль на выезде из салона именно в спокойном, уверенном состоянии.

и не только на первом авто, не не только при покупке.

ОФФ: Александр Дмитриевич, предлагаю распечатать менеджерам "план осмотра нового авто", который на 4 страницы.

"- Желаете осмотреть авто? Вот вам план действий, пожалуйста. Как?! У Вас свой есть??? А давайте мы их сравним и свой обновим." :)

Думаю после этого количество желающих рассматривать авто "под лупой" немного сократится. ;)

Хочется поближе к центру, так сказать в точке равноудаленной от всех спальных районов. :dance:

Хм... буду сегодня посмотреть... редко я в городе бываю.

Хотя там, если чуть проехать, были карманы для парковки (ближе к прио-ленду)

Вариант №2 - флеш-моб 16-го с 19.00 на пл. Победы (со стороны Вечного Огня).

Первому приехавшему - машинка-наклейка в подарок!

2 6umer Матиз я так понимаю Евро-3?

поглядим что скажут в моём случае

Скажут что это потеря гарантии и что, в лучшем случае, они это делать не будут. Почему в лучшем случае? Быстрее будет сделать самому (если хоть немного дружишь с руками и головой), а если потом на ТО ничего не говорить то они и не заметят подмены. (АНА была такая, мамай кланус, да!)

До следующей недели постараюсь выложить фотоотчет по самостоятельной замене панели. Замена сделана давно уже, у меня с обработкой фоток проблемы. Реально замена занимает не больше получаса. У меня АКПП, но постараюсь чтобы помогло и МТ Евро-3 и Бестам.

Само по себе нажатие педали тормоза не должно вызывать проблем с двигателем и коробкой (выключатель стоп-сигналов с ними никак не связан).

Я бы для начала проверил жгуты проводов рядом с педалями на предмет цепляния-перетирания, и разъемы все продергал и проверил контакты (контроллеры двигателя и АКПП связаны всего 2-мя проводами). Ну а дальше только диагностика.

Нет, я всегда так передвигаюсь :D

А еще люблю "погоняться" за матизами, наклеечками похвалиться, чтобы матизоводы рязанские узнали про наш клуб. А то уже по городу много машин с различными клубными наклейками (даже VAZ2101 появились, сам оттуда), а матизоводы что-то "каждый сам по себе".

давайте!давайте!!!!я уже давно пытаюсь найти рязанцев!!!!!а их нету.....давайте клуб сделаем!!!!! http://vkontakte.ru/club18835606 это ссылка на только что созданную группу матизов вконтакте!!!!оч всех жду!!!!!

А зачем вконтакте??? можем и здесь свободно общаться, в региональных ветках можно писать всё, не обязательно только технические проблемы. (на самом деле у меня на работе все соц. сети забанены :D )

Друзья!!! Давайте попробуем развить тему встречи, пока погода способствует этому!!!

Предлагаю сделать это 18-го июля (надеюсь у всех желающих будет выходной и они захотят выделить его для того чтобы встретиться, познакомиться и пообщаться). Время - любое. Место - лучше один из парков, чтобы в пределах досигаемости была какая-либо кафешка.

Ваши предложения?!

А наш авто с лета снимают с призводства вроде как , так что согласно ПДД ставь чего хочешь хоть от Волги хоть от Порша

А можно ссылку на первоисточник, откуда известно что снимают с производства???

Отдельного предохранителя на него нет, питаются корректоры (для каждой фары свой) от предохранителей габаритного света (Ef12, Ef13).

Да вот что-то не получается у нас клуб организовать :oops: и встречаться что-то не получается :D

А может попробуем, Рязанцы, пикничок организовать, пообщаться???

Их нет даже в каталоге фирмы производителя, хоть его и можно прочитать на фаре.

Про ЧЕК не скажу (здесь действительно надо считать коды ошибок), а вот насчет подгазовки - не факт что ДПДЗ.

Где-то на форуме уже встречались жалобы на такое поведение машины (самопроизвольное газование)

Сам страдаю с такой бедой, причем проявляется непонятно при каких условиях и нет никакой зависимости от внешних или внутренних факторов. Проявляется просто: двигатель сам набирает обороты до 1800-2000. К примеру я могу приехать вечером домой, спокойно заглушить двигатель (предварительно убедившись что обороты на ХХ 950), утром завести и увидеть на тахометре те самые 1800-2000, которые с прогревом не падают ни капли. Или на перекрестке останавливаешься, обороты падают до ХХ и тут-же поднимаются.

Для устранения достаточно "топнуть" по педали.

Уже менял ДПДЗ (и на "родной" и на "украинский"), РХХ (в т.ч и прочищал дроссельный узел и каналы) - как было так и осталось. Думаю менять весь блок дроссельной заслонки (поменяться со второй машиной, на ней вроде такого не наблюдается), есть предположение что действительно "подклинивает" сама заслонка на обратном ходе.

Всем еще раз привет! И ОГРОМНОЕ СПАСИБО за праздник!

Был рад всех увидеть, пообщаться, и конечно станцевать лезгинку с такими веселыми и красивыми девушками!!! :) ;) :)

ЖЕНЮСИКу - спасибо за фото!

А кто нибудь запомнил стихотворение про шизу??? Автору - БРАВО!!!

Судя по сообщениям 6279MC - зубчатый (для МКПП 0.8 до 2006г).

Для АКПП попробуйте номер 965 680 68 (3-х ручейовый), кстати при поиске по этому номеру выскакивает и 3РК665.

А чем мобилетрон не устроил -проверено клубнями,и не раз???????????

с сгоревшими диодными мостами Mobiletron RD-32 уже тоже приходят машины

Главное меню -> маршрут -> Отключить ведение по маршруту.